Arkadaşlar videoyu beğendiyseniz, Abone olup Beğenmeyi unutmayın. Beğeniniz Yorumunuz Abone olmanız benim için çok önemli. Beni yeni içerikler üretmek adına oldukça motive ediyor. Kendinize iyi bakın..🖐
Arkadaşlar gidonları güvensiz değil bu arada gayet kalın dökümden yapılmış sallanma sebebi tütreşimi önlemek için gidon uclarını yerleştirilmiş olan kauçuk madde
çok teşekkür ederim. detaylıca ne ise onu anlatmaya özen gösterdim ve bilinmeyenleri, bilinse bile sadece konuşulanları testli şekilde sizlere göstermek istedim. beğenilmesine sevindim :)
Hakkını vererek anlatmışsın hocam ağzına sağlık. Bende 2015 200ns kullanıcısı olarak %100 katılıyorum. Sadece ufak ilave.2015de gösterge arka aydınlatması turuncu daha iyi, mavi gözü çok yoran bir renk
Çok teşekkürler hocam :) aslında bu detayı biliyorum fakat video da anlatmayı unutmuşum :) şimdi sizin sayenizde anımsadım. Gerçekten turuncu olan çok daha iyi bence ama ne yapalım :)
Sevgili kardeşim merhabalar, bir sürü bu cc lerde motor tanıtım videosu izledim, inan ki o kadar akıcı ve açıklayıcı bir anlatımın var ki inşallah takipçi sayın artar, daha çok tanıtımlar yaparsın, devirlenme karşılaştırmaların, görsel paylaşımların verdiğin bilgiler vs. harika. başarılarının devamını dilerim...
Keşke daha çok tanıtımlar yapabilsem, fakat bu durum ülkemizde gerçekten zor. Benim bir motosikleti tanımak anlatmak için 1000 km civarı türlü senaryolarda sürmem anlamam test etmem gerekiyor. Fakat malesef bunu bir motosikleti satın almadan yapamıyorum çünkü malum kimse motosikletini bu şekilde vermez. Markalarla da henüz 1k civarı aboneli bir kanal olarak anlaşmak zor. Sadece izlenim videoları çekebiliyorum kısa sürüşler yaparak. Tabiki o videolarda bu kadar detaylı olamıyor. Tekrardan güzel yorum için çok teşekkür ederim . Kanalda motosiklet temalı içerik üretmeye devam edeceğim fakat konsept biraz değişecek. Umarım yeni konseptimi beğenirsiniz. İyi akşamlar 😊🖐️
2022 model ns200e 6 7 ay artçı olarak bindim yoruyo insanı ivmelenmesi güzel ama yoruyo hem sert motor çukura girince sarsıyo bi kaç hafta önce dominar ug 2021 modeline bindim konfor ns200e göre harika ns200 ile uzun yol çile resmen
kesinlikle haklılık payınız var. 2023 dominar ug ile beraber yola çıktık. yakıt olsun hız olsun konfor olsun avantajlı fakat 70 bin civarı da fiyat farkı mevcut :) ne ka köfte o ka ekmek durumu :) bu konuyla ilgili bir video çekeceğim :)
rica ederim. motoru aldığımdan beri detayları derliyordum :) umarım öyle olacak, büyümesini bende çok isitiyorum ve bu konuda da çaba göstermeye devam. ayrıca sürüş videoları çok yakında :) son bir kaç inceleme konulu video kaldı. sonrasında bu durağan videoları özleriz :)
Normalde jawa laser 250 kullanıyorum ama, jawayı satıp başka motor arayışına girmiştim, bir çok video izledim, hemen hemen hepsi açıklayıcı şeylerden bahsettiler, bugün senin videona denk geldim, yeminle bu kadar güzel, bu kadar net, ve bu kadar içime sinen bir video izlemedim, dürüst olmak gerekirse pulsar 200 düşünmüyordum lakin senin video anlatımın, moturun artı eksi gibi durumlara hakimiyetin beni pulsar a yöneltti, emeğine yüreğine sağlık kardeşim çok teşekkürler, devamını bekliyoruz ☕👈
