Coup de gueule Ce qui m'énerve( ya pas que vous...) Vous pouvez pas nous laisser ecouter ce jolie bruit du moteur au lieu de nous mettre une musique fon.. Quand je regarde ce genre de vidéo c'est pour aussi entendre le bruit du moteur et non la musique de salle d'attendre ..
Bonjour, ok pour votre coup de gueule, mais la musique du moteur ne peut remplir tout le film, il y a des règles de montage! Merci pour votre commentaire
joli reportage mais dommage que la musique pourrie gâche le son du moteur du camion. Faut juste garder à l'esprit que le gens qui regardent ce genre de vidéo sont des connaisseurs pour la plupart et non des conducteur de tesla
En 1966 il y en avait deux a OUARGLA a la concession Berliet , Un blanc équipé de pneus Good Year sand jumelés a l'arrière et un autre couleur sable équipé de Michelin XS roues simples a l'arrière . Ces camions ne roulaient plus . Je ne sais pas ce qu'ils sont devenus
Pollue moins mdr tu sait ce que sa coute a la planète de chercher les terres rare et de recyclé ce genre de batterie 😂 renseigne toi l'électrique c'est pas une révolution..........
@@pierrefendre Le plus grand camion du monde est un monstre. Il est super gros et pèse un modeste 360 tonnes à vide, ou jusqu'à 800 tonnes chargé. Le PTAC BelAZ 75710 est un camion minier et, bien sûr, utilise la puissance d'un moteur électrique... et en fait, de quatre d'entre eux.
Ça l'était en 1957 à sa sortie. Conçu pour la recherche de gisements d'hydrocarbures, le Berliet T100, lancé en 1957, n'a jamais connu le succès commercial escompté.
@@JosephV-ck8cg Les pétroliers n'étaient pas très intéressés par ce camion qui ne correspondait pas à leurs besoins. Kenworth et consorts étaient plus polyvalents, il suffisait d'en utiliser plusieurs quand il y avait besoin de puissance.
En matiere de gigantisme, Oskosh fait et de loin beaucoup plus gros. Certes pour l'epoque c'etait remarquable, mais les russes avaient deja avec les ricains construits deux monstres pour explorer les poles. Un peu de modestie.....
Certes c'est un monument. Mais il est loin d'egaler en taille et en poids les camions polaire russe et americains des annees 50. Cette arrogance francaise qui persiste est symptomatique de votre recul.
