Witamy na kanale portalu motoryzacyjnego AutoCentrum.pl
Znajdziesz tu regularne testy najpopularniejszych aut, jak również prezentacje samochodów, które są rzadkością na polskich drogach. Oprócz tego sprawdzamy spalanie oraz dokładne przyspieszenie testowanych modeli, nie zapominamy również o ciekawych funkcjach i dodatkach. Subskrybuj nasz kanał, aby niczego nie przegapić!
Czy Renault Polska Dacia odpowie na pytanie dlaczego Duster 3 nie ma żadnej ochrony antykorozyjnej podwozia ? Jak za te pieniadze to bardzo źle to wygląda. Jak sie nie boicie to zadajcie takie oficjalne pytanie.
Bardzo dobry uczciwy test, pokazuje jaki ten samochód naprawdę jest. Ale większość ludzi nie myśli. Jest jeszcze kwestia dostępności części i trwałości. Zakup takiego pojazdu to bardzo duże ryzyko, niestety taka jest obecnie prawda. A radio RDSu i polskiego menu dyskwalifikuje to cudo całkowicie.
7:09 wg mnie wyglądają liczniki lepiej. Ten obrotomierz analogowy słabo tam pasował. Gdyby jeszcze wszystkie były analogowe ale kto dzisiaj takie wkłada. Kokpit i licznik na tle dzisiejszych kombinacji innych firym wygladają bardzo fajnie klasycznie.
Czesc. Trafilem na ten film a ze zamierzam zmienic swojego starego golfa na nowsze to pisze. Mam golfa match mk5 1.6 benzyna, auto z 2006 wiec ma juz swoje lata. Zamierzam zmienic albo na golfa 8 wersja raczej 'active'' albo bmw seria 1, 118i tak okolo 2020-2021. wersja m sport z technology pack 2 zeby Karman Kardon miec. Co myslisz/myslicie w co sie pakowac? Wiadomo kazdemy co innego sie podoba. W golfie jeszcze nie siedzialem ale jak wsiadlem do bmw to sie lekko zakochalem. Niezla rakieta wszystko nowe, inne no i co rzadko mi sie zdarza podoba mi sie i przod i tyl. T.
RAV 4 najpopularniejszy suv na Polskich drogach a zamiast poważnej i rzetelnej recenzji znowu oglądamy jakieś bzdury … Czekamy na film w, którym dowiemy się ważnych rzeczy : - co z nieudanym wyciszeniem ? - czemu auto buja się na boki ? - system audio , rozmowa przez telefon naprawdę jest tak słabo ? - czemu nadwozie koroduje po 12 miesiącach i dlaczego serwis pryska to sprejem w formie naprawy ? - czy opłaca się przepłacać za hybrydę ? - czy musi być tak skromnie skoro cena jest dość wysoka ? - czy kupując Toyote robimy to po to by żałować, że nie mamy lexusa ? - czy to będzie się dało kiedyś naprawiać ? - kto odkupi to auto po 10 latach ? - czy karoseria jest tak samo słaba jak podwozie ?
Michelin CrossClimate (pierwsza generacja) - mam od 3 lat , przejechane ok 20 tys. km. Przy zwykłej, spokojnej jeździe nie ma różnicy pomiędzy letnimi. Przy bardzo dynamicznej jeździe czuć, że są bardziej miękkie i wcześniej zaczynają się ślizgać (np. na rondzie). Ale to trzeba jechać zdecydowanie dynamicznie, żeby się zaczęły ślizgać. Zimą - na mokrym i na śniegu nawet dają radę. Problem to lód i błoto, ślizgają się dużo szybciej niż zimówki. Gdy jest twardy śnieg i lód, to żona boi się jeździć na "wielosezonie" (bierze drugie auto na zimówkach). Wielosezon to dobra opcja, ale raczej nie do głównego auta. Jak masz drugie, które na czas "lodu" możesz odstawić, to śmiało bierz. Tak naprawdę takiego prawdziwego "lodu" jest kilka dni zimą.
Ja... jeżdżąca A5 ta słabsza 177 chyba, nigdy nie mówiłam nie stingerowi... O ile osobiście wolę bardziej minimalistyczną stylistykę Audi, tak za każdym stingerem na drodze łeb odwrócę, nie muszę widzieć...ja słysze. Napewno jest to auto, które jest spójne z moim "ja". Jak to baba za kółkiem i lewoskręty 🫣 mam tą moc. Tylko jest jeden problem, robię krótkie trasy, bardzo krótkie, dbałość o takie silniki wymaga ode mnie wymiany oleju co kwartał lub objazdu przez pół miasta do pracy.
Samochód wygląda jak jamnik wersji Cx-60 . Proporcje jakieś dziwne z tymi kołami. Szkoda że nie wprowadzono u nas CX-90 która wygląda 10/10 ale jest tylko w USA
Zapytam bo szukam wszędzie i nie mogę znaleźć, czy w miejscu pod bagażnikiem zmieści się pełnowymiarowe koło 19 cali 245/45 ? Ktoś ma ? Czy ta mata od bagażnika nie odstaje ? To na filmie nie wiem czy jest 19 czy 18 bo podobno fabrycznie wsadzali o 1 mniejszy rozmiar ale nie wiem czy to prawda
Posiadam takiego peugeota z tym że wersję SW z silnikiem diesla i manualną skrzynią. Czy jest ktoś w stanie mi powiedzieć co daje ten przycisk drive mode? Ja nie widzę kompletnie żadnej różnicy czy to na ECO czy na NORMAL...
Mam tego roczny ostatni wypust tej skody. Realne przy 90 jak dziadek bez pośpiechu 6.8 litra. Normalne poruszanie sie koło domu 7.5 l. Po Polsce z normalnym przyspieszniem na autostradach i ekspresowych realne wyszło 9.4 pod dystrybutorem. Z racji tego że używam jej również w Niemczech więc powyżej 200+ nie na znaczenia, max co wypiła nie było powyżej 12l. Wydaje mi się że sztuka jest kto dotrze auto. A docierałem sam. Powyżej 4 tys obrotów nie dostała aż do osiągnięcia 2.5 tys km a olej był zmieniony przy 4k km. Dodam że nie pobiera ani grama oleju. Od końca kwietnia zrobiłem 12k km.
Hmmm spalanie w mieście 25L+ Trasa 170km/h (mieszkam w DE) 13,5-14L A co do pokazywania spalania to tak komputer ma ograniczenie w samochodzie i pokazuje tylko do 20L ale jest aplikacja jak masz takiego smoka to tam spalanie pokazuje nawet 56L na 100km na zimnym silniku lub gdy naprawdę włączysz tryb sport i gonisz ile fabryka dała. Jak dla Mnie takie testy nie są wpsómierne dla odniesienia prwawdziwego użytkownika ktory jeździ na co dzień. Odcinek 3km lub 10km spalanie zawsze jest zależne od wielu czynników tzn. Styl jazdy kierowcy jakie odcinki i czy dajesz silnikowi chwilę aby sie rozgrzał... o wiele innych. Pozdrawiam.
Wygląd zewnętrzny jak i wewnętrzny jak dla mnie fantastyczny. Jestem ciekaw jak wypada jeśli chodzi o multimedia? Rozmowa na głośnomówiącym i odtwarzanie muzyki z telefonu przez bluetooth.
Bez tych przełączników przy kierownicy, kierunkowskazów czy zmiany biegów jeszcze bardziej przypomina prototyp samochodu niż wersje ostateczną produkcyjną.
