BIKE NEWS: RockShox Flight Attendant XC. La electrónica entra por la puerta grande I Revista BIKE

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RockShox extiende su tecnología Flight Attendant al cross country, revolucionando esta disciplina con suspensiones electrónicas que modifican su comportamiento automáticamente en función de los ‘inputs’ que recibe.
Durante la pasada temporada vimos fundamentalmente a cuatro equipos punteros compitiendo con esta tecnología, Scott-SRAM, Canyon Cllctv, Trek Factory Racing y Specialized Factory Racing. De sus amortiguadores y horquillas pendían unas cajetillas y lucían unos testigos en la parte superior derecha de sus horquillas.
Un conjunto de sensores comandados por una centralita, junto a un nuevo algoritmo, consiguen que las suspensiones actuén automáticamente en función de tus necesidades, interpretando y decidiendo por ti la mejor configuración posible.
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11 мар 2024

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Комментарии : 27

@rodrigofaria6678 Месяц назад

Muito show. Parabéns !!!

@consultoriossagradocorazon6628 4 месяца назад

tremenda nave 🛸 uns maquina yo me quedo con la S-works 🚁🚁🚁🚁

@leocaero 3 месяца назад

Funciona la horquilla en un cuadro rígido con potenciometro quarz?

@rodrigogonzalez5684 3 месяца назад

Pregunta, el shock trasero funciona al revés, xq en mi bici está al revés.. haciendo q el peso este más cerca del eje pedalier?

@angelrz5539 3 месяца назад

Hola. Entiendo que por ahora el sistema nos es viable para las Lefty de Cannondale. Alguna noticia de que se pueda aplicar en el futuro? Gracias!

@RevistaBIKEMTB 3 месяца назад

Hola Angel, pues es una pregunta que vamos a trasladar a Cannondale, entendemos que de momento no es viable, pero nunca se sabe, es una pregunta interesante. En todo caso, no hay que olvidar que hace muchos años Cannondale ya dispuso de una horquilla Lefty electrónica (solo para bloqueo, nada que ver con lo que ahora ofrece el Flight Attendant), y es una pregunta a la que vamos a buscar respuesta. Saludos y gracias por tu pregunta.

@angelrz5539 3 месяца назад

@@RevistaBIKEMTB Muchas gracias por la contestación y a ver si Cannondale puede aclarar algo... Un saludo!

@MrDaniAND 4 месяца назад

Demasiados puntos de fallo y más mantenimiento.

@MarianoGuerreroBorges 3 месяца назад

dos baterias de amortiguadores, dos de cambios , potenciometro rpm dos mas y la bateria de la centralita !!! 7 baterias !!! para cargar !!!! para mi algo demasiado rebuscado !!

@TheChimpomtb 3 месяца назад

@@MarianoGuerreroBorgesno te olvides de recargar el movil tambien para configurar el chisme

@chavilong 3 месяца назад

Buena calculadora, si señor…

@javiergarciaalba7312 3 месяца назад

Creéis que la electrónica acabará con sistemas más pesados de pivote virtual en rally?

@RevistaBIKEMTB 3 месяца назад

Que la electrónica ha llegado para quedarse cada día lo tenemos más claro, y lo vemos cada día. Es posible que determinados diseños se simplifiquen buscando en la electrónica soluciones hasta ahora o hace poco impensables. Siempre hacemos la misma comparación: Estamos en el inicio de un camino enorme por recorrer, es como cuando en el mundo del automóvil aparecieron los primeros cambios automáticos y un alto porcentaje de usuarios era reacio... Pensamos que en el MTB puede pasar algo parecido llevado al apartado de las suspensiones. Saludos.

@robertolopez3229 4 месяца назад

Comparado con fox live valve que me podeis contar? Las giant amthen las llevan y son xc tambien.

@RevistaBIKEMTB 4 месяца назад

El FOX Live Valve actual como sabes cuenta con un sistema de cableado, y son dos conceptos similares, pero tienen muchas diferencias. Te recomendamos que le eches un vistazo a este vídeo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-C4Skk3qVh40.html Saludos!!

@robertolopez3229 4 месяца назад

@@RevistaBIKEMTB gracias , tengo una trance x con fox live valve como la que probasteis en este canal y es una maravilla, te da un plus sobretodo subiendo , la hace mucho más rapida y la comodidad de olvidarte del manejo de la suspension y solo disfrutar. Gracias , un saludo y enhorabuena por el canal.

@robertolopez3229 3 месяца назад

@@RevistaBIKEMTBya habia visto ese video pero pense que este sistema de rock shox quizas era diferente al de aquella epoca , con i a y mas evolucion ya que tanto bombo se le esta dando estos dias.

@RevistaBIKEMTB 3 месяца назад

@@robertolopez3229 El nuevo Flight Attendant XC mejora la versión que probamos, los avances en electrónica van muy rápidos y no va a dejar de evolucionar. De hecho, en este FA el propio sistema va "aprendiendo" de tu propio estilo de montar para adecuarse... y esto solo acaba de empezar... Saludos!

@ttalonso 3 месяца назад

Cuando las bicis valen más que las motos...

@alvarogl987 4 месяца назад

Y donde lo lleva Nino en el amortiguador??? Dentro del cuadro de la Scott entra??

@jesusna02 4 месяца назад

si dentro cabe

@jesusna02 3 месяца назад

Me corrijo, la versión del amortiguador para la spark es diferente, incluso en la version que esta usando en la cape epic la tapa de abajo esta abultada para ceder espacio al controlador del bloque...

@MarianoGuerreroBorges 3 месяца назад

Si se rompe como el Brain y lleva tanto mantenimiento, te compraras un problema . Seguro te pediran un mantenimiento cada 1 hora de uso y solo podra hacerlo un ingeniero de la NASA

@dacape9974 4 месяца назад

Y que yo no lo veo,..y si le sumamos los cambios automáticos, pues cada vez queda menos el factor humano. Y quien tenga más dinero ganará,..o quien sea capaz de hackearla en sus envíos de señales.