ciao, sono un meccanico e ti faccio miei complimenti per la spiegazione!!!! io logico che lo sapevo , ma chi non sapeva la differenza , con il tuo metodo di spiegazione credo proprio che ora saprà la differenza !! ps: non sei Giotto ! ma sei stato molto sintetico e semplice ma con un bel grafico !! bravo
Aggiungerei una considerazione....la farfalla presente nei carburatori a membrana è un ostacolo non indifferente al corretto afflusso della miscela aria benzina al motore......questo li rende per ovvie ragioni molto meno performanti. Chiaramente sono utilizzati su motori in cui si richiedono, oltre alle sole prestazioni, anche altri benefici tra i qualibquelli descritti dal buon Faro
salve, ho una vespa 125 et4 del 2000 con carburatore a membrana, la moto mi sta dando dei problemi quando rilascio l'acceleratore in maniera repentina e il motore si spegne... la moto era rimasta farmi per moltissimi anni e ho fatto fare un tagliando per farla rimettere in strada, secondo te dovrei smontarlo e vedere se ci sono incrostazioni e cambiare le guarnizioni e le membrane ? non so se questa operazione era stata fatta dai meccanici quando l'ho portata
Ho un problema con questo tipo di carburatore che anche e sopratutto al minimo mi riempie il pistone di benzina. Potrebbe essere colpa del paleggiante? Complimenti per il video e le tue spiegazioni chiarissime
Ciao e complimenti per il video, volevo sapere se era possibile variare l'altezza dello spillo collegato alla membrana, in modo da smagrire/ingrassare la carburazione, oppure se è fisso e non regolabile. Grazie
Ciao ottimo video e buona spiegazione , mi presento sono un collega e da un po di tempo cerco qualcosa che mi sostituisca il 34 del orto per la mitica 500 sportiva , in molti dicono di aver provato e che non si hanno le prestazioni che si ci attende , io non ci credo , e cerco un 34 , o un 32 con pompetta di ripresa , il collettore lo faccio io, inclinazione che non sia troppo elevata , causa spazzi, cosa montare ? ciao
Ciao faro Cosa succede se su un motore 4t si monta un carburatore senza membrana? Si ha pro e contro oppure cosa? Nel caso sarebbe meglio a valvola piatta o cilindrica? Ti ringrazio
Buongiorno, io uno scarabeo 150 del 2004 e sto avendo problemi con il carburatore, il meccanico mi dice che è la pompetta della spinta che si trova nel carburatore. Ma non e che lui si riferisce alla membrana, ho c’è qualche altra pompetta nel carburatore? Il problema che mi crea è che mentre la guido dopo un po si spegne, poi si raffredda e riparte, mi sta dando di matto. Grazie in anticipo per qualche suggerimento e complimenti per il canale
Bravo sei stato davvero utile!!! Credevo che in rilascio lento era un problema!!! Ma il mio mikuni 40 ha un problema di carburazione grassa a bassi regimi cosa posso fare!!! Lavorare sullo spillo!!! Vite dell'aria o gigler?? Bo... aiuto
Bel video, io ho un problema che non hai citato. Il mio scooter fatica ad avviarsi a freddo, carburatore appena revisionato e gruppo termico ok con 10 di compressione. Ho un majesty 125 ma monto un 170 Polini con variatore scarico ecc. Il carburatore è originale ma dovrebbe solo rendere meno da sottodimensionato giusto? Dove potrei agire per aggiustare l'avviamento? Starter appena cambiato. Grazie
Ciao la mia moto ha il carburatore a membrana ed ho notato che a moto appoggiata a cavaketto tiene il minimo , quando invece la metto dritta su spegne . Può essere un difetto della menbrana stessa ?
vorrei chiederti da cosa può essere causato il fatto che a volte se apro a tutto la manopola del gas, lo spillo si sfila, cioè esce dalla sede, quindi mi tiene la membrana aperta e a questo punto non mi resta che fermarmi. grazie 😂
Ciao, sul mio aprilia atlantic 125 ho un problema: la mattina a freddo parte che è una bellezza, ma se mi fermo anche dopo 5 minuti e metto in moto lo scooter non ne vuole sapere di partire. Ho cambiato pompa benzina a depressione, potrebbe essere un problema di membrana?
Ciao, scusa, ho visto ora il tuo video, molto interessante! Ho un Malaguti Madison 400 che parte bene, ed è regolare fino ai 45/50, poi di colpo molla, fa qualche scoppiettio e tende a spegnersi. Azionando la leva dello starter si riprende un po', e comunque resta sotto ai 50 km/ora. Provo a smontare il carburatore e pulirlo? Potrebbe eseere il getto del massimo o la membrana? La moto è stata ferma parecchi anni... Grazie.
