Original wie bei mir. Am Anfang erst nh Beta gewollt und dann doch für eine DT entschieden (4bl bj96). Bereue nichts dran. Hab meine für en Spottpreis gekauft und das Ding läuft und läuft. Dt ist einfach top
@@DerGoldi 1100. Und die karre war für den Preis in nem Top Zustand (Verkäufer hatte ned so Ahnung was das Teil wert is), sehr wenige Roststellen und nh Gia Anlage waren dran. Musste aber noch paar Kleinigkeiten für neuen TÜV dran machen (Reifen, Blinker,Batterie, Bremsbeläge). Ansonsten über das letzte Jahr noch paar Sachen dran gemacht optisch.
Finde das Aussehen nicht Schlimm! Neue Lichtmaske, Blinker (hinten und vorne), Supermoto Bereifung und evtl. Dekor erstellen lassen… und man hat eine super Karre
Hab zwar nur nh DT 50 R von 91, aber auch mit der 50er genieße ich jede Minute 👌 nur Wheelies klappen nicht wirklich, das will ich der Karre aber glaube auch nicht weiter antun haha
Ich fahr momentan ein 50ccm roller aber bald meine DT 125 (bj 1990) in rot und die läuft wirklich top muss noch ein service machen aber dann ist sie bereit👌🏼
Habe vor mir diesen Winter eine DT bei einem gutem Angebot zu kaufen aber mit 2500 kommt man mittlerweile leider nicht mehr hin da muss man schon mindestens 3000 bis 3500 für eine gute DT die keine Bastelbude ist blechen aber trotzdem ist DT einfach Liebe
War mein erstes Moped. 1996, 16 Jahre alt. War der Held im Feld. Erst gedrosselt auf 80, danach ungedrosselt. Musste dann verkaufen wegen Kohle. Vermisse sie....
Ich kann erst in 3 jahren a1 führerschein machen , weil ich zu jung bin , aber meinst du dass man bis dahin immernoch welche in gutem zustand bekommt für so viel geld weil ich schon bock auf eine dt hätte?
Nicht ganz (bin übrigens auch 2t Fahrer und Fan), jede 4 Takter machst du damit nicht platt. Um meinen Jetforce K15 platt zumachen brauch man im besten Falle eine Tph mit 172er Setup. Ich hab beide
ich hab auch ne dt 125 aber bei meiner verreckt immer die Zylinderkopf Dichtung ist jetzt die 4 innerhalb von 3000km und ich krieg seh nicht so gut hoch fährt 140
also die beste 125 ist eine, die nicht ständig probleme macht und die mehr leistung hat? Interessant. Wäre jedes Motorrad so, dann wäre ja die Motogp nurnoch auf H2R unterwegs
Ich könnte Tipps gebrauchen, wie ich meine Eltern davon überzeugen kann, dass ich den 125er Führerschein machen darf ohne Einschränkungen. Mein Stiefvater hat mir angedroht, dass wenn ich den Führerschein mache, er keines seiner Autos in der Versicherung ummeldet, wenn ich 18 werde und somit ich keines seiner Autos fahren darf. Jedoch sagt er mir das, weil er Angst, dass irgendetwas beim fahren passiert. Er ist Notarzt und hat schon viele Unfälle gesehen, daher ist die Angst meiner Meinung nach vollkommen berechtigt. Wäre gut wenn jemand Tipps hat, dass ich keine Einschränkungen erleide
Bist wenn keine Scheiße baust mit 18 aus Probezeit raus, nachfolgende Führerscheine werden billiger, lernst Straßenverkehr kennen und bist glaube in ner besseren Versicherungsstufe wenn dann mal eigenes Auto anmeldest
wer 100% legal sein will und nicht so ein hohes budget hat sollte sich ne DT holen, wer hohes budget hat und wem die legalität mehr oder weniger egal is sollte sich ne fantic xe125 holen und btw macht doch bitte vernünftige knee knocks und keine catwalks