When to replace your bike tires and recommended bike tires #PirelliPZeroVelo #BikeTires #Continental Instagram: / bk_bokgyeong email:bike.tabom@gmail.com
로드 12년 차 입니다. F1대회 스폰하는 타이어 회사 제품은 믿을만 하다는 데 는 동의를 하나 그것을 선택 기준으로 쓰는건 좀 아니라고 봅니다. 나중에 오랫동 안 타보시면 아시겠지만 브랜드 별로 다 특성도 다르고 가격도 천차만별로 틀립니다. 아마 나중에는 자신만의 선택 기준이 생기실거에요~ 그리고 저같은 경우 피넬리는 추천 하지 않습니다. 피넬리는 구름저항,접지,무게 면에서는 퍼포먼스를 보여주나 최근까지 사이드월 이슈가 있고(타이어 옆부분이 얇아서 잘 터집니다) 제가 피넬리 1년에 타이어5벌 해먹었습니다. 그나마지금 쓰시는4s는 좀금 낳지요... 그리고 결정적으로 비싸서... 직구로 세일할때 왕창 사 놔도 부담이 되네요. 그래서 저는 슈발베를 씁니다. 국산 브랜드라 가격도 적당하고 일단 수급도 원활 합니다. 그리고 최상급 경우 성능 이나 퍼포먼스도 준수하고요 동호인 입장에서 봤을때 장점이 많은 타이어라고 생각됩니다.
접지력 반대로 알려주셨네요. 민짜는 슬릭이라고 해서 접지력이 더 좋아요. 바닥에 타이어가 닿는 면적이 더 많기 때문이죠. 레이싱머신 타이어가 슬릭인데 슬릭을 쓰는 이유는 타이어가 바닥에 닿는 면적이 패턴이 있는 타이어보다 더 많아 접지력이 더 좋고 접지력이 좋은만큼 직선과 코너에서 그 만큼 속력을 더 낼수 있기 때문에 슬릭을 사용합니다. 문제는 우중인데 패턴이 물을 빼주는데 슬릭은 패턴이 없으니 물을 빼주지 못하고 이로 인하여 수막현상으로 쉽게 미끄러져 웻컨디션에서는 패턴이 있는 레인타이어를 사용하죠. 슬릭타이어도 하드 미디엄 소프트가 있는데 말 그대로 타이어의 강도를 말합니다. 물렁물렁할수록 타이어가 바닥을 더 꽉 잡아줘 접지력이 좋지만 마모도가 심하고 단단하면 반대입니다. 그런데 사이클에서는 이정도까지 가지는 않을거 같네요
제가 타고 있는 자전거에 규격 표시가 "26x1.95 / 47-559" 라고 되있습니다. 그런데 타이어를 구입하려고 검색해보니 "26x1.95 / 50-559" 규격이 있고 또 "26x1.75 / 47-559" 가 나오네요 제 타이어에 표기가 "26x1.95 / 47-559" 라고 되있는데 그러면 26x1.95 를 기준으로 삼아야 하나요 아니면 47-559 를 기준으로 잡아야 사이즈가 맞을까요??
저도 피렐리 피제로레이스4S 타이어 씁니다 28c는 아니고 26c 쓰지만..ㅎㅎㅎ 이것저것 써보니 저녀석이 저랑 가장 잘 맞는듯 합니다 근데 가격이 앞뒤 통으로 갈면 20만원 훅 갉아먹어 버리는ㅠㅠ 제 라이딩 성향이 얌전한 편인지 한번 바꾸면 5천킬로 이상은 탈 수 있어서 그나마 다행...
타이어 종류는 타는 환경이나 라이더의 성향에 따라 달라지는거지 정답은 없어요. 개인적으로 고성능에 맞춰진 피렐리는 대신에 내구성 문제 때문에 자주 갈아야되는거 알아야 되고, 뭐 자전거도 마찬가지지만 타이어도 피렐리, 콘티넨탈 등 대회에 나오는 브랜드만 보고 고르는건 일반인에서 좋지만은 않습니다. 스피드와 안정성을 모두 가지고 싶으면 28-32 정도가 적당하고, 깨끗한게 보장된 도로에서 스피드 내는게 목적이면 25c, 반대로 타는 도로가 약간 험악하고 커브도 많아서 안정성과 제동력이 중요하면 35c 이상을 타면 되는데 무게와 구름성도 따져야함. 슈발베, 맥시스, 켄다 같은 회사 제품들도 다 나름 좋아서 같은 가격이면 (5-8만원 정도) 콘티넨탈 저가형 보단 슈발베 중고가형이 더 나음.
타이어도 공부 많이 해야 합니다. 그냥 권하는거만 하시지 말고, 공부해보면 가성비 좋은 타이어 많아요. 자동차 타이어도 국산제품 인정받고 있듯이 자전거 타이어도 국산제품 매우 좋고(슈발베등등~~이제품은 한국기술 제품임), 더 나아가 중국도 전세계 타이어 다 만들다 보니 중국제품도 가성비,품질좋은 제품 많아요.