Mantap Ilmunya Capito.. Namun jika boleh sy ingin sampaikan sedikit masukan, Teori yg Capito tadi peragakan itu adalah teori dasar. Yang artinya itu dapat berlaku ketika laut/perairan dlm kondisi normal..artinya cuaca tenang tanpa ada angin dan arus.. Namun ketika ada angin, arus dan lain2 hal yg dapat mempengaruhi gaya gerak kapal, maka teori tersebut akan bervariasi.. Jadi menurut hemat saya, sesuai apa yg saya juga pernah liat, Side trush tidaklah hanya bergantung pada teori semata.. akan tetapi ada lagi hal yg lebih penting yaitu filling, insting dan pengamatan yg tepat..itu yg sangat penting kl menurut sy., umumnya orng yg punya filling/insting yg kuat akan lebih cepat memahami cara olah gerak terutama dlm hal side trush daripada orng yg mengandalkan teori.. Artinya Teori dan filing harus seimbang..Itu hasil survey sy selama sy melakukan olah gerak baik saat sy melakukan maneouver sendiri, maupun pd saat sedang trainer.. # Demikian masukannya Comandan...Trima kasih n salam..🙏
Capt mau bertanya jika trotel sebelah kanan arah jam 3 & arah trotel sblh kiri arah jam 9 apakah boleh bila putaran baling2 bertemu(berlawana arah tendangan baling²) ? thanks.
Maaf bro bru bls trimaksih utk pertanyaannya...Sistim putaran baling2 di sistim ASD memang 360 derajad tp bukan berarti kedua baling2 bisa dia adu...karena bisa menyebabkan efeknya yg sangat negatif yaitu getaran atau vibration..trus tidak ada daya yg keluar...jdi tidak diperbolehkan...
