Bom dia, comprei uma Duster 2.0 ano 2014, dois meses depois apresentou esse mesmo barulho na primeira partida, então não dei muita importância, dias depois o motor começou fazer um barulho em certa rotação ( Rajando) , então fui na concessionária e disseram que era na parte de cima do motor e tinha que desmontar tudo, saí de lá e fui em outro mecânico, daí ele falou que era cabeçote, saí e fui em outro mecânico que faz retificação de cabeçote, quando ele ouviu o barulho constatou que se tratava das bronzinas, então fez a desmontagem do cárter e então apareceu o problema, pescador estava com uma pequena película que tava atrapalhando o óleo passar , ele então falou que pode ter sido pedaço do plástico do litro de óleo que caiu dentro do motor. Resultado final , depois de trocar as bronzinas e fazer toda a limpeza, o carro agora está com o funcionamento normal, já com quase 2mil km e o barulho não apareceu mais .
POLIA VARIAVEL DO COMANDO DE ASMISSÃO, é caro faixa de Mil reais, mais depois disso ficou zerada. ja tinha trocado os tuchos e não era isso, so gastei dinheiro era exatamente esse barulho, o cabuloso é que a olho nú a polia que tava nele não tinha problemas, mais pós isso graças a deus ficou show, isso foi um toque de um amigo do meu mecanico.
A minha tava assim também só trocar o óleo original da Renault e o filtro também, que volta normal, detalhe o filtro tem que ser aquele que tem uma mola dentro, repare bem o filtro certo é fundamental.
Tenho uma 2017 2.0 automatica, tbm estava fazendo o barulho, o mecânico tbm informou que podia ser a polia variável do comando de admissão que quando o óleo vai ficando velho a tendência é engrossar, então não passa óleo pela polia e esse barulho é polia hidráulica seca, palavras do mecânico. Ele me instruiu trocar o óleo, colocando um óleo sintético, e disse que se continuasse era pra trocar essa polia. O meu parou por enquanto, não sei com quantos km de troca de óleo ele vai começar a fazer o barulho se fizer. Qualquer novidade passo aqui .
Recomendo ao trocar o oleo colocar filtro man ou outra marca que tenha válvula unidirecional. Porquê? Quando desligamos o carro o óleo que foi distribuido pelos canais para as partes superiores do motor tendem a decer para o carter , ai entra a importancia do filtro com válvula unidirecional nao permite o retorno do óleo mantendo as partes (galerias com óleo )lubrificada . Caso contrário o óleo terá que subir do carter até as partes superiores do motor ,isso leva tempo enquanto ele não chega nós ouvimos o ruído.
Amigo, troquei o óleo e coloquei um Wega WO200 e acredito que tenha a válvula anti retorno nele. Ontem fez o barulho. Como tenho certeza se tem essa válvula ou não? Abraço e obrigado!
Zmeu 2018 com alternância de ruído ora acontece pra não, então penso no miolo da chave de ignição juntamente com o automático do motor de arranque que pra atua perfeito pra é arrastado pelo volante do motor por frações de segundo. Pois se fosse carência de lubrificação o ruído se repetiria a cada ligada mais pra sim pra não,defeito intermitente,coisa elétrica ou eletrônica.
Bom dia! Tenho uma Duster 2016/17 que estava com esse barulho, troquei a correia dentada e o mecânico disse que ela estava fora do ponto. O barulho diminuiu bastante.
