BAD HERSFELD: Vollsperrung auf der A4: Tragischer Unfall mit mehreren Lkw am Morgen 

@Danny Rensch Wenn dich das ankotzt beschwere dich bei dem Kanal, sie haben es gefilmt nicht die Zuschauer

Die Kosten der "Gaffertherapie" sollten verzehnfacht werden!🤢

😆🤣🤡

Bei dir hat es auch so gekracht oder?

Stimmt. Die wissen was sie machen

@@Notification-Warnings der ist noch mit der Kamera rum gelaufen bei dem war alles ok, alles für die Klicks ✌

GTD seiner Unfall war dagegen ja Peanuts. GTD ist ja auch Selbstdarsteller, Alleinunterhalter und möchte gern Comedian. Früheres Format war gut. Lieber Sascha und Freddy, da geht es um das wesentliche.

Na hoffentlich! Sie riskieren neue Unfälle wegen Sensationsgier! Gerade bei uns Berufskraftfahrern kann ich das einfach nicht verstehen. Wozu die Fotos und Videos von solchen Unfällen?

Für solche Gestörten,5000,- 2Jahre Führerscheinentzug, MPU, 6Monate Knast.

@@caesar9387 daccord

@@waldlaufer8187 Weil's viele VOLLIDIOTEN geil finden

@Danny Rensch Pocorn also ja? Legga

Die nehmen billigend in Kauf andere zu töten! Ich würde den Elefantenrasern, den zu dichte Auffahrenden bei überhöhter Geschwindigkeit auf ewig den Lappen entziehen und dem Spediteure den Betrieb schließen!

Ja, der Zeit und eigentlich Konkurrenzdruck, der Umsatz, die Kosten für Gerät und Unterhalt sind sicher ein Problem. Das wäre aber lösbar, wenn auch unter gewissen Verlusten an Firmen und Arbeitsplätzen, sofern die Bahn die dutzende Gleispaarungen für den Güterverkehr kreuz und quer durch unsere Mitte Europas bauen dürfte und zeitgleich auf das bodengebundene Fliegen zwischen etwa Hamburg und München oder auch Konstanz und Berlin einfach zugunsten des luftigen Fliegens verzichten würde. Zudem bedürfte es dutzender Entladebahnhöfe teilweise unter Verzicht auf Personenstationen. Soweit ist der Zeitgeist aber noch nicht. Da bedarf es noch mehr LKW Unfälle und auch mal größerer Lücken in Supermärkten…

@@klaus-peterjurcke8107 Wir hatten in D mal eine Eisenbahn mit der man in fast jedes Kuhdorf reisen konnte. Dann kam der Zeitgeist. Die Autoindustrie hat für den Ausbau des Individual-Verkehrs wohl mehr an die CDU bezahlt als der Staatsbetrieb Bahn. Abgase gäbe es auch deutlich weniger bei einer Verlagerung auf die Schiene. Von den Unfällen ganz zu schweigen. Dafür gibt es nun Extra-Mülleimer für „menstruierende Männer“.

Boar lest ihr eigentlich euer geschriebenes durch? Wie kann man so ein Mist schreiben.... Und ihr steht dann mit dem Handwagen in jedem Kuhdorf und bringt die Lebensmittel oder andere Sachen in die Geschäfte? Ohne Kraftfahrer ist es nicht möglich. Und ja Elefantenrennen sing nervig und auch nicht ganz sinnvoll,aber wenn alle Lkw 80km/h fahren würden,gebe es das absolute Chaos. Und zu dem das Lkw Fahrer zu schnell sind,das ist auch Quatsch. Der Lkw Fahrer fährt max 10km/h zu schnell auf der Autobahn. Wie viel fahren sie den bei 100km/h? Und jetzt nochmal zu den sinnlosen CO2 Gelaber, auch Sie sind zu schnell unterwegs,und vielleicht haben sie auch ein Auto und kommen vielleicht von einem Kuhdorf,dann erledigen Sie ab heute bitte alles mit dem Zug, Bus oder Fahrrad. Viel Spaß dabei

@@nevertrustyournext8501 ah ein Meckerbübchen bist du und musst überall andere Menschen belehren? 😂😂 such dir ein Hobby 😂😂😂😂😂

@Danny Rensch Was läuft bei ihnen schiff ???👎

Ich frage mich schon immer warum wird bei stehen nicht Warnblinklicht eingeschaltet???Wenn jeder LKW Fahrer Warnlichter einschalten würde dann gebe es nicht so viele Unfälle.LKW Fahrer werden gejagt von Firma zu Firma und wenn man x Stunden ohne Verpflegung fahren muss merkt man irgendwann gar nicht mehr ob Fahrzeug davor steh oder fährt..man hat ständig gleiche Bilder vor den Augen..man soll endlich schon bei der Fahrschule lernen das man immer am Stau Ende Warnblinklichter einschalten sollte genau wie bei plötzlichen bremsen..dazu braucht man dringend Strafe einfuhren für Speditionen die Ihre Fahrer bis zu Ohnmacht jagen..

