Da läuft dir bei Regen das Wasser in das untere Lenkkopflager rein und die rosten Dir innerhalb von Tagen zusammen, aber ich hab vergessen die sind ja hochwertig und absolut dichte Industrielager 🤣. Eventuell noch Luft in der Bremsanlage durch Überkopftransport. Besser ein ganz normaler Träger und Abdeckung drüber...fertig.
Naja aber Erfahrung hat dieser damit also noch nicht. Immerhin, nicht ausser Acht zu lassender Ansatz, wenn man bedenkt was so E-Bikes kosten und daß diese vielleicht für die Art von Transport/Verwendung nicht konzipiert sind. Pass auf alle Fälle auf und beobachte das mal eine Zeitlang aggressiv, wenn nix passiert gut, wenn doch, erspart man sich ne Menge langer Gesichter.
@@janjo88948 nein, habe ich auch nicht behauptet, ist vielleicht auch etwas missverständlich rübergekommen. Erfahrungstechnisch meinte ich in Bezug auf den Fahrradträger und ob vielleicht solche Dinge eintreten können wie Oben beschrieben. Könnte ja durchaus sein bei Transport dieser Art und viel Regen, falls ich überhaupt gemeint war.
Bei den meisten Traegern steht in der Bedienungsanleitung, dass ueber die Raeder keine Abdeckung gemacht werden darf, von wegen Windlast durch Sog. Ist also nix mit Abdeckung, zumindest nicht legal.
Ich kannte den Träger bisher nicht. Vielleicht ist er ja cool (für mich nicht), aber für so einen Preis und den ganzen Aufwand käme das für uns nie in Frage. Praktisch, Optik? Da kann man darüber streiten, ich würde beides verneinen. Warum nicht einfach einen klappbaren auf die Anhängerkupplung, schnell angebracht und abbaubar, die Räder stehen sicher und stehen nicht so weg wie Fremdteile. Sorry, nicht mal geschenkt würde ich den nehmen. Ist nicht böse gemeint, nur meine Meinung 😀
Das Video suggeriert dass man immer eine Eintragung und bei einem 6m Auto die Seitenleuchten brauchst. Das ist überhaupt nicht so. Ein Klappbarer wenn auch festmontierter Träger wird nicht zur Länge hinzu gezählt, somit braucht man keine Seitenleuchten. Weiterhin braucht man auch keine Eintragung wenn der Träger eine EG Nummer hat. Also alles gut für Busbiker, Trigo-Van etc. Ich finde das Video wegen der Suggestion etwas reisserisch. Für den Träger um den es hier geht, stimmt das alles so, leider fehlt mir die Klarstellung der vor- und Nachteile und der Vorschriften. Es hört sich so an, also ob alle anderen illegal umher fahren.
„reisserisch“? Ich denke es ist wichtig sich nicht nur „irgendwas cooles“ an den Karren schrauben zu lassen, sondern sich genau zu informieren was erlaubt ist und was nicht, um böse Überraschungen zu vermeiden. Du hast das ja für Dich offenbar getan, ist doch super
Hm, interessant, mir stehen die Bikes zu weit hinten raus. Da ist schnell mal jemand drangebollert oder man selber, weil die Karre hinten zu weit ausschwenkt. LG
Ich liebe Deine toll und immer mit einem Schmunzeln gemachten Videos einfach, egal ob es nun was interessantes für mich ist oder auch nicht. Der Träger sieht an Deinem Auto natürlich klasse aus und will den beileibe auch nich madig machen aber das Ding ist schon ' ne echte Hausnummer. Ich denke für 150,- , schrauben Die dir den Träger an aber Zusatzleuchten, Verkabelung, TÜV Untersuchung, Eintragen lassen, dürfte nicht unter 500,- weggehen. Summasummarum liegst Du dann bei ca. 4000,-€ für einen zweier Fahrradträger, zumal Du sogar eine Hängerkupplung dranhast. Wie gesagt, will den nicht schlechtmachen, höchstens bisschen klugscheissen. Für das Geld bekommt man einen top Anhänger, mit dem man sogar ein Motorrad und Mehr mitnehmen könnte. Auch in Sachen Fahrradträger, wie z .B für Hängerkupplungen passt noch eine Menge dazwischen, die gibt es auch Kippbar, sind ohne weiteres abnehmbar, ohne den ganzen Aufwand. Ich transporiere uf so einem z.B 2 E-Bikes und ein normales Fahrrad, den ich dann vor Ort einfach abnehme. Ich weiß, iss nich unbedingt Statement of Art zu Klugscheissen aber 1/10 an Kosten ist schon 'ne veritable Hausnummer. Mach weiter so Du hebst Dich mit Deinen echt professionellen Videos sehr angenehm von anderen Anbietern ab.
