To avoid clutch slipping prematurely....i always use 6 pcs clutch lining instead of 5....here's a guide video on how to do it ...as well as d.i.y. overhauling your barako 175....
galing Nice paps salamat sa pag video mo nyan sana dumami pa pati 2T na motor Slamat po at di ko na den masyadong need pumunta sa motoshop para mag papalit ng Lining Nice video More blessings to come
Nice..salamat naman at nakatulong itong video sau sir..im happy to hear that...just share it to others sir...my main objective is to help other people to fix their motorcycle without going to a mechanic....which saves lot of money...pambili na din ng food ung pang bayad sa labor eh..hehe
Galing bayan pinapalo ang crank shaft di nawala na sa align puro palo eh wlaa naman dapat paluin kasi pumapasok naman yan pwersahan ginagawa nya sira ang pyesa
Galing thanks sa pag upload mo boss mga 3× q na tong pinapanuod pra makabisado q pero hindi q padin makabisado lahat hahaha. Siguro ang gagawin q bago q baklasin picture muna. Pra sure.. salamat boss at dagdag kaalaman din. Godbless
sir nag lagay ka ng additional clutch lining tapos nag lagay ka din ng spacer sa cluth releas bearing at ska spacer din sa spring sa palagay parehas din yon sa original 5 clutch lining.?
Mas maganda sana mag higpit ng mga bolts ng engine husing gamit ang torque wrench with proper torque lalot aluminum ang housing ...hnd advisable ang impact wrench kht controlado mo o tantydo mo ang paggamit iba pa rin ang higpit ng torque wrech dhl tama at pantay...pag naloose tread ang housing laking aberya
May three setting yan paps, kaya imposible ma loose thread yan , tagal ko na ginagamit yan , pero may point ka naman , bawat turnilyo may kanya kanyang torque,
sir new subscriber lang po lupet ng vid nyo marami akong natutunan may shop ako kso mahina pa marami pa akong di alam sa makina tnx may thor lopez goodbless you
Magandang umaga po bosing tanong ko po kasi po nung nakaraang linggo nagpalit po ko ng langis tapos po ng tingnan ko po uli ngayun kalahating litro nalang ang natira pano po gagawin pero bagong palit naman siya ng basil bosing barako 2 ang motor ko salamat po bosing
Magandang gbi po boss tanong k lng po ano poba problima s kick start ng barako 2 n n kapag napabilis ang pag padyak m s kick start nya at nag rerelease po wla nman po cra salamat po at sna mabigyan ng sagot ang aking katanongan slamat po ulit boss
boss ano kaya problema ng motor ko kawasaki barako 2 na paghindi pa mainit masyado makina nya smooth pa hatak nya pero kung sobrang init na parang humihina na hatak nya?tapos ang lambot n ng clutch lever kung pipigain. Posible kaya nasa loob n ng makina o bka sa piston na ang problema... bgong palit ko n rin ng clutch lining at clutch spring .. pero wala ganun p din☹️ .. salamat po sa magcocoment
To maximize clutch efficiency and to prolong the lifespan of the clutch lining...mas malakas sa arangkada at tumatagal ng mas matagal kesa sa 5 piraso lang..ung 12 mm washer ay para mabawasan ang play ng rod...para pag nilagay mo na yung clutch release...sakto lang sya..hindi lawlaw...you can try it para malaman mo ....
Magandang gabi po sir, ano po magandang ikabit na cylinder block ng barako2 replacement, may TAGASAGO, MP, MTK, saan po ang quality sa kanila o may iba pa ba.
Ang alam ko lang sir mas malakas ang torque ng barako , siguro mas mahaba ang connecting rod, hindi ko pa alam kung parehas clutch housing nila, wala pa ako nagagawa w175 eh
Advisable lang to sa mga luma na barako o mc na wala pang budget o nagtitipid .. Puna ko lang dpat binabad mo muna yung mga lining sa oil bago mo kinabit Para di madaling masunog
Maghanap ka ng rs100, two stroke yun, yun ang maganda sa project mo, inaalis ang transmission, direct drive ang propeler sa crankshaft, pwede pang lagyan ng atras
Walang nabibiling upgraded na camshaft ng barako, stock lang so ang ginagawa ko, pinapa machine ko lang, pinapa lift ko ng 1.5mm, hanggang dun lang ang sagad nun,
Sir nice tutorial po! Maraming salamat po sa video na ito. Ask ko lang sir kung pwede gumamit nang XRM clutch spring sa cg125/tmx 125. Kelangan paba yung 6mm washer?
Welcome po...much apreciated if you subscribe po...about sa xrm clutch spring..pwede po...hindi na po need ung 6mm washer kung 5pcs lining lang gagamitin...
una pwede ka mag experiment sa sprocket mo,try mo 13t and 45t combi..next try mo magpalit ng friction plates , subukan mo yung pang wave dash,or tmx supremo,,maganda kasi materials nun,makapit,
Hindi sir, tatlo lang ang lining nun eh, hindi ko pa nga na try kung kasya ang apat , yaan mo sir pag may ginawa ako ytx balitaan kita kung pd ang apat
Boss new subscriber po ako. Nice video po. Tanong ko lang po sana kung ano po problema ng barako ko pag po kai kaiistart lang ok naman po sya smooth manakbo pag uminit napo parang umiingay na po tsaka parang nauubusan po sya ng gasolina. Ty po sir.
Sir new subs here may vid ka nb sa tmx 155? Tga quezon ka ata kung dito k lang sa Pangasinan sayu ko ipapa overhaul 155 ko malgitik n kasi hindi nmn sa tube up.
Kalasin mo muna sir ang cover tapos dalwang allen bolt ng engine sprocket fixing plate, tapos alisin mo na sprocket , sikwatin mo lang ng flat screw yun oil seal , saka ung o ring, ganun din sa oil seal ng kambyo
nice vid ulit boss! anyway patulong naman sir basag na kasi yung may thread sa oil drain plug ng wave 100 ko, halos kalahati nlng may thread, so wala ng kapit drain plug ko, baka may diskarte kapa na maayos TIA!!!
Kung basag, as in nag crack, machine shop na katapat nyan, pero kung simpleng lost thread lang, bili ka ng hand tap, 16mm by 1.25 saka drain bolt ng MB100 sa auto supply 16mm din size nun, tapos i oversize mo ung drain hole
@@thorlopez8888 paps basag, kalahati nlng may silbi, matic lose thread boss kasi wala kakapitan yung drain plug, for the mean time teflon tape at sinulid with gasket maker binabalot ko buo yung plug sa drain
Kung ang tinutukoy mo sir ay yung pag dagdag sa lining, pwede rin yun sa ct100, gawin mo limang piraso, hanapin mo ung video ko ng gd110, same method lang yun, nilalagyan un ng washer sa ilalim ng clutch bolt para hindi tumigas ang pisil
Salamat sa video nato sir. Barako user po ako. Ano po ang mas ok ung air impack o yung wireless bibili kasi ang pang sarili kong gamit. At ano ano po yung mga gamit nyo na tools para sa pag baba ng makina ng barako salamat..
Mas maganda ang air impact kasi walang carbon brush na nasisira, kaya lang need mo pa ng air compressor, sa wireless naman limited lang sa dalwang taon hanggang 3 yrs ang battery depende sa brand, pero napaka versatile naman gamitin and convenient, pd mo dalhin kahit saan at napaka handy, ang gamit ko air impact ay half drive hoyoma twin hammer, angle rachet, rotary air grinder,air screw driver, air drill, saka marami pang iba
