Bien choisir son kit coupleur séparateur de batterie 12V ➡️ Schéma et Branchement

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Description de la vidéo :
Nous allons discuter des avantages et inconvénients des deux modèles populaires de coupleurs séparateurs : le Cyrix et l'Orion Smart.
✅ Pourquoi choisir un coupleur séparateur ?
Comme source d'énergie principale
Pour compléter un panneau solaire en cas de besoins
🔍 Caractéristiques à considérer
Compatibilité avec votre véhicule
Technologie de votre batterie
Facilité d'installation
🚗 Le Cyrix
Un choix économique
Assiste au démarrage
Limitations sur la qualité de la charge
💡 L'Orion Smart
Un choix plus moderne
Plusieurs options de paramétrage via Bluetooth
Permet une charge complète à 100%
🌞 Panneau Solaire : Oui ou Non ?
Comment un Orion Smart peut potentiellement vous faire économiser sur l'installation de panneaux solaires.
📈 Optimiser votre autonomie
Calcul de l'autonomie en fonction de votre utilisation
Conseils sur le choix de la batterie
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
« En tant que Partenaire Amazon, je réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises»
Inclus une communication commerciale.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ CHAPITRES DE CETTE VIDÉO ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
00:00 Introduction
00:28 Dans quel cas choisir un coupleur séparateur ?
01:02 Le Cyrix
02:51 L'Orion Smart
03:41 Le branchement d’un Orion Smart
04:49 Ajouter un chargeur 230V !

Опубликовано:

24 июл 2024

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Комментарии : 76

@mistervanlife 10 месяцев назад

🙏 Aidez Mister Vanlife pour le lancement de la chaîne en vous abonnant 🙏 ➡ bit.ly/abonner_vanlife ⬅

@lesessentiellesdelydie3975 10 месяцев назад

Merci Mister Vanlife, les explications sont claires et avec les visuels, c est vraiment plus sympa à suivre 😀

@mistervanlife 10 месяцев назад

Merci beaucoup 🙏

@sylviequevedoerb8653 5 месяцев назад

Vous expliquez tout, simplement. C'est genial ! Merci

@mistervanlife 4 месяца назад

Merci beaucoup ! 🙏

@leschevauxdavideretourdufu7917 Месяц назад

Génial bravo à toi je vais m'inspirer de sa dans mon emménagent

@mistervanlife Месяц назад

Avec plaisir !

@antoinev1130 5 месяцев назад

La qualité de vidéo est spectaculaire.. bravo

@mistervanlife 4 месяца назад

Un grand merci !

@ThierryAZIMUTTT Месяц назад

explications au TOP. Merci!

@alexdesslin 4 месяца назад

merci, belle explication qui relativise l'intérèt de transformer le toit en usine à gaz (pose, recyclage, prise au vent, etc) , avec une installation discrète et moins coûteuse, tout est beaucoup plus simple (cablage, risque de vol faible , pannes, obsolescence) : bref pour les nomades furtifs (et économes) , c'est très bien !

@mistervanlife 4 месяца назад

Oui c'est exactement l'idée, a chacun de voir son besoin

@alexdesslin 4 месяца назад

cool !!!!!! 😃@@mistervanlife

@emmanuelleb.844 6 месяцев назад

Merci infiniment. Vos vidéos sont une mine d'informations à la portée de la novice que je suis. Vous m'aider à comprendre et répondre à plein de questionnements. Bravo également pour tout le travail des illustrations, montage vidéo. Merci beaucoup.

@michellacouline3250 9 месяцев назад

Merci pour les explications.

@philippebesse1644 10 месяцев назад

Bonjour, merci pour ces explications trés claires et détaillées. A bientôt

@mistervanlife 10 месяцев назад

Avec plaisir et merci !! 🙏

@tyhe4386 6 месяцев назад

Vraiment bien expliquer je m’abonne 👍

@mistervanlife 6 месяцев назад

Merci beaucoup !

@videocieldiffusion 10 месяцев назад

Bien expliqué et super bien bien réalisé. Juste un bémol concernant le panneau solaire qui pour moi est tout aussi nécessaire que l'orion smart. Je roule donc je charge avec l'orion, j'arrive sur site (il fait beau) donc c'est le solaire qui prend le relai et ainsi j'attaque la nuit avec une batterie quasi pleine. Je suis plus souvent à l'arrêt que sur la route et majoritairement loin d'une prise 220. Donc vive le solaire !

