BAJAJ DOMİNAR 400 UG TOP SPEED & ACCELERATION 

130-140-150 stabil gidiyor

İste duymak istediğim yorum bu yaa. Başkaları olsa sidik yarıştırır. Bi başka motor da 185 yapsa nolacak hız motoru değil ki bu.

En mantıklı yorum.

​@@emirbasbugpeki 130/140 gibi hızlarda titreşim ne durumda çok mu oluyor yani titreşim hangi aşamada başlıyor bilgi verirseniz sevinirim

​@@sezginkavi5967based on my experience, starting 160km/h can feel the vibration

Dominar 400 veya dominar d400 / ug400 aman aman bir fark varmi aralarında

@@RUGARR 5 hp fark var ve bu hiz da gücte gidişte farkettiriyor ug 400 daha iyi

daha iyi vites değişimi hava şartları vs 5.6 sn gören var

​@@KaanZsrben 5 saniyede çıkıyorum

660 yamaha ? 660 trident ? 660aprilla yani ne anlamamızı bekliyon

Rodajı bitirdiğin gibi yapıştırmasaydın keşke abim yağı değiştirdikten 100 150 km sonra zorlayınca daha iyi oluyor

yokuş aşşağımı gördümüz hızları

rüzgar ve arkadaki çanta etkiler

Merhaba hocam ns200 ün 152 kesici giriyor dişli önerirmsiiniz yada hangi dişli yoksa hiç zorlama para biriktir dominar mı al dersiniz 😃

​@@Sadece2tekerAbicim bendede var ns 200 6. Viteste dedigin suratlarda kesiciye giriyor ama o dedigin surat bayir assagi saten normal duz yolda 6. Viteste kesiciye sokamazsin o motoru o yuzden dişli takman bir seyi degistirmez bu motor bu kadar daha hizli gitmek icin dominor 400 alicaz

@@kngysn4641 Haklısın dostum ama malesef bu piyasada suan hiç bisey alınmaz’. Dip not olarak düz yolda kesiciye152 girdi . Ama katılıyorum sana 👍

45t orjinal dişli varken de en son 181 görmüştüm 43t dişli taktım yokuş aşağı motora tam kapanıp o kadar zorlamama rağmen yine 181 i geçemedim. Defalarca kez farklı yollarda denedim 182 demiyor. Orta sehpada 192 görüyor kesiciye giriyor 43 dişli ile. Ama yolda 181 son.

​@@yunus2217duz yolda son viteste kesiciye giremeyen motora dişli fayda etmez

Ne eğimi. Dağdan salmış motoru

Dostum rüzgar yönüne göre değişiklik gösterebilir bende 181 gördüm, dönüşte aynı yolda 176 yı gecmedi

Knk dominar 400 yazılım atıldığında daha iyi gidiyo diye biliyorum bence yazılımsal

Kadran 182 derken gps 169 diyor. 13km sapma var.

2000 km'ye kadar o şekilde oluyor 2000 km'yi aşınca kalkar o durum

5.5-6 snyede düşer.

Çift silindir kanalın ismi malmısın la

@@3-AMOTOVLOG😂😂😂

'UG' Upgrade'in kısaltılmış hali. Arada küçük farklılıklar oluyor, motor gücü ve sürüş odaklı geliştirmeler şeklinde. anlayacağınız UG versiyonlara bakmak çok daha mantıklı olacaktır. Upgrade'in kelime anlamı 'güncelleme' veyahut 'yükseltmek' anlamına geliyor.

@@eralptokus7673 Makyajlı kasa gibi bir şey yani?

Hero 9 ile çoğu mikrofon patlama yapıyordu, ben Purple Panda aldım.

@@ciftsilindir hero 10 black var zx6r videosun 270 ile sesin çok net geliodu sadece purple panda mı mic adaptör ile eğer buysa hemen alacağım delirmek üzereyim :))

Evet Purple Panda

@@ciftsilindir çok tşk ederimm

​@@ciftsilindirPulsar mı bu

Yes dude, stock :)

orjinal tekeri pek övmüyorlar rodaj bitiminde bi lastik takmak yararına

Orijinali kötü dostum, biz Mitas Sport Force + aldık

​Pulsar mı bu

130-140 RAHAT GİDİYOR

O bildiğin Japon motosikletlerin motor bloğunda iki silindir bulunmakta bu videodaki motor tek silindir tork motoru kalkışta iki silindiri geçer

