Banyak Yang Keliru!ini Cara Mudah Merawat TRUK EURO 4 

Enak omplong lur...irit gesit solar apa aja mau onderdil bengkel gampang

Sebagus apapun diesel kalau BBM nya susah di dpt utk di daerah.. Nol besar bos

Euro4 modifikasi filter solar di dobel 3 ...tangki solar wajib di kuras tiap 3 bulan..ECU di pindah ke das board...rawan jebol saat terendam air..

Sebenarnya kita pengguna otomotif y harus mengikuti perkembangan zaman. seperti di kalimantan karena disana dituntut perusahaan tambang untuk rental unit2 fresh, akhirnya secara terpaksa mekanik2 disana jg belajar tentang teknologi2 terbaru. jadi untuk truk euro 4 mgkin d kalimantan lebih siap karena disana terbiasa garap triton, pajero, dll. lah sekarang tinggal kita aja pengguna kendaraan dan mekanik2 mau belajar apa tidak.

Canter THN 2015 masih jos sampe sekarang oli pake yg bagus buat lintas masih nyuss semua tergantung perawatan

Terimakasih kawan sudah berbagi informasi nya sangat bermanfaat

trikasih atas ilmunya bang teruslah berkarya

Terimakasih bang sangat bermanfaat.

Punyaku filter solarnya yg kecil 5 rb km baru ganti yg besar 10 rb baru ganti... Itu saja filter solar sdah aku tambah 1 d depan tangki... Lumayan pengeluarannya

Nyimak pemakai ragasa Pajak murah Onderdil murah Cicilan ogah 😅

D kalimantan pake bio solar aja om. Biasa bw sawit 10 ton nyantai aja naik tanjakan👍

Mobil mahal ahir nya di ongkos jadi murah.gaķpapa nanti ahir nya bangkrut bareng bos.gak papa adal semua.

Harga unit yg tinggi,perawatan yg rumit,bbm yg kwalitas tinggi kalo untuk cari duit nggak nutup antara income dan pengeluaran.produsen mestinya mikir kesitu.bukan nuruti model.

Ga mungkin pake pertadex om.. ga nutup sama ongkosan...intinya usaha angkutan swmakin sulit

Kalo punya uang mau beli canter mending beli yang Euro2 aja lah😂

Kalau gk diremap lemot loyo ...trs sparepaynya mahal..dan skrg bnyk yg terjadi mobil ini sil klep sering lepas.

Panggah euro 2 gk ngereng gk terlalu boros

Saran bagi pemilik truk : Harus pilih-pilih calon pengemudi yang bisa merawat truk euro 4, kalau pengemudinya yang asal-asalan bisa tekor. 😂

Trek ngajak mlarat ya ini , minta solar mahal ongkosan sama dengan odong-odong

Tambahan suhu tmbhan degn cetan number di biosolar ny

Tasih nunggu selang seng pas damel purging pakde

Mantap

di bobok aja itu Om knalpot sarang tawonya biar los tenaganya, egr juga di tutup aja

Rumit bang klo gak ngerti ttg euro 4 mending ragasa perawatan mudah murah meriah

Matap mas

Ini unit khusus peruntukan perusahaan menengah keatas ya ges .. kalo masih bisnis perorangan kecil jangan pake euro 4 ges.. maintenance memang mahal.. dan wajib

masih setia di euro 2, mahal sparepartnya sama ribet euro 4 😁

kalau bisa mas keluari lah canter euro 2 mas

Gon ku di tuku bos😃😃

Punya temen saya muatan 10 ton mundur mau bongkar gk kuat mati mulu..itu masih bawaan pabrik blm di oprek2

Upah tetap ,part mahal.perawatan extra

SDH mobilnya mahal,alat alat komponen dll mahal semua mana ongkosan barang tetap murah ,mending euro dua SJ bandel dan sperpartnya bersahabat

Knalpot rusak ganti pipa di blong aja...

Buat tambang pasir kurang masuk.pak /masih enak yuro 2😂

Knalpot nya seharga Honda beat mantap jiwa😂

Kabarnya 1 bh 5 jt bos di sumatra.

Terima kasih euro 4, karna kamu harga bekas euro 2 jd naik..

Truk umplug neyimak 🤔🧐

Kalau untuk NMR 81 . Kempos tenaga - sdh ganti SCV . Tapi masih brebet solusinya gimana. Sdh di bawa ke bengkel isuzu srh ganti injektor.

sorry om di luar konteks, klo pajero exceed 2013 matic, kadang suka bunyi berdecit kopling selip kaya di mobil manual pas ac on itu kendalanya dmn ya? biasanya bunyi pas macet trs mau angkatan gas atau pas di kecepatan tertentu. mohon solusinya om 🙏

Mohon bertanya..untuk hino Dutro 136 euro 4 ..KLo buntu" gas gak dan d pompa gas normal LG...itupun berulang"...ap sebabx mas..mohon info..

Yang mahal ditaruh diluar rawan suntikan om

Dok.. Kenapa ECU tidak diletakkan di dalam kabin?

