Big American Feet and Tiny JDM Cars.. I Drove My Friend's Tiny JDM Subaru Vivio

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12 май 2022

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Комментарии : 163

@Stevespov 2 года назад

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@sgaragech2701 2 года назад

今年でヴィヴィオ量産30周年をむかえ国内でも見ることの少なくなったヴィヴィオがアメリカの空の下を走っていると思うと胸熱ですね

@Subaruchougoukin2005 2 года назад

スバルが作った軽自動車って、日本が誇る隠れた名車だと思う（サンバーとか）。

@4JIKUTEKIKOKORO 2 года назад

日本の軽自動車って凄いんだなと思った。車の本場の人たちを夢中にさせるなんて想像もつかなかった。

@user-zv8db6dx8v 2 года назад

ヴィヴィオいいですよねー。車名は英語のVIVID（鮮やかな、生き生きとした）に由来する造語で、排気量の「660」をローマ数字で表記した「VI VI 0」にもかけられているそうです

@Subaruchougoukin2005 2 года назад

そんな意味があるんですね。スバル車のネーミングセンスは面白いな…

@hondaehevfreak4528 2 года назад

このネーミングからもお分かりになるかと思いますが、スバルとしてはスバル360をリスペクトして背水の陣で全身全霊を込めて開発されたという想いを込めたのかも知れませんね。

@user-rg9os9bb7u 2 года назад

ヴィヴィオに10年乗りました。名車ですね。サファリラリーの活躍が誇りでした。日本の車雑誌に「ヴィヴィオの悪い所・オーバークオリティ(😆)」って書いてあったのを思い出します😄。

@eigrp100 2 года назад

みんな素敵な笑顔でひたすら素晴らしい動画です！

@user-ib8vb2il1p 2 года назад

ヤバい！超懐かしい！昔乗ってた！エアコンの操作パネルが、めちゃ懐かしい！スーパーチャージャーでマニュアルミッションのヴィヴィオで冬の峠で雪ドリフトして遊んだよ👍 軽自動車とは思えない速さだった

@passiomu Год назад

倉庫に保管しておけばよかったね。

@user-nu8hh3np7d 2 года назад

バブルの化け物の軽自動車今も凄く好きです～

@user-wp7gw6oe5k 2 года назад

キムさんは紳士であってかわいいですね😁

@suiseiakakunai6813 2 года назад

いつも楽しく見てます。約30年前、RX-Rに乗ってました。バカッ早で楽しくて、かわいい車でしたね〜😀 遠いアメリカで現役で走ってるのを見て嬉しくなりました。

@cocococo8283 2 года назад

ヴィヴィオは4気筒で独立懸架式サスペンション、当時は峠でシルビアや180をカモるヴィヴィオの走り屋もいましたよ。

@user-kh2tr6vk3d 2 года назад

初めて兄から買って運転したのがヴィヴィオのRX-Rでした　懐かしを感じて動画を見ました素晴らしい動画をありがとうございます

@yukiakko6386 2 года назад

日本の小さい車にこんなに熱く語れるなんて！ステキ😆

@user-yz4sn4mq2h 2 года назад

日本と違って何もかもスケールが大きくて良い国ですね、、、

@czw03572 2 года назад

もし、ご本人でありましたら、是非スティーブさんの日米カルチャー比較の動画もご覧になってください。スティーブさんは、日本では結構有名な方です。

@vivio2363 Год назад

MTのヴィヴィオなら、33スカイライン2500ターボと180キロまでは同等の加速できるよ。ヴィヴィオのブースト1.1かけないとダメだけどね。自分はコンピュータいじって、レッドゾーン1万回転、スピードリミッターカット、最高速225キロでした。0~400はしてませんのでわかりません。

@user-hu6gx5vc1x 2 года назад

11:14からやりとり笑っちゃいました。スティーブさん日本語上手だなと前から思っていました。そして今回漢字もスラスラ読めていてすごいと思いました。これからも応援しています！

