Was wel te verwachten dat de Kia technisch niet echt kopzorgen zou geven, rij zelf in een Hyundai van 2006 met 272K op de teller die ik al 5 jaar heb, dus weet dat Kia & Hyundai betrouwbaarheid zijn. Waarom ze nooit in Klokjerond komen, weet ik wel ... geen snelweg km vreters, het zijn de auto's die in elke straat staan en het zijn toch meestal 40+ wat er in rijd en die hebben een rustiger rijstijl. btw, die van mij is olie droog.
Als jullie zo graag een Kia Rio op de brug willen hebben, heb ik er eentje staan hoor 🙂. Heb al eens gekeken maar hij komt eigenlijk nog lang niet in aanmerking. 270.000km gelopen, en het is een diesel. Nog even doorrijden dus, maar als ik hem dan nog heb kom ik hem zeker eens langs brengen. Is een Rio 3, een héél ander beestje dan de Rio uit dit filmpje. Volgens mij al 9 jaartjes jong en van alle luxe voorzien. Nog geen moment dat hij me in de steek heeft gelaten.
"Dat hoeft toch niet bij Aziatische auto's" zegt Nic: geweldig, want bij mijn Suzuki peil ik ook vrijwel nooit de olie. Maar zover ik weet hebben vooral Japanse automerken de reputatie betrouwbaar te zijn, bij Kia heb ik soms het idee dat dit wellicht wat minder is. Een flesje olie heb je in de regel ook niet nodig bij een betrouwbare Aziatische auto, terwijl dit bij Duitse en Franse auto's vaak geen overbodige luxe is.
Hey hallo Autoweek. Misschien een gekke vraag: wanneer is deze aflevering opgenomen? Want nu lijkt het alsof jullie je niets aantrekken van de huidige maatregelen mbt Corona? Ik kan me niet voorstellen dat dit het geval is, en mocht het wel het geval zijn, geef het dan ook aan (dan hoeft niet iedereen daar telkens over te vallen). In ieder geval: echt top dat jullie Barrelbrigade weer een nieuw leven hebben ingeblazen😇
Echter denk ik dat de Mondeo redelijk krokant is van beneden, de Focusjes rond die tijd roesten ook behoorlijk weg. Motorisch prima maar roest was zeker wel een dingetje.
Als overbrugging heb ik voor een paar maanden een Mondeo gehad met 3 ton op de teller. Naar mijn mening zijn het auto's waar van alles mee mis kan zijn maar niet de essentiële zaken om de auto rijden te houden. Ze zijn beste goed. Ik kreeg het niet voor elkaar om de stekker in het blok van de kilometerteller te vervangen. Deze zakte na een paar kilometer naar beneden. Moervast.
@@anfahrt We hebben toen meerdere bekeken, en enkele exemplaren van dezelfde leeftijd hadden toen inderdaad als van roest. Dus ze kunnen inderdaad motorisch nog zo goed zijn, maar roesten konden ze wel op bepaalde plekken.
Dus de achteruitkijkspiegel nemen jullie op niet met z'n 2en in de auto op vanwege covid.. maar jullie gaan wel gezellig naast elkaar op de bank zitten? Zal wel aan mij liggen haha
Als de vorige eigenaar dingen niet heeft laten repareren dan is het niet de auto die slecht is maat de eigenaar die gierig is geweest. Koop een audi willekeurig en je vindt nog meer problemen zelfs, klanten laten vaak defekten niet repareren.
De mijne moest ook voor apk en had al aangegeven banden zijn niet goed.... Nee hoor ze hebben nog profiel dus prima de uitdroging is geen probleem. Wel gekeurd maar toch maar nieuwe banden op gelegd
grappig dat een "goedkope" kia na al die jaren van onder nog keihard is, terwijl menig ford/mazda totaal verrot is. De autobranche is nog nooit rijk geworden van dit soort autos.
Zelfs als Ford man, moet ik zeggen, die dingen rotten als de tyfus. Sommige erger dan de anderen, sommige door een designfout (Ka tankdop probleem) en sommige door slechte kwaliteit metaal
Mijn Jaguar S-Type gebouwd onder Ford tijd is anders nog volledig kei hard van voor naar achter. 2 weken terug nog volledig in de tjap gezet de gehele onderkant.