@@xyxy8794 wird von LKW Fahrer immer bei Stau blinker angeschaltet, das Problem ist wen der Fahrer seit 13-15 Stunden am arbeiten ist ,unter druck bekommt man irgendwann tunnel Blick . Hatte ich auch mal ,5 Stunden Holz beladen bei 30 Hitze ,dann 9 Stunden gefahren ,ständige Staus, dispo Anrufe private Geschichten ,irgendwann sagt Körper Stop.

Was genau hatte der Unfall mit Überholen zu tun?

Einfach mal drüber nachdenken.

Da bin ich voll bei dir! Die überholen überall, werden sogar noch von der Polizei überholt und nichts passiert!

In letzter Zeit hat man den Eindruck das es auf unseren Autobahnen um ein Wettrennen zwischen Polen und Litauen LKW's geht. Wann kommt endlich ein Überholverbot für LKW über 80 kmh?

Grade die polens lkw die sind sehr schlimm!!!!

Meine Worte schon seit Jahren!!!

So ist es!

Beide Hände gleich abhacken damit die auch ganz sicher nicht mehr einreisen. Nur um ganz sicher zu gehen.

#sollte

Der Deutsche Staat ist doch selber schuld, dass es Gaffer gibt. Würde man "Gore"-Seiten wie z.B. bestgore nicht sanktionieren, und jeden Tropfen Blut in Medien und Videospielen zensieren, wären die Leute aufs Gaffen nicht angewiesen. Da man aber nicht alltäglich tote oder schwer verletzte Menschen sieht, gaffen viele Menschen - weil sie sowas ja noch nie irgendwo gesehen haben. Ich gaffe nicht, weil ich genug im Internet gesehen habe xD

Das stimmt einfach nicht. Lkw-Fahrer sind verantwortlich für die Sicherheit und nur sie können einen Unfall verhindern und nicht irgendein Gesetz. Es kommt so häufig vor, dass die Fahrer einfach abgelenkt sind und sei es durch die Kaffeemaschine in der Zugmaschine oder dem Handy. Wenn ein Lkw-Fahrer übermüdet ist, muss dieser eben die Reißleine ziehen, er gefährdet die anderen, nicht der Druck. Klar muss den Lkw-Fahrern geholfen werden, indem man eben genau diesen Druck nimmt und ggfs. gesetzliche Rahmenbedingungen schafft, die den Job besser und sicherer machen, aber wer am Steuer sitzt muss auch die Konsequenzen ziehen.

@@noblephantasmx Ich stimme Dir vollkommen zu! Und wenn man müde ist oder die Lenkzeit abgelaufen ist, muß man halt auch mal das Rückgrat haben um seinem Chef zu sagen, dass er ihm den Allerwertesten küssen kann, wenn er ihm blöd kommen sollte! Und das sage ich als Ex-LKW-Fahrer!

Dann erkläre mal, wie Du etwas deaktivieren willst, das es gar nicht gibt! So langsam wird es echt lächerlich, mit diesen ahnungslosen Kommentaren. Wer so etwas postet, der weiß doch gar nicht, worüber er da spricht, bzw. schreibt!

Mit ner Kettensäge...

mit sekunden kleber und bisschen dreck

Taschenmesser!

Ähnlich wie im Krankenhaus, nur unter gefechtsfeldmäßigen Bedingungen.

@N Sorry jann ich dir auch nicht beantworten... aber was meine Vorredner hier von sich geben ist ja wohl der letzte Mist unter einem Video bei dem es darum geht, dass Leute fast Ihr Leben verloren hätten und solche Maßnahmen notwendig waren um eine Rettung zu ermöglichen. Schamgefühl ist hier leider auf einem Minimum.

Zum Thema Assistenzsysteme, darfst gerne mal bei mir mitfahren und gucken was die für ein Murks veranstalten.

