BBM MOBIL 1500 CC SEIRIT INI, LAKUKAN CARA INI SEKARANG 

ilmunya bermanfaat mas makasih..hrv 1.5 ku biasa 1-17 setelah ganjel 1-22....mantap mas..thanks

Sory ..kalau salah di koreksi . Sensor MAF berfungsi sebagai membaca pasokan udara yang masuk.biasanya sistem EFI type L sudah bundling/gabung oleh IAT (intake air Temprature / Pembaca suhu udara) . nah rasio campuran pada ruang combastion / pembakaran normalnya adalah 1 bensin : 14,3Liter udara ..nahh Menurut ane ketika ganjel sensor MAF ,,sensor akan membaca bahwa suhu ideal sudah tercapai (padahal belum) bahkan bisa OVER/Berlebihan ,lalu sensor memberikan SIGN / Sinyal ke ECU lalu ECU memerintahkan katup udara/ air intake akan membuka lebih besar,, otomatis udara yg masuk ke ruang bakar akan lebih banyak,ini disebut dengan LEAN (Kering) ,, & lu ngerasa akan mendapatkan perbedaan performa & ini akan berasa 3hari - 2 minggu saja..INGAT!!biasanya jika terlalu LEAN cenderung mesin akan lebih panas ..ko gitu ? Kenapa? Ya ,karna ada oxgen sensor pada pipa gas buang (knalpot) ,,sensor akan membaca bahwa ini terlalu LEAN (kering) & membuat kinerja mesin meningkat dengan campuran yang kurang ideal begitu juga sebaliknya RICH (terlalu banyak campuran BBM dripada UDARA) kondisi ini akan di LEARN / Pelajari oleh ECU yang nantinya akan di kembalikan ke settingan MIX IDEAL (campuran ideal) entah nantinya ECU memerintahkan Injector agar lebih banyak memberikan BBM ke ruang bahan bakar / sebaliknya jika keadaan RICH & hampir semua mobil sekarang memiliki ECU (Electronic Control Unit) dimana tugas ECU membaca,memerintah,cut in/out/on/off semua sensor & memiliki siklus untuk membaca semua sensor-sensor secara ber-ulang dimana ECU akan LEARNING / BELAJAR be-adaptasi kembali..setelah itu mengkalibrasi ulang ke settingan awal . Jangan sampai akhirnya ini menjadi adict /kebiasaan yg membuat ECU menjadi FAULT READ CALIBRATION / Kegagalan kalibrasi . Kalau mau mending di piggy (setting ECU) ke bengkel yang ahli terkait settingan program tersebut ,,karna udh banyak juga bengkel yg faham untuk Piggy biasanya digunakan untuk kebutuhan individual/untuk contest & lain-lain. Lagian Toh ane baca artikel terkait soal "Ganjel sensor MAF" ini tidak di anjurkan (kecuali hanya mau observasi saja). Ini saran dari ane .jika ada salah mohon di koreksi..ane hanya pemula

Bapak ini orang nya pembersih, Dari segi interior mobil dan keadaan mesin kondisi bersih...salut...salam santun saya pak 🙏

makasi inponya bolo😊....sudah dicoba pada mobil swif 2006 cbu matik ..,awal 1ltr 11 km udah di angkat sensor iat nya skrng tembus 1 ltr 15 km pertalite tarikan sangat responsif

Maaf BosQu...sebelumnya terimakasih atas ilmunya yang disebar luaskan.Semoga menjadikan ladang amal. Izin saya sampaikan hasilnya terakhir saya dapat 9,8 untuk BRV manual 2016. Untuk tenaga cukup responsif.🙏🙏