Ciao complimenti in primis. Volevo chiederti o un liberty 150 l'anno scorso faceva 105 km ora al max 84. Non capisco il perché. Se la membrana a un piccolo forellino che succede? Grazie mille
Salve, buongiorno! Il mio scooter a un carburatore uguale! Però adesso non accende e mi butta il carburante sulla marmitta! Po essere il galleggiante che non funziona?
Ciao piacere di conoscerti sono Antonio,complimenti x il video in effetti la tua spiegazione e veramente logica e coincisa ma il mio problema é il seguente sperando che puoi aiutarmi : possedo uno scutter lambretta 125cc motore sym con 14.000km praticamente nuovo ,ho smontato il carenaggio per dargli una rinfrescatina e mi son detto perche non gli dai una pulitina al carburatore?MALEDETTO QUEL GIORNO.in effetti dopo averlo pulito solo gli uggelli rimontato il motore funziona solo al minimo,quando metto i gas il motorenon ce la fa a prendere giri e quindi si spegne ,in poche parole l ho smontato una trentina di volte controllando anche la membrana che é in ottimo stato ,l ho gia fatta questa operzione su altri scooter ma é la prima volta che mi succede una cosa del genere da premettere che lo scutter funzionava benissimo prima che smontassi il carburatore.In seguito a questa brutta avventura ,ho cambiato anche i tubicini di depressione e pulito il filtro e il serbatoio,smontando la candela mi sono accorto che e molto nera quindi suppongo che la Michela aria e benzina é un po grassa ,sono intervenuto sulla vite di ricchezza e niente il problema persiste.Scusa x tutte queste chiacchiere era x spiegarti meglio il moi problema in effetti abito a marsiglia e in questo momento siamo confinati x causa del corona virus e se domando aiuto e perche ho bisogno urge,te dello scutter x andare a lavorare e tutti i meccanici sono Chiusi. Ti ringrazio di avermi ascoltato ti auguro una buona giornata
Shaaaalve, ho bisogno di aiuto faro 🙏 ho un yamaha versity 300 che ha poca potenza, fa rumore come se prendesse troppa aria, e scoppietta in rilascio.. avendo questa tipologia di carburatore potrebbe derivare dalla membrana rovinata? Se potessi darmi delle dritte dove andare a verificare non essendo un meccanico, mi faresti un favore! Grazie mille
Ho un super exsagon 180 4t, ho notato che la candela è asciutta e nera di sopra, e poi a lungo con la moto sembra che è calata di velocità e verso i 90 e come se il gas è aperto al massimo ma nn è aperto al massimo, come se tipo nn riesce a prender benzina nn so come spiegarlo, a caldo lo fa se o notato bene, ho già cambiato rulli Cinghia cosa può essere carburazione? Il meccanico nn Poteva controllare mha
Riguardo ad un carburatore, della walbro non passa miscela;e pure lho regolato, col manometro, come tante volte con altri carburatori.con esito positivo.credo che sia da sostituire, se per gentilezza mi può dare un consiglio;grazie
Salve ieri sera mentre camminavo con il mio xmax 250 a carburatore e successo che si stava spegnendo come un sintomo di ammanco di benzina fino a fermami e si e spento dopo non voleva sapere di mettere in moto si sentiva odore di benzina, stamattina ho tolto il coperchio dell'aria mi sono il filtro inzuppato di benzina ho provato ad accendere e notavo che fuoriesce benzina dal tubo dove e collegato la scatola porta filtro, adesso si è pure scaricata la batteria. Ho chiesto al meccanico che mi riferisce che si è bloccato lo spillo, ti chiedo cortesemente come posso agire per farlo partire così lo porto dal meccanico grazie.