@mistervanlife 10 месяцев назад

c'est vrai, je dit toujours que même si on fait une bonne étude de consommation avant pour choisir la capacité de sa batterie, l'utilisation rentre en jeu tout autant voir plus. Quand on stationne plusieurs jours le solaire est indispensable Merci pour votre partage d'expérience en tout cas 🙏

@nicolasjaulin5596 7 месяцев назад

Super merci

@alexbarrypegaze-le-van6773 9 месяцев назад

Bonsoir, merci pour cette vidéo, bonne explication, mais les PV sont également indispensable, avec les consommations du van, convertisseur, réfrigérateur, toute l'énaergie est bonne à prendre.

@TheBeraiah 2 месяца назад

Salit, super video ✌🏾👽 j'me demandais s'il faudrait brancher le cyrix au MPPT ou directement a la batterie, et laisser le MPPT juste pour la chrage solaire. Est okay de brancher les 2 séparéments surbla meme batterie ?

@user-ve5cw3lj7s 6 месяцев назад

J'ai passé ma soirée a fouiller des renseignements, vous êtes ma conclusion positive. Merci (je vais me coucher)

@mistervanlife 6 месяцев назад

Merci à vous 😊

@danieldumoutier2777 7 месяцев назад

Cette vidéo est très explicite ! Je comprends maintenant pourquoi le Cyrix n'a pas fonctionné sur mon Jumper de 2015...Je m'abonne à votre chaine et je vais me procurer un Orion. On verra plus tard pour le panneau solaire...!

@mistervanlife 7 месяцев назад

Avec plaisir !

@martingonzalez6262 10 месяцев назад

Explicite avec les schémas, je m’abonne😊

@mistervanlife 10 месяцев назад

Merci beaucoup 🙏

@mickap4634 4 дня назад

Bonjour merci pour toutes vos vidéos dont je m' inspire énormément pour mon projet de générateur d'électricité solaire portable que je suis en train de me fabriquer (lifepo4 12v 100a, avec convertisseur 12v 220v, mppt, 3 panneaux solaires portable de 200w, et chargeur secteur). J'ai envie de rajouté un Orion smart à ma box, pour la recharger sur allume cigare quand je part en vadrouille, mais aussi et surtout pour pouvoir brancher en complément à ma box une lifepo4 12v de 200a ou plus qui resterai elle toujours au domicile, elle me servirai de réserve d'énergie quand je produit plus que je consomme... je ne sais pas si mes explications sont claires, ni si mon idée serai viable pour les batteries... quand pensez vous svp. Bonne journée à vous 😊

@Echec_et_Mat Месяц назад

La charge de la batterie avec un alternateur ne remplace pas la charge solaire. L’alternateur charge que si le moteur est en marche. Si on est à l’arrêt pendant plusieurs jours, c’est les panneaux solaires qui prendront le relais. Il s’agit donc de deux sources de charges complémentaires.

@cacaodream7029 8 месяцев назад

Bonjour c'est possible de savoir l'amperage des fusibles pour un orion svp. Merci

@totofaitduskiski 6 месяцев назад

Pourquoi vous ne parlez pas des EBL ?

@antonin4719 3 месяца назад

Bonjour ! Comment calculer la section de câble nécessaire entre le coupleur séparateur et la batterie auxiliaire (lithium) ? Faut-il prendre la tension de l'alternateur comme référence pour calculer la puissance, et ainsi avoir la section de cable en fonction de la distance, ou y'a t'il une autre intensité à prendre en compte? Merci à vous !

@mistervanlife 3 месяца назад

C'est ça distance aller retour et intensité. C'est pour ça que j'ai mis mon tableau à l'arrière du siège conducteur au final lol pour limité les gros section de câble

@mishell76 5 месяцев назад

bonsoir et merci pour cette video interressante ,j'ai une question je souhaite relier mes deux batteries et installer un Orion DC DC, l'ampérage de la batterie auxiliaire doit elle etre du même amperage que celle du demarrage ??si a la suite je souhaite un panneau solaire dois je ajouter a l'installation un MPPT🤔?? merci beaucoup pour la réponse eventuelle car j suis un peu perdu

@mistervanlife 5 месяцев назад

Oui tout est possible, mettez vos batteries en parallèle pour être en 12V. L'orion ne verra qu'une batterie et une tension de toute façon.

