W tym filmie przeprowadziłem dla Was mały eksperyment. Porównałem wartości momentu obrotowego oraz mocy podczas pomiarów na benzynie E5 oraz E10. Czy Skoda Fabia poczuje jakąś różnicę? #autocentrum #benzyna #paliwo #test
W tym filmie nie będzie rozkładnia benzyny E10 na czynniki pierwsze, a także dywagacji na temat jej wpływu na żywotność silników i układów paliwowych. Przeprowadziłem prosty pomiar, aby zobaczyć, czy moc oraz moment obrotowy pozostaną na tym samym poziomie. Benzyna E5 zawierała 4,7% etanolu, natomiast w paliwie E10 znajdowało się 7,4%. Oczywiście mam świadomość, że rzeczywista zawartość biokomponentów w nowszym paliwie może być zaburzona przez resztki E5 w zbiorniku na stacji paliw lub w samochodzie.
@@mk3focusmk328 Pełna zgoda... podobnie jak niewolnicy po czasie przyzwyczajają się do niewolnictwa a niektórzy nawet je akceptują. Ludzie zaakceptowali odciski palców w paszportach chipy w dowodach osobistych i postępujące z roku na rok ograniczenia w gotówce. UE zdycha i tyle .
i co to da? Nic, jesli auto jest wystrojone pod dane paliwo to na takim jezdzi i tankowanie innego nie ma sensu. Chyba, ze to high perfomance car, ktory ma zaawansowane sterowanie i gdy zalejesz 95 zamiast 98 czy 100 to obetnie ci moc zeby nie doprowadzic do stukowego spalania
Już jakiś czas jeździmy na paliwie E10. O ile w mieście nie widać jakiejś różnicy, to na trasie już tak. Dwa auta, pierwsze to peugeot 1.4i z 2010 - teraz jeździ jak taczka, brak mocy, a przy wyższych obrotach silnik rzęzi, drugie auto Renault Megane 1.6i 2010 identyczne objawy. Co tydzień robię trasę 250km, nowa benzyna to porażka i auto wiecej pali o 2l/100. Ale na Internecie jest grono teoretyków, którzy twierdzą, że wszystko jest ok i tak naprawde nie ma różnicy
Ogólnie dobry pomysł tego testu szkoda tylko że nie dodał Pan paliwa 98 to mogłoby być ciekawe porównanie 🤔 proszę zrobić podobny test dodając 98 bo ja osobiście mając silnik TSI w swoim samochodzie będę tankował właśnie to paliwo pozdrawiam i czekam na więcej informacji 👍
@@Kapitan-u9g nie ma roznicy gdzie tankujesz, dystrybutorem jest orlen. Auchan ma plus taki, ze przez ilosc klientow maja duzy przerob benzyny i zawsze swieza. U mnie czasami cysterna pojawia sie 2-3 razy dziennie
Było by świetnie jak byście takich testów zrobili więcej. Na różnych autach. Też na tych na których nie mogą jeździć, typu fsi, czy wcześniejsze wersje gdi. Nowy auta to wiadomo że bez problemu, ale w Polsce jeździmy autami 10-cio letnimi przecież. Pozdrawiam.
Dobry test , zróbcie na jakimś starszym autem ale nie z turbina. Jakaś 1.5 benzyna wolno sak 😊 pozdrawiam . I też czytałem że są propozycje 95E10 vs 98E5 też było by ciekaw . Jak jeszcze mogę powiedzieć na dzień dzisiejszy 98E5 na stacji AUCHAN kosztuje 6,44zl sprawdźcie te paliwo vs coś z 98E5 stacja markowa typu Bp , Schel, Orlen . Pozdrawiam
dywagacje na temat benzyny już były w czasie zmiany z ołowiowej 94 na bezołowiową 95 ileż to było gadania że zawory się bedą wypalać że uszczelki pod głowicą itd itp po niedługim czasie ludzie dali sobie spokój z durną dyskusją bo nic się nie działo i problem umarł smiercią naturalną i teraz też tak bedzie
Chcemy powtórzyć ten test, jak E10 będzie mieć większą zawartość etanolu oraz będzie pewność, że nie jest już mieszana z E5 na stacji. Wtedy akurat mieliśmy do dyspozycji Fabię, natomiast przy kolejnej okazji zorganizujemy coś mocniejszego
Dobrze by się stało jakbyście zebrali różne silniki do pomiaru, od R3 do V/R6. To że jeden typ silnika nie cierpi nie znaczy że wszystkie silniki dobrze znoszą ekologie. Pozdrawiam.
