Beta M4 mikuni BST 33 

Quel interruttore serve per comunicare alla centralina la posizione della valvola farfalla, di conseguenza dell'acceleratore. Di solito si usa una resistenza variabile in modo che la centralina regola l'anticipo d'accensione grazie anche al sensore, nel tuo caso serve solo per verificare se si sta o meno accelerando.

Specialmente nelle Alp e M4 che sono delle 350 il getto del minimo è molto piccolo, se ricordo bene, 37,5, se si lascia la moto ferma per qualche mese è facile che si incrosti non permettendo poi l'avviamento o rendendolo molto difficile con funzionamento irregolare. Si consiglia quindi per lunghi periodi di fermo, di svuotare la vaschetta come descritto nel libretto di uso e manutenzione o avviare il motore abbastanza spesso, inoltre e consigliabile aggiungere alla benzina un po' di acetone o diluente nitro, circa 30-50cc su un pieno di 10 litri, questo per mantenere puliti i getti dalle incrostazioni causate dalla benzina verde.

Grazie bravo, bella guida. Sto smontando dalla mia moto una coppia di carburatori uguali. Due informazioni, per effettuare la pulizia non occorre smontare e pulire anche la vite dell'aria? La membrana al rimontaggio sembra più grande della scanalatura dove deve alloggiare, hai qualche suggerimento per rimontarla senza rischi di pizzicarla? Grazie, ciao

Ma la vite che regola la miscela aria quella svitata di 3 giri ha un oring una molla e una rondella?

Ciao, io non riesco a trovare la molla della membrana di questo carburatore, qualcuno di voi sa dove posso cercarla? Sono disperato.

se smonti il carburatore dalla moto e poi lo apri nei vari pezzi, non succede nulla, a patto che non tocchi la vite del mixer (regola il rapporto aria/benzina). La riconosci subito: è nella parte inferiore ed è infossata in un pozzetto: non ti consiglio di toccarla. Come modifiche ho cambiato scarico, piu che altro per l'estetica e non per le prestazioni

ciao bernardo5644. Non è difficile smontare il carburatore, alla fine sono sei viti in tutto, l'unica cosa ti devi applicare un pochino per sfilarlo e re-infilarlo nel telaio: lo spazio per lavorarci è piuttosto angusto

Ciao, complimenti per il video, mi hai aiutato a capire che il carburatore che monta un BMW F650 CS che sto riparando è uguale a questo, devo sostituire la membrana in quanto si è crepata con il tempo. Ora sono in Gran Canaria (Spagna), ma mia sorella potrebbe portarmela quando viene a trovarmi. Ti chiedo gentilmente se puoi aiutarmi a trovare questo pezzo al prezzo più basso possibile, perché ho chiesto a un meccanico qua e me la fa pagare 50 euro. Ti ringrazio per un eventuale risposta, è bello trovare gente con la passione nella meccanica come me ;-)