Hocam öncelikle bu muhteşem motive edici yorum için çok teşekkür ederim. Gerçekten yerini buldu yaptığınız güzel yorum. Pulsar ns200 özellikle yeni ug serisi ile daha da güzel. Çift kanal ABS yakıt tüketimi ve vites göstergesi. En önemlisi upside down ters süspansiyon ile oldukça güzel bir motor şuan. Videoda söz ettiğim çoğu eksik şuan tamamlandı :) sadece ön far hariç. O da 2025 senesinde yeni kasa olarak gelecek. Fakat uyarmak istediğim ince bir nokta var. Gelecek yeni modelde LED far var fakat gösterge değişiyor ve bir çok kişi yeni göstergeyi beğenmiyor(ben de dahil) o sebeble şuan satılan ug modeli bence LED far dışında yeni gelecek modele göre gostetge olarak daha avantajı, arada kalacak güzel bir model olacak. Tekrardan yoruma gelirsem, çok teşekkür ederim. Gönlümden geçen bu kanalda Motosiklet modifiyesi, tamiri, bakımı, aksesuar videoları çekmek, inceleme videoları çekmek, hatta kendime bir garaj kurup 90 lardan 2000lerin başından kalma motosikletleri toplamak videolar yapmak bölümler yapmak istiyorum. Şuan için hayalde kalsa da elime motor geçtikçe bu kanalda yayınlıyorum. Kanala girerseniz Pulsar hakkında Türkiye de ki en detaylı aksesuar videolarını benim evin bahcesinde çektiğimi görürsünüz :) şuan içerik sıklığı az olsa da bu kanalı ömrüm boyunca bırakacağımı düşünmüyorum. Selamlar olsun 😊🖐️
Eline sağlığ qardaş. Amma bu çox güman 2022 modeldi. Çünki 2023 modeli biraz farklı. Mesela. Ön amartizatör ters, arka ve ön ABC, motor sakalı daha geniş ve en önemlisi vites göstergesi var. Model Azərbaycana yeni geldi
Salam qardaş.. bu model turkiyede 2023 kimi satilir. Düzdür Hindistanda 2023 modeli Qardaş Vətən Azərbaycanda satılır. Bu motosikleti 2023-cü ildə alırıq. Bəlkə 2024-cü ildə bura gətirəcəklər.. Salamlar dost!
Çok teşekkürler 🖐️😊 anlatacağım motoru bir süre sürüp test edebilmem gerek artıları ve eksilerini görmek için. Bu sebeble eğer 300-400 km en az test etmek için rs200 bulursam neden olmasın :)
Pulsarin tum modellerini kullandim kesinlikle en iyisi 2017ler hız olarak 160 deviriyorum yeni kasalarin tek artisi selesi güzel frenler ve viraj konusunda ayni dusuncede deilim ancak güzel bi lastikle viraj yapilabilir orj lastikleri mrfler kesinlikle çop ama eurogripler idare eder yeni kasalarin kesiciye 10 binde girmesi beni asiri tilt ettiginde satip 2017 aldim memnunum
Çok guzel bir vidyo oldu bendede ns200 2017 .modeli var 150 keeiciye giriyom ben arka 37 dişli taktim 8 7 devir arası 150 9 10 devir arası 165 rahat yapiyor hem kesiciye girmiyor hemde daha seri girip daha az yakıta sahip oluyor
Hocam çok teşekkürler 😊🖐️ benim şuan için dişli planım motorim zaten oldukça ağırlaştı o yüzden dişli atarsam güçten düşer:) kesiciyi görmüyor şuan 2-3 km altında kalıyor. Belki de açılmadı tam henüz bilmiyorum :)
hocam ileriki vakitlerde aynısından almayı planlıyorum. Çok arıza veriyor diyorlar. Genel olarak sakin kullanan biriryim. Acaba çok arıza verme olayı doğru mu yoksa kullanıcıya mı bağlı?
@@motosexuel hocam şans faktörü var ama genel olarak kullanıcı da bitiyor. Fakat mekaniği oldukça sağlam bir motor. Çevremden hep gördüm kendimde 5bin km dir kullanıyorum. Bana bir sorun açmadı ama kimse garanti edemez sorun olmayacağını. Önemli olan olan sorunu ucuz ve hızlı çözebilir olmak ayrıca sorun çıkarma konusu her motor için geçerli. Çok fazla sorun oluşturacağını düşünüyorsanız japona doğru gidebilirsiniz. Yamaha Honda vs eğer bütçe var ise.