Moin Marc, wie immer ein cooles, sehr sympathisch und unterhaltsames Video....WEITER SO!!!! Der Träger ist von der Technik absolut interessant und gut umgesetzt. Super einfach zu bedienen und auch von der Verarbeitung absolut wertig. Auch deine Erklärung bzgl. TÜV, Beleuchtung und Co.....Sehr gut..Viele machen das mal "einfach so" und wundern sich dann, wenn es Ärger gibt. ABER ich finde ihn optisch nicht gelungen und die "Verlängerung" des Fahrzeuges ist auch nicht zu unterschätzen. Aber Geschmack ist ja -zum Glück- unterschiedlich und das ist gut so. Gruß von der Ostseeküste....Torsten
..... du hattest ein schönes und von der Ausstattung zwar nicht das neueste Mobil, aber dein jetziger "Mini" in Form eines Mercedes?!?!?!?!? Sorry. Es ist sicher eine Ansichtssache. Deine Art der Rhetorik : HERVORRAGEND! Dein kompetentes Wissen: GRANDIOS! Gruß. Curt
Hallo Marc, tolles Video. Was mich etwas wundert ist, dass dieser Träger 1:1 aussieht wie der von Kreavan - Bikerack, inkl. Leuchtenverlängerung etc. Den hatte ich vorher entdeckt und jetzt habe ich dein Video gesehen und bin etwas verwirrt. Weisst du da mehr? Danke und viele Grüsse
Moin Andre. Beide Firman kommen aus Backnang ☺️ Die Produkte wurden von Ralf („Funhänger“) entwickelt und produziert. Ich meine aber Kreavans hat den Lieferanten geändert. Sprich mal mit Ralf, der kann Dir sicher die Hintergründe erklären
Hallo, ich finde, deine Videos sind immer wirklich sehr sehenswert. Ist euer Hymer auf 3,5 oder 4,1t zugelassen? Wie kommt ihr mit der Zuladung klar? Weiterhin viel Spaß damit!
Da erscheint mir das PushRack System geradezu preiswert und deutlich unauffälliger. Sonst aber ein gutes System, wenn auch wirklich absurd teuer und aufwändig im Anbau. Wenn schon eine AHK da ist, und man einen Träger den man seitlich wegschwenken (Vanswing) kann + Aufrollschienen für den Rücken verwendet, kommt man sicher günstiger weg.
Was nix kost ist auch nix wert...schwäbische Sichtweise. Umkehrschluss...das muss es einem Wert sein. Technisch eine super Lösung und ich wünsche damit viel Freude. Und viele interessante Gespräche wird es auch geben...Beste Grüße
Preislich finde ich das System wirklich in Ordnung, sieht man sich mal im Markt um. Allerdings finde ich persönlich die Art und Weise die Fahrräder so einzuhängen irgendwie unästhetisch, so rein optisch. Es sieht wackelig aus, auch wenn die Räder bombenfest sind. Die Räder quer auf Fensterhöhe zu montieren hatte schon seinen Sinn. Allerdings ist mir bewusst, dass das mit E-Bikes nicht mehr oder nur noch sehr unkomfortabel möglich ist. Die Konstruktion ist echt genial, nur - so mein subjektives Empfinden - wirkt es maximal fehl am Platz, vor allem am Offroad Camper…
Cooles Video, cooles Teil wobei es für uns nichts ist, da weiter mit dem Wohnwagen unterwegs sind. Aber es war sehr interessant und es nach immer wieder Spaß die zuzusehen
Um die 6m nicht zu brechen, habe ich eine feste AHK am Allradsprinter und einen AHK-Fahrradträger, der allerdings die Fahrräder auf einer Schwerlastschiene trägt. Ausgezogen können die Hecktüren geöffnet werden. Eingezogen sieht das ganze so aus, wie fast alles Fahrradträger auf AHK. Warum ? Keine zusätzlichen Fisematenten und ruck zuck abgebaut und ich habe eine "werksmäßige" Hinteransicht.
