Muito bacana o assunto de e-bikes em campeonatos, algo que cada vez mais vai fazer com que os organizadores de provas reflitam, pois daqui para frente vai crescer cada vez mais.
Adquirir uma e-bike e na primeira semana fui premiado com defeito no ciclocomputador Shimano (display). Pensa numa novela pra resolver. Tomei minha própria decisão em adquirir, pois se esperasse pela garantia da Shimano, eu ía ficar um século sem pedalar a e-bike, depois eles me ressarciram. A loja que me vendeu a e-bike me prestou toda a assistência, pessoal gente fina, mas a tal da Shimano, achei uma falta de respeito com o consumidor.
@@diguinho2112 Não faz muito sentido isso, e se pegar uma chuva no meio de um pedal e não tiver onde se abrigar... O bom seria evitar água. Máquina de pressão de água então, nem chegar perto de ebike!
Estou com 8.2 liberado para 45, pela propria assistencia tecnica onde comprei a bike. Tá uma maravilha. Pois a 8.2 tem muito torque, chega muito rapido a 32. Comparei com um colega que tem uma Turbo Levo carbon. No modo trail da Levo é mais fraco que o modo sport da 8.2. Testamos numa mesma subida.
E tem os Bafang! São os AK-47 dos motores de e-bike. Coloquei um BBSHD numa Caloi minha só para locomover no dia a dia. Não desfaço dele por nada nesse mundo!
A minha é uma caloi evibe elite, e tem o app da shimano, nele consigo mudar algumas configurações, mas para baixo diminuindo a assistência, ou a velocidade maxima, mas tudo com o software da shimano então é aprovado. Mas sei que pode se alterar a velocidade máxima até 50km/h, só que perde a garantia. Eu particularmente quero autonomia, então não altero nada.
A Shimano poderia mudar para 32km/h para quem não reside em grandes centros. Você vai dizer que a legislação brasileira não permite, mas já tem outros fabricantes de e-bikes que estão mudando para velocidade limite de 32km/h. Eu não quero desbloquear minha e-bike, isso está fora de cogitação, mas gostaria de mudá-la para 32km/h. Tenho 56 anos de idade, não vou sair por aí fazendo loucuras com a minha e-bike rsrsrs porém, gostaria de acompanhar meus colegas ciclistas mais jovem que andam acima dos 25km/h. Vocês representantes da marca podiam ver isso com eles. Agradeço sua atenção. Abraço!
Boa tarde o senhor tem como me orientar a desbloquear a minha E BIKE BIG WEL OGGI ano 2023? dizem que se eu remover o imâ da roda que marca velocidade funciona, o senhor me ensina? tem como eu nas configurações por uma roda aro 26 para enganar um pouco a velocidade? me ajuda ai. tenho que pedalar com os Galácticos esse final de semana.
Tenho uma Oggi 8.3 2021 e já fiz uma gambiarra colocando um ímã no pé de vela esquerdo deixando alinhado com o sensor de rotação e tirei o ímã da roda traseira Como o pé de vela tem menos rotação do que a roda, o motor empurrava até uns 45km/h. O problema é que dava erro de aquecimento e o sistema parava. Só voltava depois de voltar o ímã para a roda traseira e retirar a bateria Fiz duas vezes e parei com receio de perder o motor ou a garantia.
A partir de agosto 2024 as bikes com motor Ep801 e Ep6 já virão desbloqueadas para 45km/h e qualquer um que tiver esses motores poderá levar sua bike em uma loja autorizada shimano para fazer esse desbloqueio sem perda de garantia. As e-bike Oggi já estão sendo desbloqueadas para essa velocidade e Sense não ficará para trás. Pena Soul ainda estar na era da pedra em relação as e-bike sou proprietário de uma volcano e gostaria muito de uma e-bike soul, certeza que seria uma senhora bike. A partir de agosto já estarei de exalt e-trail Al pq ela ficou um canhão e virá com novidades cabulosas em agosto... Aguardem!.
bacana entrevista Breno.. estou vha 3 meses com b 8.2 da Oggi .. fiz E. Real ha 7 dias rodou maravilhisamente. quase fiquei sem bateria de Guaratingueta a Paraty . mas cheguei. de Uma dica vde lavar a E_Bike cuidados etc muoto bacaba o vídeo. abraços.
Motor cortar a 25kmh não existe, 25km é uma velocidade cruzeiro o moto fica desligando e ligando toda hora. Uma boa velocidade de desbloqueio é de 32kmh por hora. Eu faço e recomendo.
Aqui em Portugal é ilegal e crime, mas nas provas com classificações para ebikes continuam a ganhar com enormes diferenças para quem tem limitação. Lamentável não haver um organizador que faça inspeção ou que retire premiações a quem vai de moto!
