Sehr schönes Video lieber Michael aus Friedrichshafen. Vielen Dank, Daumen sehr wiet nach Oben, viele liebe Grüße und ein schönes Wochenende wünscht Dir Andreas
Servus Michael, Merci für deinen Einblick in den tollen Bahnverkehr in Friedrichshafen Stadt mit vielen bekannten Tfz, aber auch mit Schmankerln wie den Bonsai Quietschies im Doppel der Gaisbockbahn der SWEG 622er Doppel im bwegt Design sowie den IC 890 beim Fahrtrichtungswechsel wo die jeweils hintere Tauri als Wagenlok mitläuft, warum kein Sandwich? Auch toll, der Solo 650er. Wünsche dir noch einen angenehmen Tag. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main ins Ländle
Danke Michael ❤️ Uns fällt die 111 auf den ersten Blick nicht wegen ihrer verblassten roten Farbe aufgrund der Mondeinwirkung auf 🤗 wenn es rote Farbe der DB ist, wurde sie von der Deutschen Bundesbahn gewählt, weil sie sehr gut sichtbar ist wie die Feuerwehrleute, die sich hell nähern rot oder fluoreszierend gelb an ihren Fahrzeugen 🤗. Über die Ende 1974 erschienene Baureihe 111 ele ist eine der letzten Maschinen mit konventionellen Elektromotoren, die von Krauss-Maffei hergestellt wird und Ende der 1970er Jahre die Baureihe 110 ablöst 🤗 Die Deutsche Bundesbahn fordert eine Geschwindigkeitslokomotive von an Tipp 🤗 Die BR 111 ist nicht nur ein Nachfolger der 110 🤗 Dank eines neuartigen Drehgestells, das die Räder abstützt, verbessert es das Verhalten der Maschine erheblich 🤗 Krauss-Maffei zusammen mit den Konstruktionsbüros der DB 🤗 Krauss- Maffei ist auch als Konstrukteur des Leopardenpanzers bekannt 🐆 A2 🤗 Klasse 111 hat als erste Maschine neben der serienmäßigen Fahrsteuerung eine digitale Schnittstelle 🤗 Ab 1980 lagerte Krauss-Maffei den Konzernteil Elektromotor an Siemens, Krupp, Henschel aus , BBC und AEG. 🤗 Bis Ende der 70er Jahre wurde die BR 111 für den Fernverkehr eingesetzt, die Farben der Wagen und der Maschine waren gelb und waagerecht blau 🤗 1979 wird die Deutsche Bundesbahn sie nur noch im S-Bahnverkehr im Rhein-Ruhr-Gebiet in den Farben einsetzen der Wagen und der Lokomotive waren gebrochenes Weiß horizontales Orange, das dank der Fortschritte von Krauss-Maffei auf diesem Gebiet für die Umkehrbarkeit verwendet wurde 🤗 stellte fest, dass Maschinen wie die Klasse 112 nach der Wiedervereinigung die gleiche Art von Schnittstelle haben 🤗 dennoch musste die Klasse 111 die Klasse 103 ergänzen was ursprünglich für TEE-Wagen wie den Reingold mit 200 km / h geplant war und nicht mit 140 oder 160 km / h, was ihn im Überlandverkehr weniger effizient macht 🤗 Die Klasse 111 wurde im Überlandverkehr eingesetzt, bis die erste Klasse 120 kam Drehstrom-Asynchronmotormaschine, die auf dem Prinzip des berührungslosen Elektromagnetismus zwischen der Spule und dem Rotor basiert, wie z. B. einem durchbohrten e of DIY that is brushless 🤗 1994, 4 Jahre nach der Wiedervereinigung, fusionieren die Deutsche Bundesbahn und die Deutsche Reichsbahn zur Deutschen Bahn AG 🤗 Ab diesem Zeitraum trägt die Baureihe 111 wie alle Lokomotiven die rote Verkehrslackierung und den weißen Intercity und rot horizontale Bänder wie der ICE-Intercity wie für die rote S-Bahn und horizontales Band auf den 16 Bundesländern Deutschlands 🇩🇪 Herzlichen Glückwunsch Michael ❤️ Für Ihre Arbeit, die uns transportiert 🤗
Das hat andere Gründe. Normalerweise fährt eine Railjet-Garnitur als Wendezug. Der Halt in Friedrichshafen wäre zu kurz um die Lok umzusetzen. Deshalb im Sandwich. Der Zug hatte keinen Steuerwagen eingereiht.