ilmu yg sangat berguna....Terima kasih risetnya bro...oiya sekedar mau bantu menjelaskan mengenai hubungan antara sensor air flow / IAT dengan konsumsi BBM..mungkin kurang lebih penjelasannya seperti ini, kalau ada yg kurang tepat mohon koreksinya ya.. jadi di dalam sensor IAT itu ada semacam thermistor yg fungsinya mengukur suhu udara yg melewati sensor. Semakin tinggi temperatur udara yang lewat maka resistor yg ada di dalam thermistor IAT akan meningkat dan tegangan output menjadi semakin rendah, akibatnya penginjeksian bahan bakar semakin sedikit dan sebaliknya bila semakin rendah temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold maka resistor pada thermistor IAT akan turun dan menyebabkan tegangan output semakin besar, akibatnya pengunjeksian bahan bakar akan semakin banyak...jadi dg menggeser atau menaikkan posisi sensor IAT maka udara panas yg ada diruang mesin ikut terbaca sensor dan memicu thermistor menurunkan output tegangan yg menyebabkan ECU memerintahkan mengurangi semprotan BBM. Tapi kalau sensor IAT posisinya nancap sempurna maka yg terbaca sensor murni udara yg berasal dari luar ruang mesin yg masuk melalui corong filter udara..

Iya om apabila sensor udara lebih dingin campuran bahan bakar 1 : 14 nya (Ideal design) logikanya bbm akan lebih irit. Namun bila mesin membutuhkan power di rpm atas, mungkin agak kering untuk hasil pembakaran nya alhasil mesin agak lebih cepat panas karena timing pengapian lebih tinggi, dan hal tersebut membutuhkan konsumsi bbm yg agak banyak, kalau di motor dinamakan setelan kering. Ya ok lah untuk mobil yg dipakai di kota2 worth lah, jarang bermain di rpm tinggi.

Sensor intake air termerature dengan diganjal memang akan menurunkan sensitivitas nya, sehingga suhu terdeteksi rendah, semakin suhu intake rendah, bahan bakar akan jadi irit, tapi itu hanya sebatas manipulasi data saja yang terbaca di ecu dan tampil dalam "mid", realnya bahan bakarnya tidak ada perubahan konsumsinya, kalau mau test di cross check full to full, dan bandingkan dengan mid

biasanya kalo terlalu diirit" BBMnya mesin kendaraan mudah panasnya over, lama kelamaan mudah koklok mas bro. cepat ngasap & oli mesinnya terbakar trs.

Tri kasih ilmunya mudah mudahan menjadi kebaikan dari yang terbaik

IAT itu kan thermistor. Kalau diganjel, posisinya naik, dan kurang terkena arus udara masuk. Akibatnya, thermistor akan memberikan indikasi suhu yang lebih tinggi (panas). Dan ECU akan memberi sinyal pada fuel injector untuk mengurangi bensin. Makanya dibilang bisa lebih irit. Tapi kalau 1:26 yah mosok sih? Jika benar maka anda layak diberi penghargaan oleh pabrik Honda.

Kalau mau irit, main gasnya di bawah 2000 rpm sj. 2000 rpm ke atas pastilah boros BBM

klo menurut ane ya 🙏🙏klo utuk dlm kota dan kondisi macet, kecepatan 50/60 g ad prob tp klo buat jarak jauh kecepatan diatas 80/120 keatas mending seting pabrik an..aj g usah diganjel..saya drive grab..ini saya pake karena sy trip hanya dlm kota saja 🙏

Jangan di ambil ilmunya saja, subscribe sama lonceng biar om Kurniadi makin semangat buat beginian!!!

xpander jalan ke 5 tahun: dalkot 1:14. Luar kota bekasi bandung: 1:17. Bandung bekasi: 1:19. Caranya: service rutin (krn ada pembersihan saringan udara, ganti oli dll), dan selalu monitor RPM jangan lebih dari 2000 (dalkot) atau 2500 (tol). Kalau repot monitor rpm, ada trik sederhana: jangan lari diatas 80km/jam. Oya konsumsi di jalanan penuh polisi tidur JAUH LEBIH BOROS krn rpm terpaksa sering tinggi sedang speed lambat, maka rasio bensin thd jarak jadi jelek. Tidak ada modif apapun.