Eu novamente com problema no ciclocomputador sc e7000 da minha ebike. Novamente falhas no display. Este é o segundo display com mesmo defeito. Será que a Shimano não vai resolver isso não? Haja visto que é um componente caro, principalmente agora com o governo do amor taxando tudo! Com relação a erros, volta e meia ela apresenta o w013 que é relacionado a ligar a ebike com pé no pedal, e também o e010. O e010 aparece quando passo em algum lugar em que a ebike trepida, porém, já apareceu quando estava no asfalto bem liso sem ondulações, sem buracos etc. Alguém poderia passar mais informações com relação a esse erro e010? (no etube mostra erro e01020). Eu sempre limpo os contatos da bateria e do suporte no quadro, com spray limpa contato. Andei muito tempo sem apresentar erros, acho que uns 2 a 3 mil km, agora apareceram. Tenho impressão de ter sido duas coisas, ou no sensor de velocidade que vai preso no quadro, pois estava meio inclinado para baixo (já posicionei para a posição normal dele) ou mal contato na bateria, seja externo (contatos elétricos) ou interno em alguma coisa (ainda não abria a bateria para inspecionar).
Brenão q show essa matéria, mto interessante. Se for possível tenho 2 dúvidas: 1ª - existe revisão programada para os motores das bikes elétricas? Tipo a revisão das suspensões, onde a cada “x” horas deverá fazer. E essa revisão seria como, abrir o motor e trocar algumas peças ou reparos? 2ª - sobre a robustez maior atribuída aos motores Bosch, ouvi dizer q é devido ao tipo d sistema de funcionamento, o da shimano usaria correia dentada e o da bosch não. Isso procede? Existe msmo diferença mecânica no tipo d transmissão dos motores?
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Motor shimano não tem peças de reposição, e não recomenda-se abrir,deu pau,é outro, mas alguns lugares fazem a cada 3 mil km (depois da garantia) que é de 1 ano no Brasil, devia ser uns 4 (engrenagem quebra, sensor de torque, erro010,etc), motor Brose da specialixed usa correia dentada e tem que trocar de tempos em tempos, bosch e shimano só engrenagens. Recomendo o desbloqueio até onde foram testados (32kmh)
É interessante que tem umas regras, uma é não poder trocar de bateria, tem que gerenciar até o final da prova, então não adianta chipar e correr muito, vai acabar sem bateria, é uma coisa de estratégia, no final acaba sendo interessante.
@@x.trailcwb1546 Que interessante, mano. É uma loja ou é a assistência oficial da Oggi. Se esse procedimento for simples e acessível eu super vou considerar a 8.2. Vou pedir para manter contato até sacar esse hack, beleza?
Pedalar a 25Km/h, mesmo com uma bicicleta comum, é muito chato e até dá sono. . . (imagine com uma bike elétrica) . . . Bastam 4 pedaladas para superar os 25km/h com uma bicicleta comum, SEM motor. . .
Exatamente essa a ideia, a idéia da bicicleta é ajudar e não te carregar, geralmente na decida vc passa fácil dos 25km /h, na reta se vc colocar um pouco de ajuda ela passa fácil dos 25km/h, já nas subidas, onde vc não faria mais de 25km/h sem assistência, vai continuar não fazendo com a ebike. Mas ressaltando novamente: nada te impede de passar dos 25km/h.
@@marco79mak . . . Caro Gorila: . . . Aproveite a oportunidade para aprender. . . Não existe esse negócio de uma e-bike com motor CENTRAL "te carregar", , , independentemente do limite da assistência. . . Eu sempre fico com a camisa molhada de suor com qualquer uma e-MTB (e uso o modo High em qualquer trecho em que a velocidade caia abaixo dos 25km/h) . . . Para mim, 25Km/h é o mínimo aceitável em um pedal. . .
@@marco79mak . . . Graças a isso, com a EXALT, eu vou mais longe do que com a OGGI, gastando o mesmo tempo. . . mas eu não diminuo a minha força aplicada no pedal. . . Acho que o dia que vc se acostumar com uma e-bike que corta a assistência nos 32km/h (como as EXALT)), vc sempre dará preferência a usa-la, em detrimento de qualquer outra que corta nos 25km/h, como as OGGI. . . Aliás, , já comprou a sua? . . . ou ainda está esperando a BW 8.2 - 2023, tipo Itaú? . . .
@@marco79mak . . . O limite das EXALT é 32km/h (em vez de 25km/h) porque, assim como as motos da categoria Off Road (tipo as HONDA CRF), , elas não precisam obedecer leis urbanas castradoras, pois não foram feitas para uso urbano. . . E como eu disse, pedalar a 25Km/h, mesmo com uma bicicleta COMUM, é muito chato e até dá sono. . . Nos EUA, país em que a população preza pela sua LIBERDADE, o limite é 32Km/h nas áreas urbanas. . . No Brasil, país onde a mentalidade e a índole de escravo ainda predomina, o povo apoia todo tipo de proibição . .
@@mariocarmo9334 . . . Concordo !! . . . Se existem carros que andam a mais de 3OOkm/h, e não são proibidos no Brasil e nem em lugar nenhum, então, , por quê nossos LEGISLADORES se atrevem a proibir o cidadão comum de comprar uma e-bike com limite superior a 25 km/h? . . . A resposta é simples: . . . Se os legisladores e os governantes brasileiros veem uma oportunidade de COMPLICAR, CASTRAR e OPRIMIR o cidadão comum, então, eles o farão. . . E o povo, cordeirinho, passivo, cínico e covarde, sempre aceita, aprova e DEFENDE o chicote do proibicionismo, da opressão e da punição. . .
