Приятного просмотра! Спасибо всем, кто поддерживает канал донатами: ✅ www.donationalerts.com/r/markinyan Еще на канале гляньте про САМУЮ НЕПРАВИЛЬНУЮ ТОЙОТУ: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bBiPvSVM3ME.html
Когда мы,молодые лейтенанты приехали на Камчатку в далёком 92 году ,для нас эти машины воспринимались как какие-то инопланетные корабли.Машина ЦАРЬ, хозяину респект
да че ты лепишь? возьми полтора мульта, купи себе тачку на велюре 20 года в чем проблема? тот же приус 30 gs на велюре с охуевшими сидушками, таких даже в кране не было... о чем ты?
@@ioann7070 слушай, у меня много машин было, и крауны, и соарер твин турбо z30, и пару tourer v(90 и 100), акорд сир, прогрес на коже в топ комплектации, и много чего можно перечислять, 100 чайзер s, 100 марк s, 100 марк grand g, бмв 745 4,4 330лосей, о чем ты хочешь со мной поговорить? и поверь это все старые ведра, да машины неплохие, дажн наверное очень хорошие...но, новые машины ничем не уступают старым.. это факт
@@GooD911x... "да, машины неплохие и наверное даже очень хорошие , но новые машины ничем не уступают старым"... Согласен, сейчас это старые ведра. Особенно то, что ты перечислил. Кстати, Приус збс тачка. В целом. Раньше к гибридам относился ссыкотно, а сейчас наоборот всем советую. Нах газ не нужен. Расход в городе от 4,5 литра и при этом динамика неплохая. Да и красивый он.
@@АлексейГосподинов-и3н Ну и ты тупой, как думаешь маркетолог соберёт тебе турбо двигатель с максимальной отдачей и большим ресурсом? Сейчас инженеры покруче тогдашних и делают крутые машины. Если у тебя денег нет на них, то завали рот. Можешь покупать некрухи и орать что воооот они настоящие машины.
Владею такой Маджестой, в таком же 155-ом кузове. Согласен со всем что ведущий сказал, хочу просто добавить про пневму, что установив нештатный пневмоконтроллер, и на этой системе можно по всякому менять положение кузова(можно ронять на пузо, регулировать отдельно морду, жопу, и бока
Однозначно плюсую! При всей моей любви к внедорожникам, минивэнам и микроавтобусам (всему, в чём можно высоко сидеть :)) ) даже выпуски от Яна по обычным легковушкам смотрю с огромным удовольствием! Ян, спасибище тебе, старина!!!
Японцы 90-х и начала 2000х это бомба автомобили, а велюр просто сказка, я скучаю по ним глядя на современные ведра на дорогах. Жалко что они уже не проходные, чтобы купить для себя.
@@РинатИскандеров-ч4х салон у тойот каким-то "шик, блеск, красота" никогда не был. Салон как салон. Где чуть люксовее, где попроще. А в остальном да. После начала нулевых скатилось не пойми во что.
Брат Ян, я ещё больше влюбился в Маджесту именно в этом поколении. Эхх....нОлог на нее большой 😖😖 а машина шикаааарная и по современным меркам. Спасибо тебе за обзор 👍👍👍👍👍👍👍
@@МистерБин-ж7з немцы немного иное. Краун может технологичнее, чем ешка тех лет, но немцы другие совсем, не хуже и не лучше япов, просто другие. Японцы перекрывали рынок разнообразием моделей. Даже в простенькой Карине был кондей или даже климат, электрозеркала, Гур, АКПП,всё электроподъемники. Был с класс w202, так он был на веслах🙄. Салоны мерсов удобнее, везде флок. Нигде нет клочка голого металла. Но не знаю, как это япам удавалось, но качество металла у них наголову выше мерса и БМВ. Сейчас присев в 6 сивик 1996 года салон смотрится неплохо, пластик мягкий, на уровне, в мерсаз тех лет уже удручает этот бабушкин сервант, да и шпон уже потрескавшийся практически у всех. Да и в конце 90 клепать такую ходовую, как у жиги и рулевую трапецию с редуктором моветон. Так что про технологичность немцев всё сказки. Но мемцы красивее один фиг, породистые что-ли . Япы очень хороши, не хуже немцев. Тут даже спорить не очем. Что те, что эти хороши по-своему. А какие купе делали япы, это космос, а внедорожники какие, у немцев нету таких , кроме гелена. А бусики. Японцы подарили миру много отличных авто. Но что мешает япам сейчас делать подобное? Если немцы держат марку и каждый из авто красив, технологичен и с изюминкой, то что делают сейчас япы? Одни обмылки. К сожалению япы обленились.
@@ВячеславХарчилава-ю4ф на веслах был для такси. Давайте аналоги сравнивать. Например БМВ е38 7ка, в нормальной комплектации, будет лучше во всем. И ездить на ней сегодня норм в отличие от этого чуда.
@@ВячеславХарчилава-ю4ф редуктор позволял изменять геометрию ходовой. Там свои плюсы были, и надёжность выше рейки. В пользу рейки из за удешевления пошли. На 5ке БМВ этих лет рейка если что
Езжу на 210 атлете, но все равно тянет к моделям тех лет. До этого ездил на 170 рояле. Была бы возможность, имел бы 150 и 170 маджесту на выходной. Классная машина.
