Para o senhor conseguir usar esse mesmo motor sem modificar os fios, o que não resolverá por si só, o senhor precisa multiplicar a rotação do motor/gerador conforme a quantidade de giro das rodas da bicicleta. O que está faltando é maior potencial de geração para que o motor cause maior quantidade de giro e assim reduzindo o esforço na pedalada. Mas precisará de um reostato ou semelhante, para controlar a aceleração.
@Vítor Marum Esse final de semana eu ví uma bicicleta elétrica construída em uma oficina de bicicletas. O cara pegou um motor de máquina de lavar igual a este desse vídeo, trocou os imãs originais por de neodímio menores, distribuídos em posições diferentes intercaladamente, Montou um mini bando de baterias de lítio, bem pequena mesmo, e usou um mini circuito eletrônico, bem compacto. Essa bicicleta funcionava eletricamente e auxiliada por poucas pedaladas durante o período que o motor proporcionava velocidade onde intercaladamente o motor era desligado e ligado de acordo com a conveniência do embalar da bicicleta e do declive. Onde embora no vídeo não mostrou, nas decidas obviamente o motor podia ser desligado para que o motor gerasse energia acumulada nas baterias. É possível, sim, gerar energia livre.
@@vitormarum2452 veja este vídeo também, no Canal : Marcos Rodrigues Título do vídeo: GERADOR MOVIDO A AGUA Veja a multiplicação de velocidade por polias para gerar energia a partir de giro lento por pouca queda d'agua.
@@vitormarum2452 Sim; eu vi esse vídeo diversas vezes. Tem um também em que um senhor conseguiu gerar a energia e multiplicar a partir da Bobina de Tesla. A qual ele fez um conjunto delas em grande escala.
Gente, não critiquemos negativamente alguém que tem a boa vontade de dividir conosco aquilo que acredita ser uma grande descoberta. Independente dos resultados, esse senhor empreendeu recursos, tempo e dedicação, gravou tudo não editou, e não filtrou nada. Expôs simplesmente seu trabalho, mesmo não tendo ainda a performance que gostaria. Eu tenho grande admiração por pessoas que TENTAM, FAZEM e ACREDITAM em suas ideias, e sobretudo aquelas que tem bom coração para compartilhar. Desejo a este homem, todo sucesso com sua iniciativa!
Como previsto, você só converteu a potência máxima das suas pernas para o motor da máquina, depois jogou essa energia para o motor secundário que finalmente jogou para as rodas. Houve perdas nessa conversão, então você gastou mais emergia pedalando com esse kit que sem nele. Isso é física básica de conversão de energia, imagino que você esperava que o motor geraria mais energia que suas pernas seriam capazes de fazer ele gerar. Mesmo tendo falhado, obrigado por demonstrar, Ciência é teoria e prática juntas! 👍🏼
toda experimento é válido, mesmo que o resultado não seja o esperado. Melhor que o resultado é vc se sentir produtivo e criativo. Quando menos esperar descobre algo que nem estava procurando. Obrigado Cientista Brasileiro.
Primeiro, parabéns ! Não entendo nada de elétrica, mas somente o seu jeito de explicar, a sua preocupação e boa vontade, já demonstra seu caráter. Vá em frente q o sucesso é certo. Muita saúde e paz.
Trabalhando com geradores temos uma relação simples, 1 para 2, ou seja precisa gerar 2CV mecânico para gerar 1 CV elétrico, se levarmos em conta o material utilizado de baixo rendimento, 2 motores e 1 pedal creio que ele esteja produzindo somente 1/3 do que está gerando, fazendo a bicicleta ficar 3X mais pesada que o normal
Só não funcionou que pena ...pensei que ele ia ter um infarto pedalando lomba a cima kkkkkk Eu vi um triciclo que funcionou mas com energia solar o teto eh duas placa foto voltaica mas lógico que vai as baterias pra acumular carga esse deu certo e ficou bem bom...
olha acompanhei todos seus videos a respeito a bicicleta,,vou te dar a opinião técnica..sem baterias você esta gastando mais energia humana,do que esta produzindo ,mesmo estando com todo este aparato,isso só daria certo se tivesse morros de descida,, um ser humano produz 70 w e só por alguns minutos..isso que esta fazendo chama regeneração de energia,como é usado em freios de carros elétricos,,coloca baterias ai para alimentar o motor de tração,, que apos descer alguns morros você reserva energia para alguma reta..do jeito que esta voce esta trocando 6 por 3 ,em ressumo ,perdendo energia .
Isso mesmo treieiro, foi inteligente em vários aspectos mas faltou um pouco de lógica. Não dá pra gerar energia para um motor que faz o gerador girar, o gerador sempre vai pesar mais com o consumo do motor.