Vielen Dank für dieses hochinformative Video! Der Träger ist feinste Ingenieursarbeit. Gut, richtig und wichtig, dass Ihr ausführlich auf das Thema Beleuchtung und Abstrahlwinkel derselben eingeht. Wenn ich sehe, wie manche Sprinterhecks zugehängt werden mit Reifen, Rädern, Boxen und Rucksäcken, wird mir Angst und Bange. Wenn man Glück hat, sieht man aus einem bestimmten Winkel noch ein bisschen von einem Rücklicht. Von dem Thema Sichtbarkeit der Beleuchtung und vorgeschriebene Abstrahlwinkel haben die noch nie was gehört - oder es mit Fleiß ignoriert.
da machen es sich viele Zubehör Hersteller auch sehr leicht, „passiert schon nix“, und es ist auch unangenehm dem Kunden zu sagen dass er nach den 9.000.- für das schicke Zubehör nun auch noch 700.- in die Sicherheit investieren soll, neneneneee ☺️
Ernste Frage: Kennt irgendjemand irgendwen, der ein normales Wohnmobil besitzt, bei dem der Fahrradträger am Heck eingetragen ist ? Also ich kenne niemanden. Ob nachträglich oder ab Werk montiert. Auch hängt dieser ausgeklappt weiter als 50cm über die Rückleuchten. Würde bedeuten, dass alle Wohnmobile mit Fahrradträger illegal (ab Werk) rumfahren. Auch hier die Frage: kennt irgendwer irgendjemanden, der mit dem Wohnmobil wegen einem Fahrradhalter angehalten wurde (wenn Warntafel in Spanien und Italien montiert war) oder Probleme bei einem Unfall wegen dem Träger hatte ? Träger ist übrigens schön gemacht. Viel Spaß damit.
Frage 1: nö. Die Rückleuchten werden dort auch nie verdeckt. Auch gelten diese Träger witzigerweise nicht als Teil des Fahrzwugs sondern als Ladung, da diese Werkzeuglos entfernt werden können. Ob ich das verstehe? Nein. ☺️
@@bergbrise die Träger sind bekanntlich oben eingehängt und unten mit 2 Schrauben samt Sicherungsmuttern gesichert. Also ich persönlich bekomme die beiden Schrauben ohne Werkzeug nicht ab ;)
Das Gleiche System habe ich seit Jahren an meiner Garagenwand haengen, das mit dem Mechanismus ist nicht neu und funktioniert sehr gut. Ans Auto geschraubt habe ich ihn aber bisher nicht gesehen. Das mit dem Licht ist bekannt, mit dem Eintrag kommt es eigentlich drauf an, ob der Traeger werkzeuglos entfernbar ist. Meiner ist an den Scharnieren per Federstiften befestigt und kann in einer Minuten komplett abgenommen werden. Die Ausziehleuchten finde ich toll, allerdings verringern sie den Boeschungwinkel. Alles in allem sieht das gut aus.
Schön, dass es sowas gibt, aber ich mag keine Fahrradträger. Auch keine Fahrräder. Aber das ist ein anderes Thema. Wer es mag, soll es kaufen. Tolles Video mit wertvollen Infos über TÜV, Fähren und sonstige Vorschriften. Danke dafür. Klasse.