Zrobiłem pierwsza dłuższą trasę na benzynie E10, spalanie około 2 l większe od E5. Jestem w szoku że jadąc tak wolno moje spalenie wynosi 8l/100 km zawsze było około 6l/100km. To jest jeden wielki wał na ludziach.
Nowa Fabia z salonu to na pewno pojedzie bez zająknięcia. 10 letnie pewnie też. Problem jest z samochodami po wyżej 15 lat i szczególnie z pierwszymi wtryskami bezpośrednimi w Mitsubishi i VW. Ciekawa sprawa też jest z samochodami na gaźniku bo jeszcze trochę tego jeździ.
Podejrzewam , że japoński samochód taki jak Suzuki pozytywnie przejdzie test i argument o o negatywnym wpływie E10 zostanie przyćmiony. Jedyny rzetelny test to próba na niemieckim gównie, które nie spełnia zaleceń , wtedy dopiero wyjdzie "czarno na białym" jakim gównem są niemieckie samochody i benzyna E10😂😂😂
Jeżdżę na LPG, do czasu uzyskania temperatury 50 stopni jedzie na benzynie, ale tankuje na Molu 98. Jest droższa niż na Orlenu o 35gr na 1 litrze, niby ma jakieś czyszczące właściwości. Może tak być, bo mam spokój z wtryskami benzynowymi.
Zamiast porównywać ze sobą wybrane pomiary na E5 i E10 można by było porównać średnie wartości wyników na każdym paliwie - może nie byłoby dużej różnicy między takim porównaniem a tym pokazanym na filmie, jednak na pewno zmniejszyłoby to wpływ czynników losowych na wynik. Mnie jednak bardziej interesuje porównanie paliw E5 i E10 pod kątem emisji zanieczyszczeń - wykonanie długodystansowych testów drogowych z wykorzystaniem analizatora spalin umieszczonego w samochodzie. Zebranie pomiarów z tankowania E5 i E10 (a żeby test był w pełni kompletny, to jeszcze LPG i ON) i określenie, czy E10 rzeczywiście jest "czystsze" od pozostałych paliw.
Nie za bardzo rozumiem takiego porównania. Przecież w Polsce będzie można kupić tylko 95 E10, nie będzie wyboru jak w Niemczech. Fajnie by było zobaczyć szersze porównanie 95 E10 i 98 E5 premium, czyli to co możemy obecnie wybrać na większości stacji. Oczywiście pamiętając na końcu o dopłacie 60-65 groszy do 98.
Z własnego doświadczenia mogę tylko napisać, że wzrost spalania wcale nie jest mały. W moim przypadku to ponad 1.5l/100km. Auto to civic vii gen 1.6 110km. Spadku mocy nie czuć.
Porównać by się dało 95 E10 i 95 E5 a takiego paliwa już nie ma, bez sensu jest porównywać 95 E10 z 98 E5 czy 100 E5 bo tylko takie konfiguracje są w sprzedaży
Ale zużycie paliwa to też istotny parametr!!! Wypadałoby zrobić większy przebieg na dwóch różnych bakach paliwa,z obciążeniem i na identycznej trasie (i w takim samym tempie) i porównać wynik końcowy . Np autostrada A4 ze Zgorzelca do Przemyśla!
Mamy w planach taki test, ale raczej zrealizujemy go również na hamowni aby uniknąć czynników takich jak np. zmienność kierunku wiatru. Chodzi o maksymalną powtarzalność pomiaru.
