Приветствую, Собрат. Про короткий патрубок тоже у себя заметил, но пока не критично уменьшился. Но я к тебе снова за консультацией. Вчера откатался на своём боксёре без проблем, по приезду домой чуть убрал холостые обороты. Сегодня завёлся без проблем, как обычно, Но проехав около 1км двигатель начал сбоить, чихать в воздухан и в конце заглох. Проверил искру - есть, но свечу на всякий случай поменял, Карбюратор разобрал, проверил, продул жиклёры и каналы - всё чисто. Проверил клапана - зазоры в норме. Пробую заводить кикстартером - может ударить в ногу. Иногда как бы схватит, но может стрельнуть в воздухан и глохнет. Такое ощущение, что зажигание не правильное. Кстати, на моём карбюраторе нет датчика заслонки, я подумал что дело в нём, но оказалось его нет. Что посоветуешь, куда смотреть?
@@Sobrat Проверил все контакты импульсной катушки. Везде всё в норме. При отключении искра сразу пропадает, при подключении появляется. Смущает что свеча сухая. Как проверить карбюратор?
@@Aleksander_Shenrok , можно хотя бы сделать контрольку уровня топлива в поплавковой камере, заменив штатную трубку слива на прозрачную подходящего диаметра, подняв свободный конец вверх и отвернув на 1 оборот винт слива. Будет интересно понаблюдать за уровнем в момент проблемы.
Добрый день Олег! Подскажи пожалуйста что за резиновая трубка которая возле подсоса и идет под бак и там заканчивается зачем она нужна? Как бы есть свои предположения но есть сомнения...за 5 лет эксплуот.полез обслужить карб.не нравились холост.обороты...серемыл передул...оказалась напрочь забит жиклер хол.хода это который рядом с главным....вобщем все получилось...но возникли вопросы..😮😊заранее спасибо!!!
В мотоциклах Bajaj Boxer 125 начиная с третьей декады 2023 года произошли конструктивные изменения касательно системы очистки масла двигателя. На обновленной модели двигателя Boxer 125 установлена система очистки моторного масла с помощью центрифуги. Эта система широко используется разными производителями и показала свою высокую эксплуатационную надёжность и эффективность. Использование данной системы снижает эксплуатационные расходы владельца, что в свою очередь является конкурентным преимуществом для производителя Bajaj на его крупнейших мировых рынках мотопрома. Теперь вместо замены фильтрующего элемента при плановом ТО достаточно очистки центрифуги каждые 10000 км, промывки многоразового сетчатого масляного фильтра с периодичностью 5000 км при каждой замене масла. Аналогичная система очистки масла двигателя используется на Bajaj Avenger Cruise 220, прототипом которого является известный Kawasaki Eliminator ранее производимый на заводе Bajaj.
Привет!Дружище,не подскажешь:подходит ли трос спидометра(в сборе)от какой-нибудь другой модели(может китайского моцика или мопеда)на Боксер 150х?Не могу купить даже у официального дилера.Обломилось пластиковое крепление под болтик,трос соответственно выпал и остался где-то на дороге.
@@Sobrat Спасибо за ответ. Просто читал много мнений что его лучше не крутить более 6000-6500, но никто так и не аргументировал почему (пишут мол не комфортно и не рассчитан он на высокие обороты).
@@мр.жёлтый В идеале, крейсерская скорость , это скорость на оборотах пика крутящего момента. У Боксера это 6000 об.мин если я не ошибаюсь. На оборотах пика крутящего момента мотор не греется, при более высоких оборотах температура двигателя начинает значительно возрастать, что грозит перегревом и всеми печальными последствиями
@@мр.жёлтый правильно пишут. Предельные и близкие к предельным режимы сокращают ресурс. Да хоть и человек, что спокойно пешком идёт, что заставить его бежать на пределе, понятно когда его надольше хватит.