Darfst gerne mal bei mir mitfahren und gucken was die Assistenzsysteme für einen Murks veranstalten.

@@doni7368 Wie alt ist Dein Fahrzeug und welchen "Murks" macht das System?

@@karstenschmidt2302 Ein DAF XF 105 , 530 PS, 3 Jahre alt. Einfach mal unter einer Schilderbrücke haut der Notbremsassistent voll rein, und das Abstandsystem schaltet selbsttätig aus. Auch das Abstandsystem, ich habe es auf Maximalabstand eingestellt, fährt bis auf 15 m auf, dann bremst es hart. In einer schwachen Kurve verliert er den Bezug zum Vordermann. Dann funktioniert das System unter 40 km/h schon mal gar nicht. Da bin ich vom Daimler besseres gewohnt. Ist dir schon mal aufgefallen, dass bei solchen Unfällen überwiegend Scania und DAF hinten drauf brummen ?

@@doni7368 Danke für die schnelle Antwort! Wir haben ein paar 106er im Fuhrpark.Die sind alle nicht älter wie 4 Jahre.Hab aber von den Kollegen derartiges noch nie gehört. Ich selbst fahre den R 450,neue Generation. Mein Fahrzeug wird 3 Jahre alt und die darin verbaute Hard-und Software des Assistenten kommuniziert sehr gut. Alleiniges "Problem" sind sehr überschaubare, vereinzelte Warnungen in länger gezogenen Linkskurven,(hängt wahrscheinlich auch mit der Geschwindigkeit zusammen)wenn unmittelbar voraus eine Parkspur rechts neben der Straße existiert und diese belegt ist. Zu einer unnötigen Vollbremsung hat das allerdings noch nie geführt. Es piept 3,4,5 mal und das Display warnt.Mehr nicht. Auf der Bahn ist die Fehlerquote quasie Null. Ich habe das Ding noch nie ausgeschalten,weil es mir einfach nicht notwendig erscheint. Den Spurassistenten mach ich allerdings nur an,wenn ich etwas müde werde und der nächste Parkplatz ist noch bischen weg...Das gepiepse geht mir auf den Wecker.😣😣 Je "genauer" Du eine definierte Strecke unmittelbar vorher gefahren bist,umso sensibler reagiert der dann tendentiell auf Abweichungen. Egal,wie die Grundtoleranz eingestellt ist. Die Probleme der Geräte der ersten Generation sind mir bekannt von einem guten Freund,der oft flüssiges Gefahrengut transportiert. Die hatten die Dinger drinn,nachdem sie auf dem Markt waren. Die Probleme bezogen sich aber wohl auch mehr auf Gegebenheiten in Ortschaften und weniger auf die Autobahn. Will ich mich aber nicht zu weit aus dem Fenster lehnen...Hatte damals selbst diesen "Genuss" nicht.... Kenn ich eben nur vom "Hörensagen" Gruß!

Was soll man DEINER MEINUNG NACH denn noch veröffentlichen dürfen /sollen??

@@shenwishes8787 das ist jetzt aber wirklich nicht dein Ernst, diese Antwort / Erklärung!?

@@shenwishes8787 ich glaube eher, dass du noch nicht alles verstehst. Aber dafür gibt es Abhilfe, die auch bei dir mit der Zeit kommen wird.

Ja, das veröffentlich man auch besonders für Gaffer. Damit die das nächste Mal zugig an der Unfallstelle vorbeifahren, da man sich das später im Internet und Fernesehen anschauen kann. Ist sicherer und besser, als den Verkehr sinnlos zu blockieren.

Der Stau war rundherum, alle Umleitungsstrecken waren überlastet.

@@doni7368 Wir wollten eben noch was essen gehen. Aber auf Grund der Verkehrslage haben wir da drauf verzichtet.

@@bikenpreusse Was essen fahren wolltet ihr ! Gehen zu Fuß wäre möglich gewesen. 😀

@@doni7368 Eigentlich wollten wir essen holen Kommst aus der Gegend hier? Wir wollten zum Türken auf die hohe Luft. Fussweg 48 min und 3, 7 km . Eine Strecke. Da ist das Essen dann zuhause kalt😅😅😅.

@@bikenpreusse Gut, ist für zu Fuß ein bisschen weit. Bin aus dem Nachbarkreis. Bin heute Nachmittag in der Gegenrichtung vorbei gefahren.