0:36 Geen autoliefhebbers die zoiets kopen, al zou ik er zelf gek genoeg voor zijn. Goeie sokken, Nic! 7:50 Onder de Citroën GSA van m'n vader zit een set banden uit 1987 en een set uit 1989. Gewoon goedgekeurd... Het ding rijdt nog amper maar als er meer kilometers mee gemaakt gaan worden moet er echt iets anders in. Zijn trouwens stukken beter dan een paar jaar oude Michelin van nu. Geen verkeerde auto zo verdorie!
Nou Joep, collega Tim heeft 4 maanden geleden nog een Kia Rio gekeurd voor klokje rond. Het was wel een modelgeneratie nieuwer die denk ik ook wel wat beter waren.
Ik heb zelf begin dit jaar ook een rio 1 gekocht, zelfde model alleen de 1.5 "sport" met 100 pk 52.000 op te teller voor 1200 euro. Die 1.5 is naar mijn mening wel de betere optie, motortje hoef minder hard te werken en woon werk loopt die gewoon 1:19 en komt gewoon lekker met t verkeer mee T zou n auto zijn voor n paar maanden maar intussen 25.00 km erbij, 4 nieuwe bandjes en 2 nieuwe schokbrekers en een beurtje. Ik had t niet verwacht maar t is naar mijn mening een heerlijk betrouwbaar no nonsens bakkie voor weinig geld. Ik had t niet verwacht maar ik ben t met joep eens, t is niet gek voor wat je voor die dingen betaald
'k Ga dit hok van toen Kia nog een B-merk was nog interessant vinden. Nic blijkt goed te hebben gegokt met zijn keuze voor een auto waar wellicht niemand ooit naar zal zoeken en die daarom als automatisch voordeliger in aanschaf wordt. De Renault en de Ford gaan het er minder goed van afbrengen, gok ik. Van die mondeo's weet ik dat het erg fijne auto's zijn als ze in goede staat verkeren, maar vraagprijzen voor zo'n exemplaren gaan wellicht toch iets hoger zijn dan 500 euro.
Ik vind het vrij simpel om als occasionspecialist geen olie te peilen. Daarnaast geeft hij bij de vraag van Joep of hij mensen zo’n auto adviseert geen fatsoenlijk aankoopadvies. Gemiste kans.
500 euro voor een beginnende bestuurder die al iets mag krassen of kreuken? Lijkt me een makkelijke keuze. Dat ABS is dan wel jammer, maar er zijn zat mensen die ABS hebben en het nooit gebruikt hebben omdat ze niet durven te remmen, dus op zich maakt het niet zo veel uit. Zet er wel aub een degelijke set banden onder, met die Chinese troep ga je niet ver komen.
"Muffe geur als in een oud centerparcs huisje" Ja dat komt van de vocht en vuiligheid van al die jaren. Ik ken het van m'n eerste auto, niet fijn. Je merkt het ook als je smorgens ook binnenin moet krabben.
Die Kia Rio’s stonden bij bosjes bij Koopman (autotransporteur) op het terrein toendertijd. Waar zijn ze allemaal gebleven?! Je zie ze zelden nog rijden. Was dit ook niet het eerste model waarmee Kia wat bekend werdt in Nederland. Ik meende dat die Rio toen 16.995,- euro moest kosten. Veel auto voor weinig geld in ieder geval.
Ja, samen met de Sorento. Die was niet aan te slepen toen die voor het eerst in Nederland kwam, met meer dan een jaar (!) levertijd. Die Rio's zijn vast allemaal naar de export gegaan, waar ze nog jaren doorrijden...
Wij hebben er nog één, nooit iets raars aan gehad en het garagebedrijf waar hij onderhouden wordt is er nooit rijk van geworden ;) Maar echt wel verschrikkelijk saaie auto dat helaas wel.
@@langebaap383 Inderdaad waren ze in die periode echt bepaald niet spannend. Een wereld van verschil met een nieuwe Rio nu. Al vraag ik me nu wel eens af of nu nieuwe Kia's over 15 jaar nog steeds net zo goed zijn als de Rio in de video.