Çok güzel anlatım yapmışsın emeğinize sağlık. Lastikler konusunda bilgim yoktu öğrenmiş oldum fakat benim ön lastik eurogrip arka mrf marka gelmiş bilemedim iyi mi kötü mü 😅
Çok teşekkür ederim. bir motosikleti test edebilmem için 3-5 gün minimum sürüp zaman geçirmem gerekiyor. bu sebeble kısa vadede ön izlenim videosu çekebilirim. eğer imkan olursa inceleme içinde bir video düşünebilirim :)
Bu konuya şuan üzerinde çalıştığım Pulsar detaylı aksesuar inceleme videosunda değineceğim:) hiç bir sprun yasatmiyor artciya, aksine konfor sunuyor arka çantalar.
vites göstergesi olmamalı bence , motorla birleşmeyi yolu motoru okumayı engelliyor . hatta pro motorculara pistte eğitim ekranı kapatarak veriliyor diye biliyorum ?
Selamlar, bende CBF 150 kullanıyordum. Tabiki CBF 150 daha konforluydu fakat hız açısından zayıf. Yinede tercih edilebilir motosikletler. Ns200 e gelince evet biraz tak tak motosiklet konforu bir kademe düşük
Düzgün kullanımda sizi üzmeyecek motordur. 2018 model var bende heybe çanta, topcase sele üstü çanta ile uzun yol, kamp, gezi gibi çokça şeyler ve çokça yol yaptım. Şuan 80binde ve bi 80 bin daha gider. Fiyat, performans, parça, aksesuar, yakıt ekonomisi diğerlerine bakınca hala benim için en güzel motor. 400 ug veya xmax400 çokça aklıma takılıyor sonra vaz geçiyorum. Ns200 çok güzel ve motorumu seviyorum
Tam olarak böyle özetlenebilirdi :) 400ug ile yola çıktık faakt sonrasında 400ug ye benimde gözüm kaydı. Bütçem olursa ilerde kesin değerlendiririm :) fakat gerçekten ns200 çok başka bir yerde. Hani paraya sıkışılırda büyük makine satarsam yine ns200 alırım . Başka alternatifi yok bu motorun
insallah gelecek ay 2023 hindistan modelini temin edicem . anlattigin her bir eksik giderlimis yeni modelle. arka abs, ters suspansuyon ve daha neler neler , anca 4 lu flasorler varmi onu tam bilemedim.
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler fakat surda katılmıyorum 23 yıl kasa bende de var ve kendi koruma demirleri ile yaklaşık 50 metre kadar belki sürüklendim motorla yağmurlu havada lastiklerinden dolayı düşmüştüm ve koruma demiri sadece biraz yamulmuştur ve motoru granajlari gayet iyi bir şekilde korudu ve hala kendi yamuk koruması üzerinde 😅
150 'yi görüyorum ama devamlı sürülebilecek hızı 120 , üstünde motor çok yorulur. Diyelim ki uzun yoldasınız. Sabit hızınızı 100 - 110 - Max 120 yaparsanız sorun yaşatmaz
kesinlikle.. 200 cc bir motora göre 120 ile sabit güvenle gidebilmesi muhteşem. uzun yol deneyimim oldu 1500 km kadar. inanın izmir aydın arası otoban 6. vites dip gaz geldim 1 saatte ve hiç bir sorun yok. otoban çıkışında mola verip bölünmüş yolun gereğine göre sürüşe devam edip ıspartaya gitmiştim. yani demem o ki, motor gerçekten kaldırıyor 140-150 bile aceleniz var ise yol musaitse gidilir hocam. tabi bir parantez açayım. dominardan aynı yol için 60 liralık daha fazla benzin yakmıştı benzin 23 lira sularındayken. yanımda dominarlı arkadaşım vardı.
yağ konusu ile ilgili servise danışın. ben olsam saf 10-40 koyardım. karıştırmazdım. lastik havaları ise arka çatalda sticker üzerinde belirtilmektedir :)
Doğru hızda ve devirde ara gaz vererek doğru vites düşündüğünüzden eminmisiniz ? Emin iseniz servisle görüşün hocam. Tavsiyem birde Aea vites değiştirme videosunu izlemenizi tavsiye ederim.