Lieber Marc, wieder mal ein cooles Video! Ich folge deinem Kanal schon lange und finde Du wirst von mal zu mal besser! Sehr gut gefallen hat mir auch mal neben „der Frau“ jetzt auch mal „die Tochter“ zu sehen! …und am Besten haben mir die „Outtakes“ gefallen!! Gerne mehr davon, macht weiter so und vielleicht sieht man sich ja mal auf dem ein oder anderen Stellplatz. LG Andreas
Hallo Mark, man muss nicht immer zum TÜV springen. Im Fall des Busbiker z.B. nicht, der hat eine E-Typgenehmigung (siehe auch Herstellerhomepage). Da musst man gar nichts eintragen lassen.
Hallo Marc, danke für die Infos. Besonders die Sache mit dem TÜV ist interessant. Ich persönlich würde jedoch immer einen Träger für die Anhängerkuppelung bevorzugen. Und bei den aufgerufenen Preisen erscheinen selbst die Thule Träger günstig 😂😂😂
Super Thema, danke dafür❤ Mein Steuermann hat auch einer Scharnierlösung nicht vertraut - aber dieser Träger ist dennoch eine Sensation für Kastenwagen. Wir haben ein WoMo „Modell Garage“😂 eben drum
Viel Spaß mit dem interessanten Teil - echt aufwändig! Kam für uns nicht infrage, da wir mit E-Rollern unterwegs sind. Meine Frau fährt nicht so gerne Rad und in der Stadt sind E-Roller handlicher. Ich habe ihn mir auf einer Messe mal angesehen - schon cool!
Also dein alter Träger den du am ersten Kastenwagen hattest hält die Regeln bzgl. des Abstrahlwinkels auch nicht ein und wurde garantiert auch nicht eingetragen. Da die Fahrräder NICHT geschraubt werden sind sie doch Ladung! In Deutschland benötigt man ab 1m eine rote Fahne und im Dunkeln ein rotes Licht. Mehr nicht! In Italien die bekannte gestreifte Tafel für alles was über die eingetragene Fahrzeuglänge geht. Man kann also nicht pauschal sagen, dass man Gesetzeswiedrig unterwegs ist wenn man keine 3500€ raushauen will für einen wirklich tollen aber am Ende auch schweren Träger, der mir einfach mal die Gesamtlänge meines Fahrzeugs dauerhaft auf über 6m bringt.
Tja, ich hab auch den Allrad Sprinter mit 5.93 Meter. Von La Strada wurde eine Halterung fürs Reserverad links montiert. Rechts ist ein BikeLift von BR-Systems verbaut. Dir Last wird ebenfalls auf die Türscharniere abgeleitet. Wird über eine Fernbedienung elektrisch rauf und runter gefahren. Bei Motorausfall mit Handkurbel. Aufgeklappt hat der Träger eine Aufbautiefe von 81 cm (!). Der Wagen hat weder Zusatzblinker, noch seitliche gelbe Begrenzungsleuchten. Wird so seit Jahren als Regent S mit Träger verkauft. Ich war beim TÜV damit und hab nachgefragt, ob es an meinem Fahrzeug irgendetwas zu beanstanden gäbe. Klare Antwort: NEIN! Um es mit GOETHE zu sagen: "Da steh' ich nun, ich armer Tor, und bin so klug als wie zuvor!" Du hast Dich sicherlich sehr gründlich mit dem Thema befasst?! Hat meine TÜV Station am hannoverschen Flughafen keine Ahnung? Verstoßen alle La Strada Regent S mit BikeLift und ohne entsprechende Zusatzlampen gegen geltendes deutsches Recht? Bin (mal wieder) völlig verunsichert!!!🫣 Beste Grüße vom Jens mit seinem ARGUS
Dann ist das preislich aber komplett in der Liga vom BusBiker (als Primus der Branche). Vielleicht einen Tick weniger cool, aber der hängt am Rahmen, kann bis zu drei Räder und hat weniger Teile die kaputt gehen können. Außerdem hat man noch ne AHK mit drin, wenn man noch keine hat 😉 … das finde ich persönlich deutlich „zweckmäßiger“. Aber Geschmäcker und Vorlieben sind Gott sei Dank verschieden. Wie immer ein geiles und informatives Video!