@rs646dd 2 года назад

おおっ！VIVIO！これはスーパーチャージャーの付いている車ですね。私は８年前までGX-Tに乗ってましたが、加速が鋭くてとっても楽しかった！

@adst7854 2 года назад

楽しそうで良いね！こんなオヤジになりたい笑

@user-zb9qg1ot6t 2 года назад

サムズアップ👍 いつも楽しく視聴してます！ VIVIOの4発SCエンジン、AWDはフルコンプですね！わたしはFFですが同じ系統、4発SCエンジンのR1を所持してました！また、独立サスが軽快なんですよね！通勤車には最高の大人のオモチャでした。不幸にも事故に遭い貴重な2008、2010モデルとR1SC車両を2台潰してしまった罪な人間です！先日スバル変態の同僚が中古車のR1SCを購入したので当時取り付けていたSTIパーツを譲渡しました。なんか受け継いだぁ！って感じで、やっぱり車いじりはワクワクしますね！

@watarut 2 года назад

ヴィヴィオ、侮れないですね🤩色んな車に乗れて💨楽しいよね👍️

@Mariageshokaikoh 2 года назад

ヴィヴィオはヨーロッパで販売されたことあるんだそうですよ!ラリーにも出たし、ちっちゃいのにパワフルだし、しっかりしてるからスティーブさん！おすすめだよ!

@user-wr5et2lv1w 2 года назад

近頃の自動車はやたら高くて豪華だけど昔の自動車が醸し出す「遊び心」や「やんちゃ」のテイストが極めて希薄になりあまり魅力を感じない。

@mafiasandayo Год назад

クリーンな意味での大人のおもちゃであるべきですよね

@user-zy8zs6jt5s 2 года назад

ヴィヴィオでテキサスからフロリダ往復したの?すげぇ! 平成の初めに勤め先が下取りにとった最終のレックス貰いそこねたことがありまして。５５０の4気筒でしたM/Tの4速。

@lonelywolfdog 2 года назад

ヴィヴィオは軽の中で、長距離運転でも疲れない車でしたわ。ただ、E-CVTは最終型の容量増ししたコンパンウンドクラッチではない場合、大体10万kmで滑り出してご臨終するのでご注意を！だけどヴィヴィオは走りのRX-Rが本命なので、敢えてFFを選んでLSD入れて遊んでみて欲しいな。アメリカ人のサイズならプレオRSの5MTの方が車内が広くて高いので、そっちのんがいいかも。

@iyi553 2 года назад

1:31 小型車ヴィヴィオから、小型犬種の柴犬出て来たw

@user-wi8xi7dy1l 2 года назад

スバルヴィヴィオ！アメリカで元気に走ってるんだ✨👍️当時私は三菱ミニカダンガンに乗ってました😊軽自動車スポーツカーの馬力競争時代スバルが販売した名車です✨👍️ 早いょ！

@noriosakai812 2 года назад

このモデルはSOHCのCVTのようですが、DOHCの５MTモデルはさらに加速も鋭くて、めっちゃ楽しかったです。アメリカでは少ないでしょうが、機会があったら是非インプレッションしていただきたいですね。

@diytool6424 2 года назад

おはようございます。良い車見つかって良かったね。vivio rx-r 【awd 5MT】も、今後出てくるかな？25年規制が無かったら、いろんな新旧のK-sports carを、もっと経験出来たらと思うよ。daihatsu copen ,suzuki alto works RS-R or RS-X,honda s660,daihatsu mira turbo TR-XX ,suzuki jimny(kei-turbo)と、ファミリーカーのhonda n-box シリーズあたりも、keicar好きの人達にも、もっといろんなtypeを、楽しんでもらえたらと思うよ。

@DESUMONOmzoh 2 года назад

ヴィヴィオかわいいですね👍いったいアメリカには何台あるんだろう❔アメリカの広大な大地で、これからも走り続けて欲しいです🎵 それにしても、キムさんは撮影上手ですね😙👍

@SUBARULEONE 2 года назад

Dsはスポーツモードでは無いよ。スロープ。普通のATだと1とか2ポジションですよ。オーディオは音の良いアルパイン製（半導体を作ってるアルプス電気）ですね。僕のプレオにも付いてる。裏を見てもメーカー名は書いてないけど。ちなみにCVTはヴィヴィオだと電磁クラッチでプレオからはトルコン発進です！

