Punya kenangan manis thn 2009 saat di Sukoharjo mau pulang ke Wonogiri, diperempatan proliman SKH nyegat truk gak dapet", coba memberanikan diri ngomong ke kondektur nya "pak nopo angsal nunut dugi pokoh?" di jwb gek munggaho, cah piro, tiang kalih pak. Padahal itu bis AC jurusan Wng-Jkt tapi pas gak ada penumpangnya. Trimakasih Tunggal Dara Putera
Setiap hr lebaran dlu sy naik...bus ini...karna kakek ada di sidokriyo...lurr....purwantoro ..solo....jurusane....😊ya semoga sukses kya dulu lg tunggal dara....aamin...
Kalo ngyrip itu bagusnya tnya" dulu..sama pengurusnya.misalnya bus yg baru di liput satu persatu jadi tau bus yg ini dulunya jlan trayek dari mana ke mana dan dari tahun berapa smpe thun brapa trayeknya jadi masuk di ikuti itu dan jelas begitu masukan sari saya..supaya jelas..klo cuma univudah lma ngk jaln kita tahu dari lihat kondisinnya dan rumput" sekitar..rolong sama cari info sejarahnya dulu setiap bus yg mau d liput..
Ini garasi pusat aslinya mas Ngadirojo dan unit² itu diberhentikan karena sudah tua semua unitnya dan berhenti beroperasi pas 2021 akhir mas dan semua unit berhenti sampai sekarang gak berjalan dan samping rc 12 exsekutif 55 baru jalan berapa PP karena ganti body. Dan pas garasinya dibagi jadi dua antara tunggal dara Ngadirojo dan Sidoarjo awalnya yang garasi pusat Ngadirojo memberikan fasilitas exsekutif classs dan garasi Sidoarjo memberikan fasilitas royal class, royal exsekutif tapi sekarang yang exsekutif sepi peminat dan berhenti. doakan saja PRIBUMI WONOGIRI WANI BANGKIT KEMBALI jangan sampai tergusur oleh PO pendatang 🔥👍🏻🙏🏻
Dulu waktu masih jaya semasa swargi Mbah Darmo sang owner masih ada sekarang setelah kepergian beliau semakin meredup bahkan bisa dibilah hampir menghilang
Ingat betul waktu thn 1994s/d 1998 usia sy Bru 12thn sy-kk ibu dan semua anggota klg kita di kerahkan utk bantu bpk jahit dan buat sarung jok-bantal dan selimut PO tunggal dara...sy tinggal di pdk bmbu timur jkt dan pool PO tunggal dara waktu itu di Cibitung Bekasi..dan bpk sy skrg sdh alm di thn 2020 jd klo sy lihat bus tunggal dara jd ingat bpk sy
Tunggal dara dulu langganan saya dari wonogiri ke jakarta selalu naik tunggal dara jatah lebak bulus....semoga PO Tunggal dara makin berjaya kembali...
Terimakasih infonya mas.. semoga bus2 lama ni cpat djual dan bs untuk membeli bus2 yg lebih fresh meski jg ga baru..dan bs menambah kekuatan armada Tunggal Dara untuk bs bersaing dgn bus pendatang yg semakin hari mkin dominan dwonogiri 🙏
Termasuk Bus cepat di zaman'y di bawah tahun 2000an .. tetapi pada waktu itu jurusan Baturetno untuk Bus Tunggal Dara ( termasuk Bus cepat Tunggal Daya ) selalu di oper kalau sampai Ngadirojo ke arah Baturetno.. akhir'y pada zaman itu naik Bus Ismo yg tanpa operan walau bukan termasuk Bus cepat. Hanya Tinggal PO. Bus Tunggal Dara asli Wonogirian yg masih tetap bertahan sampai tahun ini 2022 semoga ke depannya PO.Bus Tunggal Dara jadi + sukses
unit di menit 9:30 nostalgia bgt sering naik wonogiri jakarta mungkin tahun 2000 waktu masih SD tulisan tunggal dara masih besar bgt,dulu inget transit di pool cibitung gak jauh dari pool gajah mungkur, kedua bis ini bagus jok empuk selimut tebal dan ada bantal ac nya pun dingin bgt
Pernah jg naik yg bisnis non AC toilet Hino RG kenang kenangan sm ummi dari patrol ke solo, brngkt jam 4 sore dari patrol.. via pantura.. mlh bagus liver yg dl gk pke nick name nama² liga Inggris... Bagus polos menurut sy, mungkin yg ngsh nick name ide nya driver sm pengurus baru...
