Beginilah caranya menyalakan Lokomotif Uap B 2503 

Wah keren banget.. Lokomotif Uap B 2503 adalah salah satu lokomotif tertua di dunia

bukan hanya sekedar kereta api, INI ADALAH SEJARAH yg tidak semua negara di dunia ini punya. Ayo PT. KAI kerjasama dgn Pariwisata Indonesia. Bangkit, kembangkan dan sebarluaskan ke generasi muda, bahwa Indonesia adalah bagian dari sejarah perkeretapaian di Dunia.........

Sya waktu itu masih berumur skitar 5 tahunan pernah dbawa ortu naik KA dgn lokomotif jenis tsb dari Bogor ke Bdg, prjalanan seharian penuh dri pagi tiba di Cimahi sdah malam, menyenangkan & Now tgal kenangan indah, karunia Allah Swt.

Wah untuk nyalakan loko aja prosesnya lama ya wah luar biasa terima kasih mas informasinya sehat selalu

PT. KAI jadi baik saat pak Jonan. Saluut buat beliau, akhirnya sy mau naik kereta api.

Semoga pemerintah mengalokasikan anggaran tidak hanya untuk modernisasi tapi juga untuk alat-alat transportasi bersejarah seperti ini agar tetap terawat dan hidup untuk anak cucu kita nanti.

Ketel uap sepur butuh waktu lama untuk menyentuh presure 0 sampai 10kg butuh banyak bahan bakar karna ketel uap kereta seperti ini mengunakan perapian 1phas agar lebih cepet lagi sistem perapian perlu di modif. Tapi akan menghilangkan keaslian/originalnya.. Ayo anak Boiler/ketel uap/power plant, dll, kasi coretan di sini.. kita belajar bareng. Sekalian unjuk gigi😊

Semoga di lestarikan dan di rawat dengan baik oleh pemerintah Indonesia

Gunakan nama angka 0 itu dibaca NOL,bkn Kosong..krn kosong bersifat tidk ada.

Sungguh menarik sekali video ini. Baru sekarang saya mengerti proses penyalaan lokomotif uap. Ternyata cukup lama juga ya prosesnya. Terima kasih atas videonya. 👍👍👍

Dulu tahun 60an saya sering naik KA dari Bandung ke Jakarta lewat terowongan Lampegan n Sukabumi, di Sukabumi ketemu dengan KA dari Jakarta ke Bandung. Nostalgia yang indah, waktu itu hasil dari perkebunan teh di Cianjur Selatan dikirim ke gudang vtpi di stasiun Cibeber Nostalgia yang indah 🎉🎉🎉

konten yang sangat saya tunggu"

Ini namanya ilmu fisika terapan 👍

Terima kasih mengingatkan saya watu kecil ......sering melihat tapi belum tahu proses dengan uap kok bisa menjalankan roda....... hebat selalu semoga sukses , sehat semuanya Aamiin YRA 🤲🤲🤲

Semoga kreta ini tetap lancar, loko jaman dulu yang sanga unik dengan mesin uap ya

Video istimewa

Wah rumit dan hrs sabar ya. Sekarang tinggal pencet langsung joss kabur

Mantab

Terlihat rumit, tapi ada seninya👍

Pekerjaan masinis jaman dahulu ternyata sangat melelahkan dan penuh tantangan

Untuk wisata, masih hadir di zaman milenial sosok kereta uap tua....semoga lestari, salam PG Jatuwangi Jawa Barat 28:54 😊

Ngena banget suasana subuhnya di awal2 saat lagi manasin loko uap nya, keren

Seneng ngelihatnya,,,

Bagus, biasanya video luar negri kaya gini, tapi ini baru ada di kita

Viola arseliya channel ikut hadir nyimak kaka...

barang yang akan semakin langka semakin mahal dan mempunyai nilai historisnya yang mengingatkan kita ke masa Hindia Belanda dan perjuangan lahirnya bangsa Indonesia

Masyaalloh sangat bermanfaat ❤

Ok,,mantap kereta jadul

Jember - Banyuwangi Jawa Timur hadir, yg lahir thn 60 - 70an pasti pernah naik sepur klutuk ini ingat masih jaman anak² dulu sekarang hanya tinggal kenangan relnya aja yg masih ada tapi bnyk yg tertimbun tanah

Moment apik....

sip de

Keren sekali,.

