*This battery reconditioning program exceeded my presumptions. It worked on any drill battery, several AA and AAA batteries, **batery.repair** and any camera battery. The steps are simple and the act itself is exciting to do. No matter what type of battery you`ve got, it is sure to function again!*
Making use of the ru-vid.comUgkxcJ22tnHH9l1vjdIdEIG27iOG55P7LXI8 reconditioning plan, I just saved 2 auto batteries from being completely junked. The guides were very simple to follow. I wish I would have found this years ago! You may use the guide to recondition any battery type
Buen día saludos Si se me prende la luz IMA en el tablero puedo seguir usando el auto o corro riesgo que se dañe más la batería o otras partes del auto Se puede recargar o mejor comprar una nueva
Hola, yo tengo una consulta, al morir la bateria hibrida, el vehículo queda como un carro convecional o ya queda "muerto" pues en ocasiones me añarecd el checo IMA y los codigos P0A7F y P15C4. Algun consejo si vender el carro, es un honda Insight 2010 y el stop de relanti se desactivo por si solo despues que le cambiaron las bujías
Buenas noches. Tengo un problema de generación con mi Honda Accord hybrido 2005. No me está generando y el Scaner me está dando este código. P0A94. Que puedo hacer?
Muy buena explicación. Es usted todo un maestro. Gracias por compartir el video. Tengo un 2006 Civic Hybrid que las baterías están en malas condiciones. He conseguido un módulo de un Civic 2004 y me parece que las puntas de las baterías son difereretes. Pudieras confirmarme eso, para no tener que desarmar el módulo de mi carro envano. Gracias.
Buen video. Para sustituir las 'pilas' defectuosas no hay que hacer soldaduras especiales ni nada como en las del patinete verdad? Son fáciles de encontrar? Gracias
Tengo un Civic 2007 Hibrido pero usualmente en las mañanas me queda prendido el indicador de batería y ademas la carga de la bateria del IMA me aparece con solo 2 barras, pero conforme ando se recarga. Algo que sucede tambien es que en algunas ocasiones no entra el sistema de recarga porque no me marca que esté recargando y no se recarga el indicador. Tambien se descarga y se carga de manera muy rapido. Es eso normal? gracias por tu apoyo.
Todo es muy bonito explicas genial, lo malo.... Como desmonto y monto módulos la Honda me pide 2000 Euros y los módulos me salen más económicos no hay electrónicos en Madrid España que hagan este trabajo una pena, mi duda también era si podía subir la capacidad
Mi vecino tiene un honda cívic híbrido 2004 cambio la batería porque le empezó a salir el error de batería al cambiar la batería sigue con el mismo error mi pregunta es solamente es de cambiar una batería por otra no hay que hacer nada más como un reset o algo así muchas gracias por su respuesta
buenas amigo soy carlos desde panama , una pregunta , las baterias o modulos de los vehiculos hondA IMA los venden nuevos o de segunda , como los del toyota hibridos que solo los venden de segunda ,
Boa Noite Vi com muita atenção e seu video, gostava de saber se essa bateria dá para aplicar num motociclo que estou a transformar em eléctrico sendo o motor que vou aplicar tem as seguintes características: QS 17 inch 8000 W Hub Motor V3, muito obrigado. António Castro (escrito em português de Portugal).
Ola buenos días miren estoy algo preocupado ya que acabo de comprar un Honda Civic hybrid 2008 con 94 mil millas , el carro corre muy bien y asta el momento no me da ninguna falla , mi pregunta es si alguien me puede ayudar a saber cómo podría saber la batería hybrid IMA está en buen estado ?
Buen día. Quiero utilizar este sistema para mi cafetera que opera en la siguiente forma: 110V. 2,700W, 60HZ. Que me recomienda? Agradezco el apoyo. Saludos.
En principio, si los voltajes son los mismos no deberías tener problema. Lo que sí es cierto es que tardará más en cargarla, y n o sé si la ECU entrará en fallo.
