Bikes de estrada(speed) Freios a Disco X Freios Ferradura, vantagens e desvantagens. 

Freio "ferradura" fica muito mais bonito em speed! Muito mais clássico...

Ciclismo de competição tornou se inviável para quem não é oficial de fábrica, sempre foi caro reconheço mas atualmente está beirando a insanidade..

2021 le tour de France com vitória de MVP com freios ferraduras!!!

minha primeira descida com o disco, foi freando cada vez mais dentro das curvas, até que faltou pneu e quase passei reto, acho que pra amador é uma boa opção, por dar um pouquinho mais de segurança na chuva, mas road, não é feita para parar. kkkkk

Tem vários modelos de ferradura com comprimento maior, que dá pra usar até pneus 700x35. Atualmente tô usando um Dura Ace longo, cabe 32 tranquilamente. Vida longa aos calipers!

Eu sou muito feliz com freio a disco. Numa viagem longa, por exemplo, já passei perrengue kkk. A ferradura não suportou a pressão,as sapatas saíram !! Portanto, em nome da segurança, usarei freio a disco

Mto boa analise!!! Sou fã do ferradura, mas para um peba.... kkkkkkk um excelente disco não vai me salvar!!! É isso ai, o que vale não é a grana que vc investiu.. o tiozinho da barra forte pode te assombrar... E acima de tudo, o prazer do vento no rosto!!! Abraços!

Cara,frear até um pneu explodir? Primeira vez que escuto uma dessa. Gastar a roda em três anos? Deve ser o ciclista que estourou o pneu! Vai frear assim lá em vênus! Kkkkkkkk Vídeo bacana.

Disco e bacana mais na hora que sofrer um impacto dependendo da força vai danificar o conjunto garfo, disco e pinça. E a manutenção não vai ser baratinha se retentor ou burrinho de cerâmica for danificando, vai ter que trocar tudo. 😁💸💵

Rapaz, bem explicado,humilde e sem merchan , Deus o livre andei vendo uns canais aí, puts só gente ganhando jaba pra mentir pra os iniciantes que isso

Uso a bike para lazer, sem nenhuma pretensão de competir. Pedais urbanos a noite e trilhas no final de semana. Na cidade estava usando uma urbana com freio a disco e pneu 48. Nas mtb já usava freio a disco desde 2012. Agora migrei para uma speed commuter (Triban 520) com pneu 23, para fazer os pedais na cidade, pegar uma estrada eventualmente, com planos de fazer umas viagens. Senti medo com esse freio ferradura, se estiver rápido e precisar frear rápido, não para! Vou trocar os pneus 23 gastos por 28c. Futuramente uns 35 para pegar estradão de terra. Já teve situação que passei com a urbana, um carro não respeitou preferência em rodovia e entrou com tudo. Se já estivesse na speed acho que dava na porta dele... agora terei de ser mais cauteloso. Especialmente pq não tenho técnica...

Na Speed o freio de aro é excelente!!! Cumpre muito bem a função.

Vídeo muito bom, agrega muito para o ciclismo

Passei a usar freio hidráulico na road esse ano, com uma supersix evo. Caminho sem volta. É sim mais pesado, mas as vantagens são maiores do que as desvantagens.

Gosto do freio a disco, apesar de não sair na chuva, mas já me livrou de situação complicada

Seus comentários são muitos valiosos , parabéns. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

cade o video das vintage seu danado forte abc irmâo seus videos estão top deixo like em todos mais aguardo o videos das vintage pois eu tenho um caloi 12 super italy e sei que elas dão um caldo muito bom ainda..tmj...

Já comprei 2 freio a disco e não breca já desisti vou ver se eu coloco esse ferradura minha bicicleta es motor

Parabéns Fernando pela explicação dos freios!! Teus vídeos são Top!! Abraço!!

Um ponto fundamental a ser levado em consideração é a segurança. O freio ferradura é muito mais eficiente que o freio a disco mecânico. Já o freio a disco hidráulico cumpre o que promete. Quem tem bike com freio a disco mecânico não tem freio. Falo por experiência própria.

Muito bom o vídeo, já estourei uma câmara de ar em uma mtb devido a alta temperatura gerada no atrito sapata - aro (v- brake deore-xt e aro araya) o aro realmente ficou muito quente. Outro fato é que o freio a disco impossibilita a simples e leve montagem radial de raios (comum em rodas road) pois há necessidade de transferir o torque de frenagem do cubo até o aro. Valeu!