Vc é um grande cientista amigo e de todos os testes se tira alguns aprendizados nunca é perda um projeto ,gasta um pouco de material e tempo mas se tira algum proveito para aperfeiçoar o próximo e assim vai até chegar a perfeicao
Excelente a iniciativa!!! Porém para realmente funcionar (O peso na geração sempre será maior que a tração devido às perdas porque não existe energia infinita como bem falou) sem Bateria é necessário colocar um Banco de Capacitores (ou Baterias mesmo) com um Controlador Regenerativo. Também aproveitar o motor da frente pra gerar e o de trás pra tracionar fazendo uma Tração 2x2!👍
Na verdade ela não funciona só engana trouxas isso aí gera muita pouca energia o cara tem que andar muito rápido pra fazer funcionar o motor ou seja na subida que é importante não funciona
Ele tá utilizando o motor de trás como alternador (gerador de energia) para alimentar o motor da frente para teoricamente auxiliar nas pedaladas. É uma otima idea. Agora se isso realmente funcina só indo lá pedalar nela pra ver. 😅😅😅
Parabéns pelo trabalho! Vc tem boas ideias! Pelo visto este motor lava e seca gera voltagem alta mas talvez falta amperagem. Se usar aquele alternador modificado que vc possui no lugar do lava e seca, não seria mais eficiente? Jogaria mais voltagem e amperagem. Apenas sugestão.
Eu usaria o mesmo sistema mas colocaria em um triciclo e colocaria no sistema pelo menos 2 baterias para acumular energia. Existem projetos semelhantes em que o motor entra como auxiliar no ato de pedalar e diminuição no esforço para o ciclistam. Embora hajam muitas reclamações meus parabéns pelo teste.
O amigo, coloca esse circuito em uma cainha plástica, pois vc ou alguém pode levar uma descarga elétrica, como a bike é metálica todo cuidado é pouco no mais, excelente idéia, parabéns.
Precisa de alguns melhoramentos eu sugeriria colocar umas catracas de força, é uma bateria de ciclo profundo como reserva de força. Continue aprimorando você está no caminho certo. No final acredito que puxa uns 45 km por hora.
Coloca um controlador de carga e uma bateria no seu sistema. Se conseguir aumentar a autonomia da bicicleta gerando energia enquanto pedala já é uma vitória. Já vi projetos parecidos com geradores menores, supercapacitores e/ou baterias, com pedal conectado à roda ou não, com bons resultados. Infelizmente as perdas mecânicas e com calor exigem um gerador que produza mais energia que o motor precisa pra funcionar, e para isso necessita um gerador pesado que pra gerar o suficiente, pedirá muito esforço na pedalada, o que inviabiliza o projeto. Mas um sistema de gerenciamento de energia é sempre bem vindo. Força aí amigo. Não desanime com críticas e aproveite os comentários de quem tem algo pra somar. Um abraço.
Em um outro vídeo anterio esse cidadão prometia que bastava girar o gerador em baixa rotação para gerar energia o suficiente para a bicicleta andar rápido, agora eu te pergunto, por que vc ligou o pedal girando a roda e a roda girando o alternador ? Já que bastava girar o gerador para alimentar o motor e que a bicicleta atingiria até 100 km/h, então vc deveria ter ligado o pedal para girar o alternador e este girar o motor , ou seja, a bicicleta não precisaria estar tracionada na roda dianteira e traseira, nesse caso aí bastaria o pedal tracionar o gerador e o gerador tracionaria a roda dianteira. Faça um outro vídeo com o pedal tracionando o gerador e o gerador tracionaria a roda, essa aí não convenceu ninguém meu amigo!
Bacana seu projeto, vou dar muita satisfação ! Gostaria de ver o passo a passo detalhado sem rodeios ! E ver vc andando com está bife na rua em uma subida bem grande na prática.
uma coisa quando asionar o acereador da bicicleta o motor vai frear a bicicleta vai colar os imas do gerador de energia elétrica pro motor tem que por bateria
Amigo, infelizmente seu projeto não funciona, você está pedalando pra gerar energia pra alimentar um motor? Vamos dizer que você pedalando gere 100 de energia no pedal, então você tá gastando 100 de energia pra girar o gerador que gera 60 de energia, como você falou não existe energia infinita e não existe 100% tbm, então você gasta 100 de energia e gera 60, esses 60 você aplica em outro motor que por ex tem 90% de eficiencia aí já sobra só 54 de energia, resumindo, você pedala com força de 100 mas só usa 54 no motor, ou seja você tá gastando mais energia do que pedalar direto, nem na descida funciona, o motor gera peso que vai gerar perda que gera energia que alimenta outro motor que gera mais perda, sendo assim , na descida você tá perdendo energia tbm mesmo se não pedalar, se fosse livre, ela estaria numa velocidade bem maior do que a com motor..... Infelizmente essa e a verdade
@@RodrigoSouza-oe8zn isso mesmo, ele teria de ter bateria ou super Capacitores , em descidas ele carregaria as baterias aproveitando um freio regenerativo.
para bens jm vc esta no caminho certo so falta fazer os ajuste tambem estou montando uma so que estou usando motor de partida para puchar meu sistema e ibrido logo posto o vidio valeu ate mais
Sei que é um teste, haverá melhorias. Mas eu acho que seria melhor usar motor da lava e seca para carregar uma bateria e alimentar o motor. Estou pensando em um projeto parecido faz alguns anos e seu projeto me deu várias idéias e soluções. Parabéns pelo projeto e pelo vídeo.
