Ganyan na ganya po nabili kong motor. Pasadong pasado po sakin. Saglit lang po sipain nyan andar agad. Tapos una sa starting mataas yung minor nya kapag uminit na sya kusang baba minor. Sinubukan q sya sa malayo sa realqueazon. Wala pong naging problema. Sa kanya. Tapos 2months palang sya sa akin ngayon. Para sa akin quality sya. Good performance. Wag kayo maniwala sa iba na sinasabi nila panget. Kasi hindi pa nila nasubukan ang barako 3.
para po sa iba na hindi pa alam naka 5speed na yung speed niyan pero 4speed lng ang gear kaya pg nag kwarta ka diyan yung andar niya pino na dna manginig 5speed na katumbas ng 4gear
Pareho tau sir ng pananaw. Yung binili Kong 2nd hand na wave 100 pinag aralan ko din. Kaya halos lahat ng piesa ay napalitan ko na kahit Hindi pa nasisira kc bumibili ako ng piesa para mapag aralan ko Muna bago ko ikabit sa motor. Yung mga pinagpalitan Kong piesa ng makina ay iniipon ko para buohin at makapag overhaul.
Maganda pa Rin Ang barako 2 .. 2 year na Ang barako ko pero hangang ngyon Wala pa sira ..Meron magsira pero Bering lang .Ang maskina at mga Swits ok na ok at tipid pa sa gasoline
The good thing is nag labas parin si Kawasaki ng Barako 2 (carb) at Barako 3 (f.i) binigyan niya tayo ng pagpipilian sa market. Si B2 madali lang ang maintenance at yung sinabi mong hard starting madali lang naman gawan ng paraan. Madaling e.tuno ang kanyang carburador, screw driver lang ang gamit Ok na.
Madali lang s marunong gumawa pero sa isang walang alam sa motor kada kibot ng mikaniko bayad ka... Try ko p rin si barako 3 kung alin b isyo nya... Salamat at pinanood mo video ko..
Kahit na pwedeng magtiyaga ang ng Barako 2 sa low grade gasoline, mas maganda pa rin mag tiyaga sa premium gasoline. Dahil baka may mas malaking problema pa lalabas sa long term use.
hindi hard starting yung barako 2 kung marunong ang gagamit, pag cold start kailangan i-choke andar agad tapos ibaba ang choke pagkaraan ng ilang segundo, magandang ang FI ang problema lang kung quality mga sensors nya
Maganda yan. Yan pinakamagandang Barako na nilabas ni Kawasaki. Fi na sya, napakadaling mag diagnose, di ka na manghuhula. Salpakan mo lang yan ng diagnostic tool gaya ng doctor api or mst alam mo na agad sira, lalabas na yung mga parameters sa tool. Bukod jan, marami ng inimproved si Kawasaki jan. Yung tangke ang pinaka trip ko jan, napaka macho tignan. Parang gusto ko nga bumili nyan tapos pang service ko sa work.
Maganda po si barako 3, Nabaguhan lang kayo kase nga Fi na sya, Darating ang panahon, doon na lahat ang punta ng mga motor natin, nauna lang sya sa pantra 🤩
Yan Ang magandang mekaniko pinagpapraktisan Ang sariling motor. Hnd Yung motor ng costomer Ang pagpapraktisan tas pagnasira lalo sorry nalang brad🤣 siraniko na Ang tawag don😂 btw San ba pwesto nyo sir? Taga Antipolo lang ba kau para sau nalang ako magpagawa.
Ok sa hatakan nman mas tahimik sya kesa sa b2 ..ganyan sa pinsan ko b3 smen b2 sa tibay parehas nman ok walang deperensya pa oilseal lang sa b2 parehas kame biyahero ng hipon isda 200-400kilos dala nmin madlas..ang nakikita ko lang prob sa b3 piyesa gaya ng fuel pump ecu
Ano ang mga dapat gawin sir bago bumili? May nagsabi kasi na pwede I request sa kawasaki na pwede ipalagay sa papel na pwedeng pa rehistro na may sidecar?
@@kambaltvaidenandevah7204matibay yan prob nyam ngayon availability ng piyesa gaya ng fuel pump ecu at iba pang naiba sa fi ..pero taon naman bago masira un malas mo nalang kung masira un ng 3yrs😂😂😂