Estava na dúvida mais agora ficou claro pra mim que é melhor usar disco 🤜🤛

Muito bom seu vídeo bem didático parabéns estou começando no ciclismo de estrada....

Cara seu canal é muito bom , excelente conteúdo, continue trazendo sempre!!!

Vc solucionou minhas dúvidas. Excelente conteúdo do canal! Abraço!

Grande vídeo! a mensagem final é a mais importante!

A Orbea e a Mavic ja desenvolveram um sistema em que o eixo passante de rodas com freio a disco tem a mesma facilidade e velocidade de encaixe do freio ferradura. Já resolveram esse ponto negativo da roda a disco. Agora acho q só o peso/preço mesmo.

Lembro da minha Caad 10, na chuva, e o ruído de banda de frenagem sendo moída! Excelente vídeo! Abração!

Show de video!! Eu sou do MTB, acabei comprando uma road Cannondale Synapse 2014 para rodar no asfalto, freios ferradura, acho o máximo!!

Fala Fernando, Beleza? Rapaz nos anos 80 e 90 existiam ciclistas pro-tour que usavam manetes do freio dianteiro na mão direita, era bom para modular a frenagem em curvas, os caras "brecavam" literalmente quando era preciso fazer em uma baita velocidade nas curvas principalmente. Nunca pedalei uma road de freio a disco. Gostava dos freios de BMX com tambor e lona, nem sei se tu já viu aquilo? Rapaz a Bulldog e a Tektron tinham cada caliber com mecanismos interessantes que eram sidepull na forma clássica , mas o mecanismo deles por dentro eram center pull!Tipo tecnologia da Campagnolo Delta, só que sem aquela carenagem em Delta, eram "Segura peão", aquilo "brecava" sem dó! A Minha roda com aro Campagnolo Omega V com manete de freio ferradura e manete nas bikes que usei ela na mão direita durou mais de 20 anos, e a parede de pista de frenagem desgastou,s errei o aro(era o de perfil aero de parede dupla) e fiz uma obra de arte para colocar na parede, gosto muito de Campy e creia até hoje sei desenhar a peça em metal que vedava o furo que existia no cubo para lubrificar ele, lembra disso?O mais engraçado que Barras Fortes e Circulares existia "tambor de lubrificação" nos cubos traseiros. Rapaz quando puder faça um vídeo sobre a "evolução"(rindo) entre as blocagens :quick release e eixo passante, antes tu simplesmente destravava a blocagem e tirava a roda, hoje o cara para fazer isso eixo passante simplesmente fica com um trambolho nas mãos!Ahahah "Evolução estranha", se diz que a roda fica mais rígida com esse mecanismo do eixo passante. Abraço Fernando e Saudades de Guapiaçu e S.J.Rio Preto!, quem vê a Assis Chateubriand entre Rio Preto e Guapiaçu, hoje e viu nos anos 70 nem parece a mesma Rodovia!

Excelente Vídeo. Parabéns pelas dicas, pela humildade e pelo seu canal.

Uma desvantagem de freio a disco é a contaminação das PASTILHAS, que é fácil fácil, aí dá uma função descontaminar ou trocar pastilhas.

... valeu irmão !

Parabéns pelo video! Realmente o freio à disco é melhor e veio para ficar nas road bikes, isso é inquestionável. Eu nunca usei um freio à disco na minha road, só na MTB. Na realidade quem vai determinar o que vamos usar é o Mercado. Em pouco tempo as melhoraes marcas não vão mais fabricar as roadies com freio ferradura. Simples assim.

CHRIS FROMME sobre freios a disco nas " Road bikes/Speed...👇👇👇👇 “Ainda não estou 100% confiante com eles. Mas tenho usado nos últimos meses e em termos de desempenho, eles são ótimos. Eles sempre param quando preciso parar … seco, molhado, eles funcionam, eles fazem o trabalho, eles fazem o que devem fazer.” “As desvantagens dos freios a disco… o atrito constante, o potencial de mecânica, o superaquecimento, os discos empenam quando você está em uma descida por mais de 5-10 minutos em frenagem constante.” “Pessoalmente, não acho que a tecnologia esteja exatamente onde deveria estar ainda para o ciclismo de estrada. Acho que a distância entre o disco e os rotores ainda é muito estreita, então você terá fricção, você está vai ter um pistão que dispara mais do que outro… Você vai ter esses pequenos problemas. Assim eu não acho que os pistões retraem da maneira que deveriam ser o tempo todo. “ “Eu aceito que essa é a direção que a indústria quer seguir. Então nós, como ciclistas, teremos que nos adaptar e aprender a usá-los. Assim eu acho que se você ainda não está com os freios a disco, é só uma questão de tempo até você ver seu equipamento obsoleto.”