@Phelan Es gibt Regelungstechnik, die beispielsweise Annäherungsgeschwindigkeiten berechnen kann. Beim Einscheren sind die Annäherungsgeschw. zu niedrig. Alles möglich.

😂😂😂😂😂😂😂

Die A 4 ist ja auch eine Rue de Pollaque !

@@doni7368 Rue ist französisch

Me to! Fahre dort auch täglich durch. Zwischen Dresden und Nossen Katastrophe. Ich stelle mich hinten an und links fahren alle die kein deutsches Kennzeichen haben vorbei..

@@Webas_92 Und die Korutzen werden nicht bestraft.

Der Stress kommt aber nicht vom Gesetzgeber. Hier gelten sehr viele Regeln. Diese werden aber meist wegen Profitgier ignoriert oder gebogen. (Schwarze Schafe gibt es leider in jeder Branche) Ich wünsche allen LKW Fahrern in einem fairen Betrieb zu arbeiten.

@@stefanohm7148 das ist nicht richtig, was Sie schreiben. Da sind Sie nicht richtig informiert. Das trifft nicht auf Subunternehmer zu, für die sehr viele Kraftfahrer arbeiten. Da sieht's so aus wie ich es geschrieben habe. Selten anders.

@@mariechannel3340 Ich habe mit meinem Komentar nicht die Spediteure gemeint, welche bei dir gemeint waren. Gesetzestechnisch gibt es einen genauen Spielplan. Arbeitzeitschutzgesetz, Lenk und Ruhezeitenverordnung, sowie die zuständigen EU Verkehrsleiter Leider wird an Abladestellen neben der vorgeschriebenen Pause auch Mal ein LKW entladen. Oder eben die Tour zu eng geplant und Überstunden in Kauf genommen. Auch wenn diese bereits Gesetzmäßig überschritten sind. Mir ist das mit dem Verhalten gewisser Speditionen bekannt, daher habe ich ja auch den Fahrern einen fairen Betrieb gewünscht. Nicht jede Firma arbeitet am Rande der Legalität und das wollte ich damit zum Ausdruck bringen.

@@stefanohm7148 genau und das was vom Gesetzgeber vorgeschrieben wird, kann bei den Subunternehmern nicht eingehalten werden. Nicht jeder wird kontrolliert, wenn zahlen sie Strafe. Den Subunternehmern ist das völlig egal. Die Fahrer kriegen dann schneller ihre Kündigung, wenn sie sich an Regeln halten. Kenne aus meinem Freundeskreis Fahrer, die bald mehr Strafen bezahlt haben als sie verdienen. Und selbst wenn sie auf einem Platz stehen, um zu schlafen, können sie das nicht. Die meisten leiden unter Schlafstörungen. Kein guter Beruf.

@@stefanohm7148 dem Gesetzgeber ist es letztendlich egal. Danach kräht kein Hahn. Es gibt keine Kontrollen. Nur die Bussgelder unterwegs. Und schön wenn die Ruhezeit sich nähert, ist es den Fahrern nicht möglich auch sofort einen Stellplatz zu finden. Es gibt nicht genug und die Suche dauert an. Und daher kommt es dann zu Verstößen, die aber nicht vermeidbar sind, weil der Zeitdruck für die Termineinhaltung im Vordergrund steht. Wer die Skandinavien Tour hat, muss zu einer bestimmten Zeit die Fähre erreichen. Das ist oftmals nicht möglich wegen unvorhergesehener Staus etc und schon gibt's Ärger in der Firma. Oder ein Fahrer hat eigentlich am Freitag um 18 Uhr Feierabend und bekommt einen Anruf, er muss noch nach z.B nach Frankfurt fahren und dort am Samstag Ladegut aufnehmen um 5 Uhr morgens. Kein Feierabend,besonderen nach Frankfurt fahren und die Nacht über vor Ort warten Feierabend, Familie? Manche Fahrer sind 4 Wochen auf Tour. Ohne vorherige Information. Es gibt wenige Lkw Fahrer, die geregelte Touren und Arbeitszeiten haben.

……Vorausgesetzt,er ist auch Eingeschaltet 😎

Wie wärs mit vorausschauend fahren und nicht dem Vordermann auf die Rückleuchten glotzen?

@@bblubb setzt dich mal ne Woche in nen Fernzug und dann darft mitreden. Es kann nicht jeder Pause machen wann er will oder sollte, die Lkw sind zum großteil extrem eng geplant, so mit max 15 min abweichungen, bei vielen ist ein kleiner Stau schon eine extreme Zeitbelastung.

