Cuk Itu sistemnya pakek pemanas, jadi kalau panas dia ngembang atau memanjang, panas karena kontak on, kalau kontak mati aliran listrik putus cuk jadi dingin, akhirnya cuk mengkeret artinya standby ngecuk, gitu mungkin sistem kerjanya cuk itu
kangbro buka baut mangkok karbu pake obeng ketok wes apik, motor bapakku supra 125 baut mangkok karbunya sampe hilang kembangannya padahal rawatan bengkel ono (ahhhs) yg main hajar impact angin sama kurang baik caranya
Pengalaman saya ,coba diganti parkit karbunya,jarum skep sama dudukannya yg didalam yg panjangnya sekitar 1/2 cm itu trus main dan pilot jet diganti sama yg baru dan ori,dan motor saya smbuh,meraung lagi motor saya,asalnya busi hitam,pas pada 60 km/jam ke atas ada sendatan dan pada wktu pake filtet udara parah ngemposnya,setelah ganti parkit karbu,hasilnya tokcer...
Ini mah yg punya motor aja kurang paham motor tp suka oprek2 sendiri bang. Ini padahal masuk kategori kerusakan ringan mustahil bengkel g ngerti. Masak iya service motor masih brebet tp motor diserahin keownernya aja. Dan saran saya klo choke udah mulau bermasalah mending dioffin sekalian. Biasanya kambuh2an.
Izin bertanya om. Motor saya vario karbu. Untuk keelistrikkan nya sudah saya rubah ke DC. kelistrikkan normal semua Untuk area karbu saya Sudah ganti karet vakum. Sudah ganti karet diafragma. Trus cuk otomatis nya juga sudah di non aktifkan. Tapi tarikan nya masih saja ngempos. Mohon pencerahan nya om. Trima kasih
kang bro mohon solusi nya... beat karbu ketika di standar dua motor bisa di gas pull atau bisa meraung.. tapi ketika di pakai jalan itu rpm tengah ke atas kaya yg nahan dan ada brebet nya... apa mungkin vakum nya ???? area cvt du pastikan aman dan normal semua sudah di cek
Bos motor abis naik spek, kalo sendiri motor sampe jumping terus. Tapi giliran boncengan di atas 30-40km udh ngempos gak mau naik gas nya gak kuat kenapa ya?
Itu kenapa yah mas. Beat karbu saya brebet saat naik ke putaran dari bawah ketengah. Kadang dapat larinya yang enak, koil udah dicoba gonta ganti, sama karbu aman, pengapian aman!,tapi kalau kita standar 2 motor nya enak banget dari rpm bawah sampai atas , Kira² apanya yah🙏
sama mas motorku juga gitu di blayer2 biasa normal tansioner langsam, cuman pas mau angkatan ada brebet nya cuman kalo digas pol bisa ga brebet sama sekali
Mas mau tanya mtor saya spek 54 tapi tarikan kalo di sentak suka brebet apa nya ya, kalo di bawa biasa brebet nya pas rpm tengah di paksa gas brebet kaya bensin mau abis terus brebet nya ilang atas nya langsung ngisi mohon solusi nya mas , bagian mesin pengapian normal .
@@kembangturichanel tapi divario saya gk berfungsi lagi y bg.. Diputar kanan kiri gk ada reaksi kemesin.. Yg harusnya kan bg Klo kekanan mentok mati Kekiri makin tinggi suaranya
Waktu itu drat stelan anginnya rusak mas, terus dibikin ulang dratnya sama bengkel, kalo misalnya dari stelan angin ada kebocoran bisa brebet gitu ga mas?