Stok dostum

@@ciftsilindir Eski kasa o zaman. Yeni kasaların stok dişlileriyle kesiciye girdikleri devirler belli çünkü.

düz yolda kac görüyosunuz benim makinada 160 gidiyo

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GKPXMQq2aBs.htmlsi=yYL3j1z_HX4_z8vR

​@@ciftsilindirmt25 mi dominar mı hangisi daha hızlı ve daha iyi

Ug versiyonunda üst kapak çift eksantrikli eski modele göre 5 beygir artmış ve d25 ile yaptığın 173 ile dominar 400 le yaptığın 173 çok farklı

kanka motorlarda kesici var 12 devir çevirse bile motor 10. devre kadar destekler iptalini yapabilirsin ama ömründen kısaltır.

Öyle bir muhabbet var tam doğrusu nedir anlamadım

@@ciftsilindir üçgen aşsağıya bakacak anahtarı kolay tak çıkar yapabilmek için yoksa bir espirisi yok aslında.

İyi açamamışsın :D

uygun dominar 250 falanda var onlarda iyidir

ön cam ve elcik korumaları çıkarınca yada degiştirince o sorun düzeliyor bende var ordan biliyorum

@@yakamozztreditorship866alakası yok

düz yoldamı yokuş aaşşağıdamı

6. Vites kesici 200 de giriyor hocam.

@ 40t dişli taktıysanız görür. Ama 5. 6. Vites iptal olur.

Önemli olan ne kadar o hıza ulaşabilmek

200 lük cg ile ancak drag yarışı yaparsın uzun yola çıkta git bakalım 180 le egzoz senden önce gider sonrasında 😂😂😂

Motor sahibi benim. 10 litre ile 200 km yol yaptım. Depo sıfırlandı gibi. Seyir hızım 130-140

​@@emirbasbug1 lira 95 kuruşmu yakıyor

200 bin bu mt 250 300 arada 50 100 bin fark var tabıkı daha ıyı mt ama fıyatıda degerlendırmek lazım

Dişli değişiktir. Orjinal dişli ile 183 te kesiciye giriyor.

@@yunus2217 dişli orjinal motorun rodajına bağlı kesiciye girdiği hız dişli değişik olsa 5 km den fazla fark eder

@@Yusuf.demirtas rodaj kötüyse 10 binde rodaj iyiyse 10500 devir de mi kesiciye giriyor motor? Sehpada denedim tam 10 binde vın vın vın vın yaparken hız 183 te kaldı.

@@yunus2217 10 bin devirde ürettiği güç pistonu fazla aşınmış bir motorda daha azdır. Aynı devirde farklı hızlara ulaşılabilir pistonla silindir gömleğinin arasındaki verime bağlı olarak

@@Yusuf.demirtas rodajın iyi yapılması motorun üst devirlere daha kolay çıkmasını sağlar. Sağır kalmış motor üst devirlere çıkmakta zorlanır. Fakat orjinal dişli ve lastik çapı olduğu müddetçe belirli bir devirde yapılan hız değişmez. 10 bin devirde kesici varken hız 183 e tekabül ediyorsa rodajı iyi yada kötü yapılan motorda aynı hıza tekabül eder. Lastik aynı hızla çevrilir çünkü. Yalnız rodajı iyi yapılmış motor son viteste kesiciyi görebilirken rodajı iyi yapılmamış sağır kalmış motor kesiciye ulaşamadan nefesi biter. Böyle bir fark vardır sadece. Yani sen rodajı kötü yaptın o yüzden 183 te kesiyor, ben iyi yaptım o yüzden 187 de kesiyor diye bişey yok. Kesicinin standart yeri bellidir, ön dişli milinin o devirde çevirdiği hız bellidir. İki motor arasında kesiciye girerken farklı bir hız varsa ya dişli farkı vardır yada teker çapı farkı vardır.

Ya 5 beygir koymuşlar ayrete amrtisor değişti büyüdü yeni gösterge geldi koruma demiri büyüdü titreşim azaltıldı üstten çift egzantirikli oldu ondan sonraaa yazılımla beraber yakıt ekonomisi saglandi okadar

@@oppistylee4652 hangisi son model peki? yani bu dedğin hangisi oluyo :d

​@@eranaydnr 400ug

@@randombully3798 teşrkkürler