-Почему нет новых видосов? -Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело. Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч. Хотите нам помочь: www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0 -Как ваши дела? -А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport
@@serrgeya опять 25. я тебе про истребитель сказал. поставь их говно кукурузник, то что они называют самолетом, он летает медленнее и хуже чем королла наверное, и короля неба - су 37 например. Поймешь где раки зимуют. И и на заметку: японский автопром с каких пор то развит стал??? с 70х! Приехали выкупили все технологии у форда и начали печатать, при том на заемные американские же деньги выкупили. ой как много ума надо. До этого феодальная страна была, и это не преувелечение, именно феодальная. Там на конях еще ездили. Их как лабораторных крыс американцы использовали. все тойоты хваленые наследники форда, но даже тойоту по человечески собрать не смогли, моторы были хуже фордовских тех годов и дешевле. Спасло японцев только то что американцы для спасения доллара размещали свое производство по всему миру в противовес СССР. большую часть конечно в Китае. Азиаты это трудоголики, поэтому на них и основная ставка. Если так сравнивать, они штампуют их как основной товар, у них выхода нет. Острова бедные очень природными ресурсами. А Россия штампует нефть, газ и результат тот же. Зачем заморачитьваться если есть специальная страна производящая авто? Всему миру удобно. У России привыкли покупать Калашметы самолеты космические технологии и т.п Вообщем все сверхсложное. В технологии Россия в другие вкладывается. Ведутся разработки. Но либералы этого как будто не видят и целый день по каналам кричат, что в России все плохо, что мы отстаем на 2 столетия и т.п Ты скажешь - ой наслушаешься новостей. Но ведь и ты узнаешь из открытых источников инфу. Так что кто прав так и не скажешь. И давай откровенно, лично ты сможешь спроектировать достойный авто?? Если нет - то не требуй от других! Только 1 страна конкурент России прямой - США, а точнее Англия. Англия голова, США тело. Поэтому только англичане и русские пилят мир, а ты обсираешь свою же страну. Там где родился, рос, где тебя защищали и твою мать. Там куда нельзя прилететь на американских самолетах и все разбомбить. Иначе чеез 5 мин ракеты тополя уже кик бум сделают с пендосами и т.п Я люблю свою страну -а ты предатель.
@@user-mb8ek2wf3x о боже,ты сам на ней ездил? Вот стоит сейчас во дворе тойота Марк 2 1982 года выпуска с пробегом 742тыщи,у неё блять все родное кроме ремня ГРМ и свечей разумеется.
@@user-hk5pi4vl8e Ну... Не думаю, что все такие стоят, только с заменеными расходниками. Во дворе стоит марк без движка и ходовки. Вижу каждый день, как его перебирают.
Смотрел на одном дыхании. Это не обзор,это фильм про прекрасный автомобиль. Видеосъёмка с разных ракурсов, звукоряд подобран со вкусом и в тему и много полезной информации. Молодцы ребята!
Машина того заслуживает - это японский Rolls-Royce (задняя стойка, линия крыши и багажника - как у RR Silver Spirit из 80-х). Нынешние 600е Мерсы рядом с Century - как 412й Москвич (исключение - тот настоящий 600й из 60-х...)
Хоть и пишу спустя 2 года, но все равно, ребят респект за офигенную подачу, круто смонтированный ролик и атмосферная Музыка) сенчьюри просто космос P.S. На счёт кнопки с рисунком микрофона, это включение записи на диктофоне, которым комплектовалась сенчьюри в центральном подлокотнике)
Сэнчури- это произведение искусства. У японцев неповторимое и уникальное автомобилестроение, которое хорошо отражает особенности их культуры и менталитета. Уверен, что они еще не раз нас удивят своими идеями.
Действительно, как настоящий документальный фильм. Такое на ТВ надо показывать, чтобы показывать подавляющему большинству владельцев кредитотошнотов, на что можно потратить свои кровные.