A minha estava com mesmo problema troquei polia da variável comprei pelo mercado livre peça genuína R$620,00 mais em conta do que a concessionária problema que demorou pra achar o problema e tive que fazer a parte de cima do motor por falta de lubrificação 3 meses depois foi a parte de baixo tudo por causa dessa peça então eu aconselho quem estiver com mesmo barulho a trocar porque depois o prejuízo é maior
Então, a minha Duster é 2013 1.6 manual, aqui em belo horizonte nas concessionárias Renault pelo chassis e placa eles consultam a peça, a minha é polia normal, cada polia é 178 reais na concessionária
Os comentários são os melhores. Várias experiências, uma simples, outras caras, mas todas válidas. Obrigado pelo compartilhamento. Também estou tendo o mesmo problema numa Duster 2013/2014 2.0 automática. Parece que realmente é algo crônico dessa categoria. O barulho aparece principalmente quando o motor está frio. As vezes some por alguns dias. As vezes dura só alguns instantes após a partida. E tem vez que o carro fica barulhento muito tempo. Pelo que observei nos comentários, pode ser óleo baixo, óleo velho, bons de óleo com defeito, polia variável da admissão com defeito, tucho entupido, etc... Tudo ligado a má lubrificação. As consequências podem ser graves e caras, com danos permanentes ao motor. Partiu trocar óleo e filtro, se persistir vamos para a bomba de óleo e tuchos, até chegar na polia. 🤓
A minha 2017/18, 4x4, apresentou esse mesmo barulho depois de ter feito o motor. Levei ao mecanico que fez o serviço e ele falou que é a polia variavel. Dexei pra ele fazer o serviço. Me disse que tem uma polia da duster de um colega vai testar pra saber se confirma mesma a suspeita. Perguntei se nao seria o oleo? Respondeu que nao, porque colocou a melhor especificaçao... O carro ainda tá na oficina, faz 2 dias. Quando tiver o resultado volto aqui e falo
Revisar sistema de óleo ,desmontar carter pra limpar pescador da bomba de óleo e trocar válvula elétrica solenóide e polia variável. Tudo original Renault ok
Olá amigo, este barulho estava acontecendo na minha Duster 2.0 AT 2012, o barulho parou quando fiz a troca de óleo, correia e esticador "tudo original", o barulho só voltou depois de 6 meses, acredito que seja um problema relacionado a esses itens que mencionei e que tbm seja um problema crônico do modelo. 👍
Bom, pessoal , tenho uma 2014 4WD ,ágora começou o barulho , o mais provável e a válvula de retenção do óleo , pois ela não retém e permite que no descanso os dutos de lubrificação fiquem com pouco olho , então quando fa partida do motor até os dutos encherem e ficarem pressurizados o motor bate ,um desgaste extremamente prejudicial , melhor arrumar com brevidade .
Pablo bom dia Tenho uma 2013 o barulho só ligar parece que a bicha é a diesel kkkkk O barulho da sua parou depois de trocar essa polia variável? Ou voltou?
Boa noite Pessoal! tenho uma 2014 2.0 e estava com o mesmo barulho. troquei o óleo e o barulho parou. acredito que seja um alerta p troca de óleo, pois a minha não rodou os 10.000 km p o oleo sintético, mas estava com + de 6 meses.
TUCHO, é o primeiro veredido, podes ser uma válvula que fica no filtro de oléo que não esta funcionando bem e impede do oleo ficar na quantidade certa no local certo ou a bomba de oleo, o minha ta com esse problema e to levando pra saber quais dessas possibilidades pode ser. oremos. =)
@@JulioCesar-wp9lw sim, POLIA VARIAVEL DO COMANDO DE ASMISSÃO, é caro faixa de Mil reais, mais depois disso ficou zerada. ja tinha trocado os tuchos e não era isso, so gastei dinheiro era exatamente esse barulho, o cabuloso é que a olho nú a polia que tava nele não tinha problemas, mais pós isso graças a deus ficou show, isso foi um toque de um amigo do meu mecanico.
Após viagem de 4horas fui ligar o carro ele apresentou um ruído metálico somente durante o giro da chave que logo desapareceu mas só ligar novamente se repetiu,alguém já teve essa anormalidade na Duster Dynamic 2018/19 16v 1.6 manual?
@@fernandodossantos2271boa noite Fernando aconteceu isso com minha danster hj após viagem e ficar umas 2 horas desligada ao ligar fez esse barulho o que era na sua se pode me falar obrigado.