Jaman masih aktif jalur bedono pagi buta mau brngkt sekolah udh ngebul aja itu depo kalau lewat situ 😅

Kagum sama desain mekanik jmn dulu

Ternyata sangat simpel

Senang sekali saya melihat locomotip seperti ini bang

Waduh ga bayangin tuh ,, butuh se effort itu buat hidupin kereta uap ,, n buat team yg stay di depan tungku nya kena asap panas plus hawa nya jg . N salute jg itu kereta udah uzur tp masih cakep aja yak mantap buat team pemeliharaan hasil ga menghianati usaha

Dari proses awal sampai siap berangkat, iso ditunggu karo turu.....😂

Stasiun ambarawa tercinta... salam dari kalimantan barat .

pagi yamg indah

mudah mudahan diperbanyak lagi kereta uap yang di betulkan dan restorasi, supaya ada kereta wisata keliling di area atau daerah kereta tertentu seperti di eropa banyak sekali kereta uap yang dijadikan kereta wisata

Dulu namanya Dinas kereta api(DKA),se iring perjalanan waktu ber ubah namanya perusahaan jawatan kereta api(PJKA),dn skarang d ubah namanya Pt.KAI....Dulu almarhum bp sya kerja sbagai masinis(juru mudi) dn kereta api uap yg d kendalikannya......

Konten kerennnnn bang, tiba" liat diberanda, langsung saya subscribe

kereennnn

Warga Ambarawa hadirr

Wah bagus itu loko uap kuno masih dioperasikan kalau di.Pabrik gula SDH banyak yg dibesi tuakan di tinggal satu dua tuk dipajang buat monumen di Pabrik2 BUMN

Keren seru edukatif juga channel sepur klutuk ini. Lanjut om jd inget zmn bocah punya loko fav C 2703...🇲🇨👍

sudah nunggu lama hampir 1 jam ternyata keretanya gak jalan juga, sangat lucyu sekawlee, pemborosan quota

1959-1962 saat sekolah di SMPN Lumajang abonemen sepur (langganan KA) dari rumah/Yosowilangun ke Lumajang (15 km).Benar" kereta api,karena menggunakan arang dan potongan balok kayu yg dibakar utuk memanaskan air agar menghasilkan uap.Jika air hampir habis,maka diisi lewat cerobong air khusus.Kami menyebutnya "sepure ngombe".Celakanya,saat dlm perjalanan masinis membuka cerobong asap utk mengurangi arang yg terbakar.Kami yg berada di dekat sambungan kereta (di luar) terkejut banyak butiran" arang yg terbakar terbawa angin dan sebagian ada yg mengenai kepala kami.Spontan kami lari masuk ke dlm kereta dg membawa bau rambut terbakar.🤣🤣😝😝😂😂

Jadi ingat waktu SD awal tahun 60-an pertama kalinya lihat begituan, yaitu mesin stoomwals kegiatan pengerasan jalan kampungku, jalan antar kecamatan menuju kabupaten. Nah baru pertengahan 60-an waktu SLA lihat kereta api mesin uap.

JALANKAN BIAR TAU ANAK2 KECIL.

lokomotif uap👍

Ok banget videonya nih .. jadi ingat pelajaran ketel uap saat sekolah dulu .. & jadi ingat kereta uap tebu ( monthit ) saat saya masih kecil di daerah kecilan saya tidak jauh desa kami dng pabrik gula tebu PG Ceper , klaten saat itu kereta uap tebu di ceper cat warna hijjau list bawah / roda merah .. ada nomor kereta warna putih .. ingat monthit nomer : 4 , 5 , 7 , 8 , 9 , 10 paling kuat yg nomer 10 karena spek keretanya besar .. saya sedih saat lihat video explor tentang pabrik gula ceper .. saat yotuber memvideokan rumah kereta uap ... ka uapnya sudah hancur semua ... tinggal kulit body nya saja .😢

Ini kepingan sejarah perkembangan teknologi mesin yang digunakan menggerakan alat transpor, tumbuh kembang menjadi mesin bakar, disel dan selanjutnya mesin jet dan apalagi untuk peradaban kedepan yg mungkin tenaga nuklir. Bisa dibayangkan dari tenaga kayu sebagai sumber energi, tenaga minyak, tenaga kimia, listrik, dan atom. Begitulah cara manusia utk tetap hidup dan menghidupi kehidupannya sesuai dengan rasa dan karsa/kemauannya.

Kalau jaman saya kecil.naek sepur klutuk.dari mbahrowo ke tuntang.semurup rumah saya.

Teringat th 1969, sy msh kecil Bp seorang pegawai PJKA, dengan operasional nya Lokomotif uap ini, dg nama si Gombarr...😊 Di Depo Bdg

saya dlu pas tgl dirumah oabrik gula kadipaten sering naik kereta api uap bahan ampas tebus hehee

Tahun 1971sampai 1973 saya abunmen kereta uap. Bahan bakarnya kayu. Untuk menggodok air.

Air mendidihnya sekalian aja buat ngerebus pala kerbau, nanti kalau lapar bisa dimakan bareng penumpang..

