Sorry the bad video, the program I used to create it, sucks. The engine runned well, but I have to dissapoint you all, I sold it before I could test it. Some information: The boat is an old Bella Arrow 14 feet. Engine is from a 2007 Yamaha Venture snowmobile, 4 stroke, tripple sylinder, non turbo. About 125 hp. The connection between motor and jet is special made out of aluminum. Water jet is from a 1997 yamaha waverunner 1100cc, bought on ebay. To cool this thing, I bought an intercooler from a car. Rebuilded it to a water-to-water cooler. The engine coolant goes trough the inner side, where the air is ment to be. I did this because most engines will break if you pump saltwater trough them. It wasnt so hard or difficult to do this. But I had problems with the oil catch system on the engine. And it was a pain in the a** to level/allign the engine with the jetpump. If anyone is going to build something like this, please make the engine adjustable in height.
On the actual jet skis they just use shims under the motor mounts as the "adjustment". You can tip it to one side or the other, raise it up and down, pitch forward or backward, basically infinite adjustment, and at a really low cost. In your case you'd have to oval the mounting plate holes to do that i think but it would be a good method. Too bad it's sold.
Je pense mettre un moteur a traction arriere avec sa boite automatique pour garder le ralentie sans que l'helice tourne, bien sûr il y aura un bricolage entre l'axe qui sort de la boite et l'hélice, pour ne pas se casser la tête à ajuster la hauteur du moteur, il faut a une certaine distance plus loin de la boite mettre en accord un cardan de roue de voiture et l'affaire est régler, l'embarcation est presque finie je me suis inspirer d'une vidéo de '' building total boat '' et la propulsion assurer par une turbine hydro d'un gros jet ski comme le vôtre. L'astuce est dans le cardan de roue , je pense placer avec son berceau d'origine, tableau de bord et surtout le refroidissement je le garde tel quel. Bien sur pour raccorder le moteur , le cardan des deux côtés je dois passer par tourneur fraiseur car je n'ai pas tout les moyens. C'est une 6 mètres de long pour la pêche pas très loin de la côte, je ne cherche pas la vitesse mais un moyen sûr de propulsion. Merci d'avance pour toutes vos critiques + et -.
Hei! Odd-richard Nylund please tell me, what about Kawasaki ZX-11 engine combined with Yamaha superjet jet pump 148 mm? What is your oppinion; will be efficiency of jet pump / jet stream thrust larger/smaller att above 7000 r.p.m. , with stock impeller. Or it should it be better to use for example Solas impeller wit different ratio?
Bonjour super votre projet, je vais m'inspirer du votre, Comment s'appelle la pièce entre la turbine et le moteur en couleur verte que l'on voit en 2'23, je pense que c'est là le secret de votre réussite, bravo. Peut on voir votre bateau à l'œuvre sur l'eau ? J'ai ajouter mon idée juste au dessus vous en penser quoi svp, merci.
Er nok norsk! Båt 1500,- Motor komplett 10.000,- Vannjet 1800,- fra ebay. Og sikkert noen tusen til i deler, som slanger, glassfiber, batteri, styrekabel osv.