@user-vb2el2db5c 2 года назад

知人がマニュアルのDOHCスーパーチャージャー所有してて、一回試乗させてもらったけど、軽自動車の概念を覆す位ショック受けたクルマじゃったｗ

@Tobi0930 2 года назад

ヴィヴィオ、懐かしいなぁｗ数多ある軽自動車からヴィヴィオを選ぶとは・・・トーマスは相当にクルマ好きだねｗ昔、免許取る前は毎日のように母親のヴィヴィオを運転させてもらって雪深い深夜にドライブしてた思い出のクルマ😆 クルマとの一体感が絶妙で凄くカラダに馴染むフィーリングで、名車と言っても良いぐらいに運転すると本当に良いクルマなのよね👍 ところで・・・キムのビートにも、スーパーチャージャー載せちゃおうぜ🤣

@maguna75 2 года назад

VIVID(鮮やか) と ⅥⅥO＝660 の造語らしいですね！トーマスさんのヴィヴィオは、ホイールとフェンダーの縦ツラがcool👍

@牧志 2 года назад

右側通行🌼日本とは逆だから動画観てて対向車くるとドキドキ😱。

@user-zf2fs8jw1v 2 года назад

RX-R B型乗ってます。古いけどいい車ですよ。ちなみに発売時のキャッチコピーは"超高密度スポーツ集積マシーン"

@runa-7050 2 года назад

前に長男がVIVIOのバンに乗ってました🤗 燃費が良くて20キロ/㍑は超えてました🤔 あっ、ビートも人気ですね🤭 次男がビート（深緑）、三男はｽﾄﾘｰﾄ＆シーマに乗ってます🤗

@chaaaaaa8667 2 года назад

ヴィヴィオってもうそんなに経つんだ‥個人的には一つ前のレックスが好きだったけど、スバルが好きなんて渋すぎるし、国内でもマニアの部類に入る。

@dominicnagallo6009 2 года назад

i love the sound of that rotary

@jerralynmuga9946 2 года назад

Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ, ～(VI) はアラビア数字で6 だからVIVIO (660) となるのです。ヴィヴィオでよいですヨ

@daisukesugio5623 2 года назад

ビビオでOK、ローマ数字で660でもOKｗ RXRもBeet2台のあと前期後期2台所有してたからよく知ってるｗｗｗ

@vis92662 2 года назад

日本人にVIVIOをMOTECで制御してる日本人の方いるんですが、とてつもないレスポンスでヤバいです

@user-th4fl4ny3y Год назад

昔、赤のC型4WDリミテッド、5MT.NA.3ドア乗ってました。最後は結婚、子供産まれて3ドアではキツくなり乗り換えてしまいましたが、6万キロで中古で購入し、7年半で27万キロ弱まで乗り、まだまだ行けるところで手放しましたが、燃費良く、致命的な故障は無かったですね。オイル漏れには悩まされましたが、オイルを切らさなければ無事に走ってました。エアコンパネル…懐かし～!

@user-mr6xr6ge4b 2 года назад

ヴィヴィオのスーパーチヤージヤーの音いい音ですね。意外と速い。ビートよりも速いです。キムさんのビート早くLEDに替えた方がいいですよ。自分のビートもLEDに交換済みです。サムズアップ👍

@user-ec9xf2tp6q 2 года назад

富士重工も元は中島飛行機で、零戦の栄エンジンと零戦のライセンス生産していたからね。そんなメーカーがアメリカで走り回っているのはなんか凄いなあ。スティーブもインプのSTIかレガシイでも買って、ゼロカラーやってほしいなｗ

@chocolatpapa 2 года назад

私は、VIVIOの後の同型車のステラの(CVT)AWDに乗っています。とても気に入っていますよ

@reijin1005 2 года назад

Though Kim san's " Beat " is good , this guy's " Vivio " is more good too👍🏻👍🏻👍🏻 . Compact & cute !! But , may look no good in US🇺🇲 way . ………Anyway, wishing to go growing bout Japanese K-car like this . 😁

@user-ui1vj3xl6b Год назад

こうやって海外で軽人気が高くなるのは嬉しい…！！軽スポーツの中古車市場が高くなる前にヴィヴィオ乗ろうかな…

@user-td2nr4ni3 2 года назад

昔の祖父の愛車とはいえ大事に乗ってませんでしたが……もともとは息子である父のプレゼントでした。祖父は運転が荒かったので自宅の前でとてもエンジンを吹かしながら発射されるように出ていくのですがインプレッサも顔負けのようなそれは良いエンジンをあげてました。

