Cuando BH optó por el ángulo de 68° en 2015, compré lo últimate. Desde entonces me he mantenido fiel a la marca. Desde 2015 he tenido 4 Bh ultimate evo. La mejor bicicleta de montaña que he tenido. Hoy completo con un lynx que uso exclusivamente durante las marchas btt.
Está brutal, suerte que no se les ha ido la cabeza lanzando más la dirección 68º es ideal, más ya pierde demasiado nervio y agilidad. Como siempre vídeo de 10!🚀
Cada nueva rígida vamos directos a ver las geometrías... realmente nos parece equilibrada y sensata a nivel de geometría, y eso que BH fue de las primeras en entrar al trapo del "más larga y más relajada" con su rígida. Gracias!!!! :D
Excelente explicación Ismael. Enhorabuena. Las rígidas y las dobles siguen evolucionando y es el deseo de todo aquel que le gustan mucho las bicis, tener ambas; una doble y una rígida.
Excelente tu review como siempre. Son las mejores que he encontrado en Internet. Respecto a la esencia de la mtb, discrepo. No hay nada como una doble xc. Son una gozada. Disfrutas al 100% de los senderos y trialeras no complicadas, además de evitarte problemas de espalda en un futuro. Respecto a los precios actuales, diria que son de verguenza, inmorales. Yo no voy a entrar a su juego. Puedes disfrutar plenamente de la montaña con cualquier bici de los últimos 10 años.
Exacto! por suerte el MTB se disfruta con prácticamente cualquier bici. A partir de ahí, también es obvio que siempre gusta rodar con el mejor material posible, pero el disfrute en los senderos está ahí para todos :) Gracias por comentar!
Ya... lo hemos comentado a otro compañero... en el tema precios no entramos mucho a valorarlos, salvo que sea por un tema positivo (que tenga un precio especialmente atractivo). Realmente, viendo los últimos tests, los precios a día de hoy son los que son, y nos sucede con prácticamente todas las marcas (y más aún en gama alta como las que solemos tener). Gracias por comentar! :)
Cada vez es mas difícil mejorar el diseño de una bicicleta rígida, BH lo esta consiguiendo, cableado totalmente interno, vainas cortas, mas ligero, en definitiva no tiene nada que envidiar a las marcas mas reconocidas, y con esa horquilla 34, todo un misil esta la nueva BH, y como siempre Ismael siendo uno de los primeros en tener la dicha de probarlo. Esta brutal la nueva bicicleta Pareciera que BH le esta tomando la delantera a las demas marcas españolas.
Coincidimos totalmente en que esta rígida está al nivel (o por encima...) de muchas marcas más conocidas a nivel mundial... a veces nos cuesta valorar los productos de casa y la realidad es que esta Ultimate EVO se puede comparar sin miedo con cualquier otra rígida de cualquier marca. Y el equipamiento nos ha parecido súper acertado para sacar partido a una bici de este tipo en más terrenos. Gracias por comentar :)
Que buen video! Os doy un punto de vista respecto a este video. Esa bici la presentaron hace unas semanas y ha salido por todos medios, muchos artículos y muchos videos... Los que solemos consumir internet estamos cansados de reviews de esa bici 😂. Llega a salir un poco antes y yo creo que tendríais más visitas 😉. No es crítica, es solo otro punto de vista porque vuestros vídeos son los mejores que he visto, sin duda. SEGUIR ASI!
Ya... Normalmente intentamos sacar la review el día de la presentación, pero en este caso no había tiempo material para hacer algo "a nuestro estilo" para la semana pasada, cuando se presentó... 🙈
Rigida forerver! No digo que para competir las dobles no sean superiores, que lo son,pero para los cicloturismo las rígidas son el auténtico mtb,como bien comentas en el video
Las mejores deciciones en cuanto a diselño es jamas poner la estetica por encima de la funcion. Este es el caso donde se ha primado la estetica sobre la funcion. Que es eso de meter los cables forzando la linea, altura del manillar, direccion y nmabillar con tal de farle un look mas "limpio". Si los cables para funcionar optimamente pueden pasar por otro lado ahorrando material peso y pieza sobsoletas como las tapas de plastico embellecedoras. Yo me quedo con ños cables por fuera y precinto mas faciles de desarmar por averias y favilita mucho su mantenimiento y service. Esto ya no es evolucion esto es cambiar por cambiar para asi cobrar la novedad. Todo inutil. La specialized epic reuni eficiencia y minimlismo en su sencillez y es la bici mas cara y eficiente. En este apartado scotr ha hecho lo mismo en su step direccion. Tb cae en ese error solo que esteticamente lo r3suelve mejor
curioso que los dos cuadros mas ligeros sean de marcas españolas, BH y Mondraker. Curioso tambien lo del cierre del sillin, Cannondale lo elimino de su FSI a la nueva Scalpel HT......