Saya putra asli wonogiri miris sekali dg kondisi po bus asli wonogiri yg kalah saing dg po bus daerah lain, akibat lambat peremajaan dan kurang inovasi. Menurut saya 16 bus rongsok bisa jual 30jt ke besi tua, dapt kurang lebih 500jt bisa perbaiki garasi, mobil sedikit yg penting jalan, mengurangi beban operasiona. Ayo berubah atau punah, bangkit lg..
Kesalahan fatal managemen telat/tdk meremajakan armada & maintenance ya begini,,klu diliat dri model/tahun saat2 itu enak2nya cari uang/pasar,,ibarat kata po2 bus dicari2 penumpang,,klu sekarang terbalik po2 bus yg cari penumpang,,po2 bus asli wonogiri kalah sma po2 bus pendatang dri luar wonogiri
oh wonogiriku armada bus nya sudah tinggal kenangan, ada purwo widodo, purwo putro, dan purwowidodo putro (pracimantoro dan sidoharjo), timbul jaya (ngadirojo), serba mulya (wuryantoro), jaya guna (wuryantoro), jadi mulyo (wuryantoro), tunggal daya (gudang kapuk ngadirojo), tunggal dara (ngadirojo dan sidoharjo), gajah mungkur sejahtera (ngadirojo), sejahtera, ismo (baturetno), jaya mulya prestige (bumel ngadirojo) bis idola anak sekolah jaman tahun 1990an
Layak jalan atau tidak itu bukan hanya di lihat dari body nya saja tapi umur chasisnya juga, percumah kalau body di perbarui tapi chasisnya udah hampir 25 tahun
Harus nya ini yang di angkut sugiri Cirebon untuk di kilo bukan yang masih jalan dan sehat di kilo. Sedih waktu itu banyak sr1 n jb 2 putra daerah Wonogiri di cincang
Untuk kelas executive 1701 1702 7221 1665 1641 itu semua sudah tidak bisa jalan karena peraturan regulasi dari dinas perhubungan karena tahun buatan mesin itu semua sudah memasuki umur yang tua termasuk kelas royal class 1633 1634 1635 itu juga umur mesin yang tua jadi sudah tidak di perbolehkan buat trayek AKAP dari dinas perhubungan,dan hanya bisa untuk kelas bumel dalam kota atau di potong untuk dijual body nya,terakhir untuk executive 1655 itu baru kita rombak body jetbus setra dan cat ulang,akhirnya unit itu semua mangkrak di garasi Ngadirojo sudah dari tahun 2018/2019 sampai saat ini
Dlu pernh naik tunggal dara yg warna hijau dari jogja ke kempung rambutan lwt pantura brgkat dari jogja magrb sampai jakrta jam9 pagi...jlnya lama krna ada trobel dan acnya mati dari pantura sampai kmpung rambutan baju basah semua...malah bnyk anak kecil yg nangis termasuk ade saya
Iya gak bs beli bus baru wong penumpang 30 yg masuk kantor 15 sisanya siluman🤭 dulu Sering naek kalau ada cek dnaekin omprengan😄😄😄 dulu manut aja Gak taunya jd penumpang siluman
Yang single glass kalo dipoles diganti sasis minimal 1626 bagus lho itu. Baru itu tidak harus selalu double glass, contoh 27 trans dan Pandawa, single glass nya sering diincar para penikmat bus.
ayah saya supir bus bayermuncen tunggal dara bernama pak yadi dia kerja sejak saya masih bayi dan sampai sekarang saya umr 16 th,dan sampai sekarang masih bekerja di po.tunggal dara
Kl review garasi yg sdh tdk operasional lg mungkin akan menjadi lebih menarik kl selain meliput ex unitnya jg review bagian-bagian keseluruhan garasi sehingga pemirsa bisa membayangkan bgmn suasana dulu disaat perusahaan msh aktif dan betapa bersinarnya masa kejayaannya kala itu.... Meski tinggal sisa tp msh bs melihat seberapa besar aset yg msh ada atau yg pernah berhasil dimiliki....
mungkin banyak yg mengira tunggal dara bangkrut setelah melihat kondisinya seperti ini. tapi sebenarnya tunggal dara masih beroperasi. unit baru mereka ada di garasi satunya lagi dan sampai saat ini masih jalan kearah jabodetabek bersama anak perusahaannya, tunggal dara putera
Bus yg pernah mengaspal pada masanya,bus yg pernah mengantar penumpang pada masanya ,mungkin penumpang langganan yg pernah naik bus ini udah jadi nenek dan kakek kakek😁