@jeremyfocqueu 2 месяца назад

Bonjour, j'envisage d'installer une batterie auxiliaire pour alimenter uniquement une glacière à compression. Sachant qu'elle peut se brancher en 12V allume cigare, suis je obligé de mettre un convertisseur avec prise 220v ? Un grand merci pour vos vidéos. J'en apprend beaucoup.

@mistervanlife 2 месяца назад

Bonjour, merci déjà pour votre retour. Si vous avec un circuit 12V c'est inutile d'avoir un convertisseur de tension 12V 220V si vous n'avez rien d'autre à brancher que votre glacière. Elle fonctionnera très bien sous 12V !

@MaxiSecousses 3 месяца назад

Bonjour vos vidéos son très intéressante ....merci. Une petite question ..... que conseillez vous comme coupleur pour un van aménagé , cellule en 24v et moteur en 12v sachant que je n’ai pas d’alternateur "intelligent"? merci d’avance

@mistervanlife 3 месяца назад

Vous avez une batterie de 24V ? c'est dommage car pour recharger avec un coupleur type relais faudrait mieux être sous les même tension. Sinon Vous pouvez passer sur un Orion smart 12/24v il reste compatible pour tous les véhicules, c'est le relais qui ne l'est pas

@arthuraniel7494 7 месяцев назад

Bonjour, Quel « taille » de fusible choisir ? Merci d’avance et super vidéo

@mistervanlife 6 месяцев назад

En général 60A

@TUTTOFIGARO 5 месяцев назад

Bonjour et merci. Vu que je veux garder mon cyrix qui peut garder le système double sens, puis je remplacer ma batterie cellule par une lifepo4 ? je trouve toutet son contraire sur le net. merci.

@mistervanlife 4 месяца назад

Le Cyrix est pas recommandé avec une batterie Lithium c'est certain. Une batterie lithium a besoin de plusieurs mode de charge pour être préservé correctement.

@lionel8706 3 месяца назад

Bjr,je voudrais savoir , si on peux laisser le panneau solaire brancher sur la batterie , tout en roulant avec le coupleur ? sur un vieux alternateur d'Estafette , merci

@mistervanlife 3 месяца назад

Oui moi j'ai les deux

@mansourfrance9991 Месяц назад

❤

@florentbargues8561 3 месяца назад

Bonjour, peut on ajouter un start assist au circuit si on utilise un coupleur séparateur de type DCDC ? Merci par avance pour ta réponse

@mistervanlife 3 месяца назад

Oui c'est d'ailleurs un des avantage du coupleur séparateur par rapport au chargeur booster

@sarlnettoyageetentretienne635 7 месяцев назад

Bonne explication toutefois j ai pas compris comment une batterie lithium se recharge plus vite qu une batterie agm. Cela doit dependre de la puissance de alternateur ? Vous parlez pas des sections de fil entre alternateur et smart orion

@mistervanlife 7 месяцев назад

Non c'est que la batterie Lithium elle accepte un courant de charge bien supérieur. Pas la même technologie.

@akodu729 6 месяцев назад

Est ce que la batterie moteur est protégée quand on utilise un booster type orion ou autre (on prends uniquement l'énergie de l'alternateur sans toucher à l'énergie stockée dans la batterie moteur ?) ?

@mistervanlife 6 месяцев назад

Oui bien sur c'est le surplus qui est envoyé dans la batterie auxiliaire

@blacksail8960 8 месяцев назад

Je me pose une question sur mon installation j'ai le relais de charge automatique de marque Blui Sea. Est ce qu'il a la même fonction ?

@mistervanlife 8 месяцев назад

Sans doute que oui mais je ne le connais pas spécifiquement

@pierrepedrolito3948 Месяц назад

Bonjour , le chargeur 220/12 v a la fin de votre video , je l aurrai mis sur la batterie moteur pas sur la batterie service , vu que l orion est uni directionnel ...😜

@Echec_et_Mat Месяц назад

Ta solution ne marche que si la batterie de cellule est aussi au plomb, tu sais les batteries de 1914. Le chargeur qui convient pour la batterie lithium ne convient pas pour la batterie moteur. Déjà le paramétrage ne sera pas le même et l’intensité de charge peut-être beaucoup plus importante pour la batterie lithium. La batterie moteur risque d’être endommagée par une charge d’une intensité importante et la tension inadaptée.