@user-in5rw8fj3y 2 года назад

元気にしてたんだ👍頑張ってね👍相変わらず日本車好きね👍車のステーカー以来だね👍レッドサンズ👍頑張ってね

@the.end.nippon4444 2 года назад

小さいがとてもパワフル！下道を青森まで往復してもNAほど疲れないほんといいクルマだ👍 ただエアコンベルトが滑る😱😱

@batchy-bachigawa 2 года назад

おはようございます🤗 軽のターボ車って、初めて見た時は感動したのを覚えてます！🥰 同じ軽で高速道路を走ってた時、一気に追い抜かれた時は笑えて来ました😅 小さいのに、カッコイイ👍 最近、スティーブさんの軽自動車愛が炸裂してるから、観ていて本当に面白い！☺️ パジェロミニ、アメリカに無いかなぁ〜😁

@user-in5rw8fj3y 2 года назад

久しぶりしんたろうだよ👍良い程度のクルマだね👍また配信してよ

@user-bv7kj1so6r 2 года назад

良い音するなーセブンアメリカの広い道路でかっ飛ばしたら最高に気持ちいいだろうねいつかGTRでアメリカの広い道路をかっ飛ばしたいな

@meatlove8929 2 года назад

スティーブさん日本Amazonのスティーブ的視点グッズまた増やして欲しいです‼️

@JAPANyokosuka777 2 года назад

これと同じのが我が家にもありましたよ。我が家のはGXRと言うFFモデルだったので、走りだしでドンってアクセル踏むとホイールスピンしました。

@hiromi8790 2 года назад

6月から日本に来ることが出来そうですょ！是非来日してください!👍 日本での動画楽しみにしてます!

@user-zi9rc5tj6q 2 месяца назад

ヴィヴィオRXR4WDはラリーで伝説を作りましたね。

@user-iq9wg5ex2z 2 года назад

VIVIO･･懐かしいですね･･現在もう付き合いが無くなった知人が黒のGX−Rに乗ってましたね･･スバルオリジナルの軽四が無くなって久しいですが･･因みに知人･･ホンダからオルティア（後期型）を新車購入しVIVIOは母親に譲渡（代わりに母親が乗ってた白い日産の初代型プレセアが下取りになった）。

@manishmkt 2 года назад

Obviously, he did not make it to page number 100 of the manual. hahahahaaa I am excited to see new headlight.

@Takashi.M0120 9 месяцев назад

64馬力規制の中ドノーマルでも実質80馬力あったモンスター軽『SUBARU VIVIO RX-R (DOHC system inline 4 cylinder supercharger)』

@negi2112nasurush 2 года назад

ヴィヴィオいいですね。今やほとんど見かけなくなりました。サムズアップです

@kintaro724 2 года назад

なんのへんてつもない一般的な日本の車をこんなにも楽しんでくれてるの見てて楽しい

@TV-cy6hj Год назад

スティーブさんには、農道のポルシェを堪能して欲しいな😂オフ会に来て下さい❤

@user-hw6io8ww9l 2 года назад

アメリカの広い道路でドライブするのは気持ちよさそうですね＼(^o^)／

@Takashi.M0120 9 месяцев назад

The maximum output of Japanese light vehicles is specified as 64 horsepower, and it has passed tests equipped with an ECU that reduces the maximum output to 64 horsepower, and the actual vehicle on the market has a completely normal 80 horsepower. It was the world's fastest legendary light car at the time. "Subaru Vivio RX-R" (DOHC inline 4-cylinder supercharger)

@user-xs9gg5hk5p 2 года назад

ヴィヴィオは所さんといまはエロ親父イクラちゃんの番組でイタリア語の660だと知った思い出。

@shigabiwako6436 2 года назад

むかし、VIvio乗ってました。ｽｰﾊﾟｰﾁｬｼﾞｬｰ・E-CVT・BBSホイール軽の中でもモンスターでしたね！峠の上り坂も平地と同じように加速し、WRXをも軽くアオリましたね。問題はE-CVTのクセと4Jのホイールではコーナーではタイヤが負けてしまい転げそうでした (; ･`д･´)