Grazie per la spiegazione mi servirà per aggiustare un carburatore dove devo sostituire la membrana, ma basta solo tirare la membrana e sostituirla?perché il pezzo mi è arrivato con attaccata la membrana al pistoncino senza spillo aspetto una tua risp grazie e una altra cosa le membrane vanno solo sostituite inserendole o anche incollate?perché qualcuno dice di incollarle
Salve, ho visto che sei moto preparato, e volevo chiederti aiuto, se posso, Ho una transalp 650 ferma da anni, Ho cambiato filtro serbatoio, completamente ostruito, adesso la benzina arriva alle vaschette dei due carburatori, ma la moto non parte. Smonto carburatore, il pistoncino della mebrana, carburatore destro è bloccato, lo ripulisco, domani aprirò vaschette, per vedere i jetti, minimo massimo, oggi non avevo il cacciaviti giusto. Ma mi è sorto un altro problema, il cavetto dell'aria, dello starter, non andava, sono riuscito a sbloccare quello di sinistra, in quello di destra, dopo avere smontato il cavetto, rimane ancora bloccato, metto svitol un paio di volte, tiro, ma si rompe il cavo dentro il carburatore, qualcosa è rimasto dentro, cosa posso fare per sbloccarlo? Spero mi puoi aiutare, grazie, ciao
Ciao posso farvi una domanda ? Ho un Suzuki Burgman 150 che monta questo tipo di carburatore Si accende quando accelero si spegne come se soffkcasse Puo dipendere dalla membrana ?
Ciao, stupendo video e chiarissimo! Domanda avevo una Vespa LX 50 ferma da molto e non sono pratico dei carburatori a membrana. Un meccanico (Americano) mi ha messo un carburatore nuovo ma da un problemi da subito e mi sembra non capisca bene. Trovo sempre tutto ingolfassimo, c'e moltissima benzina e il motore muore. Puo essere un difetto di questi carburatori?
Molto bravo complimenti.Un presunto malfunzionamento della membrana dovuto a deterioramento che impatto avrebbe sulla carburazione? Tendere be a smagrire? Grazie anticipatamente
Il condotto depressione della membrana non dovrebbe essere dopo la farfalla invece che prima? Altrimenti avrebbe sempre depressione e sarebbe sempre aperta la ghigliottina
Ciao, una domanda, ho uno scooter 150cc honda sh con carburatore, mi fa un difetto:da fermo accellero e da 0 a 40km/hmi borbotta scopietta, da i 40 km/h in su va bene, cosa può essere?
Ho un majestic 125 con membrana rotta.. il motore parte ma e lento fa 40kmh. Non e che la membrana rotta no fa tirar su la ghigliottina e quindi giro a Potenza limitata?
Stessa cosa pa mia vespa lx 50 4t,.ho appena montato l 80cc top e va identica all originale, la ghigliottina non si alza e nemmeno lo spillo, la membrana ha qualche buco
Ciao prima di tutto grazie per questo video fantastico! Perfavore mi puoi rispondere a qualche domanda ?: Ho uno scoter madison 150cc 4t,prima funzionava col ago de la membrana meso a meta (ce un fermo per la regolazione messo sul ago,non so cosa serve),adeso dopo 2 ani che ho meso in motto ho visto che non va piu al minimo ed anche quando accelero si spegne! Metendo il fermo in baso solo cosi funziona ma ha un forte ritardo in chiusura perche cosa ??? Grazie anticipatamente ,spero che mi puoi rispondere,perche sto diventando pazzo!
La chiusura del gas nel carburatore a membrana non avviene nello stesso modo dell altro carburatore? Perché levando il gas si chiude la valvola che da piatta (aperta) va subito in chiusura seguendo il filo del gas e azzera il flusso. Se mi sbaglio correggimi!
Quando la valvola piatta chiude e quindi si molla il gas, la membrana non scende di scatto , ma è cmq graduale . Se smonti un carb del genere metti il dito nel condotto e tiri su la ghigliottina, lo puoi constatare da te il funzionamento. Questo rallentamento fa sì che anche il rilascio sia più graduale. Questi modelli di carburatori sono più recenti, appena antecedenti ai primi sistemi di iniezione elettronica. Mikuni è ottimo montato anche su HD e ducati
Ciao e complimenti per questo video, io ho un problemino, il mio sh 150 a carburatore da qualche giorno non parte, dopo vari tentativi sono arrivato a smontare il tappo del carburatore che contiene la membrana, una volta smontato ho notato che è tutto ok, ma adesso mi trovo in difficoltà nel rimontarlo. Mi spiego la molla è talmente lunga in estensione che, quando vado a comprimerla inserendo successivamente il tappo, non sono sicuro che vada ad alloggiarsi esattamente sulla zona imbutita ricavata sul tappo, ho il timore che sgusci via, come posso avere la certezza di montarla correttamente? Infine nella fase di smontaggio del tappo una delle impronte delle viti a croce si è rovinata, reperire una vite come quella è complicato^Grazie mille!!
Ciao farotube, sono in possesso di un Aprilia sportcity one 125 anno 2011, sto avendo problemi di prestazioni. Aprendo il gas, è come se fosse un cinquantino. Da metà gas al tutto aperto, è come se non ci fosse più motore. Potresti aiutarmi? Monta un carburatore keihin cvk 26 a menbrana. Le ho provate tutte 🤕🥴. Grazie
si, potrebbe essere la membrana, prima di smontarla verificare anche che il collegamento tra carburatore e cassa filtro sia integro e non modificato, e il filtro ovviamente pulito......
