Bahnstrecke Gera-Saalfeld: Im Schatten der Magistralen 

Es ist nicht nur der 6-Stunden-Takt, der keine Lust auf die IC macht. Schlimmer ist, sie sind lahm. Von Gera nach Köln ist man vermutlich mit dem Fahrrad schneller. Und da die DB seit 30 Jahren nur noch ICE-Rennstrecken und Wolfserwartungsgebiet unterscheidet, ist da auch keine Besserung in Sicht. Diese IC sind nur ein jämmerliches Alibi-Angebot für die Politik.

dit is halt *unser* gustav :-)

Ja, da warn'se wieder - die blühenden Landschaften von denen man hier im Osten so viel sehen kann. ;)

😂😉👍

i guess Im randomly asking but does anybody know of a tool to get back into an Instagram account? I somehow forgot the password. I would love any assistance you can give me.

Gibt es dort im Bf Unterwellenborn noch die H/V Lichtsignale der Reichsbahn Hl / Vr 100-102 ???

@@mammoth7358 Mit Sicherheit nicht mehr. Mein Erlebnis, bezieht sich auf, bis Anfang 1980.

jupp! U-Boote aus'm Bw Saalfeld & Gera sowie die Russen V 300- Familie vom Bw Saalfeld sowie die V 200-Trommeln aus'm Bw Gera... hin & wieder auch paar 6-achsige V 180'er aus'm Leipziger Raum (Bw L-Süd) ... Die Bw's der Thüringer U-Boote hatten trotz aller besonders in den Anfangsjahren auftretenden Probleme die Maschinen trotzdem gut in Griff. Die Russen liefen natürlich wesentlich störungsfreier. Trotzdem waren alle Großdiesel auf dieser "Piste" vor richtigen Lok-bespannten Eil- & D-Zügen (Ludmilla & U-Boot) sowie auch bis Anfang der 2000'er dann mit'm U-Boot bespannte Wendezüge noch was anderes als das Triebwagengebrumme. Mag sein, daß man mit den Shuttels flügeln bzw. vereinen kann, wie's in Weida & z. T. auch in Gera Hbf. passiert. Bei einer vernüftigeren Verkehrspolitk würden garantiert mehr Leute Bahn fahren & dann wäre auch evtl. wieder ein Mix aus Lok-bespannten Wendezügen für die schnellen Züge (heute als RE bezeichnet) & Triebwagen für die Bummelzüge (heute als RB bekannt) denkbar. Tja & wenn man sieht, daß es an der Rekonstruktion einer Brücke mal wieder hinten & vorne am Geld mangelt mit der Folge weiterer Rückbau & Schließung von Bahninfrastruktur ABER anderswo es mit vollen Händen zum Fenster bzw. aus Deutschland rausgeworfen wird, dann weiß man in welchen (Deutschen) Land man gut & gerne lebt. Auch mehr Güterverkehr sowie Ertüchtigung von aktuell stillgelegten Strecken wäre denkbar... dafür bedarf's aber 1. Eisenbahner anstatt PARTeiBonzen in den leitenden Positionen bei der Eisenbahn & 2. muß es wieder eine Staatsbahn sein anstatt wie ganz offiziell auch durch die Medien gesagt nur ein "Staats"-Konzern. Es sind über 6000 km Gleis in D außer Betrieb o. durch Endwidmung sogar stillgelegt & abgebaut. Davon alleine fast 2/3 in Mittel-D(DR)- Gebiet. Auf der anderen Seite sind in Ganz-D die Straßen so nieder wie's bis Ende der 80'er Jahre in Mittel-D(DR)-Gebiet. Autobahnen heißen ja auch Autobahnen anstatt rollende Lagerhaltung per Lkw. Ein vernüftiges Miteinander wird sogar von Speditionen gefordert welche im Rahmen vom Containerverkehr viel mehr GVZ haben möchte um wieder mehr Güter auf die Schiene zu bringen & dies sowohl im Fern- als auch Nahgüterverkehr. Man spricht sogar von einer Lastmile per Lkw & alles andere soll auf die Eisenbahn. Doch bei diesen Politkmarionetten welche nur mit sich selbst BESCHÄFTIGT sind wird's wohl noch biss'l dauern. Ein Schelm der dabei "Böses" denkt, aber vielleicht sorgt ausgerechnet die P(L)andemie um den Corona-Schwindel für eine Neuerfindung des Eisenbahnverkehrs. Es wurden bereits oft genug das Fahrrad bzw. andere bereits in der Vergangenheit sich schon bewährte Dinge wieder erfunden & uns dann als "Innovation" verkauft. Schade, daß Gustav es vergessen hatte noch paar Minuten auf die einstigen BW Saalfeld & Gera einzugehen. Ansonsten wieder ein sehr gutes & vor allem auch informatives Video

