Bike Chémia - Čistenie Mazanie Oleje  

Diky. Pouzivam jedine cesky cyklostar od everstaru, po aplikacii zotriem papierovou utierkou.

FinishLine je tiez topka cela rada!

David, tak ti poviem. RaceFace znacku mam rad, ale renthal zacal robit rajdy este pred kristom + su skoro o tretinu lahsie. Jednoznacne Renthal.

Ďakujem za odpoveď tak asi radšej porozmýšľam o tých renthaloch fatbaroch

Radek, diky. Isopropyl pouzivam uplne vsade, pod akekolvek nalepovanie vratane rafikov. V pripade, ze sa jedna o velmi znecisteny povrch, najprv ho ocistim klasickym WD40 a potom odmastnim Isopropylom. Odporucam kupovat 99,5%, ma asi tretinovu cenu oproti 99,9% , vysledok rovnaky. Cheers

@@slovakbikeparks Děkuji za rychlou odpověď. Už jsem pořídil :-) Koukal jsem, že i SRAM ho doporučuje ve svých service videích na všelijaké čištění mastnoty. Nemusím se tedy bát ho stříkat i na lak (rám) a gumové části? Rychle se odpařuje, takže by asi neměl nic poškodit, ne? Předem díky.

​@@Redjuuu Myslim ze nie, iba si treba davat bacha ako spomenul na nalepky a podobne veci. Tie vie sundat dolu docela kvalitne a rychlo. :) Urcite sa nemusis bat striekt ho na ram pre omdastnenie atd. Ja pozivam technicky lieh a funguje to skvelo. Samozrejme vacsiu mastnotu, spinu, ako napisal SB nasjkor nejakym WD ckom a potom odmastnit. Tech. benzin sa pouziva na cistenie retaze atd. resp. prvkov ktore nechces dokonale sto perc. odmastnit.

ty mas tiez urcite daky odlozeny...aku farbu, priznaj sa :D

Ahoj, Cyklostar nie je agresivny, moze ist na vsetko vratane gufier, tesneni, atd.

Okej, diki pekne ;)

uz som nad tym uvazoval :)

Áno, môžeš ale zišlo by sa to umyť, ja si dávam silikón po každom alebo pred každým jazdením.

mozes, ale urcite efektivnejsia na cistenie je klasicka WD40. Po nej samozrejme Teflon PTFE

Radim, mozes pouzit aj Fork Juice. Ked sa vsak pravidelne staras o vidlicu a prachovky, nemusis tieto pripravky pouzivat vobec.

Děkuji za odpověď. Jinak super videa! Jen tak dál ;-)

WD40 nie je mazadlo, ale cistic. Chvilu sice maze, ale treba to osetrit pripravkom na retaz, idealne so slozkou PTFE.

Alexander Wald začal by som veľkými počítačovými predajňami, OBI, HyperTesco

Rizky budu pri prehliadke nejakej trate :)

tomu ver, ...este tuto flasu som povedal!!!

viete ako :)

ru-vid.com

@@slovakbikeparks diki pekne

Tiež na MTBIKERi

a co by si s nimi chcel robit? Zavity treba vzdy vycistit a namazat ak si neustale vo vlhkom prostredi (bike vacsinou je), ci uz vazelinou, threadlockerom alebo anti-seize pripravkom, samozrejme podla typu spoja alebo kombinacie materialov (alu, carb, Ti, Crmo) Na nete je o tom popisane dost, ale ak mas PhD zo spojovacich materialov, rad sa nieco priucim.

Ked sa spoj namaze, tak sa zmeni trenie aj utahovaci moment, takze pri utahovani na predpisany moment sa pretoci zavit alebo naopak sa vplyvom mensieho trenia zavit povoli. Skor z aut to poznam. Niektori mechanici su schopni mazat sroby kolies. Ked uz tak sa zavity lepia lepidlom, aby sa nepovolili same, len pri vacsom tlaku pri uvolnovani klucom. Nektore sroby na autach sa mazu specialnym mazivom proti zahrdzaveniu, napriklad na vyfuku, ale rozhodne soby kolies kolies alebo naboje, by som nemazal. Alebo mazat niecim nemastnym proti vlhkosti, ale nie vazelinou.

Mas uplnu pravdu v tom, ze Ked sa spoj namaze, tak sa zmeni trenie aj utahovaci moment. Akurat si zabudol na jednu podstatnu vec, ze takmer vsetky utahovacie momenty v cyklistike su uvadzane ako WET TORQUE (jedine, ze by to bolo specifikovane v tech doc ze je to DRY Torque). Takze ak budes dotahovat "na sucho", logicky nedosiahnes predpisany moment.