A minha speed é uma Mosso com ferradura, acho que fica bem na speed curto bastante! Ainda não andei com speed a disco mais me parece algo bom tbm!

Boa, Fernandão! Realmente para iniciantes ou novatos, como eu (1,5 ano de pedal), o freio a disco hidráulico ajuda a dar mais confiança.

Neste segmento não vejo retrocesso em relação ao disco, vieram para ficar. Com o tempo os grupos mais básicos (Claris, sora...) devem adquirir sistemas hidráulicos. Porém, um ferradura atende bem demais. Mais de 100 anos e ainda atendem bem ciclistas sejam amadores ou pro. Ótimo video Fernando, abraço.

Pedalo a 3 anos na Europa . Freio a disco aqui é comum. Retomada na velocidade muito melhor .

Fernando, mais uma vez, você arrebentando nas abordagens. Vídeos simples e de excelente conteúdo. Seria bacana, também, se você fizesse um vídeo abordando a seguinte situação: se a pessoa não compete e não tem interesse nisso, apenas treinar de forma amadora, até que ponto vale investir nas bikes de hoje, uma vez que todos os equipamentos mais de ponta possuem preços elevados demais? Acredito que seja interessante. Pq tenho certeza que todos passam pela mesma situação, quanto mais treinamos, mais queremos... e nem sempre precisamos. Abraço.

Modulação da pra fazer no freio ferradura, só falar cambagem de 1mm nas sapatas de freio! No caso do freio a disco em montanha a torção da bike muitas vezes fica tocando no disco, além dos discos mesmo no top de linha não são 100% alinhados! Pneu estourar 💥 é questão da qualidade da câmara de ar, além de sapata de freio incompatível com a banda de frenagem da roda! Fora que as descidas sempre foram as mesmas em quase todos os lugares e os ciclistas do pro-tour sempre usavam ferradura e não via eles reclamando! Eu só vou usar freio disco quando eu não tiver mais bikes com freio no aro! Nunca tive problema de freio durante a chuva, isso ocorre justamente pois tem algumas sapatas de freio são de péssima qualidade!

Quando comprei a minha Spz Roubaix não tinha pensado na questão do tamanho de pneu. Mas hoje, pela bike, tenho usado 25 pelo conforto.

Tenho road bike e não tenho vergonha de dizer que desço freando, mesmo porque nós amadores andamos no acostamento cheio de pequenas pedras e tudo mais fazendo a bike ficar instável e isso gera medo. Valeu

Melhor chamar modelo de freio tradicional ao invés de chamar “freio antigo”, soa melhor para aqueles que ainda possui a versão tradicional

Top vídeo, muito boa a sua exposição. Na minha humilde opinião, em uso urbano, meu caso, freio a disco dá muito mais segurança.

Video top Guru, tenho uma speed a disco, Sense Criterium 2019, e ela não é passante, ou seja, pobre não tem speed com eixo passante. Para nós amadores, alguns desses pontos negativos nem contam. Como tirar a roda para trocar camara, peso,.. Ou seja, só há benefícios.

freio de ferradura são dos melhores

Acho que o freio a disco principalmente para os amadores é muito mais seguro, mesmo tendo alguns empecilhos na manutenção. No entanto, também não acho que os atletas devem sair desesperados para trocar suas bikes apenas por causa do freio. Mas quem vai trocar uma bike hoje em dia (2020) deve sim procurar freio a disco.

Gostei do vídeo!! Tá faltando um vídeo seu com diferença entre rodas perfil baixo, perfil alto... se vale a pena perfil alto ou é melhor roda de alumínio com peso bem baixo o par... etc. Você tem experiência p falar disso. Seria legal.