Não desanima não em, as grandes idéias surgem dos erros, nada que não se corrija com mais pesquisas e estudos a fundo. Mas já entrando na bagunça, agora é só colocar um painel solar de 2 m, um monte de cata vento nas laterais e um motor a diesel turbinado na frente 👍🤙✌️
oi amigo faz assim coloca 2 pack de esqueite a bateria ligada no motor e esse gerador de maquina recarregando baterias ai fica show fica top bom trabalho amigo gostei...
Valeu .pela iniciativa .todo mundo queria ver funcionando legal . Acho que faltou relação .teria que dar umas 800 rpm neste motor de máquina de lava e seca pra empurrar 1/6 do outro motor
que da hora cara,se tivesse funcionado bem,voce poderia ir de São Paulo,até a colombia,sem pedala,e sem gasta uma gota de gazolina,esse teu projéto parece alienigena,os ovnis andam milhares de anos luz,parece energia infinita,não sei se existe,mas vale a pena tentá,um salve do Pedrão.
É isso aí, perseverança..., depois de trocar o fio da bobina, trocar os imãs, a corrente e mais algumas coisinhas como o "dobrador de tensão" e colocar um capacitor maior, perceberá que só irá funcionar quando adicionar uma bateria e "carregada" é claro pois a energia deve vir de algum lugar né...,
Bonita experiencia. Realmente o material tem de ser dimensionado de forma correta para que se obtenha um bom resultado. Parece que o gerador de energia elétrica demanda muito esforço físico, o que é natural quando o usuário pesar muito ou as condições da pista não forem favoráveis.
Olá amigo boa noite, esse seu projeto tem tudo para dar certo, você só precisa colocar para pedalar o gerador e o motor na tração da roda traseira, pois na banguela você parando de pedalar o motor não funciona, então dá pra controlar tranquilo, um abraço
E só adaptar para gerar somente nas decidas,daí terá mais carga nas baterias para as subidas q é o desanimo do ciclista,quanto rebobinar o lava e seca dá muito trabalho,melhor modificar de estrela para delta,fiz isso e baixa a tenção e melhora significativamente a Corrente e fica mais leve,com um controlador mppt desses de painel solar fica mais leve q usar o gerador direto na bateria.
No sisma bio-híbrido o gerador pega somente no pedal para nao pesar na roda, poe uma caraca e tenta isolar o gerador só no pedal para geram somente quando pedalar.
Parabéns pelo projeto,eu também tenho um projeto para por na bicicleta para carregar baterias. tenho motores desse já modificado fica realmente muito bom.
amigo, do volante no pedal vá direto com a corrente para o gerador .O gerador deve estar em baixo no quadro se possível ,próximo ao pedal. e o motor de tração acoplado a roda traseira ...SUCESSO !
Santos Dumont so foi reconhecido como o patrono da aviação porque todos eros e acerto ele registrol continue mostrando os eros e acertos que aparecerá ideias novas não desista continue tentando que vc vai alcançar o seu abortivo
Amigo gostei muito do seus vídeos, parabéns pelos trabalhos. Mas gostaria de saber uma coisa nesse seu projeto, se o pedal fosse para rodar só o gerador e auxiliar uma bateria daria para gerar uma corrente suficiente para carregar essa bateria e aumentar a autonomia dela, com um motor mais forte um pouco?
Não vai funcionar, isso foi avisado pela galera, mas deixo like, quero ver até onde esse senhor vai. Uma bobina com fio fino e muitas voltas é igual a muita voltagem e baixa corrente, V>A. Bobina de fio grosso e poucas voltas é igual a voltagem baixa e muita corrente, V
Amigo, e se você não instalasse esse gerador na roda traseira e sim direto no pedal? Daí você ao pedalar vai girar o gerador e este mandar energia para o motor DC. A roda traseira fica livre. O que você acha?
Maravilhoso... Vou fazer com a minha pra perder peso. Povo ignorante não entende nada de Educação FÍSICA... Vou incrementar 2 bateria pifada de 150A e perder 10kg por mês. Vou postar o vídeo e vcs mandem likes. Tem que entender a alma do negócio.