Ich glaub', er hat mal in irgendeinem Video erwähnt, dass er schon seit seiner Schulzeit gerne mit der Sprache spielt.

Die Stecke Marxgrün - Triptis sollte echt reaktiviert werden :/

"Obwohl es eindeutig ein Oberzentrum für die gesamte Region darstellt und eisenbahnbetrieblich durchaus wichtig ist, besitzt der Bahnhof keinerlei Mitarbeiter für Reisende seitens der DB. Fahrkarten und Informationen gibt es ausschließlich am Automaten." Im Bahnhof gibt es sehrwohl Service in einem Reisezentrum.

Nein, der Richard hat bloß als Zivi gedient. ;-)

Eisenbahn-Romantik läuft die ganze Zeit, auch ohne Hagen. Und ich muss sagen, qualitativ hat sich die Sendung nicht verschlechtert. Es werden weiterhin Themen sehr detaiiliert und interessant behandelt. Diese Folge von Gustav ist, das gebe ich gerne zu, eine Größe die ohne Übertreibung mit der Kultserie des SWR konkurieren kann :)

Nein, zu Orlamünde-Pößneck ist nichts geplant. Eventuell nehme ich 2021 Leipzig-Zeitz-Gera oder Großheringen-Saalfeld in Angriff.

@@GustavRichard1 Dann könntest Du sie ja mit der Saalbahn "miterledigen". ;o)

Schau mal in seine Playlist vielleicht ist dort was dabei.

@@paxundpeace9970 da sehe ich direkt dazu nichts, aber dafür viele andere interessante Videos

@@Christian-ue4xk Bitte, danke. Hatte eigentlich gehofft. Das er diesen Bereich mal dokumentiert hatte.

Wenn ich noch hinzufügen darf; am liebsten ab Mehltheuer-Zeulenroda-Weida-Gera-Zeitz-Leipzig :-)

Ja, steht auf meiner To-do-Liste. Zeitnah wird es dazu allerdings nichts geben, da ich zwar eine Menge Aufnahmen aus Zeitz, jedoch von keiner anderen Betriebsstelle dieser Strecke habe.

Ich bin auch ein großer Fan, auch auf meiner Modellbahn. Schade, dass es momentan kein vergleichbares Neufahrzeug mehr gibt.

Bei uns waren die 650er immer die Cola Dosen😊

Ist sicher einen Film wert, aber momentan (noch) nicht geplant.

Täglich sogar.

@@themazeLE Auch nicht ganz. An 6 Tagen.

Der IC 2060 Leipzig - Karlsruhe verkehrt von Sonntag bis Freitag und der IC 2063 Karlsruhe - Leipzig von Montag bis Samstag.

in Saalfeld war auch immer der Halt für ICE von München Richtung Hamburg bin oft die Strecke gefahren in fast 9 Jahren von Österreich nach München dann Über Nürnberg nach Saalfeld. Teilweise mit 30 min bis 1 h Wartezeit weil die RB von Saalfeld nach Neustadt vor meinen Augen Ausgefahren ist. Grüße aus Neustadt/O.

@@themazeLE ab nächstes Jahr soll Saalfeld wieder zweistündlich angeschlossen werden. Der IC startet von Leipzig und hält dann in Weißenfels, Naumburg, Jena Paradis, Jena-Göschwitz, Saalfeld, Kronach, Lichtenfels, Bamberg und fährt dann über Nürnberg und Stuttgart nach Karlsruhe.

Insgesamt rund vier Tage, allerdings nicht durchgehend bzw. zusammenhängend.

Das kann keiner wissen außer du hast zufällig eine Zeitmaschine.

Danke für die Info.