Bagikan ilmu kebaikan kpd org lain maka akan selalu nambah ilmu2 baru dan mjd amalan, thx om sgt bermanfaat dan terbukti joss 👍👍

Ini Harusnya Pembuktian Tes Irit BBMnya Full to Full, Jangan, Andalin Mid Yg Kadang Tidak Akurat, Mungkin Bisa Dites Ulang, Terima kasih 🙏

Keren... Saya coba ya bro... 😀🙏

Om pada Veloz dua VVT-i sensor map ada baudnya, sehingga bila diganjal tidak akan masuk lubang baudnya, bahkan debu bisa keserap oleh TB ..😂😂😂😂

Mantabs nih, salut luar biasa semua komen di jawab, 👍

Pak untuk wuling cortez turbo 2020 apakah bisa pakai cara ini? Suhu mesin apakah tidak makin panas?

HRV 2016 saya pake ganjel seperti itu, tetep aja 11km/1 ltr. Padahal pake pertamax turbo.

Maturnuwun sebelumnya ms 🙏🙏

untuk mobil tua great corolla efi mohon saran kak?

Bagus sekali dan akan sy coba di D. Sigra. Terimakasih.

Bagaimana hasil evaluasi dari teori ini setelah sekian bulan berlalu? Apakah realnya konsumsi bbm turun dan apakah ada pengaruh negatifnya pada mesin mas bro?

Untuk avanza 2009 gimana om? 🙏

Terima kasih brow buat ilmunya. Oh ia kalau mobil avansa tahun 2018 bisa

Untuk avanza di bagian mesin sebelah mana alat sensor itu duduknya?

om..klo allnew kia rio..cuma punya sensor MAF itu jg deket throttlebody..apa bisa di jadikan seperti itu?

Hrv saya 1:17 tanpa diseting apapun, yg penting pola berkendaranya . Mbl honda harus slow , dari posisi berhenti jika mau jalan ngak boleh digeber

Mohon pencerahan gan, kalo untuk mobil city thn 2013 AVG nya koq bertahan di 11,1 ya, untuk sensor IAT nya berbeda dgn mobilio dan brio, gmn ya agar bisa lebih irit

Barakallah masbro... Sukses slalu....

Mantab mas bro... Setelah say coba di avanza 1.3 jadi responsif tarikan enteng bbm lebih irit jadi ringan dikantong trims boskuhhh....

Terima kasih Lur ..telah berbagi ilmunya, semoga sehat dan lancar Chanelnya, Amiiinnn

Ijin sharing ah. Awalnya 14,8 Setelah pakai 15,1 itu juga pertama langsung dipake Karawang-Cirebon (rata rata kecepatan 100/km) 😂

Bener bro sy baru coba di Odyssey Mantul Terimakasih tipsnya bro

Klu mo irit matikan AC...dan tergantung jalananklu sering macet berhenti boros jg...dan jangan sering pake speed tinggi jg bisa boros 😁

Berlaku kah untuk Avanza tipe s matic mas ?

Mohon infonya, apakah bisa digunakan ke mobil Mitsubishi Expander juga ya... jika bisa dimana letak sensornya..., terima kasih dan semoga tambah sukses dalam memberikan info yang bermanfaat

Maaf Bro.... apa dasar teorinya sehingga bisa irit sementara sensor yg dimaksudkan tidak dimodifikasi hanya diganjal saja sehingga kedudukannya agar keluar sedikit kira2 2-5 mm.... mohon pencerahan teorinya Bro ....makasih ....

Utk mobil Calya bisa gak ? Tlg penjelasannya

Sudah saya buktikan avanza 2011 dan ternyata terbukti lebih ngirit terima kasih ilmunya

Sistem kerja alat tsb adalah berfungsi membaca aliran udara yg masuk ke mesin. Dengan cara mengalirkan arus panas, sperti heater. Dan angin yg melewati alat tsb akan mendinginkan sensor. Terbacalah jumlah angin yg masuk dgn satuan cmhg. Ketika sensor terangkat. Sensor akan membaca aliran udara yg sedikit. Dan memerintahkan injector untuk menyemprot BBM sedikit pula. Karena terbaca ECU bahwa mesin idle. Karena jumlah udara yg masuk sedikit.. Trimakasih 🙏

Pengen nyoba buat yaris soalnya yaris 1:10😇😇

Mantaaap brooo.....ma kasih ya Ats ilmunya.....