Не всем нужно старое японское ведро, даже если это ведро божественное. Есть люди, которым нужен просто автомобиль для выполнения своих ежедневных задач, и не париться его содержанием.
ребята, эта тойота это просто шедевр, но: вы не понимаете всей прелести ВАЗ. Ты приходишь в любой магазин, где есть надпись автозапчасти и на ВАЗ у тебя есть всё и дёшево. Ты сам это поставил и ездишь довольный. Вспомните "Золотой телёнок" - нет ничего вечного, старое авто - это куча новых проблем. Русский человек - это свобода, это ВАЗ! Россия - вперёд!!!
У моего знакомого японца из города Кусиро в гараже пылился старый Сенчури чёрного цвета. Я просил продать. А это был год 2000, тогда были другие пошлины. Японец не продал. Сказал, это легенда.
Дело в том, что 4 ступка 340я держит больше мощности и момента . Она же ставилась на супры с турбо 2jz , не спроста . Приятно смотреть, интеллигентные ребята без понтов и мата .
Бля вот это машина, огонь! Обожаю кузова классику, за обзор 5 вам ребята, без слов паразитов, четко, не тратя время на ерунду все рассказали. Если честно, если вы оба в кадре не появились я бы так и думал что второй это первый только подстриженный, потому что с машины глаз не отвести
Хорошо наговорен текст (+ нет слов паразитов). Отличная видео съёмка. Плюс за нормативную (без матовую) речь. Очень информативно. Однозначно спасибо и лайк этому ролику. К стати, откуда такой жакет? 18:10
Даже у нас на Дальнем Востоке Toyota Century большая редкость и настоящий head turner. Представляю, какой фурор она вызывает в западных регионах! Обзор, действительно, получился интересным и довольно подробным. Хорошая работа камерой, монтаж и звуковая дорожка. Молодцы, ребята! Ждём инструкции по выбору и покупке.👍🔥
Ролик шикарен, зачетный седан, грамотно поставленный речь под музыку дает впечатление будто ты в Японии, базара нету братаны видос огонь, остаётся в конце сделать харакири.
Как-то лет двадцать назад мне предложили практически новую, зверски оттюнингованую немцами ауди а8 лонг. Недорого совсем, после кризиса 98-го года. После осмотра и покатушек от тачки и количества наворотов был в диком восторге, стандартные 600-е тех годов отдыхали. Пришел в офис и громко озвучил свою хотелку коллегам. Старый и мудрый бывший шеф(земля ему пухом) спросил меня: "А ты с водителем будешь ездить, сам сзади?". Я ответил, что нет, сам рулить буду. Мне сказали "Ну и дурак будешь, если купишь". Я подумал - и не купил. Вот. .P.S: Не знаю, почему то вот вспомнилось во время просмотра... Мелькнула мысль, что если деньги лишние есть, то надо брать тот century, что в императорском доме Японии сорок лет отпахал. В качестве коллекционной машины, не самое плохое вложение "лишних" денег. А для ежедневных поездок или для "души" наверно можно что-то другое посмотреть... P.P.S: Друг у меня Ролс-Ройс купил несколько лет назад(сейчас уже продал). Ездил только с водителем. Ну в некоторых марках машин человек за рулем воспринимается и выглядит именно как наемный водитель. Который после остановки должен выскочить по пырому и открыть заднюю дверь. Тому, кто сзади сидит :)
Господи! Какой же охуенный, красивый по съемке, картинке и информативности видос! Вы наверное уже поняли, что ваш обзор единственный, на русском сегменте ютуба, на вес золота, не иначе!😍
Реально, приятный обзор. Выдержанный, не переполненный бесполезной информацией. Лючок в переднем сиденье и отзыв о кожаных европейских извращенцах - это зачет.
Ребята,спасибо!! С большим удовольствием посмотрел ваш ролик. Видно что снимали с любовью. Единственное что не понравилось, это жжение резины. По моему это не тот класс авто. Спасибо за прекрасное видео!!!