- Жрет топливо как лошадь, налог конский (кроме Владивостока, там 12500 в СПб 42000), менял две пневмостойки задние - сдулись по очереди через полгода. Тормоза с пневмогидроусилителем, часто включался насос подкачки - менял весь блок. + в салоне тихо, едет плавно, ускоряется хорошо, на ходу устойчивая.
на новом майбахе задание колёса подруливающие считаются " вау ни)(уя вот это ништяк " Majesta просто великолепна , у нас на районе во дворе стоит такая же , каждый раз проходя мимо не могу отвести взгляд от неё .
@@НикитаДмитриев-э1ж в том что даже в те года немецкие авто были интересней. Просто не так распространены. Вот и казалось что Тойота эта топ. Она спорная вся
@@НикитаДмитриев-э1ж они в те годы инженеркой брали а не пафосом и рюшами. Тут даже коробки нормальной нет, а это уже вторая половина 90х если что. И тогда отставание было получается. Кроме качающихся решёток обдува, ничего интересного
Помню эти крауны.Ни кто ни когда не сделает лучше Японцев такой автомобиль. Крауняга это легенда которая войдёт в историю.Над этим авто работали лучшие умы Японии.Мне посчастливилось прокатится на нём в те далёкие времена.
Слушай, ну нравятся тебе немцы больше, ну на здоровье, зачем ты людей-то с другим мнением пытаешься переубедить? Мы здесь за японцев, иди смотри про немцев, если про японцев не нравится
Прекрасный автомобиль, была маджеста 2001 года. На заднем приводе стабильно ехала 7 секунд, и дальше только лучше, но гонять не её. Кстати расход был в городе, без пробок не более 18 литров, если всё обслуживать. Езда на море, просто песня, всегда маджу вспоминаем
Состояние отличное, но передняя оптика не родная. От рестайла, это выделяется сразу. У рестайла кстати пластиковые фары, а дорестайла стекло. Лобовое стекло, то же не родное. Нет окошка под проекцию. И торпеда с трещиной, в районе проекции. Это их болезнь. Плюс есть комплектации 5 кнопок в заднем подлокотнике. Подогрев и массаж. Рестайлинг мотор мощней, 5ступ автомат, кнопка TRC off возле ручки автомата. Машина действительно шикарная, не для каждого.
Моя пацанская мечта... у нас у старшего был Краун, с тех пор влюбился в них. А Маджеста с треугольными фарами сзади - ващпе, конечно. Но щас бы не купил. Обслуживать заколебёшься, налог платить за 3 литра. Одногруппник передвигался на Маджесте, заправлялся чаще, чем сам кушал, кек)
@@коментатор-л4з у БМВ не было таких поворачиваемых колес, в 80-ых у японцев был суперский велюр и электронные приборки с кучей функций Что же было у БМВ? Дубовые салоны, и на простейшие технологии, на что вы дрочите? Дибилы на шильдик подкупленные
Краун тема, езжу на 155 кузове 3 литра, не бойтесь брать те кто хочет такие машины, расход трасса 8-11 на сотню в зависимости от скорости, город 13-15, проехал уже 450 тысяч км только я, в общем пробег уже наверно тыщ 800
Ян!!! Как обычно все безумно интересно и классно💣Ну очень редкий экземпляр и МУЗЕЙ✔️У самого есть маленький канал на RU-vid)) Любительские сьемки, ты как то снимал. Toyota Windom limited-edition))И тоже музей😉
Как мне кажется , раньше (к примеру лет 5 назад) действительно был смысл покупать марки \ крауны. Тогда еще можно было найти более менее живую машину с нормальными документами и когда они стоили по 300-400к. Сейчас более менее живой марк от 500к и краун от 700к. При этом у машин неэкономичный движок с уже немалым пробегом, кузовные детали скорее всего имеют коррозию, протертый салон с редкими элементами (особенно у краунов), дорогущая страховка (а кто-то вообще отказывается страховать эти машины) и куча других "нюансов" (минусов). Конкретно в 2023 году хороший автомобиль (это тот который пусть даже не в косметическом идеале, НО будет при этом ехать) будет стоить бешенных денег, поэтому нужно лишь смотреть подобные ролики, ностальгировать и забывать про эти корыта.
Идеальный автомобиль в этом автомобиле всё есть и вид и брутальность и мощь и качество в этом авто есть подруливание задних колес надёжный мощный мотор
Ездил на машинах друзей Лексусах,Хондах,Тойотах.../кроме Меджести и Краун/но как то ну незаходят мне Японцы.Может изза того что в наших краях мы привыкли что статус это Немцы или ж из Японцев Лексус и все! P.s.По работе 2 приуса поменяли проехав по 100.000км и машина неразу неподводила,что что но Японцы в этом плане планку неуронили,машины вечные как когда то были 123 124 126 и тд и тп0
На драйв2 у чела под ником Marselle-v12, есть фотосет белой маджесты в следующем кузове "Toyota Crown Majesta V8". Блин у меня с этих фоток аж привстаёт, идеальный кузов, задница вообще восторг сплошной.
Специально нашел и глянул, просто космос космический. Из подобных седанов если бы звёзды сошлись рассматривал бы этот Краун и Мерс w221. В моем представлении классический седан должен выглядеть именно так