Mas ! Takutnya klu terlalu irit mesin panas menurut mekanik.

Untuk dalam kota ga terlalu terlihat "irit", untuk jalan bebas hambatan lumayan terlihat "irit" di MIDnya. Saya tulis terlihat karena hanya lihat di MID, bukan itungan berdasarkan kilometer, jumlah BBM dan kondisi jalan yg dilalui. Masih harus dites lebih lanjut, semoga hasilnya nanti sama antara itungan manual dan apa yg terlihat di layar MID. Untuk akselerasi tidak terasa adanya perubahan. Salam sehat mas Kur, ditunggu ide2nya yang selalu menarik. -Brio RS CVT 2019- Setelah berjalan 3 minggu dengan hitungan konvensional full tank dan jarak tempuh, hasilnya 1:9.8, tidak sampai 1:10 utk pemakaian sehari2 dalam kota tidak dalam kondisi macet. Lebih irirt ketika tidak diganjel. Ya ini experimen di mobil sy, ga tau mobil lain gmn hasilnya.

Matursuwun mas 😊 kita mentok kan karetnya.

Dimobil grand vitara bisa gk om?

Ini benar2 bisa ngirit BBM atau hanya berubah di pembacaan sensor di dasbord, tapi tks mas infonya akan saya coba dan test 🙏

Itu jari nujuk nunjuk apa mas?

gan.. Klo buat escudo 1600 cc tahun 2006 bisa gak, kira" ada sensor IAT nya gak, klo ada dsebelah mna ya letaknya?

Tarikan atasnya gimana om?mesin jadi kering ga?

Mantap boss sangat informatif dan bermanfaat

Kalau menurut saya sih kalau mau irit matikan AC saja lebih simple 😁

Profesor dan insinyur Jepang menangis melihat ini

Pengin coba nih ilmu & pengalamanny..thx

Di jember ya om?

Mau nnya nih mas apakah dalam waktu jangka panjang nya itu baik2 saja? Atau ada hal lain

Tak padamkan merah_merahnya om, mantab, walaupun saya penikmat daihatsu

Jazz GK 5 tambah ngirit 3 km/ liter

Mantap.....

Jember tambah padat kendaraannya. Utk All New Rush ada yg sudah cobakah?

Ternyata mobil yg jaman firaun belum ada sensor IAT ya... Wkwkwkwk

Mau irit mobil jangan di pake bro 😂😂😂😂

Sudah sy coba di mobil saya Mazda VX1 kelihatan lebih irit ketika bbm tinggal satu strip...trims

Sampean kreativ inovatif Mas, ...bisa nemu cara sederhana membuat hemat bbm. Mudah2an yg lain berhasil juga.

Kalau hemat bbmnya trll signifikan bhya juga ya... 😁😁mungkin kl dr standarnya nmbh 2-5km...mungkin msh aman jangka panjangnya

sy udah coba di mobilio, enak.. tarikan enteng, bbm irit... bisa lbh enak lgi klo pake iridium n pertamax, filter udara jg dicek kebersihannya... itu dijamin ngga bosen nyetir

Saya sudah terapkan pada Mobilio matic 2014 terapi tidak ada perubahan konsumsi bahan bakarnya tetap 11,8 km per liter. Mohon pencerahannya.

Mantul 👍🏿👍🏿👍🏿 Tapi sensor di Sigra kok susah dibuka ya? Dan gabung dengan sensor map.