Naik kereta ini ingatbya, kalo turun dr kereta.....lubang hidung jadi hitam, kena asapnya kereta....😂😂😂

Bagus biarlah anak cucu kita tahu asal usul nama kwreta api,dan bisa utk wisata sejarah perkereta apian sy senang dari awal hingga berjalan walaupun lama semua mungkin ingin tahu tetmasuk kereta antik ,sayang yg besar2(sudah gak ada ,hebat pt,kai❤

Manteb banget. Coba buat video cara mengoperasikan loko ini. Rasanya masih kebayang rel2 lama masih terbentang, sayang ketutup hingar bingar kendaraan penghasil NOX. Lanjut Mas berkreasi 🤲👍🙏

Kalau lambat jalan ikat pakai tambang rante saja pak, suruh tarik rame2 sama penumpang 😅😅😅

Suara burung trucukanta candu bgt

Sungguh Tdk terawat dgn baik.

Barangkali dlm mesin uap ini ada tangki air dimana air direbus ada tangki uap dimana usp itu digunakan utk menggerakan mesin, ada tangki air untuk mensuplai sir yang akan direbus. Tangki uap fi pertahankan suhunya supaya tetap jadi uap

Wajar masuk mesium ,,kuotaku habis kereta belum bergerak maju,,😅 😊

Koyo ndesoku..mbahrowo

Kualitas material logamnya tidak diragukan

loko uap yg ada untuk rel giginya ini masih ada satu di Sumatera barat yaitu loko seri E 60 yg biasa di sebut mak itam lokasi lokonya sekarang ada di KOta Sawah Lunto...

Coba di fungsikan sebagai untuk memutar generator listrik, listriknya bisa di gunakan untuk pantograp kreta listrik atau penerangan apa saja

pingin naik jalur ambarawa bedono tapi sekarang kereta wisatanya cm yang kearah tuntang aja kayaknya..

Gelaap soting nya

Edukasi dasar engine.... seharusnya montir tau😊😊😊

kereta api reformasi jaman pak jonan neh ..mungkin klo ga ada pak jonan kai masih sama seperti yg dulu ..🙃

seperti loko yàng dipakai yogya - magelang tempo dulu

Ambarawa

Asli,, baru tahu sy bang,proses menghidupkan loko uap ternyata seperti ini..Mantap ...👍

kalau kita Jalan nunggu kereta bergerak, mungkin sudah sampai ke bogor yaa

Waktu kecil kereta api ini ditempatku disebut sepur kluthuk.

Kudu sabar. Wong biyan.sabar sabar.

Mantab penjelasannya, bisa disandingkan dengan channel youtube @Hyce777 tentang tata cara pengoperasian loko uap kelas K-37 milik Museum KA Colorado

Mantap, ternyata ritual menghidupkan loko uap lumayan lama juga butuh kurleb 5 jam

Jaman aku masih kecil bpk ku kerja di pjka dulu sekarang pt kai....

Orang Ambarawa hadir Mase 🚬🤘

Lokomotif blepotan, pada ireng, tapi ini adalah sejarah perkereta apian

❤

K@pan jalanya. Dr td blm bergerak. Terus pintu ruang pembakaran knp tdk terkunci rapat. Disitu terlihat cela/ rongga udara yg mungkin berfungsi akan menaikkan presure bar dari pemanasan ruang ketel.

Semangst pak 👍👍🙏 bisakah lokomotif uap D 52099 ke balai yasa jogja bila akan di aktifkan tapi kalau tidak jadi di aktifkan di pindahkan saja ke stasiun tuntang biar lebih terawat 👍👍🙏saat ini lokomoti uap D 52099 stabing di stasiun porwosari 👍👍🙏

INI KL LAGI PERANG, KITA MAU KABUR PAKE KERETA, PAS KITA STARTUP, MUSUH NYA NGEJAR SAMBIL NGOPI & MAKAN PISANG GORENG DULU DI WARUNG.. 👍

Rumah kakek ku dulu dekat station d subang ngisi air buat kreta nya juga pake timbaan butuh 💪 extra

!!!!? Moments ' Pelestari Sejarah ,(alat transpourtasi' /barang dn jasa,) 1910,.Lokomotif Uap' Java ,) KAI. trimakasih '''2023,

Jaga peninggalan sejarah.

Begitu beratnya pekerjaan Masinis Loko Uap, menghidupkan mesinnya saja butuh waktu lama belum lagi saat sudah berjalan udara sekitar Loko panas. Tetap semangat pak Sopir Loko 💪

Bapakku dulu kerja di PJKA th 70 an saat masih kecil diajak ke Dipo Banjar tempatnya bertugas.. Saat itu aku heran kok keretanya dibakar ya..setelah dewasa baru tahu ternyata mesin kereta uap memang begitu..makanya disebut Kereta Api

G kebayang kalo gua punya motor Tenaga uap pas lagi buru²

Juru Api

Kapan jalannya,,,bisa2 telat kalau begini caranya😎🥸

Lawrie Mechanical Marvel nang mbahrowo😂😂

Woooooy... Kapan jalannya, keburu lapar niiih, malah ga ada warung nasi buat makan.. Hadaaaaah payah masinisnya....