Benelli TRK502X - Testbericht 2024 ( eine richtige Reiseenduro in der A2 Klasse ?? ) 

Ein italienischer RU-vidr hat auf der TRK 502 X die Welt umrundet. Englische Untertitel soweit ich mich erinnern kann. Der ist die absolut wildesten Strecken mit der TRK gefahren und hat dann ein 80.000 km Review gemacht. Motor / Getriebe hat überhaupt keine Probleme gemacht. Paar Kleinigkeiten sind kaputt gegangen und das einzige "Größere" war ein Defekt des hinteren Federbeins. Da gab es dann auch einen Rückruf von Benelli. Grundsätzlich meinte er, daß es einfach unglaublich ist, mit einem Fahrzeug für 6000 Euro so verdammt weit zu kommen und soviele Abenteuer erleben zu dürfen. Der Typ war ... in seine TRK 502 X verliebt! Der arme RU-vidr hatte sich neben der TRK 502 X dann eine Voge 300 Rally gekauft und war mit der viel, viel zu schnell im Gelände unterwegs. 20 Knochen oder so gebrochen (ich hoffe ihm geht es wieder gut). Die TRK 502 bzw. 502 X war in Italien lange die #1 vor der großen BMW GS. Jetzt ist die TRK 702 X die #1 und die BMW GS 1300 die #2 (Italien!). Falls Du Dich für das o.g. 80.000 km Review interessierst: einfach nach TRK 502 X 80.000 km suchen (ich glaube der Kanal hat den Namen ZeroHighways oder so). Danke für den Bericht! Gruß, Andreas

Ich war Ende 2022 mit einem Freund auf einer ausgiebigen Tour durch Thailand. Er war mit besagter TRK 502X unterwegs, ich mit meiner Honda CB650R. Ich muss als Fazit abliefern: Dieses Motorrad ist von vorn bis hinten eine einzige Katastrophe! Furchtbar kurze Wartungsinztervalle (4.000 oder 6.000km jeweils mit Ölwechsel). Wir fuhren gleiche Strecken und tankten dann auch gemeinsam. Das Chinesen-Motorrad hatte einen Mehrverbrauch von 1 - 1,5 Litern gegenüber meiner Honda, die aber die doppelte Leistung hat! Ich hatte auch den Eindruck, dass bei der Benelli bei 145km/h Schluß war. Speichenräder mit Schlauchreifen sind bei einem Platten im tiefsten Dschungel, so wie ihm passiert, kein Vergnügen. Es dauerte zirka drei Tage bis das wieder gut repariert war. Und 236kg Gewicht für dieses Motorrad ist ein Witz. Verglichen mit z.B. einer Honda CB500X in Thailand kostet diese rund 20.000Baht weniger und wiegt dann auch rund 30kg weniger. Vom Verbrauch und Fahrleistung gar nicht zu reden.

Und wieder ein für mich passendes Video. Als Vergleich wäre noch gut gewesen die 502 ohne x, da diese doch ein ganzes Stück tiefer ist . Aber es ist doch ein sehr schönes Motorrad. Es gibt andere in dieser Klasse die wesentlich kleiner , spartanischer günstiger wirken. Für mich wäre es eine reines Straßen Fahrzeug das auch für zwei herhalten soll.

Hier stehen auf den Parkplätzen jeden Tag sehr viele Bikes. Wenn dann eine mal raus sticht, ist es eine TRK. Die Italiener bauen richtig schöne Motorräder. Vorgestern sah ich eine 702 X. Die sieht nochmal etwas sportlicher aus. Beim Windschild der TRK 502 patzen sie auch nicht und offensichtlich stimmt die Qualität. Danke für die gute Vorstellung dieser interessanten Marke🙂👍

mir gefällt das bike

Fussrasten eher nach hinten sportlich oder vorne entspannt „geneigt“?

Der Auspuff...wirklich hässlich!