Best Offroad RV we found | ADVENTURE & FUN 

Stephan ist ein ganz ganz toller Kerl. Er war mein Chef damals und zeitgleich auch ein sehr guter Freund. Bin Ihn sehr dankbar für das, was er mir gezeigt und beigebracht hat, und ich kann sagen, das Stephan für seine Projekte immer Herzblut fließen lassen hat. Man sieht auch richtig, wie er zu seinem Projekt steht - und das er sehr großen Wert auf Qualität setzt. Klasse Stephan. Komme dich auf jeden Fall mal besuchen in MG wenn ich mal in DE bin. Liebe Grüße J. ;)

Die Hunter Trailer sind schon ganz großes Kino. Die Aufhängung des Zweiachsers scheint wirklich mit schlechtesten Pisten klar zu kommen, jedoch würde ich mit einem Trailer in dieser Gewichtsklasse nicht über Dünen düsen 😉 Auf die Gründe möchte ich hier nicht eingehen. Ansonsten sind die Modelle sehr durchdacht und bringen die erforderliche Robustheit mit. Reisen könnte ich mir damit vorstellen. Tolle Präsentation 👍🏼

Hallo Acky, ich glaube da hat sich jemand verguckt. Das sind ja tolle Trailer, da jetzt noch nen schicken Jeep oder Ineos Grenadier davor und ab in die Pampa! Das wäre es, ist aber leider raus aus meinem Budget, schade! Cooles Teil, und man merkt das da Enthusiasten dahinter stehen! Liebe Grüße aus dem Westerwald

Hallo Acky, da bin ich mal gespannt wenn Du das mal austestest, freue mich schon auf das Video. 😊😊😊 Sehr durchdacht die ganzen Teile, gefällt mir sehr gut 👍

Hallo Acky ...... ganz ehrlich.... für mich wäre ein offroad anhänger nix. Zumindest in europa . Und wenn , dann nur ein kleiner nur zum schlafen. Mit einem kleinen Bus vorne weg. Denn ganz ehrlich..... 80k oder auch 50k wären für mich zu teuer. Nicht zu vergessen , ein zugfahrzeug mit dermspezifikation ..... 150+kg stützlast musst du erstmal finden. Ich denke da musst du nochmal 50k+ drauflegen. In Australien , wo die die dinger reihenweise durchs outback ballern und eigendlich auch die idee herkommt, da macht das vielleicht sinn . Aber bei uns .... viele fragezeichen. Aber ok ..... wer es haben möchte ..... bitte . Gut ich find die anhänger auch geil. Aber ..... aber .... aber. Eine technische Anmerkung. Bei Kälte und Blech im innenraum, wie soll das funktionieren. Bis ich das ganze Blech aufgewärmt habe, geht zuviel energie flöten. Holz hat da vorteile (luftkammern). Metall ist grundsätzlich kalt. Die die schweissen können werden mir da rechtgeben. Aber mal was grundsätzliches . Die neuen Türkischen Hersteller sind schon auf hohem Niveau. Ich verweise mal auf entsprechende Seiten. Sie sind sehr innovativ. Gerade mit kleinen Anhängern. Ich sollte mir angewöhnen kürze Kommentare zu schreiben.😂😂😂😂😂😂. In diesem sinne ..... kurz und knackig. Danke fürs Video Lg vom Niederrhein 😂😂

Also ich hätte ein paar kleine Anmerkungen: Ich glaube dass es hier doch um den HunterHunter NTR-4X handelt und nicht um den NTR- 3X. Wenn man zu zweit fährt finde ich den NTR-3X insofern besser weil er ein größeres Bad hat und 2 niedrige Betten auf denen man in Längsrichtung schlafen kann. Das hat Vorteile wenn man nachts mal raus muss. Dann verstehe ich das mit dem Wasseranschluss auf der Außenseite wo die Küche ist, nicht. Das kann doch nicht wahr sein dass man da duschen soll. Wofür ist denn dann der Zeltvorhang auf der Rückseite? Nur zum Umziehen, oder ist da noch ein Wasseranschluss? Dann habe ich noch eine Frage zur Stützlast: Bei dem bisherigen NTR-3 war diese doch viel niedriger. Mein Wagen kann 90 Kg ab. Die sind eingetragen. 140 Kg erscheinen mir extrem viel, mehr als mancher SUV verkraften kann. Ist das wirklich so? Dann frage ich mich ob die Gewichtsverteilung ausgewogen ist, oder kommt es dadurch zu Stande dass der Wassertank bis zum Rand gefüllt ist? Dann wundert mich das nicht. Zu guter letzt: Qualität hat sicher ihren Preis, aber selbst unter der Berücksichtigung dieses Aspektes halte ich den aufgerufenen Preis (60000 €) für reichlich überhöht und dann ist er noch als Rabatt ausgewiesen für die Zeit auf der Messe. 😟 Naja, wem sein Geld nicht so wichtig ist, soll sich den gönnen. Viele Grüße aus Wuppertal