@@bblubb als LKW Fahrer kannst auf der Autobahn wird vieles routine. Und wenn man sehr lange unterwegs ist vernachlässigt man vieles.

Den Korutzen wird man eh nicht habhaft.

hing nurnoch an der hauptaterie, wurde vom notarzt dann abgetrennt 😅

​@Phelan jop der fehlende Abstand ist sehr oft ein Problem auch bei PKW´s bei 5-10m Abstand und Tempo 130-160 sieht man nichts was davor passiert nur die Stossstange vom Vordermann und hat praktisch 0 Reaktionsreserve .. toll wenn man dann auch noch Leute mit Kindern an Bord erwischt .. absolut dämlich so zu fahren .. mit ordentlichen eingehaltenen Abstandsregeln würden garantiert 50% weniger Unfälle auftreten und evtl . nicht so gravierend enden .. Windschatten hat auch 10m weiter hinten noch nen ordentlichen Spareffekt :) und die Maschine und Bremsen bleiben besser belüftet .. in der Praxis leider oft missachtet :/

@@spionsilver9626 Wenn mir im echten Leben, nochmal jemand mit Anstand, Schiene oder Notbremsassistent kommt, glaube dem haue ich ohne Vorwarnung auf die Nase! Also ich kann es nicht mehr hören oder lesen! Als wäre das die Ursache allen Übels. Wenn man immer nur bis zur Nasenspitze schaut, wird man niemals den wahren Grund, vor den eigenen Füßen erkennen, warum man immer auf der Nase landet.

Man kann auch gut daran arbeiten, indem man Aufmerksam und Wachsam hintern Steuer ist. Aber ok, dann kann Dir dennoch, noch immer einer hinten reinknallen.

Das frag ich mich heute bei fast jedem Fahrzeugführer (nicht nur LKW, sondern auch PKW, KOM, KRAD, usw.), aber meisten vermute ich, das die ganz ohne Führerschein fahren.

Meine Erfahrung ist dass Unfälle auf Landstraßen oft einen schwereren Verlauf haben als auf Autobahnen. Klar hast auf der Autobahn durch Verkehrsmenge das höhere Potential vieler Involvierter, aber ansonsten: auf der Landstraße hast keine durch Fahrbahnteiler voneinander getrennten Fahrbahnteiler, schon der 'einfache' Frontalunfall ist so in Summe schnell bei 200 km/h Aufprallgeschwindigkeit. Dann die Bäume neben der Straße, engerer Kurvenverlauf, keine Zäune die Wild abhalten, teils auch Fußgänger und Radfahrer direkt neben oder auf der Straße

was hat das mit den Parkplätzen zu tun wenn einer in ein Stauende rein kracht morgens um 6.30h? Weiß ja keiner ob er seine Lenkzeit überschritten hat oder besoffen war? Wenn die Politik was machen muss dann noch mehr Kontrollen und härtere Strafen für Kraftfahrer welche gegen die Gesetze verstoßen.

@@muratti72muc Sicherlich kann er auch betrunken gewesen sein ich glaube aber trotzdem das Übermüdung die Unfallursache war denn das ist ja leider sehr oft die Ursache wenn Lkws das Stauende zu spät sehen und es dann kracht und ein zu geringer Mindestabstand trägt mit Sicherheit auch dazu bei denn der wird ja sehr oft auch nicht eingehalten.

@@muratti72muc Auf die Idee, dass man auch nachts fährt bist du nicht gekommen oder? Gerade wenn man die ganze Nacht unterwegs war, ist man um diese Uhrzeit dann schon sehr erschöpft. Ich sehe keinen Sinn in härteren Strafen für die Fahrer, glaub mir NIEMAND will freiwillig so lange arbeiten, es wird einfach mit psychischen Druck gearbeitet. Und die Strafen werden übrigens gerne von Spediteuren in Kauf genommen, weil sie so verdammt minimal sind und die Chance auf eine Kontrolle ist einfach so gering.

@@PatrykTheGamer So sieht es aus. Viele Strafen, gehen nach meiner Meinung in falscher Höhe, sehr oft an die falsche Adresse.

Manchmal bleibt einem aber nichts anderes übrig. Das hauptproblem ist die aufmerksamkeit weil wenn das ding aus ist hat man trotzdem noch lange die chance zu reagieren.