BRV e-cvt 2016 MID range awal 9,7/l Test full to full via tol, jl nasional & jl.kabupaten Jarak tempuh 290km konsumsi bbm 22,5 l = 12,89 km/l. Hitungan MID avarege 13,1

Klo ganjel2 sensor, kayanya aku mesti ngerti sistem pengapian sama control logicnya mobil dl deh.. Karena ga tau efek panjangnya buat mesin.. Cuma klo buat observasi, mgkin bisa..

Ruang mesin nya bersih terawat..👍

Luar biasa, bagaimana dengan mobil tua alias zebra astrea tahun 93.?

Trimakasih om ilmunya nanti saya coba di swift saya

sya pingin nyoba... tp blm punya mobil gan.. doa in donk netizen...biar saya punya mobil.....

Suplai udara akan menjadi lebih besar.. dengan suplay bensin tetap akan menambah mesin jadi panas dalam perjalanan jauh

Betul pak setelah ku ganjal sil t gas bontang balikpapan 265 km pull tang sampai balikpapan isi + bbm pertalit 100 ribu penuh lagi .jadi 1 : 26 km .honda jezz .gd 3 di intek udara ada sensor nya .dan exsaus mengeluar kan air .mantap pembakatannya not busi nya delapan iridium ❤

terima kasih infonya abangku, sukses selalu

Mas mau tanya kalau mobil Toyota Etios Valco X Taxi pa bisa dan tempat yg diganjel sebelah mana terimakasih jawabannya 🙏🙏.

Hehehe...Ane terusterang d puluhan merk mobil pake...kalo soal ngakalin ECU msh g beràni mas bro ! Karena ECU itu jantungnya mesin.,salah dikit bisa fatal..tapi ini khan hanya kreasi tanpa observasi canggih dr ahli pabrikan...sah2 aja..resiko tanggung sendiri..Terus berkreasi...

terimakasih ilmunya mas...saya sudah coba..isi full tank BBM bisa 1 bulan...

Mitsubishi lancher dangan sya 1;12..bagi sy dah irit..mobil teririt ya toyota yaris..konsumsi bbm kya honda supra fit..

Keren, saya akan coba di mobil calya saya, terima kasih Pak 🙏

Irit tidaknya BBM cara berkendara juga turut andil dalam menempuh km, kami pernah coba jarak 150km pp kami isi Rp 150000 /15liter masih tersisah 1/8 dari indikator sebelumnya yg hanya1/4 mobil yg kami pakai xenia Xi th 2010, menang kami sering kontrol filter udara serta ruang trotel dengan cara dibersihkan jika mau keluar kota filter hanya kami jemur untuk mengurangi kelembaban serta membuang kotoran yg menempel.......trims om mungkin bisa kami coba agar lebih max lagi.

trm kasih Pa Kurniadi atas pengetahuan ini. Bengkel service bisa tutup nih....ha ha ha

Nanti tak coba dulu di mobil sigra bisa nggak makasih sudah bagi ilmu ngirit

Kalau buat di wuling confero, sensornya di sblh mana om,? Tlg di bikin tutorialnya dong buat wulcon,!! Mksh

Honda senang temuan karet seal tabung gas bisa iritkan bbm dg luar biasa.

Utk ketahanan mesin gimana niih.. Jaman now , banyak jalan TOL dgn rpm tinggi jarak jauh. Berbahayakah utk mesin ?

Trm ksh broo utk sharing ilmu nya.. 👍 Gbu

Kalau mobil Hyunday, dimana mas letaknya, tks.

Terimaksih ilmunya om...semoga mencerahkan dan bermanfaat kepada banyak orang. saya udah praktek utk Hrv 2016 om, tapi di MIDnya koq tetap 1:13 (dalkot) gak ada perubahan spt sebelumnya. mohon pencerahannya.

Om, info tutornya utk mobil livina matic. Matornuwon..

Mobil saya honda brio satya 2014 manual, kenapa tdk da sensor IAT nya

Shobat, kalau untuk Mobil Rush TRD Sportivo tahun 2013 akhir , bisa kah?

Om review buat si kebo opel blazer dong om🙏 bila sukses sya coba share k temen2 komunitas blazer

Terimakasih Informasi nya..