Espectaculares vueltas las que me dio Manu Mance en su Evo X de + 500 cv y nos encontramos con el BMW M3 F80 Tambien de mas de 500 cv de Garrido Sport, en unos dias el video completo en mi canal pricipal Canal Principal ru-vid.com #evox
Muy interesante, el evo y el m3 siempre me han parecido dos coches que siendo tan diferentes eran comparables. Pero el conductor del evo debería hacer punta tacon al reducir.
punta tacon en un 4x4 muchas veces no es necesario si el piloto suelta el embrague relativamente suave, el punta de tacon es mas imprescindible para igualar revoluciones en cambios de marchas en vehiculos de propulsion trasera, ya que en frenadas la mayor parte del peso esta en el eje delantero y sin uso de punta de tacon de podria " bloquear" brevemente el eje trasero al reducir de marcha. lo dicho en 4x4 es imposible bloquear asi....
Que gozada Axel! Cuantos errores comete el piloto se ve bien complicado de llevar. Tanto en frenada como en salida de curva. Por cierto Axel a qué es debido esa diferencia entre la 4ta y la 5ta? Hay un salto abismal. Un saludo y gas
Ya no es como antiguamente q 500cv sólo los sacaban ferraris,lambos,Nissan gtr, etc..ahora coges un Cupra de los nuevos y con stage1 se pone en 400cv y ya me dirás si parece q un Cupra leon tiene 400cv pero ahí están.