Spannend. Warte noch auf die Hymer Backrack Zulassung für den Sprinter, da wir dort die Surfbretter dran befestigen wollen. Kennt ihr andere Surfbrett Lösungen für den Sprinter?
Mmhh, der Aufwand ist schon enorm, vor allem wenn man bedenkt, was dann aus dem 6m Mobil wird. Wäre es da nicht evtl. pragmatisch sich gleich ein 6,xxm Mobil zu holen? Ok is immer ne situative Sache. So langsam wird aus deinem Kasten ein Endzeitmobil a la Mad Max 😂
Oh man, auch noch Hausaufgaben !😳 Alles erledigt! Nette Kommentare, Glocke aktiviert, Daumen hoch 👍 gegeben! Fehlt nur noch die Dieselkasse!😇 Der Jens mit seinem ARGUS
der Träger sieht ohne Fahrräder echt martialisch aus, wie Flugzeugabwehr, oder so 🤣, aber mit den den dann nach hinten abstehenden Rädern verwandelt sich das Ding in ein Unikum😁, ist natürlich wie immer "Geschmacksache"😉
da heißts aufpassen beim rückwärtsfahren 😅 ps: meine(teuren) bikes müssen ins auto, feinstaub , matsch bei regen kommt in alle zwischenräume , angst vor diebstahl bei städtetripps…
Moin Hab lange nicht reingeschaut. Fahrradträger hin oder her, aber ich muss feststellen, das Du jetzt Wohnbulli fährst 🥶🥶🥶. Uhhhhaahhh, mich schüttelt es.
Zwei Möglichkeiten: Ich habe ein E-Gravelbike mit Fazua-Motor, das wiegt mit Motoreinheit 14,5 kg und wenn ich den Motor rausnehme, nochmal 3,5 kg weniger. Dafür brauche ich aber einen Heckträger. Meine Frau hat übrigens ein Coboc-Rad, das bewegt sich in der gleichen Gewichtsklasse. Mittlerweile haben wir aber zwei Brompton-Bikes. Die werden zusammengefaltet und auf dem Heckauszug festgeschnallt. Das sind zwar keine E-Bikes (obwohl sie sich nachrüsten lassen), aber ich kann nur empfehlen, sich mal damit zu befassen. Diese Räder haben nichts mehr mit den alten Klapprädern zu tun und sind v.a. unterwegs eine ernsthafte Alternative.
Hallo Bergbrise, vielen Dank für Dein interessantes Video. Ich würde Dir gerne folgende Frage stellen: Wie ich gesehen habe hast du ein Ebike mit Rahmenakku. Bei meinem Bike ist die Verschlussklappe des Rahmenakku keine Maßanfertigung. Ich frage mich ob das Akkufach wasserdicht verschlossen ist wenn das Fahrrad im Träger aufgerichtet ist. Ich stelle mir jetzt starken Regen und den Fahrtwinddruck, wie der das Wasser in alle Ritzen drückt, vor. Vielleicht hast du bereits Erfahrungen bei Fahrten mit starkem Regen und wäre Dir Dankbar wenn Du Deine Erfahrungen mit mir teilen würdest.
Wie immer sehr gutes Video ! Sehr gute Ideen .. Vor allem die matte Folie sieht mega aus ! Danke - Habe tatsächlich den selben Camper. Ich habe ein System von Dutch Vans inkl. Leiter und Kasten. Allerdings wusste ich nicht von den zusätzlichen Lampen. Guter Tip ! Hast du dir mal überlegt einen Dachträger zu montieren ? Wenn ja freue ich mich über ein Video.
überlegt schon, allein wegen mehr Solar, aber der Umbau auch der Dämpfer am Dach, Verlust der Garantie… vielleicht in 2 Jahren (wenn ichs so lange aushalte…)
Hallo Mark, hier ein netter Kommentar 😊, war wieder ein sehr schönes Video UND Deine Tochter ist cool. 😂❤ Die Frau natürlich auch 😂. Sorry Du erst Recht 😂😂😂
Hi Marc, ich mag deine kleinen Videos sehr und teile deinen Humor. Klasse auch die „Campertypen“. Da fühle ich mich bei dem einen oder anderen Typen echt getroffen. Klasse! Aber hier beim Thema „Fahrradträger“ finde ich, dass du zu sehr eingefangen wurdest vom sehr teuren Anbieter. Es gibt durchaus alternative Träger, deutlich günstiger und (wie ich finde) auch besser. Wie z.B. Pushrack aus Bayern. Die StVZO ist nicht der Meinung, dass die Träger eingetragen werden müssen, da sie einfachst demontiert werden können. Wenn man will, kann man auch eine Dachbox eintragen lassen. Aber MUSS man nicht! Mach trotzdem weiter so, ich bleibe dein Fan!
