Sistema PAIR como ele mesmo disse serve pra limpar o sistema de injeção. Os engenheiros passam meses até anos bolando alguma coisa pra melhorar o funcionamento da moto aí vem os mexilhões e destrói tudo ainda acha que não tem poblema algum pode acontecer várias coisas se você desligar esse sistema uma delas que eu percebi foi o acelerador com um vácuo quase perceptível mas faz diferença foi um mexanico que sugeriu que eu desligase o PAIR eu não recomendo ninguém a fazer isso mas cada um é dono da sua moto Boa sorte a todos
Cara vc n sb bem sobre esse sistema né isso mesmo pra passar nos testes de poluição isso passa sistema secundário isso n interfere em nada na moto da pesquisa aee e vê bem explicado
Amigo essa mangueira é a mangueira do PAIR que nada mais é que um sistema que a montadora usa para reduzir os poluentes da atmosfera. Esse ar que o motor puxa é um ar extra pra poder queimar o restante de gasolina que se encontra na Câmara de combustão, para a gasolina restante não saia sem queima poluindo mais o ar. Todas as motos possuem algum tipo de sistema desse independente da marca pois todas tem que se adequar ao sistema de redução de gases de efeito estufa se não as motos não podem ser produzidas.
Nao sei se foi po interonpe essa manguera mas toda vez que eu acelerava forte notava que saia um liquedo de uma outra manguera que ficava ema possa enbaixo da moto e quando voutei o sistema original ele parou parece que o motor super aquecia e jogava agua fora minha moto ta em dias com a revisao e esta com 16mil rodada
A minha acontecia isso, quando eu andava bastante e parava a moto ela escorria por baixo. Troquei o líquido de arrefecimento e ficou 100%. Líquido velho faz isso
cara isso daí é o suspiro do motor todas as motos tem até Twister se você tampar isto vai ocasionar pressão dentro do motor pois esse ar tem que sair e sem poluir a atmosfera por isso é jogado novamente na caixa de ar da moto tampando esta Mangueira vai ocasionar pressão dentro do seu motor e vai lubrificar menos e ocasionar vazamento de óleo daqui alguns kms
Amigo vc quase acertou mas o ar não retorna para o sistema de filtragem de ar atmosférico e sim é expelido juntamente com o resto de gasolina que se encontra na Câmara de combustão. Os estouros só existem por conta desse ar extra frio que é puxado por essa mangueira ate a câmara. Se vc interrompe esse ar o máximo que vai acontecer é não ocasionar a queima completa e não havera mais estouros no escapamento. Os estouro nada mais são do que a queima do resto de combustível com o ar extra que entra na Câmara quando a borboleta já está fechada não deixando mais o ar ser puxado pelo motor.
Tampa direto nos dutos de PAIR no coletor de escape. Tira eles e põe qualquer coisa que obstrua bem essa parte, vai ficar filé. O ideal é tirar também a mangueira de vácuo que fica no PAIR e isolar ela. Vai parar com esse problema.
Cara não tenho conhecimento sobre a next... Não sei se iria acontecer algo com sua moto se fizer isso. Verifica no manual o porque existe esse sistema em sua moto, partindo dai pode ser que tenha respostas.