Na minha opinião, tendo conhecimento e atuado no mercado: Para aros usinados: Quando desalinhado, fica pegando no freio ou quando o ajuste da ferradura ou algema fora do padrão de montagem correto (aperto, fora de centro etc). Na chuva, a sapata de frenagem acumula sujeira (as famosas pedrinhas ou arames, cabelo de anjo) chegando a ocorrer atrito na borda usinada com casos de até rasgar, perde-se um aro por não realizar manutenção preventiva (remoção das sapatas de frenagem para limpeza e retirada dos detritos), sem deixar de acrescentar como citou no uso constante em declive, ocasionando aquecimento do aro com probabilidade de estouro da camara de ar (já presenciei isso com um amigo). No mercado existem diversas opções de sapatas de frenagem, por exemplo Koolstop com modelos para chuva, mista etc, é uma marca que tenho conhecimento de longa data. Para sistema de frenagem a disco: Conservação total do aro, não gasta a lateral, quando ocorre desalinhamento, tem como girar sem a interferência do freio. Para o sistema de rotores mais simples, também ocorre aquecimento com uso constante na frenagem, ideal é ir dosando nos manetes, alternando na modulação. Manutenção, caso o proprietário não possua kit de sangria (é comercializado por exemplo no AliExpress), obviamente que tem um custo de mão de obra e óleo hidráulico para sangria (padrão Shimano óleo mineral, padrão Sram DOT3). Obs.: Para substituição da pastilha de frenagem, é recomendado realizar sangria no sistema do freio. Pois o óleo vai perdendo sua propriedade no funcionamento entre o manete e o caliper para acionar às pinças com pressão e modulação. Espero que possa ter colaborado Fernando. Belo tópico como discussão. Abraço.

Freio a disco nas ROAD é vida. Ferradura espero ver só no museu de bike.

Fernando, eu já passei aperto com freio ferradura em chuva... E detalhe - aro misto carbono/alumínio! Se fosse Full carbon minha sensação de pavor teria sido pior... Por outro lado, o uso de freio ferradura me deu uma força sinistra nos dedos - eu treino jiu-jitsu também e lá essa força extra me rende uma baita vantagem, hehehe!

Falou tudo...freio a ferradura funciona...disco é a modulação e o fato de não desgastar a roda...o que faz a diferença é o peão em cima da bike

Já vi um pneu estourar enquanto o ciclista descia a Serra do Rio do Rastro... tem que saber dosar a frenagem

Mano o freio ferradura tem mais força de frenagem por está perto do final da roda ou seja mais eficiente já o freio a disco mecânico ou hidráulico em altura menos ou seja menos eficiência na frenagem

O freio a ferradura na speed é bom , só em caso de chuva ou descida estrema que pode atrapalhar um pouco , sem falar o que é mais barato , agora os fabricantes vem colocando freio a disco em bike speed nova e joga o preço lá em cima ai não compensa trocar , agora se for comprar uma bike nova com o preço quase que o mesmo da ferradura ai concordo optar por uma com freio a disco , caso contrário bobeira o ferradura vai frear muito ; gastando menos. Hoje o ciclismo tá ficando muito caro com estas novas tecnologias . a posso falar que o freio a disco mecânico a cabo quem não quer gastar muito na mtb se for shimano é muito bom , falo por que tive uma . depois troquei de bike e fiquei com um freio hidráulico .

Minha Speed antiga "Monark Positron" tem os freios Shimano Tourney bem abertos acho que cabe até pneu 1.20 ksks

Show de vídeo... sucesso...

Freio a dico é muito bom !masss o custo benefício sou mas o de ferradura.!!

Excelente explicação!!!

Quer usar pneu largo vai pra mtb speed é 700x20 maximo 700x23

Eu acho freio convencional melhor p Speed ..melhor controle pelo.menos eu acho .

Põe V break na road bike que é sucesso~

Excelente vídeo. É comum um ruído de frenagem nas rodas de carbono pelo contato da sapata de freio? Fiz um upgrade recente para rodas da bontrager e percebi isso.

Qual modelo do seu freio Fernando? Montei uma Gravel, e tá complicado achar um freio a disco mecânico que funcione com STI, valeu, um abraço. 🤜🏼💥🤛🏼

opa..faz um video sobre suplementos..

Só tive freio a ferradura e tenho a sensação que eles não "param", inclusive no plano, se vc vem rápido e um carro freia na sua frente não adianta, na chuva e na descida é um desespero, tudo bem que não sou muito habilidoso. Por outro lado em questão de beleza, os ferraduras são mais clássicos. Só experimentando pra comparar. Kkkkkk Parabéns pelos vídeos.

