Bandwagen Krone GX 440 - Einer für alles? 

Jo man sollte immer im Kopf haben das Effizienz beim Transport extrem Wichtig ist. Auch der Dieselverbrauch im Vergleich zum LKW schränkt dieses Konzept weiter ein.

Ich seh da die Nutzlast auch für viel zu gering an. Bei einem 40t-Gespann ist mehr als die Hälfte nur "totes Material" für den Transport des eigentlichen Gutes. 25t Nutzlast sollte ein "effizientes" Gespann schon haben.

@@stefanmayer9562 Wenn man einen Hänger in dieser Preisklasse mit einem LKW vergleicht wirkt es fast schon unfair. Und so richtig was können tut der auch nicht, Körnermaisernte ohne Plane ist z.B. auch mutig und ne Rübenmiete damit schön hinkriegen möchte ich auch erstmal bezweifeln. Eine Pflanzmaschine kann der eventuell auch nicht befüllen, als Überladewagen taugt der auch nichts, bleibt also der übergewichtigste Häckselwagen der Welt...

Das ist kein Abschiebewagen! Er drückt nicht und quetscht damit auch nicht.

198000 minus 19 % MwSt = 160380 und wenn Du gut handeln kannst bekommst den Wagen auch für 130000

@@thomasvonwirth3295 dann sind wir immer noch bei 130.000 für nen Wagen... Preise, für die es schon recht schöne Schlepper zu kaufen gibt.

@@RubyRhod Sicherlich ein großer Vorteil! Aber ob das Bandsystem dann so einen Aufpreis wert ist, ist für mich schon fraglich.

Naja wenn man einen anhänger für mehrere tätigkeiten braucht lohnt sich das schon. Sagen wir du bräuchtest nen häckselwagen mit dosierwalzen und ne mulde für zuckerrübentransport. Denke der findet schon seine abnehmer.

du vergleichst einen 44m³-Wagen mit einer 18t-Mulde? Hol' dir doch einen alten 8t-Emsland-Kipper für 2500€, dann sparst du 285.500€!

@@RubyRhod Deine Kommentare hier sind aber echt Comedy Gold...

@@RubyRhod 18 Tonner sind Drehschemelanhänger und keine Mulden. Also durchaus vergleichbar, wenn sie im Verbund gefahren werden. Der GX hat ein zul. Gesamtgewicht von 34T, welches gegen 2 18 Tonner niedriger ausfällt...

@@RubyRhodZwei 18 Tonner haben mehr Nutzlast wie der Krone GX. Also absolut Vergleichbar!

Mit einer Mulde kannst du selten in einer Halle abladen. Eine Mulde ist günstig und wenn man die nehmen kann, dann ist der GX keine Alternative. Aber der GX kann eben mehr.

Würfeln und das Ergebnis mal 3

nein. Man wird das Umbauen sowieso eher selten machen und dafür zwei extra Zahnräder mit allen Problemen, die offene Zahnräder machen in Kauf nehmen? Die Kette abzunehmen ist unschön, aber ich denke in diesem Fall zweckmäßig.

Wie lange hält denn eine Kratzbodenkette? Auch nicht ewig. Ich würde mal Zweifel entgegen setzen, dass gerade der GX auf großes Interesse stößt, weil er nicht abschiebt und keine 40 Stütz- und Reinigungswalzen wie der Kollege von Strautmann hat, keine Stahlseil-Rückholeinrichtung wie die Pullbox oder sogar aufrollt wie der Krampe (gerade aufrollen ist fast unmöglich - das weiß jeder, der mal einen Teppich, Toilettenpapier oder ein Stück Papier wieder einrollen wollte. Das geht immer - wort wörtlich - schief. Ich kann für einen Annaburger Schubmax das Leergewicht nicht einmal finden. Geben die lieber gar nicht erst an. Ich bin mir ziemlich sicher man fährt gerne Ladung durch die Gegend und nicht die ganze Zeit unnötig viel rot angemalten Stahl.

Die großen Lohnunternehmer, Geld spielt keine Rolex.

@@Da_Alex93 in diesen Zeiten mit Sicherheit nicht!

​@@Flippster-hr9eswir doch umgelegt,der Kunde zahlt

@@nairolf180😂😂 Die fetten Zeiten der LUs sind auch vorbei, es gibt immer einen der es günstiger macht, egal ob er die Anfahrt hat oder nicht.

Mein Motorrad kann auch viel. Davon kann ich mir für das Geld 20 kaufen! Merkst du auch, dass es nichts bringt Äpfel und Birnen zu vergleichen, oder?

​@@RubyRhodes ist unterm Strich auch nicht viel mehr als ein sehr überteuerter Kipper. Außer der Tatsache dass man sauberer abladen kann durch das Band sehe ich echt keinen vernünftigen Grund keinen Kipper oder normalen Abschiebewagen zu verwenden. 125-200k für nen Anhänger? Zumal ich auch mal sehr gespannt wäre wie lange dieses Band durchhält. Stell ich mir lustig vor wenn das abreißt und man bei vollem Wagen nur das Band unten rauszieht während alles andere stehen bleibt😂

Nützt dir nix wenn man zum Bleistift Bauartbedingt in Gebäuden nicht Kippen kann

@@RubyRhodwieso verteidigst du so akribisch den Wagen ? ist doch offensichtlich das sich sowas niemand kauft der vernünftig an fläche abarbeiten muss wenn ich 200ha mais habe hol ich mir nen häckselwagen, bei rüben eben nh mulde usw die investition lohnt sich gar nicht da so ein wagen nicht das geld wieder reinholt vorallem außerhalb von lohnunternehmen

@@RubyRhod außerdem hat er den gx mit einem üblichen kipper verglichen das ist bei weitem nicht so abwägig wie dein vergleich