Gerade die menge an Assisystemen, suggerieren dem Fahrer, egal ob LKW oder PKW, das er nun Zeit für andere dinge hat schließlich passt da jemand auf!

Die bösen Fahrer gell... Er hat wahrscheinlich sein Bein verloren damit dein Bier oder what ever schön Tiefpreisig bleibt, bzw. Überhaupt verfügbar ist. Es war sicher kein gechillter Beamter mit sicheren Bezügen wie im Finanzamt. ... sondern mindestlohnempänger...

@@stefannoack2898 Und viele Fahrer, müssen sogar noch übers Amt Ihren Lohn audtocken, um die Grundsiocherung zu erreichen. Es sit schon eine Schande, was in der Transportbranche und in der öffenltichen Meinung abgeht.

Bringt nichts wenn man die Abschlten kann

bringt nichts wenn der Notbremsassistent teils selbst Unfälle provoziert weil er ohne Grund auslöst

Ja bei manchen Lkw Marken ist das Ding Weltklasse, bei anderen auch Nahmhaften Marken, einfach nur scheiße und dort schaltet man ihn auch gerne ab. Zb. Eine der ersten die es gab in einer wohlbekannten Lkw Marke hat auf Blätter von Bäumen reagiert, und das war nicht lustig. Mittlerweile sind manche soweit das sie dich in einem bruchteil einer sek runterholen und dich so schnell auch wieder freigeben, wenn die Gefahr weg ist. Funktionieren auch bei Kindern und Radfahrern, musste ich leider bzw zum Glück schon feststellen.

@@michig.7413 Du darfst gerne die Marken nennen. Meine Erfahrung : im Daimler funktioniert das ganz gut, im Volvo auch, aber im DAF kannste in die Tonne treten.

@@doni7368 Hatte letztes jahr nen ganz neuen Daf, und bei dem war das sehr gut, der andere Daf den ich noch gefahren bin hat leider noch gar keine. Der schlimmste Albtraum ist Man, hat mich auch im ganz neuen nicht wirklich überzeugt. Die namen nen ich aus dem grund eher selten, denn vor einiger zeit hat sich ein Man fahrer extrem aufgeregt das ich so geht den besten Lkw der Welt bin, seiner Meinung nach. Mein bester Lkw im moment ist ein alter volvo 3 achser mit 40 000er kran, der hat nur als assistenten Abs, Asr. Mehr nicht. Für das was ich zum großteil mache ein Traum

@@michig.7413 MAN habe ich früher mal gefahren, da gab's die Systeme noch nicht. Aber mal eine andere Frage, ist dir schon mal aufgefallen, dass überwiegend SCANIA und DAF hinten drauf brummen ?

@@doni7368 ja ist mir aufgefallen, es ist auch merkwürdig das gerade diese beidem marken auch mal viel schneller als 90 fahren können. Speziell bei polnischen und tschechischen Lkw's. Ich vermute mal das die einfach alles unterstützende leichter deaktivieren können als bei anderen Marken. Mit den Laptop natürlich, denn in der Kabine ist es einfach sehr begrenzt.

........das willst du bestimmt nicht wirklich so genau wissen!?

Besser einmal die Finger still halten, wenn man vom Thema restlos keine Ahnung hat.

@@youtube_admin_0198..Schreibt wer...

@@herold30 Jemand vom Fach, der weiß, das heute jeder gewerblich eingesetzte Lastzug einen gesetzlichen Begrenzer besitzt, der die Höchsgeschwinigkeit (ausßer im freien Fall), auf max. 89,5 km/h begrenzt. Auch jemand, der weiß, das jeder PKW-Tacho eine gesetzliche Tacho besitzt, die bis zu 10% betragen kann. Welche ebenfalls gesetzliche Vorschrift ist, damit der PKW nicht wie ein LKW alle 2 Jahre zur Tachoprüfung muss. Also, wer bist Du, wenn Du solch grundlegende Dinge nicht weißt?