Самобытная глыба. Очень мечтаю успеть повладеть такой, а вам завидую по-доброму, искренне и от всей души! Никогда не владел япами, но с каждым годом все больше хочу пруль.
Я владелец Мерседеса w140 версии БРАБУС 7.3....лонг версии.но то что я узнал сегодня про этого японца меня повергло в шок.....спасибо за обзор!!!!я любитель немцев но в этот автомобиль я влюбился!
Oktam Badalbaev советские да, американцы - только маслкары из 70-х, а японцы ДЕЛАЛИ с душой в девяностые и начале нулевых, а дальше скатились в относительное дно, типа новой Супры.
Осталось выучить жену на права,купить это авто и ездить под шампанское на заднем сиденье!!! ну и на всякий случай униформу с фуражкой еще прикупить детям)))) Уважение данному авто на все 100%
@@igorshin ахах у моей есть права)я как то ногу сломал,решил посадить ее за руль что бы она меня довезла. На соседней улице я решил что это пиздец какая плохая идея) пришлось сквозь дикую боль самому ехать. Меня теперь переодически потрясывает когда она про руль намекает. Ну да ладно,если будем вместе в старости,когда запоры начнутся)буду сажать ее за руль . Я это к тому что не все склоны к вождению,кому то это реально просто не дано.
Парни огромный вам респект!!! Я давно с таким интересом не смотрел видосы про авто. Хоть и езжу сейчас на Прадике с левым рулем, но всегда уважал машины с правым и проездил на них более 10 лет. Огромное вам спасибо.
Парни,вы красавцы не слушайте сборище идиотов,которые высказывают свое недовольство,делаете интересный контент,мне очень нравится,все понятно и интересно,спасибо)
При всем уважении, но что он там рассказал? Куча недостоверной информации, сенчури у него на раме, водитель спит в багажнике, а купить ее может только консул, ну и весь обзор без информации и без съемки, просто покатались по парковке.. мне кажется стыдно снимать без подготовки, когда тебя смотрят сотнями тысяч...
@@ragemango5977 У него мне про краун (помоему) 20 понравилось, про сентури не очень. На сентури даже смотреть приятно а там ночью снято, ни хрена не видно, на коже тачка с плохими дисками. Короче это как радио слушать. Сугубо мое личное мнение, про сентури не очень у сибериана, но про краун хорошо.
@@sansan9970 ну я про те года говорю. Щас новые всякие есть, правда что японцы, что немцы чаще жигулей ломаться стали, но это уже маркетинг. Выжимают последние плоды с двс, далее новая эра
Не упомянул про предшественника сенчури Crown Eight 63-67гг кузов VG10, восьмицилиндровый. Который были шире и длиннее тогдашных краунов и имел мотор V8. А уже с 67г модели дали имя собственное Century. Про механически складываемый подголовник мол на цельсиоре электро, на сентури вручную - все просто. У сентури в спинке лючок для ног - поэтому некуда пихать электропривод. У меня на краунах такая же байда. На UZS131 нет лючка в спинке, поэтому есть место куда пихать электропривод и сам механизм подъема и складывания (а они довольно большие и занимают почти все внутреннее пространство спинки). А на JZS135 есть лючок в спинке, поэтому механизм складывания подголовника пихать некуда и он складывается вручную. КСтати GZG50 выпускалась с левым рулем и шла в европу. Но таких машин почти не найти ввиду отсутствия спроса