Fernando, sabe informar sobre a durabilidade das pastilhas icetech. Ótimo vídeo, obrigado por compartilhar suas experiências sábio guru kkk!

Excelente explanação! 👏👏👏

Não deixo de usar os freios ferradura por freios a disco são mais leves

É freio ferradura é legal e leve, mas não supera o freio a disco hidráulico.

Freios ferraduras seriam uma boa opção para uma gravel baixo custo (improviso) onde o quadro não tem compatibilidade com freio a disco?

Amigo se você tivesse que optar por um jogo de freio SRAM NEW RED e um freio a disco da Shimano de entrada, qual você escolheria? Parabéns pelo canal.

Tenho uma sense criterium 2019 e ela tem freio a disco mecânico. É ótimo, a única coisa que me incomoda é só o peso.

Muito bom conteudo

vc acha que rola transformar uma caloi aluminum sport em híbrida, colocando aro 700 ? edit: você manteria o freio v-brake com adaptador ou iria para ferradura? Parabéns pelo vídeo!

Para quem não compete como a maioria de nós os freios a disco são melhores e mais seguros.

excelente vídeo! já usei os dois e não penso em sair do disco...

Na road bike minha a disco passava no máximo um pneu 25. Em bikes top de linha não tem esse clearance todo não....

Boa com todo respeito esse modelo de ferradura de alumínio que está em sua mão na apresentação...ele serve para o quadro de ceci aro 26 ×1 3/8 ??????

Muito bom! Freio a disco chegou nas road para ficar.

GOSTEI SHOW

Ferradura é top

Se a diferença de preço da bike a disco não fosse tão brutal eu teria a mesma apenas pela vantagem de usar um pneu mais largo, porém a minha Road só permite 25, e vejo que o 28 seria ótimo, considerando nossas estradas cheias de surpresas desagradáveis.

Galera e simples, o mundo evoluiu e o esporte também, freio wue tem deguranca é a disco tanto em chuva lama, ladeiras em estrada com 2km a segurança de um fteio a disco nem se compara. Peso? Kkk competição é full carvon e no msximo algimss prcss em alumínio um freio nao vai gazer diferença.

Boa noite Fernando tudo bem? ótimo vídeo cara . me tira uma dúvida se puder tenho uma caloi speed freios ferradura ela cabe pneus 700x28

Nunca q o pneu vai chegar a ponto de estourar com o calor da frenagem kkkkkkkkkkk

Ferradura

A speed utiliza freio mecânico ou hidráulico? É possível fazer uma adaptação no quadro e trocar os freios ferraduras por freios a disco?

Bike Guru, eu desço muita serra aqui na minha região (Serra do Estêvão, Quixadá, Ceará) e já levei tombo na chuva. Tenho uma Caloi Strada Racing (2017) com freio ferradura Shimano Tiagra. Tem como eu colocar freio a disco? Tô até ficando com medo de descer. O que fazer, ó Guru? Será que deveria melhorar a técnica? Estou muito longe do V. Nibali!!!

Olá amigo!!! será que freio ferradura irá continuar nos próximos 10 anos sendo fabricados para bike novas ?? Abç. Feira de Santana BA.

Comigo o remendo chegou derreter descola decendo a serra!

Achei a vantagem do freio a disco. Vc consegue freira mais dentro da curva.

O par de ferraduras da CAMPAGNOLLO é um rim!!

Boa noite. Minha bike tem freio v-brak breake, Mas gostaria de saber se o ferradura é mais eficaz que o b- breake ? Gostaria de saber pra mim ter a certeza que mantenho o v-breake ou mudo para o ferradura. Obrigado pela atenção.

Se o freio não funciona é só meter o pé encima do peneu traseiro quando eu era pia fazia isso kkl

Tenho uma bike fixa e os aros dela são de freio a disco. Quero colocar uma ferradura na parte dianteira. Porém o aro não tem a parte onde é próprio para a borrachinha freia. É possível eu colocar mesmo assim a ferradura no aro de freio a disco igual essa sua do vídeo? Quero a ferradura só para reduzir um pouco a bike porque quase não uso o freio.

minha humilde opinião com todo o respeito ao freio ferradura e os amantes, mas para mim a ferradura é totalmente ultrapassada.....

Tenho freio a disco mecânico na mtb e ferradura na speed. Toda vez que tiro a roda da MTB a pastilha começa a pegar no disco e tem que regular.ferradura não tem esse problema

Freio a disco veio, esca evulacao nao tem volta