Wobec tego nie wierzę ,że wykażecie jakąkolwiek różnice. Ja obstawiam różnice około 3 litrów na jednym baku. Niewierze, że zdołacie wypalić jeden bak paliwa na kołowej hamowni. Dokładniejsza odpowedz na takie pytanie może dać tylko hamownia silnikowa z silnikiem wymontowanym z auta/silnikiem wzorcowym. Może spróbuje np. w instytucie BOSMAL BIelsko spytać o takich test na stanowisku hamownianym statycznym ,a może nawet dynamicznym .@@AutoCentrumKropkaPl
@@Lucky-ec8xo ja jeżdżę w de na e 10 pare lat tym samym autem (golf 1.4 bez turbo) , czasami jestem w pl i tankowałem e 5 i często bywało tak że na pl paliwie wcale nie robiłem więcej km, a zapisuję sobie km i ile litrów wlewam , okazuje się że na 52 litrach robiłem 800 km w de wiele razy na e10 , natomiast na polskiej e5 chyba nigdy tyle nie udawało mi sie przejechać wychodziło mi około 750 km na 52 litrach zatankowanych także bardzo wiele zależy od samej stacji benzynowej a nie czy to jest e5 czy e10.
@@AutoCentrumKropkaPl Nawet nie trzeba tego testować na hamowni, spojrzyjcie na korekty wtrysku, np jeśli na E5 było +3% a na E10 będzie +6% to oznacza, że spalanie wzrośnie o te 3%. W praktyce może to być trudne do wychwycenia. Wiadomo, dla oglądalności... yyy to jest dla niedowiarków można zrobić test na hamowni :) Pozdrawiam Redakcję AutoCentrum 👌
Mówicie w komentarzach że zużycie paliwa Wam wzrosło. No to co mam powiedzieć jak u mnie w 1.8 wolnossącym vvti spadło? Nie chodzi o jedno tankowanie tylko długookresowo.
Dramat.... jeszcze gorzej jest przy nieużywaniu samochodu zatankowanego " tym czymś" przez dłuższy czas .... Tragedia .. - takich testów oczywiście nie zrobią😅
E46 to już dwudziestosześcioletni samochód (w produkcji od grudnia 1997). Wybranie modelu z końcówki produkcji nie zmieni faktu, że to model zaprojektowany w latach dziewięćdziesiątych.
Panowie, Astra G z 98 roku od 2010 roku Tankowane E10 i nic się nie działo. Kupiłem ja w 2017 i do 2023 roku ponad 120k na E10 sam zrobiłem i wiecie co się stało ? Zupełnie nic, pamiętam że przy pomiarze Kompresji w 2022 odchyly rzędu 1 Bara więc wszystko w normie. Nie ma co panikować.
A widział ktoś już tą benzynę E10 z 10%etanolu? Znajomy pracujący na stacji znanego zachodniego koncernu twierdzi, że mają już którąś tam dostawę z rzędu i zawartość etanolu na świadectwie to na razie raptem 6% czyli różnica praktycznie żadna 😂
Na Orlenie nie ma wyboru,e10 (95). E5(98). Wybór prosty ,drozej lub taniej. Jak z dieslem, ktos kiedya bral diesla bo tansze oaliwo,jak przyszło naorawoc silnik, to zaoszczędzili wielkie gówno.
@@Kierdziol😂😂😂 proszę podać dane rzekomych 0,5% pojazdów mających negatywne skutki stosowania paliwa E10 skoro nawet w najnowszych pojazdach wykazany test pokazuje drobny spadek mocy a oprócz tego inne testy udowadniają lekki wzrost spalania hahaha 😂😂😂
@@uwagaprl8662 Odniosłem się do fragmentu o samochodach z gaźnikiem (wskazówka - w zdaniu poniżej napisałem o zabytkach), bo niewiele z nich jest użytkowana jako tzw. daily.
@@Kierdziol Super argument😂.. gaźnik stosowany w motocyklach do dziś "mamy mieć gdzieś" bo fanatycy unijni mają taki kaprys 😂😂😂 UE to syf ... Dziś Indie , które były krajem kolonijnym są już 4 gospodarka świata i 2 na świecie po Japonii producentem motocykli a my popieramy wrak i obciach jakim jest tęczowa UE 😂😂 hahaha !
Nie masz pojęcia o czym mówisz ... daj mi niemiecki samochód 20 letni lub motocykl 13 letni zatankuj to gówno i zostaw na zimę .. na wiosnę będzie niespodzianka 😂😂😂😂