Vites düşürmeyi biliyorum. Bahsettiğim şu; 4.viteste giderken ışık yanıyor ve debriyaja basıp duruyoruz. Kalkış yapmamız için 1 e düşürmemiz gerekiyor. İşte motor hareket etmezken, 3 2 1 e düşürürken tak tak diye düşüyor. Bulunduğum ildeki servise söyledim normal dedi. Hatta kendi de test sürüşü yaptı bakım sonrası. Ama bana hala bir sıkıntı varmış gibi geliyor. Yağsız mı yoksa ayarı var da ayarsız mı bilemiyorum. Acaba diğer arkadaşlarda da böyle bir sıkıntı var mı?
@@musabm6082 hocam durdugunuzda değil de yavaslarken motorun hızına göre ara ara vitesi düşürüp, motoru boşta durdurmaniz gerekiyor. Örneğin 70 ile 4 de gidiyorum.. ara gaz verip 3 çektim, hızım 50 ye indi Aragaz verip 2 ye çektim hızım 20 ye geldi ara gaz verip boşa çektim ve durdum. Kalkacağımda vitesi bire attım ve kalktım . Yani debriyaja basıp motorun vitesi 4 de iken durmanız motora zarar veriyor. O sekilde vites düşürmek yanlış ve sağlıksız . Tabiki tak tak ses yaparak veya vitesler zorlanarak isteksiz vites geçecektir. Eğer durum böyleyse.. arkadaşlarında yorumu olursa yapsınlar şahsım adına söyleyebileceklerim bunlardi
Dururken düşürünce her motor vuruyo ama bu motorda sanki ayaginla ittiriyomus gibi değilde çekiçle vuruyomus gibi oluyo. Aynı sorun bendede var. Bı kaç arkadastada duydum. Ufak gazlarla düşürmek en iyisi. Viteste sorunu var diye düşündüm başta. Ama uygun devirde debriyajsiz mukemmel vites geçişi sagliyo. Sanırım kronik
Hocam benim bilgim bu oranlar genellikle 50/50 oranında olur. Yinede üreticinin veya servisin önerdiği oranda kullanın. Ayrıca biryerde kendinden safsulu antifriz olduğunu da duymuştum 🙂🖐️ kanala abone olursanız sevinirim iyi seyirler
Hocam selamlar, piyasa ile ilgili yorum yapamıyorum bilgim olmadığı için. Ben sıfır almıştım gayet memnun kaldım. Yine ikinci elde her motosiklet ayrı bir risktir. Ns200 alınabilir bir motor ama sizin alacağınız motoru iyi kontrol edip bilen biri ile almanız gerek ikinci elde.
Selamlar hocam :) aksesuarlar ile ilgili bir video 1 saat sonra saat 14 de yayında. Açıklamasında tüm aksesuarların net marka model isimleri mevcuttur. Google üzerinden aratıp bulabilirsiniz. Malesef aldığım yerlerde stok sorunu veya satıcı farklılığı mevcut. bu sebeble link veremiyorum. Yan çantalar ve koruma demiri özelinde stok sorunu mevcut gördüğüm kadarıyla ayrıca
Selamlar, malesef yanlışınız mevcut. ülkemizde 2023 model olarak satılan hiç bir modelde arka ABS yoktur. Fren testinde de arkanin kitlediği görülebilir. Ve kendi sitesinde verilen teknik verilerde sadece ön ABS olarak yazılmaktadır. Arkaya giden kablo sadece sensör amaçlı bilgi vermek amaçlı görev yapmaktadır ABS işlevi yoktur. Kendim konuyu bayii ile görüştüm. Rs200 lerde kullanılan arka ABS yi takmak istediğimiz de pompa, ABS merkezi, kanallar ve bir çok şey değişmesi gerektiği ve 12-13 bin lira gibi bir bütçe çıktığını söyledi. Bizzat bayiiden duymak isterseniz, motoru teslim aldığım "Heyecan Dorukta! | Yeni Motosiklet | Bajaj Pulsar NS 200" isimli videomda 5:20 dakikayi açıp izleyin bayiiden bizzat duyabilirsiniz.