Moin, ganz lieben Dank erstmal! Pushrack ist ein spannendes Konzept, jedoch hängen die Bikes an der Tür, nicht am Scharnier, da bitte sehr genau auf die Beladung achten. Das Thema Leuchten gilt auch für Pushrack, da Deine Ladung mehr als 1m hinter dem Fahrzeug hängt. Funhänger ist übrigens der mit Abstand günstigste Träger dieser Art am Markt, die anderen Hersteller gehen da gern an die 10k nit irgendwelchen Platten und Adaptern. Ganz liebe Grüße, Mark
@@bergbrise Naja, das mit den Leuchten ist offen und nicht Pflicht. Und 10k ist defintiv zu viel; Pushrack ist unter 1k zu haben. Bis auf den Lifter gleiche Lösung nur stabiler, da am Lenker hängend. Habe damit schon ca. 10.000km durch Mitteleuropa hinter mir. Alles gut gelaufen.
@@clauswitte5616 wie gesagt: ganz anderes System, kann man nicht vergleichen. Und die Leuchtenwiederhung ist abhängig von der Beladung, Verdeckung der Rücklichter und oder Ladungslänge.
In D und vielen anderen Ländern ist ja bei Ladung, die über 1m hinten über die eigentliche Fahrzeuglänge hinaus geht, eine rote Fahne vorgeschrieben. Ist jetzt in diesem Fall erst ab Ende des Trägers zu messen? Oder ab Ende der ausgezogenen Wiederholungsbeleuchtung? Will ich das in einer fremden Sprache mit den Polizisten diskutieren, der vielleicht trotzdem ab Stoßstange misst, weil das ja in den meisten Fällen auch so ist? Ein Rad kopfüber? Davon wird bei hydraulischen Bremsen ganz klar abgeraten, da so Luft ins System kommen kann. Das mit der Eintragung impliziert ja, dass Anbieter wie Thule ihre Heckträger verkaufen, obwohl diese unter Umständen (in einigen Ländern) nicht legal seien!? Für mich eher so, dass eine Eintragung grundsätzlich möglich ist, vielleicht sogar in einigen Aspekten Vorteile hat, aber genauso auch Nachteile und am Ende auch nicht hundertprozentig davor schützt bei Kontrollen evtl. Probleme zu bekommen. Deswegen ist das andere aber noch längst nicht illegal. Am Ende hängt es auch immer davon ab, was vom kontrollierende Polizisten wie interpretiert wird. Und was die Gewichtsrechnung bezüglich der Schaniere angeht. Müsste in die 100 kg Belastbarkeit nicht auch die Tür selbst mit Ihrem Gewicht eingerechnet werden???
@@bergbrise Danke für die Rückmeldung. Ist das Zufall, dass beide aus Backnang kommen oder ist das die gleiche Lösung wie die von Kreavans? Gibt es auch eine Lösung, den Träger an der Rückwand eines (teil-)integrierten zu montieren?
@@wunsch.undweg Kreavans hat die gleiche Lösung wie wir. Wir sind aber die Erfinder und Hersteller des Original-Fahrradträgers. Eine Lösung für teilintegrierte Wohnmobile und Wohnwagen haben wir auch.
Hallo Marc, danke für Deine Videos. Kannst Du verraten bei wem Du Deinen Sprinter Foliert hast und wo ich die schönen kleinen Seitenmarkierungslämpchen beziehen kann? Weiter so! Und gutes gelingen.