Cierto... es llamativo que Cannondale lo quitase, con lo bien que quedaba estéticamente. Es cierto que en ocasiones se han producido problemas de apriete con este tipo de cierres... en el caso de la BH le hemos dado buenos culetazos y sin problema 🙈
Gran video como todos, estuve viendo el de Alma, voy a cambiar de bici y si algo tengo claro q será marca Española, Alma o Ultímate?? Va mojate un poco y ayudame 😂😂muchas gracias un saludo.
Pues la Ultimate, como bicicleta acabada de salir, tiene detalles más modernos respecto a la Alma que ya lleva un tiempo en el mercado... en peso están prácticamente igualadas... No es una decisión fácil! 🙈
Siempre he sido de Alma, este año me planteo cambiar de bici y he de reconocer que me ha enamorado la nueva Ultimate. Por supuesto, actualmente el tema precio condiciona bastante el tomar la decisión, la eterna duda de ¿cambio o aguanto con la que tengo?
Gran video,una pregunta la dirección no coge juego con esa potencia? Tengo una lynx race evo 2021 que la trae y a sido necesario poner una araña para solventarlo, tiene exactamente la misma potencia y par de aprietes de los 3 tornillos? Gracias.
Hola! pues no nos ha pasado. En el test de la Lynx Race que hicimos en su lanzamiento tuvimos la bici varios meses y no nos pasó. Eso sí, para ajustarla tiene su "truco", y hay que hacerlo siguiendo un orden en el apriete de los tornillos. No es la opción más simple precisamente...
@@esmountainbike pues en foro mtb somos muchos los que nos sucede y se lleva a los talleres y sigue igual, entiendo que te refieres a seguir el apriete segun el orden que viene marcado en cada numero,como lo hicisteis vosotros si se puede saber? Hay un tornillo que tiene 2 numeros de apriete. Un saludo y gracias.estoy deseperado ya...
@@esmountainbike seria de gran ayuda para muchos que nos comentaras el método de apriete de la potencia,por si lo haceis de otra manera a las tiendas,en un video de la lynx se ve que la desmontais y pesais.muchas gracias de antemano!
Bueno.. el paso de rueda es bueno, las vainas cortas hacen que la rueda pase cerca del tubo de sillín, eso sí, pero debes tener en cuenta que el vídeo es con neumáticos de 2,4". En barro pondríamos neumáticos de 2,2" y el espacio que se ganaría sería mucho mayor
@@esmountainbike mmm a día de hoy el estándar es 2,4 y más cuando hablamos en rigida y en barro usaria 2,4 presión baja y tacos cortos perdón no entra en mi opción de compra, abraso
Es un camino que han emprendido muchas marcas. En estética se gana mucho, en funcionamiento no se pierde... el problema es a la hora de hacer mantenimientos, que se complican tareas simples
Que disparate de precios,6400€ por una rígida,se les ha ido la cabeza, aquí que no nos vendan el cuento de la tecnología, que un cuadro rígido no tiene mucha historia..
Ya, es un precio elevado, pero la realidad (por desgracia) es que es un precio de mercado a día de hoy. No es especialmente cara (con ese equipamiento) en comparación con muchas otras marcas. El tema del precio ya no entramos mucho a valorarlo salvo que sea a nivel positivo (que sea un precio especialmente competitivo) porque además siempre solemos probar modelos de gama alta que aún son más caros por el nivel de componentes que traen... Gracias por comentar!
