BEDA NMR EURO 4 TERBARU ‼️ AKANKAH BISA MINUM BIO SOLAR ❓ 

Notes* Tipe mesin: 4HL1 -TCS (turbo intercoler , commonrail system untuk sistem penginjeksian b.bakarnya )

Anak tehnik memang beda jelasinnya,, oke lanjutkan,, sukses selalu gan

Emng benar2 anak teknik sperti saya mantan sarjana teknik cara reviewnya detail profilnya seperti cara penyampaianya aja beda saya suka chanel mendatail sekali puaaasss

Saya tetep setia giga apalagi euro 4 power dan tenaga mantab servisan mudah

Kepala putih sama kepala kuning semakin hampir menyamai sama sama ada interkulernya, jdi tergantung kita, mobil mau di forser seperti apa dan mau di buat muat apa..

Untuk Elf euro 4 ini tertarik sama NLR series karena memakai mesin 4JJ1, 4JJ1 raja nya drag diesel thailand

Terbaik Isuzu

bos klu boleh usul,,giga mantab tapi ke lemahan nya di botol srumbung nya,,,klu buwat batu bara g sesuwai dengan tenaga nya

nmr 71 hd 5,8 dulu std pabrik tembus 120km/h

Yg jadi masalah ongkos truk tetap sama, sedangkan truk euro 4 harus minum pertadex yg harganya sangat mahal, sy rasa supir truk tak mau beli bbm harga mahal, kalaupun dipaksa minum bio solar ya tinggal menunggu waktu kerusakan pd mesinnya.

Kalau di tempat saya lebih di domisi truck ps bang 😀di bandingkan truck merk yang lain 😇salam dari kalimantan selatan bang

Hadirr nyimakk bang,,

Maaf mas mau tanya kalo isuzu nmr apa sama kayak canter 1 seker 4 kelep seperti video mas yg sebelumnya waktu bahas canter comonrail mas

Kalau muatan berat tanjakan nya ekstim

yang cocok di perkebunan bg yang mana ?

Sya bwa NMR Long biasa muat smpai 13 Ton lewati Jalanan Sulawesi 😃 #DriverLintasCelebes

Ngak aman bro klu pakai bio solar di sini 5 bulan udah banyak yang ganti injektor .ijektornya mahal bro 4,9juta 1.

Tenaga buat nanjak ga ada maseee...

Bang tapi masih bisa di pasang kenalpot guguk mas kayak yang pakai bahan bakar solar .....mhn di jwb ya terimakasih😁🙏

Kekuragan Isuzu nmr kabin nya masi kecil cobah sama dgn NPR por kan mantap kabin nya

Model nya juga diubah

L300 baru kapan keluar