@@youtube_admin_0198...ich fahre LKW...Beruflich und genau das was du Schreibst ist Richtig....und warum fahren..90 %...der Lkw an meinen Geschwindigkeit Begrenzten LKW auf 89 mit teils oft über 100 an mir Vorbei..??...🤷

@@herold30 Weil Du keine Ahnung von der Technik und Toleranzen hast. Schließe doch nicht von Dir und Deinem Fahrzeug auf andere. Auch Du, fährst keine gottgegebene 89,9 km/h. Und Dein Fahrzeug ist keine toleranzfreie Messeinrichtung, die es nicht gibt. Genau das ist es, was man heute unter dem Begriff Fahrermangel bezeichnet. Leute, die nichts von Ihrem Beruf mehr wissen. Entschuldige, wenn ich das so hart sagen, bzw. schreiben muss.

das schöne ist ja bei Mercedes erlebe ich es immer wieder dass die kleinen Helferlein Unfälle provozieren, v.a. nachts erlebe ich das immer und immer wieder

@@EnjoyFirefighting ja, ja, genau, sag mal merkst du es eigentlich noch?

@@Halbwertszeit_ueberschritten was soll ich merken? werd mal bitte etwas konkreter

@@EnjoyFirefighting na, was du da los lässt, jedes System welches so etwas verhindern kann wäre dringend nötig, wieviel Fernfahrer müssen noch sterben bis sich da was tut? Ich habe im PKW so ein System, das funktioniert bestens, inklusive Notbremsassy und dergleichen. Warum ist das nicht zwingend vorgeschrieben?

@@Halbwertszeit_ueberschritten wenn die Systeme zuverlässig wären, dann hätte ich auch rein gar nichts dagegen. Es sind sie aber, wie oben angesprochen, eben leider nicht, und das ist mein Kritikpunkt. Wenn sie teils aus ungefährlichen Situationen gefährliche Situationen machen, dann bringt es mir herzlich wenig. Im PKW hatte ich damit auch noch kein Problem, aber in größeren schwereren Fahrzeugen durchaus schon, und zwar massiv und v.a. regelmäßig!

Man verliert nicht zwangsläufig ein Bein als Berufskraftfahrer.

@@MIGGim Richtig - Im Gegenteil: Ich halte das für sehr selten, bei Lkw-Fahrern. Denn gerade als LKW-Fahrer sitzt man erhöht. Und "dort oben" kracht selten rein, was so massive Auswirkungen hat.

@Phelan Ok, vielen Dank für die Infos. Das ist wichtig, weil mein Stiefsohn Berufskraftfahrer werden will. Ein kaputtes Kniegelenk ist schwer zu operieren. ggf. können Einschränkungen bleiben, lebenslang. Die gleich, oder später auftreten.

@@MIGGim Man kann auch dabei sterben.

@@youtube_admin_0198 beim Sex auch

Dann erstmal 5 Jahre Schienen verlegen oder was ? :D Was ist mit Benzin ? Treibstoffe ? Materialien wie Stahl und Holz ? Wie sollen dann Straßen Saniert werden ? Mit Schaufel und Schubkarre ? Einfach mal Denken...Und die ganzen Arbeitsstellen die dadurch weg fallen...

Ganz unrecht hat er nicht! Es müsste wieder mehr auf die Schiene verlagert werden. Die Straßen sind das rollende Lager, das ist kein Zustand. Mir persönlich kann es auch Mal 7 Tage dauern bis meine Bestellung ankommt. Da liegt aber das Problem, alles soll sofort da sein. Und die Schiene ist nun Mal langsamer als der Lkw. Vom Wassertransport wollen wir erst gar nicht reden. Außerdem fällt die Arbeit nicht weg, sie verlagert sich nur. Das würde dann den Fahrern wieder zu gute kommen...

Bin zwar kein LKW Fahrer, aber weißt du was für eine Auswirkung dass für unser Leben mit sich bringt ? ;) Ich gebe dir nur mal ein kurzes Beispiel.. In LKW´s dürfen nur noch Lebensmittel transportiert werden.. alles klar Dein Amazon Paket kommt dann in so nem Monat, bis denne.

Schreibt sicher ein Kunde von Amazon Zalando und Co.

Nein. Die Autobahn gehört vierspurig ausgebaut! Zwei Spuren ist ein Witz pro Seite.

Ganz selten bei PKW Fahrer? Der war gut

gr8 b8 m8

Das gibt es pro gefahrenen Km bei PKW-Fahrten deutlich häufiger. Nur die Konsequenzen sind nicht so gravierend.

Du Depp

@@karstenschmidt2302 und es wird seltener darüber berichtet

Das ist aber auch eine gewaltige Strecke auf der A8.wenn man bedenkt , das rechts neben dir eine "Schlucht" ist... Da möchte ich nicht runter Segeln...

