Balance Bushing Replacement - Honda Fit 2004 

Hehhe, obrigado Vilson! Eu esqueci de pegar o canivete e o clips de papel, talvez teria resolvido e uma forma mais simples :D Abraço!

Valeu Edson!

Obrigado Rodnei, acho que tem vídeos demais no estilo "tipo-bicho" e poucos no capricho, pretendo continuar cuidando para fazer tudo da melhor forma possível

@@PaulosGarage verdade Paulo, tem muita gente fazendo de qualquer jeito. Você faz com destreza e sempre procura aprimorar as técnicas e conhecimentos. Confesso que nem na escola de reparador automotivo eu vi o que você faz. É como uma faculdade , a gente aprende e depois melhora com o tempo de prática. Abraço.

Bom que sofri antes, ai tu já pode te antecipar. :D

Deu mesmo Mauro, a coifa se eu tivesse usado a correta na primeira vez teria sido mais tranquilo. Mas ainda assim, fico feliz que consegui fazer e mostrar a realidade da vida real, caso alguém se anime a fazer já fica a experiência. :D Grande abraço!

Sim Claudemir, as vezes sem a ferramenta certa é mais complicado, mas no final deu certo e o resultado ficou ótimo. Abraço!

Boa, encolher a mola seria interessante mesmo, a melhor forma é entrar com a bandeja bem reta, ai não tem sofrimento. :D

Não tenho nenhum video mostrando ali, mas sim, entra agua pela lanterna, pela borracha do porta malas e o no meu Ka entrava agua até pelos parafusos que fixam as dobradiças do porta-malas lá. Eu coloquei silicone de junta de motor em tudo, não entrou mais agua dai. Dá uma conferida neste vídeo aqui também, pode te dar mais idéias: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1jG0hmV7NMk.html

Pois é Eder, acho que o caminho de tentar desmanchar pouco não é o mais facil no final heheh

Vou procurar esse video da prensa caseira, pode ajudar realmente. O alinhamento é ajustado pelo terminal realmente, porém mover o pivo (ou a bandeja toda) para dentro ou para fora também tem influência no alinhamento e numa bucha muito estourada iria deixar fora, sempre bom conferir. Sobre trocar somente a bucha, a Honda concorda contigo e recomenda no manual técnico a troca do conjunto inteiro da balança, que acompanha a bucha e o pivô. No meu Ford Ka eu troquei a balança ao inves de trocar a bucha, mas a diferença de valor era muito pequena. Abraço!

O problema de trocar a balança inteira é que as marcas que tem no mercado, são muito mais fracas que a original, e original na concessionária é fora da casinha. Então, ainda prefiro trocar as buchas mesmo.