BERKUT серия SPEC: сравнение SPEC-2M /-3M, SPEC-15/-19 компрессоров серии Специалист от Беркут 

Сразу видно, что человек никогда не пользовался компрессором! Я уже за 1 месяц эксплуатации спек-19 выявил в нем полную непригодность для частого применения и фатальные просчеты в эргономике: 1. Фонарь светит куда надо только на одной стороне машины, если повернуть чтоб светил на колесо, то будут цифры вверх ногами, а бестолковые кнопки еще непонятнее. 2. Крышка бокса герметичная и не съемная, от чего она сильно мешается во время эксплуатации и если качать в дождь/снег, то мешает дальнейшему проветриванию компрессора в сложенном состоянии. 3. В нишу бокса невозможно быстро сложить провод на морозе, непонятно зачем было ее вообще делать - лучше бы по примеру шланга сделали вокруг, или в крышке(все равно без дела болтается) 4. дефлятор тут не роскошь, а необходимость - компрессор врет при накачке от 10% до 20%, и по разному от первого колеса к последнему. 5. шланг несъемный, торчит бестолково, ни заменить ни нарастить.. 6. при попадании внутрь воды(при использовании в дождь/снег) - сушить непонятно как, корпус не разборный. 7. кнопки не подсвечиваются, правильно жать в темноте получается с третьего раза(т.к. кнопки всего 3). По ценнику, лучше брать два 50-х агрессора) А по скорости, как китайский мегаповер 35л(вожу запасным). Из хорошего - удобный барашек на ниппель, хорошо подлезает и удобно накручивать.

Здравствуйте! Почти год назад купил SPEC-3M. В прошлом году один раз подкачал колесо, один раз накачал полностью от 0 до 2.2. На прошлой неделе пришлось снова полностью накачать колесо размером 255/50R20. Итог - он накачал от 0 до 1.9 и выключился (задано было 2.2). Далее после принудительного запуска вновь работал по 20-30 сек и снова отключался. В общем от 1.9 до 2.2 я качал еще минут 10. Что это было - перегрев? Как с этим бороться?