Спроси меня 20 лет назад, что я буду смотреть на Ютубе на Ту-154 как на раритет, и редкое событие из области аттракционов каких то... Я бы не за что на свете в это не поверил. Для меня в детстве и в юности полёт на Ту-154 было целым событием, которого я каждые два года ждал с особым отношением... Да уж. С ума сойти можно, до чего мы дожили. На самом деле это печально. Такой был самолёт, такой шикарный, лучший самолёт в мире - король среди самолётов. Шедевр, во всём идеальный, вершина мысли Советских героев людей. Честно говоря, когда я вижу на Ютубе очередное видео про Советские самолёты, чуть ли не со слезами на глазах, но с комком в горле, мне хочется вернуть СССР. Я бы, всё отдал, что бы вернуться в прошлое. Пилоты очень мягко совершают посадку. Уважение им! Блин. Смотрю видео, на студийных мониторах звук... Ох... Как же я отлично помню каждую ноту звука всех режимов двигателей "Тушки". Плак плак плак! Верните "Тушку" и модернизируйте её до композитов, до современного авиаоборудования, на новые движки "ПД" его! Будет самолёт просто идеальный во всём!
Boa noite, hora do Brasil. Nunca voei em algum avião de origem russa e fico muito triste que estes lindos pássaros TU 154 estejam fora do ar, seu lugar natural. Mas também vejo o re-erguimento da indústria aeroespacial russa com a esperança de vivermos em um mundo de paz. Good Night, here is 19h56M, Brazilian Official Time. E never fligth in a Russian airliner e I am be sad because those beautiful bird - TU 154 remain now far of the air, it common and natural place. But I see the new rebuilt of Russian Spacial Industries with the hope living in a Peaceful World! - O texto a seguir foi traduzido pelo google, e peço desculpas se não estiver correto em sua língua - The folow text was translated by Google and I apologize if it is not right in your language ). Спокойной ночи, время Бразилии. Я никогда не летал на самолетах российского происхождения, и мне очень грустно, что эти прекрасные птицы Ту 154 выпали из воздуха, их естественное место. Но я также вижу возрождение российской аэрокосмической промышленности с надеждой жить в мирном мире.
Вот как дожились, летаем с таким восторгом на отечественной, родной технике, словно самолет впервые сошел со стапелей завода. Грустно, товарищи... Но спасибо, что хоть кто-то не равнодушен и поддерживает летную годность самолета и экипажей.
Большое уважение Алексею Кочемасову,-за его неуёмную страсть к полётам.Это как же надо любить небо,чтобы,не вылезая из кабины,ещё находить время на полёты пассажиром.Молодец!!!
Крутейшее видео. Нашел случайно сейчас. Читал о этом полете у Сергея в жж в свое время, но вот видео хронику посмотрел впервые. Очень атмосферно. Спасибо.👍🏻👍🏻
Как душевно! Прекрасные люди❤ Не только калоши видимо делали. У нас в Казани с 2020 г ни одного самолёта не собрали. Позорище! Эх, опаздал на семь лет, Спасибо Виктор 🤝
Ого, так это Вы!) Я рядом с Вами на обратке 10А сижу) Спасибо, что место тогда уступили! Вы прекрасный человек! Подписался ;) Видео потрясающее! Спасибо ещё раз, успехов и удачи ;)
Чудово! У той час, як десь нещадно ріжуть старенькі "тушки" на брухт, АК "Белавіа" дає їм друге життя! Мені дуже подобається така ініціатива. Дуже хотілося б політати і в Україні на улюбленому 154-му...
Мені здається, що в Україні їх вже не лишилося. Хіба може у флоті Міноборони десь. Та й то, там Ту-134 є один чи два, чи лишився 154-й, не знаю. Я у 2001 році літав у Болгарію на Ту-154 ще державної тоді авіакомпанії Air Ukraine, то літак був уже дуже зношений та побитий. Але пролетіли на ньому дуже швидко й оперативно і посадка була напрочуд м'якою. Добре що в Україні Ан-24 ще літають - один точно є в парку авіакомпанії "Мотор Січ". Катає пасажирів з Києва на Дніпро та в Запоріжжя.
Да, конечно. Один уже посетил - Паша Гриб. Приехал к шмаркачке, завербованной ФСБ и был похищен. Теперь сидит и загибается в СИЗО. Спасибо, я уж как-нибудь без ваших советских стран обойдусь. Меня и в Киеве очень неплохо кормят. И не гейропейцы, кстати ))
Блин, видео супер! Аж мурашки, еще и потому, что я тот кто ездит в аэропорт Гомеля снимать почти каждую посадку Тушки и я не знал прро этот рейс. Так бы обязательно полетел!!!!!!!!!! и встречал бы если не удалось бы попасть на борт! Очень жаль, что мероприятие без меня и очень жаль уходящей легенде.... П.С. А сколько стоил билет и как можно было попасть на борт? рейс ав одну сторону или туда назад??? Спасибо за видос!
Ту-154 в Белавиа больше не летают на регулярке. Их вроде в декабре выводят. А подобные мероприятия наверняка будут, следите за блогом Сергея Мартиросяна (aviator.ru)
Вся программа стоила 13 тыс. руб. В стоимость входил перелет Домодедово-Минск-Гомель-Минск-Домодедово, экскурсия в Гомеле + мелкие сувениры. На Ту-154 был перелет только из Минска в Гомель и обратно. Кстати, 18 марта будет новое мероприятие - полет на Як-42 в Нарьян-Мар: aviator-ru.livejournal.com/587022.html
Вот тут все написано про мероприятие: aviator-ru.livejournal.com/570054.html Вероятно, подобный полет будет и в 2017 году. Следите за блогом Авиатора, если хотите попасть на такое мероприятие.
Знаю из первых рук, как плюются летчики на Жирбасы и Боинги, из тех, кто начинали летать на Туполях. Ощущения полета сейчас не те, всё делает компьютер, и звук двигателей не царский, и внешний вид самолёта не фонтан, сейчас это нечто бесформенное, предназначенное для заколачивания денег. Сейчас, главная задача у оператора компьютерной шкатулки, это не расплескать горячий кофеёк на штаны¯\_(ツ)_/¯
А что, собственно, хорошего в самолетах ТУ-154М? Это один из самых опасных самолетов и слава Богу, что в нормальных странах его вывели из эксплуатации. Статистика, как говорится - вещь надежная. И по статистике, каждый 14 самолет этой модели потерпел крушение! Так о чем вы тут все говорите? Я и сам много раз на нем летал и почти каждый полет начиная от взлета до посадки "булки не разжимал".
Di 001, посмотрие на статистику крушений Б-737, тоже я вам скажу не хило. А на Ту-154 летать нужно уметь, если в голове пусто, то в его кабине делать нечего.
В чём то с Вами согласен, но есть и другая сторона. У современных лайнеров отказ бортового компьютера и всё - катастрофа! А ТУшку можно ПИЛОТИРОВАТЬ - можно человеку влиять на управление самолёта без всяких там компьютеров.
Да, современный пилот на басиках не сможет расчитать запас топлива и скорость снижения без компьютера. А еще заблудится без он лайн карт. А вот не расплескть горячий кофеё на штаны, это да, задачка...они ж себя нынче ничем не утруждают, самоль сам летить, а пилот только вносит в работу компьютера фактор ошибки и неразберихи¯\_(ツ)_/¯