Pessoal, estava com o mesmo barulho. Estava usando óleo semi sintético 15w40. Na troca de óleo eu fiz flush no motor, e coloquei óleo 5w40 sintético Petronas Syntium, esse óleo é bem caro mas é top. Apenas esse procedimento já acabou o barulho na partida, depois de 15 dias adicionei um condicionador de metais da Bardhal. Até então estou satisfeito com o resultado, vou manter meu carro com esse óleo + Bardhal e trocar no máximo em 6 meses.
Já fiz a troca de tuchos na minha e não resolveu, o pior é que diminuiu com os tuchos velhos estava muito forte, mas não resolveu totalmente, alguém já resolveu isso?
Eu tenho um Renault 04,da um barulho parecido com esse, primeira partida vou fazer um sistema na bomba ou sençor de rotação,para ela so pegar quando apagar a luz do oleo ,para proteger meu motor
Eu estou ompada comprar uma Duster 2013 automático. Ao ligar demora segundos para pegar . Depois pega normal . O cara que querendo me vender por quarenta mil ,vale a pena ? Agora fiquei preocupado ouvindo todos esses depoimentos. Fiquei para fechar o negocio essa semana
@@vanlevioliveira8039 teu caso foi só arrochar o parafuso dela? Ou foi no esticador da correia? Que doideira, mano. Ainda bem que não precisou trocar. Vou dar uma olhada aqui na minha hoje.
Nada mais é que o automático do motor de arranque arrastado por alguns segundos e logo em seguida volta ao funcionamento normal até não dá mais arranque,saida retira e testa o Bendix.
Boa noite mano, não consegui resolver esse problema ainda,que ligo o meu Renault Duster pela manhã,faz um barulho horrível e parece sem solução,porque mecânico não falam nada.Quem souber de alguma informação do que seja me passem aí no site.
Bom dia a minha Duster estava com esse msm barulho olha o que eu percebi e que o óleo sintético pode ser a solução. Foi só eu mudar do óleo 10 w40 semi sintético para o 5w40 sintético da Elf o recomendado pela Renault que o barulho acabou troque tbm o filtro ok
@@LUCIANONUNESDACOSTAtb fiz isso. Coloquei o Repsol 5w40, o barulho sumiu, mas depois de alguns dias voltou. Somente depois de um tempo desligada é que apresenta o barulho ao ligar o carro.
Olá, tenho uma 2013 com o mesmo defeito, falam em trocar a polia variável, outros em trocar a valvula solenoide, tipo, vai trocando até descubrir, alguém teria algo de concreto?
A minha 2013/2014, também mesmo barulho e troquei correias e polia variavel nao tem 15.000km, se alguém conseguiu descobrir favor informar aqui por gentileza.
Galera a minha era a bomba de oleo estava com problema sem pressão e toda arranhada por dentro fazendo perder pressão de oleo, mas pode tambem danificar bronzina, mangal e cabeçote por falta de lubrificação dependendo do tempo do problema.
Boa tarde meu amigo. Tenho uma e garanto que não e tucho Eu troquei tuchos Limpei o carter Fiz troca de óleo Fiz manutenção no eixo de comando Troquei correi E nada não foi resolvido O mecânico me falou que pode ser polia variável Quando cria fouga faz esse parelho
A minha 2013 /2014 .. ta fazendo isso a 5 messes , essa merda de duater tem isso crônico, pode ver q são todas da mesma idade ,isso nao é problema de óleo, e sim todas essas peças, bomba , pescador , tuchus , tudo q manda na lubrificação,,,, vou vender essa bosta , e olha q comprei zero
Boa noite a tds e Roberto que foi o último a visualização do meu vídeo, ainda não resolvi o barulho estranho da minha Renault Duster diamanyque 13/15,esse mês de novembro vou procurar mais mecânico diferente pra saber se resolver ou não,estou decepcionado com outras situações da Renault
@@gutembergcosta4339 boa noite, também estou decepcionado com algumas situações do meu carro, vou ficar na espectativa de uma solução para esse barulho
Vamos nos informar sobre uma nova estratégia de bater o ar comprimido nos tuchos,dizem que resolve,porque pode estar entupido,#!vamos tentando fazer está ação pra ver se dar certo e se resolver informarmos aqui novamente