Muchas gracias por la prueba. ¿Consideráis que la versión carretera limitada A2 es adecuada para aprendizaje, o el "nervio" del que hablais en marchas bajas y bajas revoluciones y la carencia de electrónica la convierten en demasiado complicada?
Hola! Muchas gracias por tu comentarios. No es una moto complicada y aún menos si está limitada. Obviamente, la '500' tiene un poco menos de nervio y será más dócil además de ser más manejable por su mayor ligereza que la 800, pero todo dependerá de tu experiencia. Lo mejor es que te acerques a un concesionario para subirte en ellas. Si las puedes probar, aún mejor. ¡Saludos!
En mi caso (Alejandro), mido 175 cm y no sentí problemas, pero por su ergonomía creo que ni siquiera para alguien de tu estatura tendrás ningún problema. Lo mejor, como siempre, es que te pases por un concesionario para que lo compruebes.
¡Gracias por tu comentario! Las rutas de los dos días no fueron lo suficientemente largas como para hacer un cálculo. La marca declara que es de 4,9 litros a los 100 km.
Soy Fanático de su Formato... Me gusta mucho la idea de cómo presentan las cosas y todo el texto que arman para hacer el vídeo muy entretenido... Los felicito... Saludos desde México
Ocurre lo mismo con las Trk 502, la mia del 2018 (asfaltica) lleva un boton para desactivar el ABS y las nuevas Trk 502 X no lo llevan. No es por gusto, es una limitacion anexa al Euro 4 (Euro 4.5???) que no permite desactivar el ABS a motos que no tengan modos de mapeado de potencia. La marca Vogue por ejemplo ha incluido en sus motos mapas de potencia (Rain y Road creo), que no hacen nada absolutamente, tan solo para poder poner el boton de desconexion de ABS. Es absurdo pero es asi :P
@@MotorbikeMagEs vendo outros vídeos reparei que alguns reviewers dizem que apesar de terem a marca Benelli os travões são na mesma Brembo, podes confirmar? Un saludo de Portugal
No, al menos la Trail que probe ayer, ademas me sorprendio que circulando a 100Km por hora en sexta, le abres y la moto sale con contundencia, es un motor muy lleno y a 140Km yo no note vibraciones, ademas circulaba con una deportivas, que no iba con las botas.
Efectivamente, no es una trail y está mejor ubicada en la categoría de scrambler. La opción trail 'de verdad' con esta misma base será la futura Benelli TRK 800.
Hola Juan. Lamentamos que no te haya gustado. Esperamos que puedas encontrar más información y opinión en la prueba escrita que te enlazamos a continuación. De lo contrario, no dudes en preguntarnos las dudas concretas que se te ocurran e intentaremos aclararlo de la mejor manera posible. Saludos. www.motorbikemag.es/benelli-leoncino-800-trail-2022-prueba-opinion/