Coloca uma bateria irmão. Aproveita todo teu esforço de construção. Não te diminui em nada colocar uma bateriazinha aí. O trabalho mecânico e elétrico está excelente.
já que não é algo que usa bateria ela somente ira funcionar a partir de pulsos então acho que seria ideal pra esse seu projeto vc fazer um banco capacitivo, onde eles acumulariam a ''carga'' dai nesse chave de campanhia descarregaria por um breve momento, dai ajudaria por exemplo numa subida, não irá funcionar mesmo alterando a bitola do fio de acordo com lei LENZ. mas parabens pelo intuito de fazer.
so uma pergunta, achei estranho porque a proporção de giros pedal e roda da frente é desigual, pedala pouco atras e gira mais a frente ,os dois estão presos ao chão , um não travaria o outro? a minha opinião, eu botaria o pedal direto sò no gerador sem prender na roda traseira
Como o colega Sérgio Henrique comentou acertadamente, vc está de parabéns pela iniciativa. Apesar de ainda não ter conseguido atingir o objetivo inicial, o caminho é buscar sempre a melhoria e inovação. Com relação à falta de fundamento científico, também chegará o momento de buscar explicações nas literaturas. O princípio é transformar a energia mecânica em elétrica, usando o gerador ligado à roda traseira, e alimentar o motor ligado à roda dianteira, que transformará a energia elétrica em mecânica. O problema é que a energia mecânica consumida pelo gerador é maior do que a energia mecânica gerada pelo motor dianteiro. A explicação é que nenhum gerador é 100% eficiente, ou seja, não transforma toda a energia mecânica recebida em elétrica. O motor segue a mesma linha, não transforma 100% da energia elétrica em mecânica. Além disso, se não houvesse perdas, a energia mecânica consumida pelo gerador na roda traseira seria devolvida pelo motor na roda dianteira e o "piloto de teste" não perceberia diferença nenhuma. Como houve perdas, o pedal ficou mais pesado, pois precisou compensar as perdas, além de impulsionar a bicicleta. Acho que foi o que aconteceu. De qualquer forma, fica meus parabéns e incentivo. Nota 10 pela iniciativa!!! Aos demais colegas fica a dica: é procurando que se encontra. Muitos gênios foram taxados de loucos antes das grandes descobertas!
Tá cheio de doutores em física aqui que só vieram pra criticar, mas não só capazes de transmitir seu conhecimento de doutor ao rapaz, ajudem ele a fazer os seus experimentos aí sim, se der errado poderão criticar à vontade.
A ideia é genial, mas dificil é fazer um gerador ter mais carga que o motor, espero com as modificações consiga chegar na solução que o Tomaz Edison e Tesla não viram, pequena ideia munda o mundo. vai enfrente e não desista, se funcionar, eu tambem vou querer. Não sei qual é o problema de não usar as baterias, seria genial, o gerador passar carga para bateria e fazer funcionar o motor, quando a carga acabar seria apenas pedalar para carregar novamente a bateria.
A energia infinita existe !!! Porém custa caro d+ Para fazer 1 gerador Pois só para eu fazer meu catavento gerar energia vou gastar 500 conto no projeto!!!! 125 em imãs 140 numa super cola +1 alternador velho + as manta de fibra para fazer as helices +o controlador q terei q importar q custa 200 reais!!!
Mano, você está de parabéns pela iniciativa. Porém, o motor na frente é muito instável e se torna de certa forma perigoso. Você pode colocar o motor em paralelo ao quadro e confeccionar um eixo cardan para transmissão na roda traseira. Isso daria estabilidade, reduziria um pouco a velocidade e te daria mais torque. Um grande abraço e sucesso.
Como eu disse antes: ou não teria torque ou ficaria pesado. O resultado foi a falta de torque mesmo. Afinal, lembra que com poucas voltas já tinha velocidade, mas com a roda no chão a coisa muda. As mudanças que o senhor sugeriu no final não vão adiantar. É o seguinte: se você pedalar com 1cv de potência no gerador, vc gera 0,5cv de eletricidade, aí você manda a eletricidade pro motor e ele gera 0.4cv. Mesmo se você conseguir pedalar com 1cv e fazer o motor gerar 1cv (o que é impossível, não existe conversão sem perda), o sistema ainda não faria sentido, pois ele tem peso. Não ia ajudar, só atrapalhar.
Excelente conclusão. Uma vez trabalhei com um martelete ligado em um gerador. Quando o martelete estava desligado o barulho do gerador era normal. Assim que ligava o martelete o motor do gerador emitia outro som mostrando que o mesmo estava pesado. O ideal era criar um gerador para bicicleta tipo freio. No momento da frenagem ele acumular essa energia perdida.
Posso dar uma idéia. ??? Essa coroa. Que vc colocou. Na roda de traz. É pra marcha. Leve. Vc tem que colocar. Uma coroa pequena. Pra este. Gerador traseiro. Ter alto giro.