Selamlar hocam bilgim dahilinde 2021 ile 2023 egsoz harici genel olarak aynılar.. fiyatı 2023 e göre uygunsa neden olmasın? Fakat Garanti durumu olmayacak. Ve modelden dolayı değer olarak 2. Eli 2023 kadar olmayacak. Ayrıca içindeki rodaj yağı 2-3 senedir yatıyor, ben olsam o yağı kullanıp rodaj yapma konusunda bir ustanın fikrini alırdım. Bu konuyu sizin tartıp düşünmeniz lazım. Kanala destek olmak için abone olabilirsiniz 🖐️🙂
Yeni kasa n 250 daha cok hoşuma gitsede. Bu oturmuş model aksesuar vs bunda kolay. Ama onda da kaydırmalı debriyaj var.n250 5 vites ama vites araları uzun. Su soğutma yerine yag soğutucu koymuşlar 🤔
Doğrudur rs200 ön arka çift kanal ABS, ns200 sadece ön tek kanal ABS. Arkada sadece sensör mevcut. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uyOPP77pxws.htmlsi=dSB7ZLEEqB8tvXQQ 5:20 . Saniyeyi izleyip direkt bajajdan alınan bilgiyi görebilirsiniz.
2023 model anlatımından ziyade inceleme videosu olmuş bunlar artık bilinen şeyler motor 10 senedir piyasada ezbere olmuş. bajaj yeni üretilen motorlarda değişiklik yapmıyor 2018 ns200 ile 2023 ns200 arasında çok az fark var sadece euroya uyarlayıp gönderiyorlar. Gerçek bi fark görmem isteyen 2022 ve 2023 250NK baksın tamamen kullanıcı isteğine göre uyarlayıp çıkarıyorlar
Doğrudur hocam ufak tefek farklar mevcut, şahsen beni bu çekmişti. Yani sorunsuz ortak parçası bol bir motor kullanmak istiyordum. Ama haklısınız. Yorum için teşekkür ederim 😊🖐️
gerekli ekipman ve eğitim ile tabiki. ama 125-150 cc gibi değildir. 140-150 km hızları görebilen bir motor. Yüksek hız gerekli kontrol yeteneği ön görü yoksa, yeni kullanıcılar için eğer sağ duyusuz sürerseniz tehlikeli olabilir.
mevcut durumda rakiplerinin fiyatlarına bakmak gerek. tek fiyatı artan motosiklet değil malesef. diğer tüm ithal ürünlerle birlikte fiyatı artıyor, buna göre düşünmek gerekiyor. kanala destek olmak ve yeni videolardan haberdar olmak için abone olabilirsiniz.
@@YankiKara 2016 model kullanmış biri olarak gayet memnundum. Daha önce kullandim yani. Tabi uzun yol odaklı kullanacağım için senin gibi motoru doldurmam gerek özellikle canta ve canta demiri, gidon yükseltme, on cam olarak düşünüyorum nasip bakalım.
@@EfsaneZUGOR video içerisinde 2016 model ile ufak karsilastima da koydum :) aradaki fark bu motorun üst devirlerinde açıldığı yere geç gelmesi sadece. 7-8 bin devirden sonra ve yani üst devirlere gelince 2.3.4. viteslerde aşağı yukarı iki motorda aynı gidiyorlar bence. 2016 dan memnun kaldiysaniz 2023 çok daha memnun eder. Özellikle koltuk bambaşka.. 2016 biraz tahta sınıfında kalıyordu :) bende bayram için inşallah 7 günlük bir geziye çıkacağım yarın. Motoru ilk defa uzun yolda test edeceğim. İlerliyen zamanda kanalda yayınlayacağım. Ayrıca önceden CBF 150 ile Türkiye'yin 3 te 2 sini dolaştığım için bu motor bana çok güzel gelecek bence uzun yolda :) sizin içinde hayırlısı olsun iyi gunelr hocam
@@YankiKara iyi günler size de kazasız belasız insallah. Tecrubelerini videolarinizi bekliyorum. Dominar 250 de vardi bende gecen sene cok titriyordu inanin Pulsar da titreme yok dominara nazaran gerçekten Pulsar cok cok daha iyi 👍🏼 Hayırlı yolculuklar şimdiden.
