Bauru 1988 Trem do pantanal RFFSA e PP1 Fepasa 

Putz,,, voltei ao passado,,fui agente de estação RFFSA no MS,, bons tempos.

Muito feliz em ver no vídeo da época e triste de ver nos dias de hoje virou um cemitério de locomotiva e carros passageiros e cargas tudo no abandono, as linhas férreas sendo roubado aterros rodando estações destruídas tudo é o nosso governo que favorecer montadora de ônibus e caminhões muito triste esses trens iam lotados para o Estafo de São Paulo, de Bauru ao Pantanal 😢😢

Que maravilha Nilton 👏👏quantas saudades, chega a doer 😢

👏👏👏👏👏 Obrigado por compartilhar essa preciosidade!

Qto orgulho eu tenho mesmo o tempo ter passado e deixado lembranças

É só nos restou essas suas preciosas películas em que vc registrou essa recordação❤❤❤❤!!!!

Muito bom!!!!! Boas recordações.......observem que toda a esplanada está completamente limpa!!!! Assim seguiam o padrão em todas as estações até Corumba. Recordações boas mista de tristeza por não termos mais a ferrovia ativa para mostrar para nossos filhos e netos. Parabéns pela postagem......satisfeito por ter feito parte dessa história.

Esse vídeo é Fantastico! Dia de Chuva o PP1 com a Bruta U20-C chegando sentido Panorama depois recua e segue pelo ramal Bauru/Garça...Pena que Tudo acabou.

Parabéns pelo registro amigo, bela lembrança, um grande abraço!

Esse barulho nos trilhos e naustalgico e nos traz boas lembranças

Obrigado Nilton por fazer eu recordar o tempo que o meu querido amigo e saudoso pai trabalhava na NOB e viajava no passageiro como maquinista e eu sentava na estação só pra ver o trem sair,qta saudade desse tempo 😢

Enquanto este velho trem atravessa o pantanal As estrelas do cruzeiro fazem um sinal De que este é o melhor caminho Pra quem é como eu, mais um fugitivo da guerra

Tempo bom que saudade ❤

Chuva lavando geral o trem gigante Volta cacique de Vitória

Imagens retumbantes de uma época ainda mágica das ferrovias que serviam Bauru -SP FEPASA e RFFSA

Boa tarde amigos Tudo bem Duas composições com destinos diferentes. O interessante plataforma com várias passageiros aguardando Aí o pessoal desativa estes ramais. Abrs

Ola amigo faça um grupo no telegram pra que possamos posta tudo sobre ferrovia meu pai ja se foi eu tenho muita coisa aqui da epoca dele eu andava muito quando ele estava trabalhando na cidade onde eu morava.

Andudi. O trem para Jundiaí era da FEPASA e não RFFSA.

Tinha alguma escada com passarela para que os passageiros pudessem fazer a baldeação de uma plataforma para outra, ou os passageiros tinham que atravessar a linha mesmo?

Queria,saber a respeito do funcionário que apitava um pio e tren tbm na hora que ia sair da plataforna

Alguém sabe me dizer se no contrato de concessão da ferrovia malha paulista havia uma cláusula que obriga a empresa consecionária a manter ao menos uma linha de trem de passageiros diária? Já ouvi falar sobre isso porem nao sei se é veridico!

O PP1 recuou para sair pela variante Bauru - Garça? Acho uma manobra completamente desnecessária mas na época os acordos e contratos eram feitos nas coxas, então...

Que triste fim da ferrovia 😢 só de imaginar que a grande maioria das locomotivas da NOB viraram outras locomotivas de empresa de Bauru mesmo que picou pra usar pecas e motores etc , pior que ngm faz nada !

Em 1:03 teve um jumento inconsequente que pulou do trem em movimento, antes do mesmo parar na plataforma, detalhe é que o chão alem de tudo estava molhado e o cidadão por pouco não caiu e virou carne moida no meio do trem!