Mitsubisi semakin lama malah semakin mundur dak maju memang maju technologi tp banyak masalah untuk canter

maaf mang mau tanya kalau jenela canter semua tertutup kedegaran suara dari luar gak.

Lbh enak HDX Keluaran pertama, dari pada Euro 4 tenaga gak jls

pak mo tanya aq punya canter ss 2017 .stasioner e kdang besar sendri ngogel mesin apa nya ya pak

Euro4 suara mesin nya berubah rubah Yaa om, kadang naik kadang datar...

euro 4 minumnya DEXLITE ha ha ha , sangu dari bos bolong terus ini

ngeri klu jebol semua😂😂

saya tunggu truk yuro 5 mungkin lebih sepel

Stiap ganti filter solar yang kecil 10rb km brapa bulan ya biasanya

Tp untuk supply pump masih jauh lebi murah ya dr pd bospompnya canter euro2 yg wkt itu pernah dibahas 80jt hrganya assy 😅

Kode eror P0401 di isuzu giga fvz euro 4 apa pak ? Sudah 1 bulan muncul terus ,mesin low power Sudah bersihkan egr masih tetap muncul

Masih mahal unitnya boss

Canter pake oli nya yg bagus merek apah mas

Jadi kaya pake mobil pribadi ya

8bulan pake uero 4 bru kmren ijektor kena ganti 4 sekaligus

Itu ECU harganya mahal kok letak paling terjangkau dengan tangan biasa ya?😮

Udah harganya makin mahal onderdilnya juga mahal. Eh malah GK awetan 😂🤣. Renta rusak lg

kalau mau las bodi mobil kabel + nya yang di cabut aman gak ? atau harus kabel - aja ?

Orang iseng cmn bawa gunting, lumpuh total mobilnya....

Ribet banget euro 4 mending canter yang masih pake bospom biasa gak ribet

Kalo lampu injektor sering nyala/low power piye om

Harganya mahal -mahal semua karena pihak penjual menggila semua /Kllu di negara orang kendaraan seperti ini ,hanyalah biasa biasa shaja

Ada kabel keropos aj serabut nya pasti nyendat tu mobil kabel konselt ecu jebol wkwk

Mau tanya, dari berbagai merk yg sudah euro 4 ini kan udah gabisa pakai solar tp ada isuz* bilang bisa masih pake solar. Benarkah bang?

Klo brebet di gas kluar asap bosku itu apakah scv nya kotor bosku ?

Knalpot r NEK RUSAK..rasanya rA MUNGKIN bali ORI 18 jt...paling2 ke tukang LAS 😂😂😂. Apalagi sekedar peyok 😂😂😂

terlalu kmhln alat ya.lbh memilih yg lama ringan di alat ya

Bisakah l300 uero 4 di tutup egrnya

Klo ngelas dilepas ( - ) aki tp sekring gk dilepas aman gk mas

tpi kenpa yaa bang mobil baru canter tipe FE84SHDX. masa di pembuangan hawa sudah agak ngebul keluar asap. padahal mobil km bru 3 ribuan. ap kah emang seperti itu ciri has euro 4 bang numpang nanya

Gk usah uro uronan. Nanti jual sawah beli sper part

Mehong perawatan lur mending ragasa

Ngajak kere

Untung nggak punya... jd gk usah mikir 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Ongkos hancur mobil mahal.. Mending cari yg tua tua aja mobil nya

mobil bikin melarat ini

Gua jadi ketar-ketir Cok gara gara video ini Takut di colong orang knalpot mobil saya 😮

Apa penyebabnya canter yuro4 Ber asap di pembuangan nya?

Sek penak ngrawat truk lama, terlalu ribet

Oly yg bagus cocok buat uro 4 apa bosku

ongkosan tetep harga unit tambah mahal spare partnya juga tambah mahal😂😂

kok injektor sekali kena langsung 4?

Pemerintah bikin susah

Kenapa ecu nya di taroh di luar

Om apa betul canter Euro 4 bisa di ubah jadi Euro 2

Kalau bospamnya di ganti bospam euro 2,kira2 tenaganya nambah atau ngak ngaruh???

EURO 4 RIBET MANA HARUS PAKE DEXLITE DENGAN HARGA YANG MAHAL GAK SESUI ONGKOS MUAT......

Kalo ngelas lepas sekring nya aja gimana bang

Mengelu saat pake canter euro 4 tanah nya lama

Catalis katanya mengandung emas ya bang makanya mahal

Ngalah ngalahi spare part pajero

Mahal banget harga knalpotnya

Ongkos nyah bukan tamabah mahal malah tambah ancur

ECU mahal ditaruh di slebor kena genangan air bisa mampus😂😂😂

Barang bagus belum tentu untungya bagus

Pemilik truk canter euro4 yg unitnya di pegang sopir.harus lebih cerewet dan tegas ttg perawatan unit tsb

Tapi sperpat canter euro 4 lebih mahal di banding euro 2 bos,iya kah begitu bos