@misterfab91 6 месяцев назад

C'est super mais j'ai une question, j'ai déjà des panneaux solaires ( pour les périodes ou le moteur ne fonctionne pas ). Peut on coupler l'aternateur et le panneau solaire sur l' orion smart ?

@mistervanlife 6 месяцев назад

Non ce n'est pas possible, l'orion smart pour l'alternateur et le MPPT pour la panneau. L'ensemble peut ensuite se coupler sur la même batterie bien sur.

@misterfab91 6 месяцев назад

@@mistervanlife Merci 😀

@user-rl1mv8cx4y 5 месяцев назад

bonjour mister - je découvre votre chaine et je m'abonne ! une question : sur ma batterie lithium liitokala 150Ah, il y a marqué ¨max charging current 20 A" l'orion 30 ampéres est il trop puissant ? merci

@mistervanlife 5 месяцев назад

Je pense que c'est ton chargeur secteur qui charge à max 20A. Avec 150Ah de capacité tu doit au moins avoir 100A de courant de charge et décharge. Donc soit tranquille à ce niveau là 😉

@user-rl1mv8cx4y 5 месяцев назад

merci beaucoup pour la réponse ! bonne route - 🚚 @@mistervanlife

@guysabatier6893 4 месяца назад

Merci ,qu elle section de câbles entre la batterie et le coupleur séparateur

@mistervanlife 4 месяца назад

Y'a une question de distance qui rentre en jeu. Plus la longueur des câbles est grand plus la section doit être grande. Faut calcul la longueur et regarder un abac

@guysabatier6893 4 месяца назад

@@mistervanlife très bien merci pour la réponse..

@guiflar1 5 месяцев назад

Bonjour. Sur ma batterie 100ah de chez powerqueen il est écrit courant de recharge 20A . Mon régulateur 50A + mon orion 18A ça fait tout de meme68 A si je roule et qu'il fait beau😮 le régulateur ne bride pas l'arrivée j'imagine ! Est ce que cela abime les batteries. Car même si je met un inter pour l'orion il restera 50A des panneaux 😅. Quelqu'un peut m'éclairer ? Merci pour vos vidéos bien expliqué en tout cas

@mistervanlife 5 месяцев назад

ça m'étonnerai vraiment que votre batterie soit limité à 20A. C'est un BMS 100A donc courant de charge et décharge 100A

@guiflar1 5 месяцев назад

@@mistervanlife sur la batterie power Queen 100ah. Charge curent est de 20 A mais j'imagine que cela n'est pas dangereux de lui donner 50 a 60 A elle tiendra peut être moins longtemps mais pas de gros risque

@Echec_et_Mat Месяц назад

Sur le site de Power Queen, on indique qu’il faut 5 heures à 20 A pour charger complètement une batterie de 100 Ah. Ce n’est qu’un exemple de la durée de charge et non une limitation. J’indique au passage que le POWER QUEEN raconte des conneries. Il est impossible de charger entièrement une batterie en 5h avec 20A. La raison est simple : à la fin de la charge l’intensité de charge est tellement faible que ça met un plomb pour terminer la charge complète. Pour cette raison, souvent on donne le temps de charge à environ 80 % (voire plus). Après ça, le temps se rallonge de façon de plus en plus importante.

@demoyencourteugene 5 месяцев назад

Diction trop rapide.......

@indiaVanjo 2 месяца назад

pauvre chouchou, comme c'est une vidéo tu te la repasse ,et puis comme c'est gratuit tu dis rien merci

@Patchev49 10 месяцев назад

un transformateur dc/dc ça n'existe pas votre dessin correspond à un transformateur bobiné qui ne peut qu’être alternatif. la, il s'agit d'un chargeur isoleur...comme le nome victron.

@pierrepedrolito3948 Месяц назад

Bien sur que si on peut avoir des transformateur DC / DC ... l orion en est un , le buck booster aussi , apres il y d autre moyen qu un bobinage classique pou élever ou baisser une tension continue ....ou transformer un courant continu en alternatif ou bien sur l inverse , tous les régulateurs Solaires MPPT VICTRON ont une conversion DC / DC integrée ,,, c est du reste un de leur gros avavantage est un bien meilleur rendement ....qu un simple PWM ...