Ja da ist dann schon für viele eine Grenze überschritten. Die frage ist auch ob man immer jeden "Trend" mitmachen muss. Aber man sieht natürlich auch hier woher die Ansagen kommen....
Kreuzfahrt wird zumindest für mich uninteressant bei Schiffen mit mehr als 3000 Menschen an Bord. Wo bleibt da das Maritime erlebnis? Kreuzfahrt mit einem schwimmenden Freizeitpark für mich nicht interessant. Leider werden die kleinen Schiffe alle abgeschaft.
Der Trend ist immer mehr zu sehen, bzw. gibt es bei den großen Rederein eh kaum noch kleine Schiffe. Dann bleiben nur noch Expeditionskreuzfahrten oder die paar kleinen wie eine VASCO DA GAMA oder MS Hamburg. Gut es gibt ja immer noch Redrein die eher auf kleine Schiffe setzen wie Phönix. Aber um ehrlich zu sein reizt uns der Blick auf so einen Freizeitpart schon mal sehr.
Das ist nix für mich. Ich persönlich finde, dass hat nix mehr mit Kreuzfahrt zu tun. Aber jeder wie er mag.Achja, dann freut euch auf die Container Plätze...bei der Gr.
Ja mit den "Parkplätzen" wirst du sicher echt haben. Die schönen Liegeplätze in den kleinen Häfen nach den Stadtzentren sind mit so einem Kaliber definitiv raus. Dann bleibt nur der Containerhafen mit zwingendem Transfer.
Ich hatte auch eher die kleinen AIDAs bevorzugt. Vorteil der grossen ist aber, das abends länger was los ist. Bei unserer letzten Fahrt mit AIDAmar war teilweise um 22:30 nichts mehr los. Eine Anmerkung zum Video, den Mikrofonarm finde ich störend. Im ersten Moment fand ich die Unschärfe vorne gut, war für meine Augen aber anstrengend. So als ob kein Fixpunkt zu finden ist
Da die Junior Suiten der Kategorie JB meines Erachtens ohnehin nichts, aber auch gar nichts, mit einer Suite gemein haben, bin ich schon lange der Ansicht, dass diese nicht in die AIDA Lounge gehören. Stattdessen sollten ausnahmslos alle JB-Kabinen zu Verandakabinen Deluxe mit Lounge (DL) umdeklariert werden. Das macht deutlich mehr Sinn und Familien mit bis zu 5 Personen freuen sich darüber. Die Junior Suiten der Kategorie JA sind definitiv Suiten und sollten - so wie auf der Hyperion Klasse früher - zu echten Suiten der Kategorie SD umbenannt werden und natürlich ebenfalls Zugang zur AIDA Lounge haben. Unabhängig davon sind die Suitenleistungen im Vergleich zur Konkurrenz bei AIDA sehr viel schlechter. Da muss dringend was geschehen, damit die teilweise sehr hohen Preise, die dafür aufgerufen werden, irgendwie gerechtfertigt sind.
Vielen lieben Dank für ein ausführliches Feedback! Wir sehen das ganz genau so wie du. Die "schlechten" Leistungen für Suitengäste halten uns tatsächlich Aktuell auch davon ab, das mal bei Aida zu testen. Dabei reizt und dann mal ein MSC Yachtclub schon viel eher.
Ja fast so groß. Eher die Größe der Oasis Klasse (BRZ 230.000). Aber so weit wir jetzt wissen steht es noch nicht fest ob auch AIDA eins bekommt, oder die nur für die Carnival Cruise Line sind.
@@marcio598wwäre Aida auf jeden Fall zu wünschen, dass mal wieder ein “neues Pferd” in den Stall kommt 😉 wie finden die großes Schiffe auch sehr spannend. Auch mir 23+ 😂😂