Hocam selamlar, faydası olabilir ama hiç denemedim ve çevremde deneyen olmadı. Bu sebeble net birşey diyemiyorum. Konuyu servisteki yetkin usta ile ve Google üzerindeki forumlardan daha detaylı araştırmanız gerek
Hocam selamlar videoda belirttiğim şeyleri gördüm. Henüz beni rahatsız edecek bir kronige denk gelmedim. Uzun vadede ortaya çıkacaktır varsa bile. Ama sanmam.
Hocam Bende 21 Model Ns 200 Var Dişlileri Değiştirdim Ön 14 Arka 37 Motor Çok Rahatladı Ama Krank Yememden Korkuyorum Bide Ön Saatten Ses Gelıyordu Onuda Çözdüm Tık Ses Yok Motorda Şimdi
hocam bende 2023 model aldım ışıklarda dururken veya normal durduğumda vitesi boşa almak istediğimde boşa alamıyorum stop edip ancak öyle alabiliyorum sizde de bu problem oldu mu?
Hocam dururken vites 1 de ise.. ufak gidermiş gibi debriyaj milimlik bırakıp geri sikarsaniz yani motoru milimlik ileri geri yaparsanız, vites 1 den boş a rahatça geçecektir. Bu genellikle tüm vitesli motorlarda mevcuttur. Motosiklet dururken vites dişlisi üzerine baskı biner ufak bir ileri hareketle sistemi rahatlamış olursunuz. Denedikten sonra buraya yazarsiniz selamalr
hocam ilginiz için teşekkür ederim bayi debriyaj ayarı yapmadığından kronik sorun olduğunu söylemişti ama normal bir motosiklet tamircisine götürdüm debriyaj ayarı ile sorunum çözüldü. Şimdi rahatlıkla boşa alabiliyorum.@@YankiKara
Valla hocam ne desem bilemedim. Temiz bulursan ns200.. ama temiz bulursan. Temiz düşük km de sıfır fiyatı istiyorlar. 2.el alacağıma sıfır alırım durumu oluyor.. tamamen bütçe ve bulunacak motorla alakalı . Artık kararı siz vereceksiniz. Selamlar
@@vkFenrisNs200 almanızı tavsiye ederim. Ben 5 yıldır kullanıyorum hiçbir sıkıntı yaşamadım.10. 200 km de daha anahtar takımı yüzü görmüş değil. İlgilenirseniz ilanda şu an motorum. Bakıp İnceleyebilirsiniz.
Kanka söylediklerin çok doğru ben bi sorun daha bahsedeyim o direksiyon da ortada olan koca vida gevşedi evet yanlış okumadın gevşedi kos koca demir furş sandık sonra demiri sıkınca düzeldi
Hocam selamlar motosiklet soğutma sıvısı uzun süreler kullanılır genelde yılda 1 kez değişir diyorlar. Evvelden benimde sıvı soğutma bir motorum olmadı hiç ama. bildiğim, duyduğum yılda bir değişim olduğu. Daha detay için servise danışabilirsiniz. Hayırlı olsun 😊
@@YankiKara ben aldım kullandım çok hassas motor. Sipariş yetiştirmek için mecbur gazliyosun sürekli olarak ariza çıkarıyor. Gidiyorum ustanın birisi beyin diyor,birisi elektrik tesisatı diyor bana kafayı yedirdiler. Söyledikleri parçalar dünya para. Arkadaşta elektrtesisati problemi oldu 6 ay motor tamircide yattı. 21 senedir sürekli olarak kuryeyim her türlü motosiklet geçti altimdan,tek pişmanlığım kurye isinde pulsar oldu. Ama normal binmeye şekil olsun gidiş olsun fiyat performans açısından tercih edilebilir. Bu arada günlük 400 km yol yaptığımız oluyor. Bunu söylemek lazım biz sizden daha çok üzüyoruz. Size gerçekten yarar bize yaramaz.
hocam selamlar. malesef ülkemizde 2023 olarak satılan ve model yılı ruhsatta dahil 2023 olan model bu modeldir. söylediğiniz model eğer gelir ise Türkiye özelinde 2024 model olacak.
