@Christoph Landwehr, wenn Akkus noch billiger werden, dann ist es vielleicht auch günstiger, wenn auf wenig befahrenen Strecken ein paar Akku-Fahrzeuge angeschafft werden, anstatt die ganze Strecke zu elektrifizieren. Vielleicht - ich bin ja kein Experte in diesem Bereich. Aber am Ende sind's immer die Kosten, die den Ausschlag für A oder B geben.
Und die IRE 3 Basel - Ulm sind mittlerweile auch Geschichte. Jetzt fährt der IRE 3 zu jeder zweiten Stunde mit 245er und drei Doppelstöcker Basel - Friedrichshafen und die andere Stunde mit 612er Basel - Singen.
Es hängt wirklich von Ihrer Definition von “Privatbesitz” ab, wenn man sich auf das Eigentum an der BOB-Bahn bezieht. Es ist technisch gesehen in öffentlichem Besitz über die verschiedenen Städte entlang. Seine Route von Friedrichshafen nach Aulendorf.
Grüße zurück; Ja, den IC Bodensee hatte ich an der Geislinger Steige mit einer Doppeltraktion - abwärts. Die Steige hoch mit nur einer 218, dafür nachgeschoben.
Was hat es mit diesem Linien-Konzept mit dieser RB91 bzw RB31 auf sich? Liegt es an dem Anschluss, dass die RB91 zurück nur die eine Station fährt und dann nach einiger Zeit dann weiterfährt, dann aber wieder als 91? Hab mir noch keine Pläne angeschaut...
Soweit ich es rekonstruieren kann, hat es sich so abgespielt: 1.) Die RB93 kam von Lindau, fährt über Friedrichshafen-Stadt nach -Hafen und endet dort. 2.) Danach wurde aus dem 628er die RB 31, die dann die paar Meter nach -Stadt fuhr. 3.) Danach ging der Triebzug erstmal in die Abstellung (oder zum Tanken?).
Für was sind an den Beleuchtungsmasten zusätzliche LED Baumarktscheinwerfer angebracht? Sichtbar z.B. bei 14:18. Sieht nach einer Low-Cost LED Sanierung à la DB Netz aus. Diese Variante blendet sowohl Bahnreisende als auch Lokführer🙄
Tja, keine Ahnung. Manchmal geben scheinbar sinnlose Dinge doch einen Sinn, wenn man sich näher in die Materie eingearbeitet hat. Allerdings habe ich, was die Beleuchtung angeht, derzeit wenig Ambitionen dies zu tun. Als Ex-Schwabe muss ich allerdings sagen, dass ich Low-Cost-Lösungen prinzipiell nicht abweisend gegenüberstehe - außer's isch a Klomp...
BOB scheint wohl eine beliebte Abkürzung zu sein... ;-) Aber die Bayerische Oberlandbahn tritt momentan nur noch als BRB (Bayerische Regiobahn) auf, oder?
Wer ,, Anna'' nicht mag dann weiß ich nicht mehr weiter 😍 Die Regio Shuttle sind echt top super bequem . Fahren ein paar bei uns im Rheinland zwischen Düren und Euskirchen zum Beispiel betrieben von der Ruhrtalbahn früher mal DKB ( Dürener Kreisbahn) die auch Buslinien und auch Güterverkehr unterhalten. Die ÖBB Wagen sehen doch sehr schön aus wie auch die EC Wagen der SBB und nicht so unkreativ wie von der DB wo die IC Wagen komischer Weise ICE Lackierung haben obwohl beide Zuggattungen nicht wirklich miteinander was zu tun haben .Das war in den 90' gern besser gestaltet wo die IC/EC ihre eigene Lackierung hatte . Die sogenannte ,,Produklackierung'' so wie auch die S-BAHN Züge. Die ja auch noch zum großen Teil in ,,Verkehsrot'' sind aber in manchen S-BAHN Netzen ändert sich das zum Glück wie z.B bei der S-Bahn Rhein Ruhr wo viele Fahrzeuge Grün Weiß gestaltet sind 👍