ATDautodiagnosis Hola gracias por la respuesta. En la info que da el vendedor dice que son reemplazo para Honda Civic, aunque no sé que confiable será ya que es por Alibaba.com y no conozco bien la plataforma. Al ser de 10000mah va a ser 35 % más de capacidad y como dice va a demorar más en cargarse pero tmb en descargar. Y por lo que he leído ECU lo que hace es ir leyendo el V y en fusión de la lectura toma acción, aunque como dice puede entrar en conflicto. Creo que me voy a animar y probar y si le apetece le mantengo al tanto. Saludos
+Nelson MG Hola vivo en Alemania y acá no consigo por ninguna parte las celdas como a sido tu compra por alibaba y cuantos te costó la compra de todas las celdas y cuántas creo son 22 en total?
Pero cada modulo da 14 voltios cuando el auto esta encendido cuando esta apagado da 12 voltios es igula q la bateria del motor . Si estoy mal por favor corrígeme
Si la bateria ya esta descargada , cuantos voltajes marcaría osea como saber que la bateria ya esta muerta , si voy a comprar una bateria que fue usada por menos de 6 meses cuantos voltajes debe marcar para saber que esta buena o como saber si la bateria todavia le queda vida , espero respuesta hoy si puedes
@@ATDautodiagnosis entonces si la bateria marca 0 volteos es que ya no sirve o necesita ser cargada , y si me marca 12 volteos significa que la bateria esta buena ? Que pasa si me marca 6 o 8 o 10? Aun tiene mucha carga ?
No, lo que va a ir ocurriendo es que se te encenderá el piloto rojo de la batería normal de 12V como que por debajo de 1500rpm no va a poder proporcionar 14V para la carga de la batería de 12V, por encima de unas 3800rpm tampoco carga. De vez en cuando notarás que el nivel de batería en el cuadro baja como rápido en unos 5 o 10 sg, cuando arrancas el coche, si te hace eso, en la siguiente vez que arranques, te va a revivir. Al final con el tiempo te pide que le cambies la batería al tener tanto problema de no tener siempre los 14V, además, cuando esta ahí sin el sistema IMA funcionando, hace que el coche sea mucho más lento y tenga menos fuerza.
TE COMENTO QUE TENGO UN CIVIC HIBRIDO 05. ME DIJERON DE QUE SE PODIA BALANCEAR LOS PALOS DE CADA BATERIA QUE SON 20 Y EN ESAS PUEBAS ANDO. TALVEZ TU YA LO HAS HECHO. ESTOY USANDO LOS SKYRC Y MI CONFIGURACION ES CARGA 06A CORTE MAXIMO CARGA 6500 EN LA DESCARGA 4.8V 1.0 CUANTO DEBERIAN DE SER MIS MAXIMOS Y MIS MINIMOS? QUE CONSEJO PUEDE DARME PARA HACERLO
Los valores máximos de carga son 1,2 veces el valor de tensión nominal. Por ejemplo, en los Toyota los módulos son de 7,2 V, si multiplicamos por 1,2 tenemos 8,64 V. Este sería el valor máximo. En cuanto a la intensidad debe ser poca (unos 3A y durante más tiempo). Intensidades altas pueden deteriorar las baterías.
Pero fijate que estoy haciendo el test de carga y descarga. con los equipos Imax. pero en este equipo tiene para que le coloque el limite maximo en mah donde va llegar. yo le puse 6500 el cual es el maximo de carga, a 0.6A y que realice la descarga a 1.0A. Cuales deberian de ser mis valores correctos en mah para dar como resultado a un buen funcionamiento, he leido enforos que en la carga deberia de darme un maximo de 6200mah y descarga entre 5500 y 6200mah. Sera que tengo que aumentar la cantidad de amperios de carga y descarga para cada bateria. o da igual si las dejo como voy? Gracias por tu ayuda.
La batería híbrida del Honda tiene un voltaje total nominal de 158,4 y 11 módulo, por lo que cada módulo es de 14,4 V. Esta tensión nominal multiplicada por 1,2 nos da un valor máximo de carga de 17,28 V. En cuanto a la intensidad, la capacidad de los módulos es de 5,5 Ah. Si lo ha puesto a 6500 mAh son 6,5 Ah, no 0,6. En este caso estaríamos por encima de lo indicado. Una intensidad de carga recomendable son 3 A, y al marcarle la tensión de trabajo el equipo debe desconectarlo. La descarga puede hacerla con el mismo amperaje o un poco mayor para que no tarde tanto.
Buenas noches. Tengo un problema de generación con mi Honda Accord hybrido 2005. No me está generando y el Scaner me está dando este código. P0A94. Que puedo hacer?