Видео достаточно самобытно и имеет место быть , ребята молодцы подошли с душой и уважением к правительственной японской тележке , но все же как человеку который ездит на этом авто каждый день - мне есть что добавить : При всей пафосности и полном топе от Тойоты она останется просто тойотой надёжной не прихотливой - но цуко скучной , на мой взгляд машиной , к которой привыкаешь и после 2 - 3 месяцев эксплуатации чувствуешь себя просто в большом рогатом крауне 130 . Кайф этого авто - это поездки именно сзади , а так как ты постоянно за рулём ты не можешь насладиться этим авто на 100% , вот мои редкие пассажиры те просто пищат от восторга . Дальше больше экономия Тойоты на спичках в ролике мы видели про облезлую хромяшку , каково было мое изумление когда открутив наконечник механизма щеколды двери , в простонародье ,, солдатик ,, он оказался не металлическим а просто куском хромированного пластика . Это по вашему нормально в премиальной Тойоте ? По поводу мотора данного автомобиля действительно существует мнение что он сделан из двух , но тут есть один нюанс : японские инженеры установили два блока ЭБУ на левую и правую половину двигателя отдельно , видимо не просто им давался единственный V12 от Тойоты , ну да ладно это уже история . Хотя есть одна особенность в этом авто - каждый раз когда мне на встречу в городе попадается такая же или старше Century мы приветствуем друг друга , прям как в моем далеком детстве , когда такая машина только у тебя и Майкла Джексона и на душе становиться тепло . Всем мира и самое прекрасное это осуществить свои мечты
Два эбу на еаждую бошку не по-этому, это на случай неисправности в одной голове, авто может ездить отдельно на другой голове, по той же причине и два насоса в баке, в каталоге все описано, это просто дублирование систем.
@@chinpoko это к вопросу что не понимающие люди думают что он из двух двс , так же вопрос по лампочкам головного света какого лешего они туда засунули 3 лампы с разными цоколями , сегодня перегорела одна ближнего света , 40 мин танцевал с бубном
Кумхо ппц говно, никому не советую ее покупать, так что, можно было и ее сжечь, хотя на видео, жгли мёртвую, 15 летнюю зимнюю резину, на которой она пришла с Японии)
Попробуй оригинальные стойки темс купить на 81 марк, или ориговые тормозные диски задние на висту св35, тогда то наличие хотяб неоригинала будет важно..
@@chinpoko очень нравятся ваше видео. Спустя год пересмотрел снова... интересно было бы посмотреть от вас обзор на аристо 147 кузов. Вы так как никто о автомобилях. Настоящие.
Супер машинка. Владею двумя такими роялями, очень доволен. Путешествовать по трассе одно удовольствие, особенно радует расход, у меня получается 11 литров, что для такого крессера считаю вполне оправдано! Зачет парни!
Был очень давно такой же центури только старее 1991 года выпуска в Нижневартовске, нарадоваться не мог, пока помпа не накрылась. Затем катался на тойоте Кроун Маджеста на нём пневмо подвеска, массажное заднее сидение, холодильник и вывод информации на лобовое стекло и тоже много приколюшек. Но центури всё равно на голову выше тойоты Кроун Маджесты классный автомобиль, просто шикарный!!! Спасибо за видео!
О эта та Century на которой вы приезжали на встречу с Absurd Drive в Питерлэнд ! Я там даже успел чуть заснять на нее мини обзор от Пекаря =)) . В живую Century еще круче смотрится .
Браво,ребята!Автомобиль действительно легендарный и мне доводилось видеть его в живую!Сам много лет возил из Японии авто и могу заверить всех кто скептически относится к правому японскому рулю,надежнее,красивее и разнообразнее японской машины нет больше нигде в мире!Сам владею двумя праворульными машинами и нареканий нет никаких.Вам же,авторам этого ролика,желаю всяческих благ и процветания!И поздравляю хозяина этого авто с прекрасным выбором и приобретением!
Канал в разы лучше петуха кокодемига. Молодцы ребят) Что касается автомобиля, просто монументальная и крайне необычная Тойота, которая хоть и является аналогом люкс класса Мерседеса, но уютная как бабушкина гостиная)
Классный обзор, молодцы! Я даже не знал что такие модели существуют. Но такое впечатление что Тойота салонных кнопок когда то закупила на 100 лет вперед и и ставит их на все модели от Яриса до Сенчури