@norainu1706 2 года назад

お金の都合でgx-rでは無くてelグレードでしたが持っていました。あのcvtはマニュアル的要素で擬似クラッチワークを楽しんでいました。もう無理だろうね、四発の軽は。どっか出さないかなぁ。出来たらホンダ辺りで

@taiji811 2 года назад

アレックス7かっけー👍️👍️ 7に乗ったときエンジンをひっぱっるとピーっと鳴るから何だ！？と思いました😅 ひっぱり過ぎて鳴ってました！ NAばかりのっていたのでロータリーターボの乗り方がわかりませんでした💦 エンジンブローしないならNAでブラックゾーンまで回したい！！！！

@kumanishiwest 2 года назад

スバルヴィヴィオのスーパーチャージャー加速、良かったでしょう⁉︎ ミッションはCVTだったけど。 DOHC16バルブエンジンのMT(RX-R)だと、また違う走りが体験出来たかと。元ヴィヴィオRX-R(FF)ユーザーより。ちなみに私が今視た、この動画には SUBARUの期間従業員募集広告 (自動車製造スタッフ，本試験から正社員も目指せる)が付いてました。

@user-cg8uq2jb9m 2 года назад

RX-Rめちゃ早い！

@user-zu8sx3us4z 2 года назад

インプレッサを軽自動車版で作ったモンスターマシーンか

@Mariageshokaikoh 8 месяцев назад

スティーブさん、スバルヴィヴィオはなんと！プロラリードライバーのコリン・マクレーさんがCVTじゃないMTミッションのRX−Rでサファリラリーでぶっ飛んだ走りをして有名になったのよ！確かヨーロッパでも販売されたんじゃないかな？

@vivimaru3978 2 года назад

以前、VIVIOのRXーR乗ってました。小さいインプレッサを作りたくて色々弄って大事にしてたのですが、理由あって手放しました。今は生産されてないVIVIOがアメリカにあるなんて感動です。 VIVIOいいな〜かわいいな〜また乗りたいな〜(⌒ ͜ ⌒)

@nyarome3 2 года назад

トーマス氏の奥様のファンです。ｗ　👍

@orihamu2840 2 года назад

クーペでＴバートップのヤツありましたよね

@kizukuridogu 3 месяца назад

運転しやすくていい車だった…

@user-ue1ry4ft5u 2 года назад

ヴィヴィオはサファリラリーで優勝してるんだよ。

@kotsumekawausoZ 2 года назад

当時VIVIO RX-Rはやたらと速かった思い出

@user-hc1bt9ow9k 2 года назад

最初期型のRX-Rに7年、それから数年後のef（キャブ車のバン）に6年ほど乗っていました。　名車ですね（＾＾；）

@user-hp2do9dk9z 2 года назад

スバルの源流まで遡ると中島飛行機から暖簾分けして富士重工業→スバル(たもとを分ける形でSTI)

@koushiro42 2 года назад

スバルは昔、飛行機造ってたですよｗナカジマ飛行機。BMWとにてる生い立ちだったはずですよービビオのＲＸＲを運転してもらいたいナーｗ

@user-ez3cs4gv5n 2 года назад

㊗️🎇🎂🎊🎉🎉🎉🎁🏆🍔🍟🌎💖😚👍 登録者数47万おめでとう御座います！

@quaff1970 8 месяцев назад

ヴィヴィオRXRの走りをアメリカの人にも知ってほしい。６６０でありながら４気筒DOHC、スーパーチャージャー。奇跡の走りです。

@user-zf7sm3oe2d 2 года назад

カーナビはsanyoのGORILLAでしょうか懐かしい😄

@user-gt2wp7ir1y 2 года назад

ヴィヴィオの発音の件でふと思ったのですが、Steveさんを正確にカタカナ表記するとスティーヴさんになりますが、日本人的には自称されているようにスティーブさんの方が発音しやすいですね。ちなみにハリウッドスターのスティーヴ・マックィーンは、1960年代の日本ではスチーブ・マッキーン (^^) と表記されることもありました。