Wie bringst du die Warntafel für Italien/Spanien in den Verwirbelungen hinter dem Fahrzeug an, ohne dass diese wegfliegt bzw. das E-Bike zerkratzt ? Oben an den Fahrradlenker kommst du ja nicht mehr dran....
Okay, Kabelbinder sind eine gute Idee, besser als meine Expander ! Bei zwei Bikes kann ich mir das dann vorstellen, bei einem Bike wird's wohl schwieriger.
Der Träger scheint eine innovative Lösung zu sein. Eine Frage bleibt,wie werden bei Reisen nach Italien … die Warntafeln angebracht? Sicher hat der Erfinder dafür eine Lösung parat. Gruss Frank
Hey Frank, die Frage hat der TüV Mitarbeiter sinngemäß beantwortet mit „ich würd mich auf keine Diskussionen einlassen und eine dranmachen“ Wenn der Träger beladen ist, ist es definitiv Pflicht ☺️
Ich hab die bei kreavans gekauft und seit über einem Jahr im Einsatz. Zwei Ebikes, 22 und 18kg (incl.Akku). Bisher keine Probleme. Auch nicht mit dem Carrabinieri ;-). Teuer, aber wirklich komfortabel und gut. Wünsch dir einen schönen Sonntag, und allzeit gute Fahrt.
@@bergbrise Klar, und muss schon sagen der Ralf hat da was echt tolles entwickelt. Der Träger ist jeden Cent wert. Bei der ersten Serie gab eine Rückrufaktion, die ist problemlos abgewickelt worden. Hab natürlich auch die ausfahrbaren Rücklichter und die Positionslichter montiert. Wenn man das alles berücksichtigt ist das System wie gesagt teuer, bleib aber dabei, wenn man das Geld hat, viel mit den Bikes unterwegs ist; jeden Cent wert.
Hallo Marc, sieht ja mal wieder nach coolem Pflichtteil für den campenden Stadtförster aus. Wenn da mal nicht die ausziehbaren Heckleuchten den Rampenwinkel in der Fußgängerzone begrenzen.😊 Früher wollten alle mal Heckgaragen. Aber sauber und diebstahlsicher verpackt ist Rentner. Heute rüstet man auf und hängt zum patinieren sein Traumbike in die Regenschleppe. Am CP fragt man sich. Wo hat nur Rambo seine Tatoos versteckt 😊 Beste Grüße N.W. PS: Ich vermute mal das man trotz Eintrag in Italien nicht um die Warntafel rumkommen wird.
Das ist ein toller Fahrradträger 😁🏁. Aber, wenn man regelmäßig mit zwei Full-Size E-Bikes am Heck rum fährt, ist zB der 6 Meter Sprinter dann über 7 Meter lang. Da macht ein 6,96 Meter langer Sprinter, wo man hochwertige Fahrräder im Innenraum sicher verstauen kan , für mich mehr Sinn. Und genau an diesem Punkt bin ich gerade 🤔🥴🙄
Meine bessere Hälfte und ich sind mit eMtBˋs hauptsächlich in den Alpen, und dem Schwarzwald unterwegs. Ich bin nach einer Tour, vor allem wenn das Wetter mal nicht so prickelnd ist, immer heilfroh das ich die eingesauten Bikes nicht sofort putzen muss. Einfach dranhängen, heimfahren und dann bekommen die Bikes die nötige Pflege. Wir hatten einige Situationen letztes Jahr bei denen ich die so nicht im Innenraum transportieren wollte. Hat aber natürlich alles Vor-und Nachteile. Man muss schon seine Bedürfnisse kennen und danach handeln.
Mhm, ich hab nen Thule Van Elite XT und der ist ohne TÜV Abnahme/Eintragung nutzbar. Also so ganz stimmt Deine Aussage nicht oder ich hab‘s falsch verstanden. Und Deine Info mit dem Ladung und anschrauben ist, so wie ich es erfragt habe, auch nicht ganz stimmig.