@@DrMDHouse-qc3sg ja das denke ich mir auch jedes mal, und dennoch hält sich dort der großteil der lkws nicht mal ansatzweise ans Tempolimit

Einfach selbst mit dem Stress und lohndumping arbeiten, oder drauf warten dass dein Klopapierregal leer bleibt, hier mit der umweltscheisse zu argumentieren, über menschlichem leid. .. Wie weit sind wir schon in der grün bunten Republik? Muss gleich kotzen. ..😢

@@stefannoack2898 weiß schon ,du hast schon Recht ,nur es funktioniert halt nicht die Gesetze sind da , und die Anwälte auch zum umgehen der selben.

@@franzrechtsteiner227 eher eine politische Ignoranz des ganzen... Für die Pflegekräfte hat man 2020 geklatscht... paar erhielten sonderboni... Heute egal... Supermarktkassierer keine Anerkennung. ... lkw Fahrer können wegen der hirnrissigen Bestimmungen mancherlei nicht mehr auf der rastanlage zum bzw aufs wc gehen... hoffe die tun sich irgendwann zusammen und zeigen dem Staat mal, wer am längeren Hebel sitzt, sie England, Regale leer weil keine Fahrer da und auch Tankstellen. ..

@@stefannoack2898 Du hast absolut Recht ,darum will es auch keiner mehr machen, man wird nur verheizt ,und alle schauen zu .

@@franzrechtsteiner227 Ich danke Dir für die Kompromissbereitschaft und ja es machen auch in anderen Berufen Leute Fehler, niemand ist fehlerfrei, die Konsequenzen sind von Beruf zu Beruf, verschieden dramatisch. .. Bei lkw Unfällen leider eher heftiger, als wenn der Hausmeister den Rasen vergisst zu mähen. Mich hat an deinem Statement nur der Umweltaspekt geärgert, weil ohne verbrennen lkw geht es heute noch nicht... Und wenn hier ein umweltschaden entstanden ist, ist der mit dem Leid des Fahrer's bzw. Der Fahrer nicht vergleichbar... Also alles GUT 👍👍👍 solange man über seine Meinung reden kann, find ich das optimal👍👍👍 heute nicht mehr selbstverständlich, leider...

ich sehe in meinem Bereich nahezu tagtäglich Geschwindigkeits- und Abstandsmessungen, aber die können weder 24-7 noch auf jedem Autobahnabschnitt gleichzeitig stehen

Das sind reporter.... das ist ihr Job. Und die Gaffen auch nicht, sondern erstatten Bericht.

Das ist deren Job. Information und Öffentlichkeitsarbeit auch im Sinne der involvierten Hilfsorganisationen und Behörden, tatsächlich besteht da gar irgendwo eine Pflicht die Presse bei sowas vom Ereignis in Kenntnis zu setzen. Dazu kommt aber auch: der Reporter macht nicht beim Fahren Fotos und Videos. Der kommt an der Einsatzstelle an, parkt, stellt sich beim Einsatzleiter vor, erfragt bestenfalls was wo wie war, wo er hin kann / darf, wo ggf. für ihn nicht erkennbare Gefahrenquellen sind und ob noch Patienten oder Verstorbene vor Ort sind, dass er diese definitiv nicht aufnimmt und Abstand hält. Klar gibts da wie überall schwarze Schafe, aber die machen das ganze professionell, mit Würde und Anstand

Genau die LKW'S fahren generell mit 140 dicht auf, wer kennt das nicht? Fährst links mit dem corsa 130 und von hinten fett der 40 tonner mit lichthupe. .. Ironie aus

@@stefannoack2898 Hast Du kein Kerosin im LKW-Tank , für den Nachbrenner und keine Lachgaseinspritzung fürs Überhiolen? Also da würde ich mich beim Chef ja mal beschweren! 🤣🤣🤣 (das war auch Ironie, für alle, die es nicht verstanden haben)

Boar wenn ich lese weniger CO2,das ist doch Krank.... Was stößt den ein Containerschiff aus? Und wenn die Lkw alle 80 fahren würden,dann gebe es einen riesen Stau auf allen Autobahnen. Ab und zu muss man überlegen bevor man ein Kommentar absetzt. Und das nächste ist ihr dürft mal nicht vergessen,das die Lkw euch sämtliche Güter des Alltags bringen. Aber manche Leute glauben halt auch die Kuh sei Lila

@@nevertrustyournext8501 das ist doch Krank....

@@DNADirekt was ist Krank? Dies ist einfach nur die traurige Wahrheit.