Ciao,ti volevo chiedere cortesemente un consiglio,io ho lo stesso carburatore a membrana su uno scooter 50 sym ,e ho notato(dalla candela) che la carburazione e Magra.posso regolare e diminuire l afflusso d aria al carburatore? Grazie mille e complimenti per il video
Per vedere bene la carburazione fai un po' di km tirandolo bene. Poi smonta la candela per avere una carburazione corretta deve essere di colore caffè latte, se è troppo bianca sostituisci il getto del massimo con due numeri maggiori così aumenta il rapporto benzina ed aria. Una carburazione troppo magra fa ingrippare il motore.
@Farotube dici che si potrebbe sostituire un carburatore a membrana mettendo uno a ghigliottina su di un motore 250/300 4t? Si guadagnerebbe in prestazioni? E nel caso a quali specifiche bisogna attenersi per l'acquisto del nuovo carburatore? Grazie
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Ciao, in primis grazie per il video 👍, ti volevo chiedere io ho lo stesso carburatore che è montato su un leonardo 125, tutto duntratto a smesso di tenere il minimo va solo se do da mezzo gas in su, al minimo muore, anche per metterlo in moto devo dare almeno mezzo gas, dici possa essere la membrana? Il mezzo è stato fermo molto tempo.
@@12345stella il mio è nuovo si può dire, io invece è come se ad un certo punto in allungo e come se tipo sono a 90 100 ma è come se con l'acceleratore sono a manetta M nn e così, la. Moto mi fa 120 ho un super exsagon 180 4t, cambiato rulli Cinghia pastiglie, 29 mila km ho, devo controllare la membrna la candela di sopra e un po nera e asciutta Cosa può essere problema di carburazione? I meccanici sono tutti arrabbiati sto periodo è nn vogliono fare un cazzo, questo del video nemmeno risponde, cmq la moto è come nuova tutta regolare tagliandi ogni tot revisioni ecc, nn vado mai ad alta velocità qualche volta la tiro ma Prima arrivava 120 tranquilla,
Lunedì mi arriva il cavo del contachilometri che mi si era rotto, può essere che magari nn vedendo la velocità nn mi regolo a quanto sto andando devo vedere con il contskilotri se è giusta la velocità quando la tiro
Ciao faro come stai? Spero bene! Volevo chiederti un paio di informazioni appunto su questo carburatore a membrana o anche detto a iniezione, io ho uno zip 100 4tempo pero non mi fa più di 50 e per farlo arrivare a 50 devo dare tantissimi colpi di gas come se non ci fosse un domani...PER FAVORE CHIEDO AIUTO FARO PER FAVORE.....😭😭 un amico mi ha detto che e la membrana ma io mi fido molto di piu di te! Aiutami faro per favore! Grazie❤️
Prima di tutto il motore quanti km ha, quanti anni ha, viene utilizzato poco? Io ho risolto il problema su una delle mie moto, che ha trent'anni ed è rimasta ferma per circa tre anni, per cui si erano seccante le membrane e si erano create delle incrostazioni di benzina vecchie nei carburatori. Aggiungi un buon additivo nel serbatoio della benzina, così andrai a pulire sia i carburatori e il motore. Controlla anche la candela se ha la gradazione consigliata dalla casa.
Scusate sono un nuovo iscritto...ottimo video.... ho un problema con un carb mikuni 24 di un sym 125..praticamente a minimo accende con la pedivella ma appena accelero si spegne .E un motore che e stato fermo un po di tempo da premettere che lo pulito e soffiato tutto..lo spillo e nuovo.. la membrana è sana..lo alimento con una siringa grossa a pendenza con un tubo collegato all.ingresso benzina..il tubo di depressione che esce dalla condotta è collegato in un cerchietto con 2 viti con un ingresso aria che non sò a che serve....poi cè un sensore con 2 fili e un connettore che va all.impianto elett.dove dentro ha un pistoncino in ottone con ago..che non sò a che serve tutto rimontato bene e pulito da che cosa può dipendere che si ingolfa appena accelero....se qualcuno mi può dare qualche consiglio...che sono un pò disperato grazie....🙏🙏🙏
@@frankmandalari5850 allora, quella “cosa” in ottone non è altro che lo starter. La centralina lo apre quando il motore è freddo. Può dipendere dal fatto che lo alimenti con la siringa…