Zu dem Thema hat ja jeder Anbieter seine eigene Meinung. Einige legen die Vorschriften bewusst locker aus, andere wieder bewusst streng. Ich finde die herausziehbaren Rückleuchten ganz gut gemacht. Allerdings ist das Kennzeichen wenn man rechts steht in einem gewissen Winkel ja auch verdeckt. Warum müssen die Leuchten wiederholt werden, das Kennzeichen aber nicht? 😅
In dem Fall reicht der Abstrahlwinkel lt. TÜV Gutachter. Käme jetzt (wer weiss?) noch ein Ersatzradhalter dazu, müsste es versetzt werden. Im übrigen gibt es da tatsächlich zwar Hersteller (!!) die „ihre eigene Meinung“ haben und fleissig „auslegen“, der TÜV kennt aber keine Meinung oder Auslegung, sondern nur Vorschriften, und die sind sehr deutlich. Verantwortlich für deren Einhaltung ist aber eben der FAHRER, nicht der Hersteller eines Trägers und dessen „Meinung“ oder Auslegung. Darum geht es mir. Einfach aufpassen und sicher gehen!
Fährt man per Muskelkraft,braucht man sowas nicht, 2 Rennräder von uns wiegen zusammen 16 Kilo, 2 Mountenbike zusammen unter 26 Kilo und ist Umweltschonend, kein Akku, kein Strom.
absolut richtig. Unsere Rennräder schleudert der Dämpfer auch fast übers Auto 🤪 aber wir mögen die eBikes weil sie einfach die Muskelreichweite erhöhen, und ich dazu einen kaputten Rücken habe…
@@frankkruse8725 Aus gesundheitlichen Gründen, habe ich auch kein Problem damit, aber leider fahren viele junge Leute mit E Bikes und meinen, was großes zu Leisten und viele überschätzen sich, fahren Alpen Pässe hoch und bringen Berg runter viele mit ihren schweren Trümmern in Gefahr. Vor Jahren fuhren nur die hoch, die es konnten.
Ich kann dieses " Gejammere " , ach ich habe einen kaputten Rücken, oh so schaffe ich mehr Strecke , komme halt viel höhere Berge oder Passstrassen hoch nicht mehr hören. Leute, macht einfach mehr und täglich Sport, ernährt euch einfach nur euch bissel , nur ein wenig reicht oft, gesünder und akzeptiert einfach eure körperlichen Grenzen. Egal wo, immer düst jemand mit einem E - Scouter oder E- Bike an dir vorbei nur weil Er oder Sie zu faul oder bequem ist zu laufen. Und bitte , kommen mir jetzt nicht damit das Ihr ja so viel mehr Sehen und Erleben würdet. Wir reisen seit ca. 30 Jahren mit unserem Camper, aktuell T 6.1. California Ocean Bj. 2023 , mittlerweile unser 3 ter Bulli. Norwegen bis zum Nordcap in 3 Wochen, Städtereisen oder mit dem SUP oder Kayak auf dem See / Fluss. Und sehr gerne Bergwanderungen bis auf fast 3500 m in der schönes Schweiz. Entschleunigen ist das Zauberwort, bewusst erleben, sehen und geniessen. E- Bikes haben für mich nur eine " Berechtigung " für wirklich ältere Menschen welche ansonsten nicht mehr die Möglichkeit haben, aus körperlichen Gesichtspunkten unterwegs zu sein, sich körperlichen zu betätigen. Alle Anderen sind einfach nur Bequem 😉 Mark, ich mag deinen Kanal, die Art wie du moderierst, schaue wenn deine Videos vorgeschlagen werden ( auch wenn es oft nur eine Verkaufssendung ist 😉 ) immer mal wieder gerne. Finde aber das auch du dir gerne einmal in die eigene Tasche lügst ( persönliche Meinung ) , ist wohl menschlich. Ps. Nein Mark, ich erwarte hier jetzt wirklich keine von deinen " bekannten " ironischen Antworten , da meine Antwort hier eher der Allgemeinheit gilt. Bon weekend 🍷
@@raulkopanka2336 typische Antwort dieser ideologiebehafteten Möchtegern Puristen … lass einfach jeden das machen, was er will. So ein T6 kann ja auch dem Morello Liner doof im Weg stehen 😉😂