Bende de Ns200 var gayet güzel motor ancak koruma demiri hariç hiç bir aksesuar takmadım , sticker bile yapıştırmadım. Bu motor naked sport olarak geçiyor. Bu tarzda kullananlar neden dominar almıyor merak ediyorum , bu kadar aksesuarı dominara takmak daha iyi olmazmıydı ? Tur motoruna çevirince bir tuhaf gözüküyor sanki. Cümleten kazasız belasız
Selamlar :) eğer bütçem el verseydi kesinlikle dominar 250 alırdım :) durum tamamen bütçesel.. tek atış kurşun vardı, o da ns200 e yetti diyeyim 😊 yoksa bende sizin fikrinize tamamen katılıyorum. Dominar 250 alıp dominar 400 aksesuarları ile ve gp kompozit ile doldurulduğunda harika oluyor, ekstra olarak ta ns200 e göre daha güçlü ve teknolojik..
Hocam kronik veya bir sorun değil. Yapı itibari ile elcige titreşim vermemek üzerine daha yumuşak bir sistem tercih edilmiş. Mantıklı da fakat dikkat edin
Bütçeye bağlı bütçe varsa 250d güzel makine LED far ABS +50cc bir tık daha kalıplı.. ns200 de hafif atik güzel ve fiyat avantajlı artık bütçenize kalan bir durum.
Servis değil genel olarak en iyi Tamirci Toprak Motor kadir ustadır. Burak21 Toprak razgat vs Kaan onların motorlarıyla ilgilenen bu işin en profesyoneli 👍
Hocam km biraz fazla ama alınmaz bir km değil. Tamamen motora bağlı, nasıl kullanıldı nasıl bakıldı.. tam bir muamma olabilir. Çok saglamda olabilir sıkıntı da verebilir krank vs. Arkadaşımda var aynı km'de sorunsuz tertemiz ama ancak ondan alırdım ben alacak olsaydım. Veya uyguna denk gelmesi lazım. Yada motora bakıp eğer ilk sahibinden se, sahibinin titiz şekilde bakmış olduğuna ikna olmam lazım. Yani net bir cevap yok hocam. Anlamıyorsaniz zaten risk almayın derim.
Abi bi soru kampa giderim şehir içi ve uzun yolda beni üzmeyecek biryeri bozulduğunda parça bulabiliyim yakıtıda beni üzmesin dersem ns200 mü xpulse 200 mü hangisini önerirsin
Selamlar var doğrudur. Sensör de mevcut fakat ABS yi çalıştıracak gerekli elektronik ve mekanik donanım ABS motoru beyni veya mekanizmasında mevcut değil. Tek kanal bir ABS motoru bulunuyor. Arka diskin ABS olması tamamiyle rs200 modelinin ABSli olarak gelmesinden mütevellit ortak parça uretiminden dolayı olan bir durumdur.
Selamlar hocam benim taktığım demirde bu tarz bir sorun yaşamadım ayrıca evet bazı demirlerde bu durum yaşanıyor duyuyorum. Fabrika çıkışı lastiği konsuna 2023 itibari ile katilmiyorum. Eurogrip kullanıyorum. Kesinlikle oldukça iş görecek iyi bir lastik. Test etme şansı bulursanız mutlaka denemenizi isterim. Selamlar 🖐️
@@YankiKara evet videoyu tamamen izledim ayın 18 ini bekliyorum 2017 vardı 2023 siparişi verdim inşallah banada o lastik gelir ozaman ağzına emeğine sağlık harika video olmuş
@@enescelik58152017 deki lastikler cidden kösele idi.. şuan eurogrip ve mrf lastikle geliyor fakat mrf kullanan arkadaşlarda güzel oldugunu soulemeye başladılar. Sanırım orada da bir iyilestirme var.. ( denk gelipte bir rs200 üzerinde elimle yoklama firsait buldum. Yumuşaklık olarak aynı gibiydi eurgriple)
CBf 150 67 bin kullanmış birisi olarak. Kesinkes Pulsar daha iyidir. CBf kötü demiyorum ama artık onun dönemi sona erdi. Bir çok fark mevcut iki motor arasında, hali hazırda zaten aynı klasmanda motorlar değiller.. birisi naked diğeri commuter.
vaktiyle bir arkadaşım cbr125 satıp mt7 almıştı, kız arkadaşı ona "ıy bu ne kurye motoru" demişti :D çok takılmayın bu tarz söylemlere.. 6.5 sene cbf 150 sürdüm.
