Masinis dan crew KAI jaman now muda-muda, cantik2 & tampan2/gagah. Khususnya sejak Kemenhub membenahi sistim & fasilitas per-kereta apian, serta kesejahteraan masinis khususnya sudah mulai lebih diperhatikan, maka karir di KAI semakin diminati anak muda. Semoga makin sukses, KAI!
Selain Pandangan Masinis, Mnurut gw ini juga karena Model Kabin Lokomotif Terbanyak Ke2 di Indonesia, Yaitu CC 201, Kabinnya rawan hancur kalau misalnya diseruduk oleh Gerbong/Rangkaian Dari Belakang. Inipun juga pernah Beberapa kali terjadi, Misalnya pada saat PLH Kapas 2009, PLH Labuan Ratu 2005, dan PLH Kebasen 1981. Semua CC 201 Yang Terlibat dalam PLH Tersebut (Kecuali CC 201 33) Kabinnya Ringsek atau bahkan hancur ketika diseruduk oleh Rangkaian kereta dari belakang.
Gk tau sih sekolah mas itu gmn, jurusannya lebih spesifik atau gmn. Biasanya yg jurusannya lebih spesifik itu SMK atau kuliah, kalo SMA itu baru IPA, IPS, dan utk sekolah tertentu mungkin bahasa jg mereka jurusan yg lebih luas
Ijin jawab mas sekarang aturan dari KAI untuk lokomotif rute jauh wajib menggunakan ujung pendek dikarenakan jika ujung panjang pandangan masinis terbatas
Konten yg lebih ke pengetahuan ,buat masyarakat g bingung ....kok bisa ya jauh lbh bagus .....asal jangan asal gandeng gebong lain ky tmn nya nti kebablasan jd plaboy istri ttp mklum demi konten ....tau ... udah jd simpenan ,good job guys.
Jiaaaaaaaaa..... taman bermain ane kecilll cipinang is the best daaaahhhh. Anak melanial or gen z kaga tau kaya beginian... mungkin hanya sedikit aja... Maaf... kalo ada yg tersinggung...
Yo, Mas/Cak Suhadi ngerti, aku... Peyan arek Panjen darah Garum. Kuwi lek gak salah jenenge "Round Table". Salam sehat ko Cah darah Beru-Wlingi... 👍🏼💪🏼😁 #SurabayaMemantau
Pemerintah jualan jasa transportasi/logistik melalui kereta api, kantor pos.. Tapi gak berani jualan komoditas hasil pertanian/perkebunan seperti jaman belanda voc. Lanjut.. Bidang pertanian, perkebunan dan peternakan maupun sumber kehidupan lainnya mending dikelola oleh pemerintah.. Pekerjanya berasal dari pegawai negeri dan digaji oleh pemerintah.. Sama seperti polisi tentara dan ASN.. Hasil produksi diekspor dan dijual kepada rakyat.. Sama seperti jualan listrik, minyak, gas, maupun energi sumber daya mineral lainnya.. Agar memiliki cuan tambahan selain dari pajak, cukai, infrastruktur.. En ka er ii harga mati nyari cuan lagi
widih masmasinis ke dipo cipinang asikk widihhh dipo cipinang masuk konten, semangattt terus konten nya masmasinis tetep semangatt jangan hiraukan komen yang gak jelas tetep sehatt selalu mas masinis panjang umur nya amin semangatt konten nya masmasinis,
Mas masinis kan pernah liat ada tempat muter lokomotif cuman harus di dorong alias manual pake tenaga manusia nah pertanyaan aku itu petugas nya gak keberatan ya? Yang muterin lokomotif nya
